Должно быть - из-за весны, а может по каким-то другим причинам, у меня элегическое настроение. Физически оно выражается в том, что сижу весь рабочий день с задумчивым видом и смотрю сквозь окно на до одури оранжевый дом (занесло коллег-архитекторов!) на фоне густо-синего неба, воткнутый в панораму окна
прямо напротив меня. А внутри мозгов в этот момент округляется вопрос: не пора ли подвести какие-то итоги?

Нормальные люди, как говорят, подводят итоги к круглым датам: 20 лет, 30, 40... Поскольку мое умственное развитие слегка отстает от физического, то в прошлом году я подведение итогов как-то упустила...не до него было, честно говоря.

И вот снова скоро Апрель, мой месяц; и я думаю: "Было ли что-то за все прошедшие годы такого, что хотелось бы взять с собой в дорогу?" Радость, не омраченная сожалениями; любовь, не замазанная грязью; нежность без горечи? Сколько было за все прошедшие годы таких воспоминаний, которые не были бы замутнены, испорчены впоследствии - другими или самой собой? С чем бы мне не хотелось расстаться в бесконечном круговращении миров, и унести с собой - как память или сон - из одного перерождения в другое?

Как странно, что таких воспоминаний невероятно мало. Мне хватит пальцев одной руки, чтоб все пересчитать, и я, плохо веря себе, загибаю их снова и снова, пытаясь выудить из своей памяти еще хоть что-нибудь... Всего 5 - и это за целую жизнь?... Вот уж, поистине: "Если вам кажется, что все хорошо, то значит, вы чего-то не заметили..." Видимо, я слишком много всего замечаю. Где бы прикупить розовых очечков, желательно - непроницаемых?

Видимо, не стоит удивляться, что все эти воспоминания связаны не с людьми, а с явлениями. В моих самых лучших воспоминаниях не случайно почти безлюдно. Два из них связаны с моей авантюрной поездкой к подножию Алтая. Дело было зимой 1994-го. Экономический кризис, безработица, беззарплатица, развод и необходимость лечить чуть было не зараженного туберкулезом (спасибо просвещенной Европе, испытавшей свою недоделанную вакцину на наших детях) младшего ребенка - все это заставило меня оставить город, взять на себя обязательства и отправиться со своим на тот момент пока еще не-мужем, а просто партнером на северо-запад Монголии, почти на границу с Тувой. Приключений там в дороге было много: я о них упоминала вскользь всвязи с совершенно другими обстоятельствами.

В результате одного из них я оказалась ночью при -35оC в заснеженной степи, совершенно одна, в машине со сдохшим аккумулятором и даже без утепленной кабины. Зил-130 был стар, хром и крив. Пока ехал, он упорно сворачивал налево, и постоянно приходилось давить руль вправо, чтоб только заставить его попадать "в дорогу". Когда он сломался, выяснилось, что в его кабине еще холоднее, чем на открытом воздухе: в ней свистели сквозняки из одной полунезакрывающейся двери в другую, на которой стекло не поднималось до конца.[ undefined → ]

Прежде, чем начнется что-то еще, есть несколько дней, чтоб прийти в себя, почистить перышки и выспаться. Сегодня неожиданно обнаружила на улице хорошую погоду. Получила удовольствие от поездки на работу.

С тех пор, как сломала ногу, отдала своему старшему ребенку свою серебристую "кукушку", а сама пересела на общественный транспорт. Сразу обнаружила один крупный недостаток и три неоспоримых достоинств такого способа передвижения.

Недостаток: каждый раз, когда в автобус входит старушка, старичок, женщина или мужчина с маленьким ребенком, в коленках возникает странное ощущение - зуд какой-то...говорю себе, что имею полное право остаться сидеть, раз нога еще не совсем впорядке; что есть тут в автобусе и помоложе меня, кто занял сидение; и все равно нервы не выдерживают - первая вскакиваю, бегу за обьектом, хватаю за рукав, чтоб уступить ему место, иногда пугая обьект до инфаркта. Интересно, это у меня до каких годов сохранится? В 60 лет я тоже буду так делать? Пора бы себя ощутить взрослой :)!

Преимущество 1. Можно утром слегка пробежаться до остановки, делая вид, что опаздываешь. Обычно я бегать не умею, да и не люблю, но вот именно по утрам, когда времени на спорт совсем нет, и хочется. А тут - повод, как ни говори.

Преимущество 2. Можно расслабиться, не следить за светофорами, не думать о дороге. Автобус, как огромный стеклянный аквариум, наполненный музыкой, степенно плывет по тихим утренним улицам, и солнце пронизывает его насквозь, а редкие в ранние утренние часы пассажиры похожи на ленивых рыб, подремывающих на солнышке. Девочки похожи на стайки экзотических пестрых рыбок, взрослые - на бурых, неповоротливых аквариумных сомов. Иногда проскользнет кто-то в развевающихся черных вуалях, обдавая запахом вчерашнего банкета и тяжелых духов... "аквариумная акула" - идентифицирую я сквозь полузакрытые веки. Здорово сидеть и ловить солнечные лучи, стараясь зажать лучик между рестницами и разложить его на мелкие цветные искорки. В такие минуты чувствуешь себя так уютно, что хочется замурлыкать.

Преимущество 3. Не надо водить машину. Водитель из меня, скажем прямо, не Шумахер. Ну, может "шумахер всмятку", или даже "шумахер в мешочке" из меня мог бы получиться, но пока везло. Я умудряюсь найти себе на дороге проблему там, где нормальный человек и не заподозрит о ее существовании.

Вспомнилась тема о "Дураках и дорогах" http://blogs.mail.ru/inbox/ochiroonline/39BB5B04C0EE0FC7.html . Я сама вожу строго по правилам. Но в дураках все же побывать пришлось. Это случилось сразу на следующий день после получения водительских прав. Выехала рано утром на безлюдный стадион (у нас вокруг стадиона много очень удобных площадок и дорог), чтоб попрактиковаться.

Пока ехала, глядя вперед, - никаких проблем не возникло. Стало скучно, и решила отработать движение назад. Всмысле, задом наперед. Смотрю в зеркало, рулю. Вижу, что приближаюсь к большому уличному фонарю. Но еще далеко. И вдруг - меня подбрасывает на сидении, а дальше - машина дернулась, и перестала двигаться. Мотор работает.

Попробовала рулить вперед - бесполезно. Попробовала рулить влево - ни с места.
Открыла дверь посмотреть, что случилось... [ undefined → ][ undefined → ]