Блоги@Mail.Ru
новых блогов и сообществ: 15589
новых записей: 70591
  
   Дуэли
         Помощь
добавить запись мои записи мои метки new мои дуэли избранное обо мне настройки оформление  
читать всех друзей редактировать друзей редактировать группы дни рождения настройка подписки  
создать сообщество мои сообщества каталог сообществ  
комментируемые активные популярные читаемые звездные блогиЗвездные блоги на Mail.Ru популярные записи последние записи опросы  
мои дуэли победы поражения прямой эфир двустволка new в десятку! new  
Имя    ( регистрация )
Пароль ( забыли?)

Метки  

Поиск по блогу

  
11-02-2009 21:52 (ссылка)
  ·  

Snbrd #2 или Банное + Абзаково



С муками собирался я во вторую в этом году сноубордическую поездку. Отказался ехать Женька из Тюмени, который меня и свел с фирмой «Симтур» (именно она организовывает автобусы в Магнитогорск). Я сам до последнего момента не знал поеду или нет, но все таки за несколько часов до выезда, все решилось в положительную сторону. После работы сложил всегда готовые вещи, добрался до Тюменского кольца, дождался микроавтобус, погрузился и отправился в путь.

(домик на ГЛЦ "Металлург-Магнитогорск" (Банное) откуда отправляются кабинки с лыжниками, лыжницами, снобордистами и сноубордистками)
Было грустно, что никого из друзей не было рядом, но кататься в одну каску было не впервой. На выезде из Кургана автобус застиг обильный снегопад, который неожиданно у Челябинска закончился. Прибыли на Банное утром, позавтракали и отправились на гору. Цены на подъемник изрядно подросли по сравнению с прошлым годов. Проездной на день стоил 1200 руб. вместо 990 руб. Но деваться было некуда. Склоны оказались оооочень жесткими с ледяными проплешинами. Несколько раз меня «слизывало» пока все ледяные участки не изучил. Я взял с собой мобильник для того, чтобы по GPS замереть скорость спуска в Банном. Прокатился пару раз и обнаружил, что улучшил свой предыдущий рекорд на 5 км/ч! Скорость составила 80 км/ч. Телефон к сожалению быстро замерз и дальнейшие замеры пришлось по техническим причинам прекратить.

Из-за дефицита снега некоторые ответвления от трасс были перекрыты. Но в целом за день катания чувства «надоело» не пришло. Даже на одной и той же трассе можно варьировать скорость и траекторию прохождения. В этом и заключалось разнообразие, которое я для себя изобретал. 12 часов на горе с перерывом на обед и ужин – пролетели незаметно ))). Когда вернулся за бутылочкой скрепили знакомство с тюменцами. Вот в таком корпусе мы жили в "Березках" (Лепесток 1, на отшибе)))

К великой удаче ночью пошел снег (видимо тот самый, который валил на выезде из Кургана) и насыпал около 20 см пухляка! На второй день у нас было запланировано Абзаково, где я ни разу не катался. На подходах ГЛЦ стоят вот такие симпатичные поняшки ; )

Склоны Абзаково укрыты лесом и в купе с нападавшим снегом показались очень теплыми и дружелюбными. Первый час удалось даже покататься по пухляку. Склоны показались более пологими, простыми (кроме спортивного))). Особенно понравилась трасса для новичков. Длинная с равномерным уклоном, правда с большим обрывом (закрытым сеткой) - просто трасса для удовольствия и расслабленного катания! Еще после того как отратрачили* склон с огромной поляной - душа запела... Такого удовольствия нужно еще поискать! Вид на новичковую трассу:

В Абзаково два вида подъемников - бугельный и кресельный. Креселка хоть и поднимается 10 минут, но зато можно посидеть расслаблено, поглазеть вокруг. Кроме этого, на креселке поднимаются зимние велосипедисты - даунхильщики! Ставят велик на руль и седло, придерживают и едут вверх! Правда кататься по рыхлому снегу для них явно было сложновато. Когда мне надоело подниматься на креселке - я перешел обратно на шустрый бугель и тут же поплатился. Задумавшись наверху куда же мне все таки ехать сознание было прочищено прилетевшим в шлем свободным бугелем. Я чуть не потерялся от такого казуса. Звезды вокруг залетали... был бы я в шапке - катание бы закончилось как минимум на день.

Вечер прошел как обычно...

На следующий день пол дня катались на Банном. Так как трассы стали мягче я решил освоить технику карвинга. Это такие крутые петли, что можно локтем и попой задевать склон. Пока склон был ровный все было хорошо, однако лыжники имеют обыкновение оставлять после себя огромные рытвины и бугры. 90% массы в карвинге в первоначальном движении идет на передней ноге, и как только нос доски оказался в одном из бугров пара сальто-мортале освежили ощущения от "вчерашнего" бугеля. Шлем снова помог, но в голове звенело до Кургана.

Вот собственно и все! Остается закончить только тем, что 20-го снова в Банное вернусь!

Инфы:
Проездной в Банном на день - 1200, в Абзаково - 1000 (это для праздников и уикэндов)
Трансфер и проживание от Симтура - 4500. В микроавтобусе 8 часов DVD video non stop )))
Контакт Симтура: Евгений Сошников 8 912 92 80 111
На 23-е февраля они едут в Завьялиху, а на 8 марта снова в Банное.
Чай с сахаром и лимоном на горе по 20 руб.
В "Березках" каждый вечер уикэнда проводятся культурные программы.
www.ski-bannoe.ru
www.abzakovo.ru

*Ратрак - это такой снежный трактор, который расчесывает трассу, чтобы на ней не было снежных бугров.

 

Метки: Магнитка, SNBRD


Комментарии

 

rasta
12-02-2009 17:59 (ссылка)
 
Re: Snbrd #2 или Банное + Абзаково
для сведения:
1карвинг это не когда жопой доставать до склона можно, а резанные повороты полностью на канте, когда отсутсвует элемент соскальзывания.
2бугры нарывают в большей степени досочники именно потому что в массе своей ни фига не умеют кататься резанными поворотами и своими подносами сгребают снег. ты, кстати, похоже тоже карвинг еще не освоил :)
в то время как лыжники стараются кататься карвингом (не все конечно), потому как иначе на подобных склонах ездить скучно.
ну и последнее, почему те кто на подносах не стараются в массе кататься резанными дугами? да потому что им нафиг это не надо! большинству важнее понт!

 Комментарии запрещены


Aндрей Думчев
Aндрей Думчев
14-02-2009 00:32 (ссылка)
 
Re[2]: Snbrd #2 или Банное + Абзаково
Кантоваться без соскальзывания не простая для новичков, но постижимая задача, а сделать вооот так:
http://www.onboard.ru/photo/cska_carving/cska_carving_09.jpg
Это уже другая ступенька. При этом заметим, что у дяди не специальная жесткая карвинговая доска*, а мягкая (как у всех)))!

*На жестких паралелльный слалом катают на Олимпиаде. Они такие ууузенькие с забавными креплениями и пластиковыми ботиками.

 Комментарии запрещены


rasta
14-02-2009 19:49 (ссылка)
 
Re[3]: Snbrd #2 или Банное + Абзаково
там как едет этот дядя легко фигачить на доске с кайтом (на внешнем канте), так что завязывай со своим говнокарвингом и пересаживайся на кайт!
кстати, майкл достаточно быстро освоил резанные повороты, т.е. если смотреть на его след, то дуга получается ровная без следов соскальзывания.
в то время как основная часть досочником останавливаются в своем развитии на элементарных соскальзываниях.

 Комментарии запрещены

Aндрей Думчев
Aндрей Думчев
14-02-2009 15:07 (ссылка)
 
Re: Snbrd #2 или Банное + Абзаково
Из http://www.winterlife.ru/2008/10/18/rejjsing-i-karving-zhestkijj-snoubord.html

Карвинг также разделяется на группы - "бомбер" ("бомер") и еврокарвинг (экстримкарвинг).

Бомбер. Наименование этого стиля происходит от названия сайта о карвинге - bomberonline.com. Стиль возник с катания Курта (СМС - Carve Master Challenge) с восточного побережья США. Здесь преимущественно жесткие склоны, где трудно удержать доску, поэтому используют очень жесткие узкие доски, которые позволяют быстро и четко совершать перекантовку, сохраняя максимум контроля над доской. Отсюда идут и любимые бомберами углы 60-65-70 - ботинки не должны цепляться за снег. Используют широкую стойку, на вершине дуги карвер сильно приседает, перенося максимум веса на кант, заставляя его врезаться в снег, или в лед, не важно - "пройдем везде". Поэтому максимум внимания уделяется ангуляции - прогибанию тела в пояснице с целью удержать максимум веса над кантом.

Экстримкарвинг. Этот вид представили швейцарские инструкторы по сноуборду - Фива и Рилье. Он является наиболее зрелищным видом карвинга, когда райдер в дуге практически всем телом лежит на склоне, в полностью выпрямленном положении, оставляя за собой эффектный след из снежных брызг. В общем, и "бомберы" могут выполнять в проходке подобную стойку, и карверы еще до швейцарцев могли делать красивый фронт или бэк, ложась телом на снег, но только те два инструктора нашли ту тонкую грань, где доска может идти, не выпрыгивая из снега, не обращая внимания на то, что кант не вдавлен в обычном понимании, и только они смогли впервые соединить несколько дуг в движении. Что вышло? Получилась возможность пройти склон сверху вниз, нарезая снег красивыми дугами и укладываясь в каждой на снег всем телом. Для экстримкарвинга есть несколько важных условий, ключевых для обучения - мягкий плотный снег, пологий склон для начала обучения (и более крутой для продолжения), широкая доска, довольно небольшие углы - около 50-55 и умение управлять закантовкой доски с помощью поворота плеч.

 Комментарии запрещены


Имя:      



Тема:   
Текст:
 
Классические
:) ;) :-)) ;-P 8-) :-D }:o) $-) :-' :-( 8-( :'( :''() $:-o (:-o 8-0 8-[o] ):-p ):-( ):-$ ):-D :-E :devil: :vampire: :-][ :-| B-j :~o (_I_) :heart: :-* :sleepy:
Жесты
:cool: :viva: :ok: :yol: :yor: :suxx: :think: :figu: :kulak: :fuck:
Анимированные
Ангелочек Аплодисменты Красотка Пиво Читаю Мёрзну Рыдаю Танцую Чертовски злюсь Жую Побью Побили Дарю цветочек Смеюсь Смеюсь и плачу Подарок Ворчу Целую Люблю Застрелю Выпей яду Лучезарно Смущаюсь Расстраиваюсь Пою Скучаю Засыпаю Улыбаюсь Показываю язык Peace! Удивляюсь Тошнит
Продвинутые
Улыбаюсь Злорадствую Радуюсь Старичок Свирепствую Пугаюсь Показываю язык Умник Алкоголик Вояка Удивляюсь Чертовски злюсь Расстраиваюсь Панк Лопну от смеха Подмигиваю Думаю Люблю Подавлен Рыдаю Сейчас расплачусь Злюсь Тошнит Сумасшествие Целую Поцеловали Красотка Ангелочек Подозрительно Жую Смущаюсь Стыдно
    Закрыть