В глубоком детстве посидел за рулем мотоцикла. Это был «Урал». Подергал руль, повращал колесо туда-сюда. Ничего так. Никаких особых впечатлений.

Но, видимо, где-то глубоко засело нечто, заставлявшее всю жизнь оборачиваться на стартанувшего со светофора мотоциклиста.

И вот компенсация – два часа на мотоцикле BMW с инструктором.

Примеривался то я вот к этому монстру. Красавец. 100 лошадей.

	Но дали мне другой. Послабее – 50 лошадей. Рано мне еще – и как выяснилось позже, слава богу! Инструктаж. Все с нуля. Даже шлем не умею правильно надеть или снять. Инструктор спокоен, терпелив и весьма профессионален, - в наши времена большая редкость. Что нажимать, что не нажимать и так далее. Теория усвоена.
	Теперь практика. Упражнение на удержание равновесия. Двигатель не запускаем. Усвоил довольно быстро, видимо велосипедное прошлое помогло. Запускать двигатель научились, сцеплением работать тоже.

Наконец, инструктор сказал: «Езжайте вон туда», махнув рукой в сторону начала взлетной полосы (дело было на аэродроме на Ходынке), прыгнул в свою копейку (BMW, понятное дело) и рванул вдаль. Я рванул за ним… то есть, собрался рвануть и… немедленно заглох. Бывает. Плевое дело. Мотор ведь не ногой запускается – кнопку нажал, двигатель взревел, - здорово. Нажал. Тишина. Минут пять ушло на то, чтобы сообразить, почему сие происходит – кнопку нажимаю, а двигатель молчит. Оказывается, нужно выжать сцепление. Предусмотрительно. Помните, как дергается машина, если она стоит на скорости? Но там еще ничего, а этот малыш может из-под тебя и выскочить, - наверное.

Завелись, рванули. На малой высоте подлетаем к инструктору. Он тормозит и говорит, что сначала нужно научится плавно трогаться и останавливаться, а потом уже скорость набирать. И то верно – ведь скольких человек сам учил ездить – быстро у всех получается, а вот трогание с места и медленная езда ни у кого. Ладно. Тренируемся. Получается, хотя этот парень постоянно пытается уехать из-под меня, встать на дыбы – прям жеребчик этакий. Уже минут через 30 мне дозволено набирать скорость. Я езжу быстрее. А потом уже борзею.

	Ну, а как может оборзеть мужчина? Естественно, подсадить к себе девушку.
	Потом я начинаю ездить еще быстрее.

А потом еще быстрее.

Впечатления?

Полная свобода от всех мер безопасности.

Полная незащищенность.

Жуткое ускорение.

Задний тормоз не держит в принципе, а передний сказали не трогать. Понятно,
девиз «Тормоза придумали трусы».

Хочется ехать быстрее и быстрее, и даже скорость переключать не надо – парень на
первой тянет и тянет, пока взлетная полоса не кончилась. А если бы не кончилась,
то продолжал бы ускорять и ускорять.



В общем, все здорово! Адреналина море!