В субботу в клубе Гудвин состоялась специальная вечеринка для экстремалов. Вот такая была сделана замечательная афиша:


Я оказался в числе приглашенных и с радостью пошел, чтобы воспользоваться ситуацией и потренироваться в теплом помещении, а заодно потусить и пообщаться. Я ожидал, что велоклубовцев будет меньшенство и все заполонят вездесущие скейтеры и роллеры, однако... Из представителей целевой аудитории оказались только мы, да еще один паркурщик! Вместе с ним 7 человек! Я хотел на народ экстремальный посмотреть, а оказалось все наоборот...


Пока я себе счастливо тренировался то и дело снующие девушки возмущались "что это за дела? В клубе и на велике?". Они явно не смотрели на афишу и просто пришли в клуб, как впрочем еще человек 50...

Контингент:
(за баром моя спина, которая очень удивлена, что самая дешевая жидкость попить - пиво!)


Паркурщик устроил показуху, ну а нам было неудобно падать в грязь лицом. Сначала покатались Сергей Корюкин и Александр Кожевников.
На фото Сергей

Потом я и Борис Шульц




Вот так состоялся первый массовый перфоманс Курганского велоклуба ))) Полнейшая импровизация, но что-то получилось. Надеюсь экстремальная (хе-хе-хе) публика, которая пришла получила удовольствие. Появились мысли договориться с хозяином клуба, чтобы тренироваться по выходным в теплом помещении. Возможно получится.

Существенно разбавили обстановку брейкеры.


Хочется надеяться, что первый шар, был не последним. На 5-летие велоклуба Александр Кожевников предложил озадачится премией за достижения. Мысль очень позитивная. Нужно попробовать.

На фото Борис Шульц - второй триалист в городе.



Все фотографии - Сергей Степанов. Можно посмотреть тут: http://fotki.yandex.ru/users/velostep/view/322384/?page=1

Всего на часок вышел поскакать, как пластырь предательски сполз и результат не замедлил себя ждать... Триал так могуч, что не только крушит железо, но и рвет плоть )))



Что-то совсем редко стал выбираться на тренировки... Скоро снег выпадет, слякоть будет, а я так толком за год показатели и не улучшил. Может равновесия только чуть добавилось. Пытался прыгать банник, так понял, что 40 см для меня проблема!!! Кошмар... старею. Раньше на кантрийнике 40 см прыгал и не морщился.

Байк
Когда продал стритовик GT решил восполнить пробел триальным байком, тем более, что появилось хорошее предложение на Е1. Когда до покупки созрел, продавец уже раздербанил велик и от него остался только фреймсет с передним колесом ((( Ну да ничего, нам и такой вариант сгодился. Благо заднее колесо с роллерной втулкой у меня как раз безучастно полеживало. Дело было где-то в марте…

Тренировки
Когда Старк СТР был таки приведен в готовность, стал во дворе развлекаться. Задачей ХХХ на 2009 г. было научиться делать пробивку (прыжки на заднем колесе вперед). Недели тренировок проходили без видимого прогресса. Почитал инет на счет ведущей ноги (какая нога должна быть впереди). Перешел с правой на левую, думая, что так дело пойдет быстрее. На переучивание потратил еще целую кучу времени. Потом стал думать как же пробивку одолеть? Нашел во дворе малюсенький бордюр – сантиметра три в высоту, отходил на 1,5 метра и пытался до него допрыгнуть. И ВОТ ОНО ЧУДО!!! Когда получилось чувство эйфории вспьянило голову, писал счастьем целую неделю.

Неполадки движка
Начал пробовать кататься. Через некоторое время ушатал запястья, так что вообще не мог держать руль. Рыл инет, особо полезных советов не нашел, мазал мазью, ходил в напульсниках. Через некоторое время отпустило. Серьезной проблемой оказалась поясница, когда я недостаточно хорошо разогревшись сделал пробив и, видимо, каким-то неведомым образом перегрузил позвоночник (было это в день города 8 августа). Сурово болело 3 недели, потом снова смог кататься, но отрыжка травмы осталась. Колени, кстати, на удивление в триале чувствуют себя очень комфортно!

Неполадки байка
Первым делом не выдержала роллерная втулка. Несмотря на то, что на ней было металлическое колечко, которое должно было предотвратить известную болезнь – разрыв барабана, это таки случилось. Причем я не делал ничего особенного… Пришлось менять втулку (две недели минус). Фривил (звездочка) купил на рынке, потому что больше покупать было негде. Прослужила мне китайская железка целый месяц. После очередной попытки гэпа (прыжек в длину) он просто разлетелся на части. Примечательным было то, что подшипник у него представлял из кусков проволоки и шариков! Ну китайцы блин… Скручивать остатки железки пришлось в здоровенных тисках. 6 сентября поехали в Тюмень на горячие источники и я, конечно же, заехал в веломаг и купил там новый фривил. Покатался я с ним минут 30… Педали ватно прожевывались вперед – фривил съел резьбу на втулке! К счастью у меня было одно колесо с которого можно было втулку снять. Две разборки колеса, одна сборка, 3-4 часа работы и вот байк снова на колесах!


Тренировки 2
Всегда хотел найти такое место, чтобы там были поддоны и это было бы не далеко от дома. И тут магазин Метрополис, который находится в папином доме решил выбросить парочку. Целый вечер убил на то, чтобы на эти два поддона пробивкой заскочить! И я это СМОГ!!! 20 см!!! Фигня, что рекорд России 125 см ))) я не волшебник, я только учус.

О том что такое триал (точнее его модные вариации) можно посмотереть наглядно здесь: http://www.stark.ru/video/128/
А вот если у меня точно такая же рама значит я смогу делать такие же фишки, да? )))

Почему триал
1. Это не банальная покатушка, это нормальная хорошая тренировка.
2. Для того чтобы укататься достаточно 60 минут. А для того чтобы укататься ХС нужно пару часов.
3. Для каталки достаточно выйти из дома и кататься в радиусе 100 метров. Если вдруг что поломается, захочется пить, пи-пи - забежал домой и тут же выбежал обратно, без ущерба для тренировки. Для ХС нужно обязательно куда-нибудь уломиться и если там что-нибудь произойдет…
4. В отличие от ХС в триале тут полноценно работают все группы мышц.