|
|
|
Найти записи с меткой
Записи с меткой: Курган-Шадринск
Aндрей Думчев
Aндрей Думчев
Курган-Шадринск 2009 (Марафон сюрпризов)
все фотки тут: http://foto.mail.ru/bk/the_berserk/673
Как я не зарекался в прошлый раз не ездить на Туристе, так на нем и поехал... За два дня договорился с хозяином, поменял каретку, купил стальные шатуны под квадрат 48, 40 зубов, новую цепь, поставил снятый в дремучие годы передний перклюк и вот казалось был готов, но когда осталось последнее — купить запасную камеру (хозяин туриста не нашел под автонипель) по дороге в магазин порвал цепь. Без запаски ехать было немного грустно, но грела мысль, что я ни разу не прокалывался за предыдущие 6 раз и на этот 7-й тоже должно пронести!
Пятница закончилась корпоративом на работе, потом нужно было срочно выпить с бывшими коллегами, потом проводить парня в Москву... В общем пришел домой в 2 часа, завел будильник на 5:40 и увалился спать. На утро оказалось, что мешок сухофруктов и орехов, приготовленный на пробег, сточил папа с мыслью, что это было приготовлено для него. Спросоня накидал рюкзак, и естественно забыл несколько нужных вещей...
Вчерашний зеленый змий выползал очень медленно и с такой же скоростью я и начал пробег. Несмотря на это я оказался впереди, а на хвосте Рома и Илюшко. Утро было бодрящим, ветра не было, ехалось на диво хорошо. Через каждые 40 минут делали остановки, пили, ели, говорили. Крейсерная скорость была около 28. И тут в один прекрасный момент вперед вырывается Илюша. Я не долго думаю пристраиваюсь в хвост. Смотрю на компьютер, 31, 33, 35..., 37...... я думаю, ну, Илюха, мужик! Ну дает! Сейчас если так поедет в миг до Шадринска долетим! Но его хватило не надолго. Еще 700 метров и парень «скис». Ромка тоже периодически всех вез, тоже получал не гласные респекты с моей стороны, то также быстро и заканчивался. В любом случае оба достойны уважения, так как на колесе тоже нужно умеючи ездить, и скорость тоже поддерживать приходится.
Километре на 60-м ощущаю, что обод касается асфальта. Останавливаюсь, трогаю переднее колесо... и сердце замерло в груди, воздуха там небыло... Отправил парней дальше, достал насос в надежде, что «просто нипель спустил», накачал. Через 20 минут ситуация повторилась. Ну думаю дело плохо. Через некоторое время ощущаю люфт левой педали. Останавливаюсь — шатун разболтался. Съемник шатуна, который бы меня спас лежал в куче железяк дома... Я очень хотел его взять... но не взял. Мыслей радостных не было, все матершинные. Изысканными словами крыл хозяина Туриста, который не смог найти камеру (хотя я точно ее покупал ему на прошлый пробег ). И думал, что можно хоть на кого пинять, коли рожа крива и перед пробегом бухал. Благо были плоскогубцы, сколько смог затянул болт и поехали дальше. Шатун вскоре снова разболтался... камера снова спустила... Счастью моему не было предела.... Чтобы не убить посадочное гнездо шатуна пришлось крутить правой одной ногой. Чувствовал, что нога скоро отвалится, но от самоампутации спасло Каргаполье. Тут я надеялся сесть на электричку и уехать домой. Камеры не было, съемника не было... для меня пробег закончен.
Чудо
Пока я ел рассольник в местной кафешке, подтянулась вторая группа. Алексей Газиев сообщил, что Надю подрезал Игорь Кротов и она пропахала лицом гравий. У виновника происшествия оказался торцевой ключ, который мне был нужен, чтобы затянуть шатуны, а напротив кафешки оказался веломагазин в котором продавали камеры на 28`. УДАЧА! Пробег продолжается.
После обеда ехалось не так резво крейсерная скорость упала до 26 км/ч. Без инцидентов добрались до Шадринска и развалились на травке дожидаясь остальных.
На правах идейного вдохновителя пробега были присвоены следующие звания:
Рома - Лосяра (Паут)
Илюша - Лосятка
Надя - Косятная нога )))
Игорь Кротов - Убивец
Лешко - Соучасник
Костя - Мученник
Кирилл (?) (на Гарри Фишере) - Правильная жилетка
Игорь Киселев - Бивачный фотограф
Игорь Марков - Поехал и сделал!
Александр Маклаков - Модник
Друг Маклакова (Непонимающий) - Потеряшкин
Алесандр (?) (УСИ) - Дебют
Кого-то забыл - Невидимко
я - Онемевшие пальцы
Выкладки
2009
Расстояние 147,68
Старт 7:00
Финиш 14:30
Общее время 7:30
Время движения 5:29.59`
Время отдыха 2:00 Шокирован
Максималка 49,6
Средняя 26,8
Общая средняя 19,69 Плачущий
2008
Старт 6:20
Финиш 13:15
Дистанция 149
Общее время 6:55
Средняя скорость пути 21,5 км/ч
Время движения 5:21:33
Средняя скорость движения 27,85
Время отдыха 1,5 часа
Полезные выводы
Велосипед должен быть не просто подготовлен, но и хорошо настроен под вас. Так к примеру, (по моим наблюдениям) основная причина «посаженых» коленей — не правильная посадка и седло! Общеизвестные рекомендации — регулярно пить и держать высокий каденс (почаще крутить педали)бесполезны если у вас нарушен кровоток и сустав просто не получает того объема влаги с кровью, который должен был. Чувствовали как затекают ноги во время продолжительной езды? БОЙТЕСЬ этого ощущения! Нужно сразу подняться с седла и проехать немного стоя. Если не помогает — пройтись пешком. Вычисляйте оптимальное положение седла и руля!
Мягким должен быть или руль, или вилка. Передавил нерв на левой ладони - онемело два пальца. Два дня прошло, онемение не прошло...
Надя после встречи с асфальтом тщательно скрывает лицо )))
Если бы девушке не было бы ЖАРКО, то она бы упала хотя бы в перчатках и не так ободрала бы руки. Если бы вместо дисковых тормозов, да модных переключателей на голове был шлем, то он бы принял часть гравия на себя. К сожалению, многие делают выводы "потом".
Теперь она реже будет кататься, если будет, если отпустят. Ох не завидую я Косте... (муж) наслушается на год вперед.
Зеленый змий - страшный враг!
Метки: Курган-Шадринск, вело
Aндрей Думчев
Aндрей Думчев
Курган-Шадринск 2008
Курган-Шадринск 2008
Ссылки:
видео как это начиналось 2003 г.: http://video.mail.ru/mail/a_dum/velo/1200.html
фотки 2008: http://foto.mail.ru/mail/a_dum/150km-2008
Каждый год езжу и как-то все каждый раз по-новому. А в этом году нового было хоть отбавляй! На старт вышло 23 человека! Два года назад собрать столько народу на воскресную покатушку было очень сложно, а теперь на достаточно серьезный пробег столько собирается. Первый раз был автобус сопровождения. Спасибо нашему спонсору (надеюсь, станет постоянным) концерну «Реалко». В первый раз на марафон сделали наклейки и флаеры. Спасибо нашему второму спонсору – магазину Зима-лето. Кстати, в прошлом году спонсоров вообще не было, так что и это тоже новость. Еще из новинок оповещение по форуму и аське. До этого каждый раз приходилось обзванивать длинный лист и всех за уши тянуть. Теперь те, у кого есть свободное время может заглянуть на форум и узнать обо всем сам. Написал и подумал – прогресс на лицо! Приятно. )))
В 2007 стартовали в 4 утра, было очень холодно. Чтобы не кататься в темное время суток и не мерзнуть в этом году старт сделали в 6 часов. Уже рассветало. Я как обычно собирался ночью (днем ведь некогда) покидал все вещи, сходил в круглосуточный магазин, взял сникерсов, йогуртов, сок. Все сгрузил в рюкзак и отправился на 2 часа спать. Предварительный сбор был на Арбате в 5:40 и, конечно же, к этому времени я не успел, благо Костя приехал во время и увез ребят к винзаводу. Именно к винзаводу, потому что спонсор «Реалко» занимается производством напитков с градусами и без. Я когда приехал – обомлел. Погода была мрачненькая, народ мог проспать, я ожидал увидеть ну 7, ну 10 человек, но никак не 20. Чуть позже подошло еще трое. Таким образом, получилось 23 человека!!!
Неспешно двинулись в сторону Шадринского кольца, там остановились, чтобы нас поснимал Евгений Бородин. Он творил чудеса эквилибристики ехал на машине и одновременно снимал. Я поехал последним. Смотрю, как велосипедисты красиво катятся, решаю включать плеер, наклоняюсь, чтобы попасть в нужные кнопки, и тут БАБАЦ! Вписываюсь в зад замыкающему (Игорю Маркову)!!! Такого со мной еще не было. Чуть свернул компьютер, все остальное оказалось в порядке (видимо в колесо врезался).
Пасмурная погода меня немного смущала, но я очень радовался, потому что не было ветра. Ехать было достаточно комфортно, особенно осознавая, что сзади автобус везет твои вещи. В тот момент я и предположить не мог, что автобус я увижу первый раз только в Каргаполье. Катилось достаточно комфортно, не считая того, что на «Туристе» Ильи Щурова был такой совковый переключатель скоростей, что приходилось руку снимать с руля и наугад искать правильное положение. На передних звездах переключателя не было, и цепь постоянно сваливалась на меньшую звезду. Чтобы вернуть ее обратно приходилось слезать с велосипеда, и руками вешать цепь. Еще было очень приятно, когда эта колымага 91 года рождения жутко заскрипела в каретке. Чтобы не слышать раздражающий звук я заткнул уши плеером и погнал.
Ехать со всеми не было смысла. Турист явно имел преимущество перед горняшками, и я тихо пошуршал в отрыв. Где-то на 50-м километре аэрозольных дождик стал бодро капать, и пока я думал одевать дождевик или нет – порядочно вымок. Когда-же все таки остановился, и начал наряжаться, меня обогнал Рома (dr.Voland). Километров через 10, когда дождь уже закончился, чувствую дружеское похлапывание по спине и два тела удаляющиеся к горизонту (Алексей Газиев, Виталий Ляпустин). Я решил, что не тут-то было, и вдавил педали. Присел на колесо и так стало хорошо катиться!!! Изредка меняя разгоняющего доехали до Каргаполья.
В местной кафешке, которую мы облюбовали в предыдущий пробег я, как Майкл Фелпс* набил брюхо супом, котлетой с картошкой и выпил два стакана чая. За кафешкой, также как и в прошлый год, в коробке сидела «заначка на черный день». Наверняка шашлык тут делают из таких же лающих зверей.
От Каргаполья снова выехали троем, но почему-то Алексей с Виталием очень быстро отвалились, чему я был не рад. Вместе ехать веселее. Плеер включать было лень, и я нашел развлечение в мыслительной деятельности. Мысли были о пробеге и получалось так, что если поднапрячься, то можно было бы уложиться в 7 часов пути! После развилки на Тюмень я уже только об этом и думал и решил «отжечь». В итоге приехал даже на 5 минут раньше!
В Каргаполье я заправил фляжку апельсиновым соком «Я» с мякотью (до этого пил добрый морс), но сюрприз этого сока оказался в том, что я просто не мог им напиться и выдул фляжку за 30 км! Перед Шадринском так хотелось пить, что я был готов разгрызть руль. Сразу за ж.д. переездом в черте города находился ларек. Я первым делом купил «Шадринскую» минералку и выхлебал полбутылки. Чтобы данные с компьютера не сбились тщательно их записал. И вот что получилось.
Старт 6:20
Финиш 13:15
Дистанция 149
Время пути 6:55
Средняя скорость пути 21,5 км/ч
Время движения 5:21:33
Средняя скорость движения 27,85
Время отдыха 1,5 часа
Максимальная скорость 51,2
(некоторые параметры потом досчитал)
Когда подъехали все участники сфотографировались у стеллы. Затем продефилировали по центральной улице Шадринска и вдруг поехали не к автобусу, а на кольцо по другой дороге. Такого маневра от Виталия, который управлял полетом, никто не ожидал. Проехав 10 км поднялся бунт и автобусу объяснили, где нас искать. Тут к нам подоспел Шадринский шоссейник. Я с ним разговорился, оказался очень прикольным дядькой. Посмотрев как 20 человек с великами залезло в автобус, я побоялся карябать и без того страшную Илюшину раму и поехал с Шадринцем на день города, который мы в силу необъяснимых причин так и не посмотрели.
Я забурился в комитет по молодежной политике в Шадринске, где меня очень дружелюбно накормили брутербродами с колбасой, напоили чаем и вином (в Шадринске в день города спиртного не продавали! Даже пива!). На центральной площадке выступал «Шоу мастер» и, найдя руководителя - Элю Русакову, я договорился, что поеду вместе с ними на их автобусе. Компания была крайне шумная, но очень веселая. Всю дорогу мы болтали с Эликом** (как она просила себя называть), но ближе к Кургану я уже поклевывал носом. Когда глаза вдруг закрылись девчонки, которые сидели напротив вдруг как заорут, мол, Элик, он тебя не слушает, он СПИТ! Так стыдно вдруг стало...
ВЫВОДЫ:
К Шадринску нужно тщательно готовиться и тренироваться!
Те, кто не возил с собой дождевик – промокли насквозь.
Шоссейники рулят! Но на «Туристе» больше не поеду.
Спонсорский автобус – супер вещь!
Если некоторые шаги участников являются не логичными, нужно обязательно повлиять на ситуацию.
Хорошо когда по всему Зауралью есть друзья и знакомые!
На следующий год обязательно поедем, а может быть сделаем еще и марафон в Тюмень на 200 км!
* американский пловец, который отхватил на Олимпиаде в Пекине очень много золота. В одной статье написали сколько и чего он ест, так я был удивлен, как столько можно вообще утромбовать.
** Элику лет 40 )))В качестве бонуса. Вот такую заметочку в газетку написал: От Кургана до Шадринска на велосипеде! День города Шадринска и поселка Каргаполье курганцы отметили на велосипеде. В эту субботу состоялся 6-й ежегодный велопробег Курган-Шадринск. На этот раз на старт вышло 23 человека. Как отметили в велоклубе, это рекордное количество участников, решившихся на своеобразный спортивный подвиг. Уверенность новичкам придал автобус поддержки от спонсоров, который мог в случае чего подобрать уставших велосипедистов. Старт был дан в 6 утра в Кургане и уже в час дня в Шадринск прибыл первый участник пробега. Однако, не смотря на такой результат, главной целью мероприятия была не скорость, а сам факт преодоления дистанции. Стоит отметить, что в велопробеге участвовали три девушки. Две из них сошли в самом начале дистанции, а воспитель детского сада №92 Надежда Шкодских преодолела весь маршрут от начала и до конца. По словам участницы, теперь она может с городость говорить, что проехала за один день 150 километров! Все велосипедисты получили на память желтую футболку с символикой мероприятия и специальную наклейку. На следующий год организаторы планируют продолжить традицию Шадринского марафона, а также организовать еще один пробег Курган-Тюмень, который станет длинее Шадринского на на 50 километров. Все объявления о мероприятиях велоклуба можно найти на сайте: www.velo.zaural.ru Курганский велоклуб
настроение: С чувством выполненного долга
Метки: Курган-Шадринск, вело
Aндрей Думчев
Aндрей Думчев
минимарафон Курган - Шадринск
2 сентября 2007 г.
ПВД удался! И не просто так, а на славу!
Как обычно в назначенное время старта никто не выезжает. А старт был назначен на 4:00!!! Можно было конечно позже, но как-то по сложившейся традиции выезжали рано по утру. Несмотря на то, что я ночью решал много всего сделал (и не спал) продукты я не купил. Поэтому первой остановкой стал круглосуточный супермаркет «Ахиллес» по Володарского. Подъезжая к нему, я чуть не наехал на что-то блестящие, поднял, оказалась золотая сережка, рядом лежала еще одна. Что с ними делать я не знал, сунул в карман и пошел за продуктами. Если кто-нибудь знает кто потерял – стучите в асю. Рацион был традиционный: крабовые палочки, печенье, 3 шадринских йогурта, 2 огромных сникерса, 1,5 Каргапольской минералки.
У «Ахиллеса» к нам присоединился Вова Федин, став 5-м членом дружной команды: Костя Шкодских, Евгений Рыбин, Алекс Газиев и я. Именно с ним мы в прошлом году проехали до Шадринска с умопомрачительной скоростью. Затарившись кормом мы в 4:33 двинулись в сторону кольца. В городе светили фонари и это мы оценили сразу, когда выехали на неосвещенный участок трассы за ГИБДД. Как только первый в колонне въезжал в колдобину и говорил «Ай», возглас эхом повторяли другие члены команды. Только у Лехи Газиева был налобный фонарь, которым он освещал нам путь.
Когда проехали надпись «Добро пожаловать в орденоносный Курган!» заехали в туман. Дело это было достаточно опасным, потому что было темно и в тумане водители могли не заметить группу на великах. Несмотря на опасения, мы приближались к 30 км/ч, пролетели кольцо и вышили на стокилометровую прямую.
Кроме густого тумана, выехав из города, мы ощутили, что наступила осень. Было очень (сильно) холодно. Одели все что было. Прикольно смотрелся Леха в дождевике – парусе. Большое спасибо я сказал луне, потому что светать стало только около 6:30, а без нее в условиях плохой видимости была совсем труба. Итак, в тумане, на лютом морозе, в ночи, освещаемые встречными фарами автомобилей группа на великах неслась вперед. Скорость постепенно стала падать и мы уже ехали около 20 км/ч. Каждый час делали остановки для подкрепления сил. Одну по рекомендации Рыбина сделали у поворота на Чимеево. Там была остановка с лавочкой, на которой тут же уместился Вова Федин, чтобы 10 минут поспать. Я тоже хотел дико спать и практически клевал носом за рулем. К счастью велосипед не автомобиль и уснуть мне не давала постоянная физическая нагрузка.
Следующий кусок до Каргаполья показался мне ну очень долгим и тяжелым. 20 км/ч несмотря на то, что упирался как мог. Резина была узенький 1,25 слик, но по сравнению с другими преимущества не было никакого. А вот недостатков было хоть отбавляй. На жесткой вилке сильно накачанный слик массажировал руки так, что мозжечок вибрировал.
С приятной дрожью я начал спускаться с Каргапольской горки, но нормально разогнаться так и не смог, потому что на моем чудо-динозавре просто не хватало звездочек! Спустившись в низинку мы снова очутились в «молочном киселе».
9:00, Каргаполье, кафе «бистро», куча великов внутри, арава велосипедистов звенит ложками. На «завтрак» почти все заказали рассольник (который, признаться, удался). Горячий чай с лимоном отогрел руки и душу. Пока мы трепались, Вова Федин уснул в позе «студента» (руки на столе, голова на руках). Завтрак затянулся на целый час…
По рекомендации Жени Рыбина в бистро мы решили поехать не по трассе, а по ее дублю, что по другую сторону Исети. Как только свернули скорость резко увеличилась до 29-30 км/ч. Ехать было очень легко и все решили, что отличный завтрак дал о себе знать. Дорожка была достаточно интересная: подъемы и спуски, деревеньки, мины на асфальте, люди на лошадях. Увидев 5 велосипедистов сразу один конь так заржал, что мы не на шутку испугались. В общем-то, и из местных вряд ли кто-то видел такую дружную компанию на великах. Думаю, мы стали темой для сплетен на пару часов.
Алексей Газиев ехал на двухподвесе и не выдержал нашего бешеного темпа. Сказывалась и подвеска и то, что он «отвалился» с колеса Кости. А мы лихо неслись в пелотоне и усталость была нипочем. Дождались «двухсосичника», подкрепились, снова в путь. Несмотря на то, что на карте нарисована сплошная асфальтовая дорога, в реальности там был недоделанный кусок около 5 км. Сначала это была зубодробительная щебенка, а потом дёснодробительная грунтовка. Скорость 15 км/ч. Проскакивала мысль за агитацию «альтернативной» дороги сдать Рыбина в местную шашлычку : )
Альтернативная дорожка была интересна не только этим зубодробительным этапом, вихлявостью и деревеньками. На ней было много горок, на которых каждый велосипедист оттягивался по-полной. Горки – горками, но ведь на них и забираться нужно… А вот перед самым Шадринском снова длииииный спуск. Несемся 35-40 км/ч. 13:20 мы в городе. Небольшая фотосессия и на вокзал.
Выводы:
Стартовать нужно за час до рассвета, чтобы по темени не шарахаться.
Фонарик нужен каждому!
Теплые вещи брать обязательно! Особое внимание теплые перчатки и носки.
Туман жжот!
Странно конечно, но преимущества сликов я не ощутил.
Удивительно, но зад от 150 км почти не болел, видимо сказался «массаж» грунтовки, а вот правое колено я подсадил…
На следующий год нужно вообще грунтовый маршрут проложить.
На день города Шадринска или на фестиваль «город на Исети» ездить веселее, чем просто так.
150 км проехали без проблем, можно замахиваться на 200! Тюмень?
Все кто поехал – молодцы!
настроение: Как выжатый лимон
Метки: Курган-Шадринск
Aндрей Думчев
Aндрей Думчев
Велопробег Курган - Шадринск 2006
В субботу 27.08.06 ездили в Шадринск. Из всей тусовки собрался я да еще один чувак. Задание было поставлено не шутошное: за день преодолеть 150 км и не сдохнуть : ) Погода не подвела, день был пасмурный да безветренный. Слегка покапал полчаса дождик, но и он был к стати. Скоростной режим был повышенный, если не сказать максимальный; средняя скорость по компьютеру 25,6 км/ч что для 150 км я считаю большим достижением! Конечно итоговая средняя скорость была существенно меньше (учитывая перекусы), но тем не менее. Старт был дан в 5:15 от школы №57 г.Кургана, а прибытие произошло в 12:30. Самые забавные участки 1. перед п.Каргаполье - длинная затяжная относительно крутая горка; 2. за 25 км до города Ш. почти вся дорога идет на продолжительный спуск и можно было поддерживать скорость 30-33 км/ч. Еды и питья мы взяли на роту, поэтому много продуктов увезли обратно. Поводом для поездки на этот раз был день города Шадринска. В этот замечательный день шадринцы были избавлены от удовольствия попить алькогольные напитки с 8:00 до 24:00 (по инициативе администрации). Мы, соответсвенно, тоже лишились этого удовольствия, зато поели шадринский шашлык. Шашлычников на весь город оказалось всего 2 штуки, поэтому в очереди выстояли минут 30. А так как выехали мы в 5 утра, то я себе мирно рядом с великами успел подрыхать. "Вечер города" и "ночь города" видимо не планировалась и все площадки стали закрываться к 16:00 оно и было к стати, так как электричка отправлялась в 16:40. Так как никто пива не пивал, а еду продавали очень скромно, то мусора на улицах и около площадок НЕБЫЛО!!! Пара оберток от шоколадки - максимум! Мы без проишествий погрузили велики и натруженные задницы в электропоезд и также славно приехали домой. Выводы на будущее: 1. Нужно купить велотрусы; 2. Нужно больше тренироваться (30-40 км в день) 3. Легкий велосипед быстрее разгоняется (Stark Voyager - не шибко удачный вариант). 4. Чем уже шины тем быстрее летишь по шоссе. 5. Много запчастей и еды на один день брать не стоит. 6. Можно было бы взять видеокамеру и все поснимать (хотя сил не было, да и не охото как обычно) 7. Прогнозы погоды - лжут!
Метки: Курган-Шадринск, вело
|
Фото
Видео
Ответы
Вызвать на дуэль
Ставка за Лидера
