Развитие моторизованного транспорта началось в XXв. Возникла целая индустрия. Первые двигатели внутреннего сгорания разрабатывались для фабричного оборудования. Когда они были установлены на велосипеды и четырехколесные коляски, появились первый мотоцикл и первый автомобиль.

ЭВОЛЮЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

Появление автомобиля не было единовременным изобретением, а произошло благодаря сотням, даже тысячам отдельных изобретений.
Основным же было создание компактного бензинового двигателя внутреннего сгорания и пневматической покрышки. США в начале XX в. Заняли лидирующее место в производстве и использовании автомашин. Общественный спрос на быстрый, простой и дешевый вид личного транспорта был поддержан технологиями массового производства, впервые примененными в этой отрасли, а открытие нефтяных залежей сделало топливо достаточно дешевым.
Век спустя машины превратились в гораздо более хитроумные механизмы, но могут быть жертвами собственного успеха. От 20 000 машин, ездивших по дорогам мира в 1900, эта цифра превысила 500 млн. к 2005. Сокращение запасов нефти, опасения загрязнения среды и глобального потепления заставили производителей искать взамен бензиновому двигателю, чтобы снизить потребление топлива и уровень загрязнения.

БЕЗЛОШАДНАЯ КОЛЯСКА
Модель «Даймлер» 1886 – первый четырехколесный бензиновый экипаж, где двигатель расположен сзади. Мог развивать скорость 19 км/час.


МИР НА КОЛЕСАХ
Более 15 млн. машин модели « Т Форд» было выпущено в течение 20 лет.


УСПЕШНЫЙ «ЖУК»
Модель «Фольсваген» «Жук» была разработана до Второй мировой войны, но массовое производство началось после ее оканчания.


ПЛАВНИКИ И ХРОМ.
Стилист модели «Кадиллак» Харли Эрл внедрил большие хвостовые плавники в 1948. В 1959 модель «Эльдорадо» была одной из последних, которая гордо несла этот отличительный знак.


МОДЕЛЬ «МИНИ»
Открыла производство переднеприводных компактных автомобилей. Среди ее особенностей выделяются поперечно расположенный двигатель (боковое расположение) для экономии пространства и резиновая подвеска.



ПЕРЕВОЗЧИК ЛЮДЕЙ
Появление модели «Рено эспас» создало новый вид машин для большой семьи – одновременно и личный автомобиль и автобус.



1860 Этьен Ленуар из Франции построил первый двигатель внутреннего сгорания.


1876 Николас Отто из Германии разработал четырехтактный газовый двигатель внутреннего сгорания – основу двигателя современного автомобиля.


1883-1885 Инженеры Готлиб Даймер, Вильгельм Майбах и Карл Бенц разработали первые бензиновые двигатели.


1890. Рене Панар и Эмиль Левассер из Франции построили первый специально сконструировнный автомобиль с бензиновым двигателем.


1892. Немецкий инженер Рудольф Дизель патентует дизельный двигатель (с воспламенением от сжатия).


1901 Сын Готлиба Драймлера Пауль построил первый «Мерседес». Стальное шасси сделало его предшественником современных автомобилей со стальными корпусами.



1901-1906. Американец Ренсом Олдс построил 18 000 «олдсмобилей» методом массового производства, используя покупные детали.



1908 Генри Форд на массовое производство модели «Т».


1911 Компания «Студебеккер» в США предложила систему покупки автомобилей в рассрочку.

1913 Генри Форд произвел переворот в производстве автомобилей, внедрив конвейер. Объем выпуска достиг более 240 000 машин в год; цена упала с 850 долл. До 260 к 1925.

1948. Новые виды автомобильных шин улучшили устойчивость машины на дороге. Французская компания «М ишлен» представила более безопасные и долговечные радиальные шины. В США компания «Гудьер» выпустила удобные бескамерные шины.

1951. Фирма «Данлоп» разработала дисковые тормоза. Колодки, работающие от гидравлического сжатия с обеих сторон диска, прикреплены к колесам.

1965. Ужесточены параметры безопасности. Введены ремни и подушки безопасности.

1970. Федеральные законы США ограничивают объемы автомобильных выхлопов. Применяются каталитические конверторы для очистки выхлопных газов.

1980 Впервые объем производства японских автомобилей превысил выпуск американских.

1997 Японские «Тойота» и «Хонда» представили высокоэкономичный автомобиль, работающий на бензине и электричестве.