RX-8 / RX-8
Mazda RX-8
Mazda RX 8 - автомобиль, удивительный во всех отношениях. Его поразительно обтекаемый кузов отличается отсутствием заметных зазоров между частями, что подчеркивает высочайшую точность сборки и отделки.
Конструктивные детали Mazda 8, напоминающие о новом роторном двигателе RENESIS, присутствуют повсюду - на ручке рычага переключения передач, подголовниках, даже на стоп-сигналах. Это исключительное внимание к мелочам также проявляется в оформлении моторного отсека. Крышка двигателя, подчеркивающая динамичный стиль роторного двигателя RENESIS, точно соответствует высоте и форме закрываемых ею частей.
MAZDA RX 8Mazda RX 8 - автомобиль, поразительный во всех отношениях. Его потрясающе обтекаемый кузов выделяется отсутствием приметных зазоров между частями, что подчеркивает высочайшую аккуратность сборки и отделки.
Mazda RX8 встала на стадию массового производства и скоро перед вами появится потрясающий и стильный спортивный автомобиль, обладающий удивительной управляемостью и показателями высочайшего уровня. Mazda RX 8 совмещает в себе мощь двигателя в 250 л.с. с просторным спортивным салоном, где без труда разместятся 4 взрослых человека.
При вождении вы сможете по достоинству оценить новаторские технологии Mazda RX8, в том числе мощный двигатель RENESIS и распределение массы машины по осям 50:50 - все это содействует обеспечению исключительной управляемости и устойчивости автомашины на дороге.
Сразу стоит обмолвиться, что полноценная езда на RX8 – это когда ты один, собран, пристегнут и в ответе сам за себя. Адреналина в период езды - масса. Дело даже не в быстроте автомобиля, а в том, как она ощущается. Прогнозируемый подхват на каждой передаче при условии, что обороты двигателя не меньше 5000 об/мин. При этом из спортивных автомобилей эта – одна из самых практичных. Четыре полноценных посадочных места, задние пассажиры абсолютно не обделены жизненным пространством, а багажник (для своего класса) просто громадный – 290 литров.
Цена Mazda RX 8 на нашем рынке составляет 49.900 долларов за комплектацию с ксеноном и мотором, который крутится до 9500 об/мин, набирая "сотню" за 6.4. Если дать свободу своей жадности и заплатить меньше, а именно 44.900 долларов, то вы окажетесь лишенными чувства полета, ограничив двигатель на 8000 об/мин и уменьшив табун под капотом на 39 лошадей. К тому же, о ксеноне также придется забыть. Так что комплектация "High Power" - это единственный приемлемый вариант. Ведь если нашлись 45 тысяч, разве не найдется ещё пяти для полного счастья.
Этот автомобиль для энергичного отдыха, после которого надо дополнительно отдыхать. Mazda RX 8 целиком и полностью заслуживает положительных отзывов. Недостатками назовем разве что нагревающееся жизненное пространство, не очень качественный пластик и, как это ни странно, ротор, ведь никто не знает, сколько он будет вам служить. А выполнить его ремонт вам вряд ли удастся в гараже у умельцев. Приготовьтесь менять масло каждые пять тысяч километров и проходить ТО, ведь ремонт производится исключительно в заводских условиях. К тому же все время заправляйтесь 98-м бензином и проверяйте уровень масла.
Делая вывод, можно сказать, что Mazda RX 8 единственный автомобиль, которому невозможно присвоить какой-то определенный вид автомобилей, а этого и не надо. Он такой один!
Технические характеристики mazda rx-8ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯСтатус производствапроизводитсяНачало выпускаиюнь 2003 г.Конец выпусканет данныхКУЗОВТип кузовакупеКоличество дверей4ДВИГАТЕЛЬТип двигателяL2НаддувнетОбъем двигателя, куб. см1308Мощность, л.с./об мин192 / 7000Крутящий момент, Нм/об мин220 / 5000Максимальная скорость, км/час223Разгон до 100 км/час, с7.2Марка топливабензинМинимальный расход топлива, л на 100 км8.3Средний расход топлива, л на 100 км10.8Максимальный расход топлива, л на 100 км15.1Клапанов на цилиндр:нет данныхРасположение клапанов и распределительного валаdohcСистема питанияинжекторДиаметр цилиндра x ход поршня, мм0 x -Выхлоп CO2, г/км267ПРИВОДТип приводазаднийКОРОБКА ПЕРЕДАЧКоробка передач5МКППТОРМОЗАПередниедисковые, 323 ммЗадниедисковые, 302 ммГАБАРИТЫДлина, мм4430Ширина, мм1770Высота, мм1340Колесная база, мм2700ПРОЧЕЕРазмер шин225/45R18Снаряженная масса, кг1394Полная масса, кг1200Объем багажника, лнет данныхОбъем топливного бака, л61Диаметр разворота, м10.6Гарантия от коррозии, лет12
Двигатель mazda rx 8За рулем Mazda RX вы испытаете ощущение полной уверенности. Сердцем Mazda RX 8 является новый роторный двигатель RENESIS.
Покупая новую Mazda RX 8, вы можете выбрать один из вариантов силового агрегата RENESIS: вариант повышенной (231 л. с. при 8200 об/мин / макс. 9000 об/мин) и стандартной (192 л. с. при 7000 об/мин / макс. 7500 об/мин) мощности. Оба варианта обеспечивают поразительную мощь в сочетании с превосходной управляемостью и стабильностью автомобиля.
Двигатель RENESIS необычайно компактен, что обеспечивает идеальное монтажное положение для силового агрегата в целом - на малой высоте за передней осью. Благодаря низкому положению центра масс и уникальному размещению коробки передач Mazda 8 обладает практически идеальным распределением массы автомобиля по осям 50/50. Поэтому автомобиль отличается исключительной маневренностью и управляемостью.
Если силовой агрегат находится за передней осью, то топливный бак - непосредственно перед задней. В результате центр масс находится рядом с теоретической вертикальной осью поворота, усиливая ощущение слияния водителя с автомобилем. Результат - потрясающее удовольствие от вождения классического спорткара!
Высокая управляемость обеспечивается также новой передней подвеской на двойных поперечных рычагах. Новая многорычажная задняя подвеска Mazda 8 имеет повышенную поперечную жесткость, улучшающую управляемость и скорость реакции, а также продольную эластичность, повышающую устойчивость и комфорт при езде и снижающую уровень шума от дороги.
И, наконец, система динамической стабилизации (DSC) улучшает ездовые качества и одновременно является элементом активной безопасности Mazda RX 8. Она отслеживает скорость вращения колес, угол поворота рулевого колеса, функционирование тормозной системы, угловую скорость рысканья и предотвращает занос автомобиля, регулируя и распределяя тормозные усилия между колесами и соответственно снижая выходную мощность двигателя.
