 |
|
|
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Стоковый АМХ 38, поднимаясь в горку:
- Эс си ту нэкзистэ па....
Останавливается, видно переводя дух, продолжает ползти:
- Жэ чёта-там нэкзистарэ...
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Настоящий электромонтажник по утрам просыпается после впевого вдоха канифоли, стригет ногти кусачками для радиоэлементов и и точит ногти алмазным надфилем.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Статус: перспективный потенциально-безработный
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Статус: практикующий мастер по вызову лифта локтем, при напрочь занятых руках.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Планы на будущее:
- Ремонт "Н"
- Ремонт "П"
- Замена сотового
- замена фото
- эволюционное обрастание новыми тряпками
- купить кошелек
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Половина первого ночи - ну какого хрена. Большинство мужиков в моем возрасте женщин любят или смотрят на своих спящих детей, а я тут катушку из медного провода мотаю, 130 витков 20 мм в диаметре. Ещё десяток витков.... уф как это непросто... все закончил. Мотал катушку всего 20 минут, а какие мысли в голову лезли - жуть.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Любовь про небо
Если пилотируемая авиация это любовь, то беспилотная авиация это виртуальный секс.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
50 лет со дня первого полета человека в космос
БАМ!!! - взрывается салют.
УРА!!!! - кричат люди.
У-у-У-у-У-у... - автомобили тоже празднуют, весело подвывая сигнализацией и моргая габаритами, почти в такт новым разрывам салюта.
Из окна открываетя вид на пустую бензоколонку. Её органичное освещение, чистый асфальт и убраные газоны. Сверху плавно падают догорающие огоньки разноцветного салюта.
С днем космонавники!!!!!!!!!!!
Метки: Восторг!!!!!!!!!!!!!!!
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Мысли на сборку
Стальные винты могут входить в резьбу в алюминиевой заготовке под несколькими углами.
Схема распайки проводов не отображает всю глубину и фантазию конструктора.
Схема распайки проводов не способна ограничивать фантазию монтажника.
Плохая схема сделаная конструктором возбуждает фантазию монтажника.
Разнообразие болтов в блоке не подлежит систематизации.
Даже если всё изделие спроектировано под один болт. И на предприятии кроме этих болтов ничего не будет, то при приёмки в блоке будет что-то болтаться, и это будет болт и совершенного неизвестного размера.
Если блок собран-это не значит, что он работает.
Если блок работает-это не значит, что в этом можно убедиться.
Если комплектующие должны програмироваться, то это не значит, что к моменту первого включения они будут исправны и запрограмированны.
Если комплектующие исправны и запрограммированны, но оборудование не работает, то значит вы пали жетвой неправильной настройки.
Серийные образцы не всегда взаимо-заменяемые. Иногда они очень похожи.
Цвет провода МГТФ не соответствует цвету провода изображенного на схеме.
Разъемы используемые в изделии куда-то исчезнут.
Наименование изделия может подчернуть профессионализм, кругозор или фантазию конструктора (нужное подчеркнуть).
Метки: Записки инженера
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Молодая, симпатичная девушка приходит в церковь, подходит к священнику. При этом, на ней ни макияжа, ни бижутерии, ничего, даже одежда консервативно-строгая.
Потупив голову спрашивает: "Батюшка, а как вы понимаете концепцию протеирея Феофана о социально-патриархальном единении души человека с Господом Богом, на основании религиозных воззрений, высказанную для русской проваславной епархии в Париже"?
Батюшка: "Замуж, дура! СРОЧНО ЗАМУЖ!"
Честно украдено:
http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=687959&postcount=78
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Знание "Матчасть"
Это был непервый полет Джека за штурвалом Аэробуса всё шло как всегда.
Как всегда рейс №ХХХ вылетел в положенное время из Мехико и заняв эшелон неспешно начал отсчитывать километры до старушки Европы. Параметры приборов были в норме, автопилот работал. Впереди было 4 часа спокойного перелёта и с каждой минутой оно уменьшалось.
Командир вышел из кабины в туалет и Джек углубился в изучение журнала, который авиакомпания бесплатно предоставляла для пассажиров авиалинии.
Неожиданно в кабине раздался неприятный звук. Спустя несколько секунд Джек понял, что сигнал означал неполадку системы, которую автоматика сама не может устранить.
Беглое изучение много функциональных дисплеев говорило о том, что возникли какие то неполадки в маслянной системе двигателя. На другом дисплее в рекомендациях было написано "Обратитесь к разработчику за рекомендациями".
- Диспетчет ответьте №ХХХ
- Диспетчер слушает Вас - ответил удивленный женский голос
- Диспетчер. На борту возникла неполадка 3-го двигателя. Свяжете меня с фирмой изготовителем.
- На зовите пожалуйста марку вашего самолета
- Аэробус
- Секундочку
Послушалось несколько щелчков, потом помехи, которые переросли в приятную музыку.
В это время на информационном дисплее высветилась схема маслянной системы двигателя где красным горели индикация уровня масла в баке и давление в маслянной магистрали. Срелки индикаторов сремились к нулю. Спустя 10-15 секунд приятную музыку прервал женский голос:
- Здраствуйте ..
- Здраствуйте. У нас на борту...
- Вы слушаете - продолжал механическим тоном женский голос автоответчика - приветствие единого центра фирмы Аэробус. Если Вс заинтересовала наша продукция нажмите 1. - тут Джек хлопнул ресницами один раз - Для консультации с группой технической поддерки нажмите 2 - тут Джек хлопнул ресницами два раза. - Для связи с группой заказа комплектующих нашмите 3. - Голос Джеку начал действовать на нервы и он скрупнул от злости зубами. - Или подождите ответа оператора - Резюмировал автоответчик.
Снова заиграла приятная музыка но через короткое время в наушниках послышался кашель и мужской голос сказал
- Здраствуствуйте. Чем могу Вам помочь.
- Здраствуйте - с облегчением произнес Джек - У нас на самолете неполадки с ...
- Погодите. Я переключу Вас на службу технической поддержки. - щелкнуло в наушниках и снова заиграла мелодия.
Где то сзади послышался громкий хлопок, самолет резко рвануло в право. Джек истинктивно нажал на левую педаль и отклонил джойстик управления влево. На информационном экране заскакали строчки: "ОТКАЗ 3-ГО ДВИГАТЕЛЯ", "ОТКАЗ 1-й ГИДРО", "ПОЖАР 3-ГО ДВИГАТЕЛЯ", "ОТКАЗ ГЕНЕРАТОРА", "ОТКАЗ...", "ОТКАЗ..." В это время взляд Джека был прикован к соседнему экрану, где с камеры расположенной на хвосте самолета шло видео. На экране был виден белый силуэт самолета, на фоне темного моря и дымящийся факел на правой плоскости. Самолет снова тряхнуло, с некоторым запаздыванием на экране возникла вспышка.
"Черт!!!" - подумал Джек.
- У нас взорвался двигатель!!!!!! - неожиданно для себя он сорвался в дикий крик.
- Секундочку. Я сейчас переключу Вас в отдел силовой установки. - сказал голос в наушниках, и после тихого щелчка послышалась приятная музыка.
Где на на границе сознания Джеку виделась сцена, когда один его приятель агитировал его после окончания курса обучения на пилота, пойти пилотом в авиакомпанию: "Там всё автоматизировано. Ты там нужен для, спокойствия пассажиров, ведь пока люди не слишком доверяют автоматике и автоматические рейсы приносят малую прибыль. А стоит сказать что самолет пилотируемый, так на него всегда будет спрос. Этим пердунам и в голову не прийдет, что ты к ручке управления в течении полета можеш и непритронутся ниразу, но зато фраза по громкой связи "Здраствуйте. С вами говорит капитан Джек" и они уже раскрывают свои кошельки".
В бронированную дверь громко долбил капитан. Ждек и рад был бы открыть эту дверь, но если отпустить управление то до двери он мог уже не дойти. По камерам обзора в салоне творился хаос. На Информационном дисплее высветились новые сообщения о низком далении масла теперь в первом и во втором двигателе. А в наушниках в это время: "... Оставайтесь пожалуйста на линии. Ваш звонок важен для нас"
Метки: Записки инженера
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Явные планы на ближние 3 месяца
Подарки, подарки, подарки... Декабрь, январь и февраль.
А ещё:
- революционная замена тряпок;
- замена сотового телефона;
- новый компьютер;
- машина;
- новая доска;
- определиться с загран паспортом;
- купить кошелек;
- фотоаппарат.
А ещё - научиться кататься на коньках.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Вдруг мне показалось, что Дантовский ад, похож на S.T.A.L.K.E.R.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Война... это событие снова на горизонте.
Всё это плохо, очень плохо.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Ye rnj vyt j,]zcybn njxtve z yf nt,t nfr cldbyen???????????????????????????
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Ты хороший, крокодильчик!!!
Пусть новый хозяин будет внимательнее с тобой и пусть у него будет гараж.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Молочница
В стране России в городе Москве
Во улице Ставропольской
Между домами высокими Н и Н+10
Стоит ларек низенький.
В ларьке том, продают молоко
Всякое, и по цене доспупной.
А продают его не черны молодцы,
А девицы красные, косами русыми
(Ох бля... ну прет меня :))))))))))))) т-с-с-с-с серъёзнее господа :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
А девицы, красные по долгу не задерживались,
Через недели три, в ларьке голос слышен.
А голос тот, молодца неизвесного.
Молочницу он именем сладким кличет.
А ещё через недели, две - нет той молочницы,
А на месте её новая девица стоит.
А девица та краше прежней будет.
Зимой-то у девивицы руки белее прежней-то,
Весной у девицы руки румяней прежней-то.
А летом девица другая снова.
- Здраствуйте. Пачку "Ржевского" молока пожалуйста.
- 27 рублей.
- У меня только 30. Но с вас потребую 3 рубля сдачи.
- Пожалуйста ( происходит обмен ).
- Спасибо.
- До свидания.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Весна 2010 и традиционный спорт.
Записался на ММБ и БОР. Посмотрим, что будет в этом году.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Расплавленное прошлое
(Выдуманая история на ночь)
Меня вызвал Сан Саныч. Это было почти перед самым обедом и как водится у всех военных перед обедо энтузиазма это мне не прибавило.
После церемонии вежливых взаимообращений он перешол к сути разговора:
- Посмотри етот образец. - сказал он и передал мне контейнер из радиопрозрачного материала в антивибрационном исполнении.
Таких контенеров я перевидал уже сотню или две. Мало ли приносят всякий хлам после аварий и катастроф. Челноки по прежнему горят в атмосфере, аэрмобили по прежнему сталкивются в воздухе. Раньше автомобили на поверхности бились тясячами, но там обломки с фрагментами тел не дальше сотни метров от точки аварии, или как правильнее сказать катастрофы, разлетались не далее ста метров. Сегодня, когда происходит столкновение двух аэрмобилей в попутном направлении в коридоре на высоте в 7 километров и при скорости в 500 км/ч то ошметки разлетаются на площатди 50 квадратных километров, а при лобовом столкновении (пришлося пару таких меток повидать) на все 500. Парой слов - "ох... геморой". Вот и не позавидуешь поисковой команде, которая разыскивает метки на огромной територии ети самые метки. Раньше когда над землей летали только самолеты и древние ракеты, а метки были размером с литровую банку или больше, то всё было проще. Самолеты падали только на землю, метки или как их называли "черные ящики" находили или расшифровывали, потом называли причину аварии или катастрофы и все были счастливы. А потом прогрес пошел вперед, и метки размером в ноготь сограняли информацию о аэрмобиле или даже о космолете от момента первого включения нейро-борта до момента списания или как в нашем случае после катастрофы.
С нас, как со специалистов по расшифровке данных требовали формальное заключение о причине катастрофы, и формальные рекомендации по предупреждению таких же групых и никчемных смертей. Вобще такими вещами занимались множество других организаций и даже некоторые частные организации работающие на частных заказчиков. Да и дублировние информации на десяти и более метках разнесеных по корпусу космолета на самые безопасные консоли и декоративных выносов аэромобилей давали высоких шанс на то, что из десяти меток одна будет рабочей. Но когда метка после пребывания 2 часов в очаге котле пламени с температурой 3000 Кельвинов или ударе с перегрузкой более 1000g превращается в прах, который расссыпается при несторожном взгляде, то вся надежда только на наш институт. Единственный в Евразии субъядерный сканер редко стоит без работы больше недели и пока СанСаныч сохраняетс ясность ума наш институт может ещё похвастаться уникальными технологиями восстановления данных с черных меток.
Ну так вот, в одной руке у меня контейнер с очередным прахом неизвесного аппарата, а в другой задание на расшифровку данных. Обычное дело, задание на расшифровку, но вот форма СС!!! Чья память кроется в этом прахе, что при работе с ним требуется соблюдать гриф "Совершенно секретно"?
Такие работы раньше поручались нашему институту и честно меня это бесило. Такой геморой, когда за спиной стои дятька из ФСБ и подавляет своим присутствием тягу к настоящему творчеству в области расшифровки аварийных меток.
- Что это?
- Халтурка из РАН. - будничным голосом объявил СанСаныч.
- Кто то из тамошних шишек не перепутал коридор, и выскочил в коридор настречу космолету над Уралом?
- Нет. Это не метка из аэрмобиля и не с космолёта. - тут я призадумался. Ну если это не космолёт и не аэромобиль.
- Что наконец-то с нами установили связь генулоны и их дипломатическую миссию сбила притовометеоритная защита на подлете к Луне? А теперь мы толжны доказать, что они сами случайно оказались на трасе пролёта контейнеровоза с титанойвой шахты на марсе, а остаточная радиация от обломком не что иное как урановая пыть с Европы?
- Не пори чушь!! - меня пресекли довольно жестким голосом со звоном раскаленой стали. Вот черт! старику за 70, ряфкнет и не хочется... Исчезнуть хочется, к генулонам будь они неладны. Лишь бы как можно дальше из этой тесной комнатке. Вся солнечная система становится меньше этой комнаты и хочется валить из неё за пределы галактики до дальный туманостей, там засосать реактивной массы и валить ещё дальше. Вдох-выдох..... , тридцатьвосем, тридцать девять, .... спокойствие... Не зря он военное училище заканчивал.
Спустя двадцать секунд моё чуство уверенности вернулось из вселенского тура и тогда я решил задать ещё несколько вопросов.
- Что там?
- Как мне сказали - результаты археологических раскопок на карьерах на урале.
- Архелогических?
- Да. Причем как уверяют эти ученые это по нашей части. Я говорил с некоторыми их них и убеждал что между слоем праха возрастом триста тысяч лет и расшифровкой данных меток нет ничего общего, но в ответ я получил прямое распряжение командира о проведении работы. Не знаю, может там содержится уникальный материал о развитии нашей планеты, или просто каменное дерьмо одного из предков неандертальца и ученые пытаются узнать о количестве съедых орехов одним приматом. Другими словами Кругом! Выполнять!
На выходе из кабинета я увидел свою вторую тень. Эти ФСБшники в оптическом камуфляже теперь будут частью моеё персоны. Надеюсь сейчас им не требуется наблюдение за мной в туалете и в ванне. И чем быстрее я завершу эту работу, тем быстрее моя тень приобретет нормальные очертания.
Быстрее-лучше.
Ключи от комнаты со сканером, шифрованый сеиф с блоком-модулем сканера. Подключение, настройка аппаратуры и того два часа. Для проверки сканера пришлось пожервовать волос вырваным из седеющей бороды. Спустя 3 секунды я уже рассматривал цепочки своих ДНК. Ученые медики говорят что рассматривая некоторые участки можно определить возраст человека и даже предсказать скольно сможет прожить его организм. Конечно при таком раскладе не учитывается вероятность попадания под автобус, межпланетные перелеты в космолетах с классом защиты меньше 3-го и нервная работа, да и вообще я мало понимаю в генетике.
Заветный контенер занял центральное место в сканере и у меня образовался 3 часовой перерыв. От сканера далеко не уйдешь - присматривать надо и другим делом пока не займешся. В дальнем углу кресло покряхтело под тяжестью невидимки. Наверняка он установил пару камер скрытого наблюдения, а ведь знает что пока ничего интересного не будет и правильно сделал, что устроился пойдобнее в том кресле. И я решил тоже поспать.
Звук окончания процесса сканирования подвел черту по мои снами и теперь настала моя ра бота. Уже середина 21 века а думать всё равно приходится человеку, может это и к лучшему, но вот алгоритм, который отбрасывал 99% мусора и оставлял бы ту часть содержимого контейнера где могут присутствовать следы информации, не помешал бы. В прочем всё в этом контейнере было мусором. Точнее это была железная руда. 40% всевозможных оксидов железа, 20% чистого железа остальное грунт и небольшое скопление платины. Вот оно!!! В области с содержанием платины оказалось, что-то на вроде структуры похожей на кластеры хранения информации. Никаких плат, микросхем, дорожек небыло. Все казалось было одним куском грунта, но следы платины явно указывали, что когдато тут были и микросхемы и платы и дорожки из сверхпроводников.
Как по следам оставленым преступником собака находит злодея так и по этим дорожкам можно было добраться до микросхем, а затем до ячеек памяти, в которых содержалась информация если это не миф о карьерах и о тысячах лет. Но эта работа будет завтра, а сегодня уже час до конца рабочего времени, а я без обеда тут просидел и залужил преждевременное окончание рабочего дня.
Вся информация сохранилась, образец убран в сейф. Пришлось демонстративно топтаться на пороге и ждать пока моя вторая тень выскользнет за порог.
Пните дописать!!!!!!
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Астрономия в три звездочки
Опять я выиграл бутылку коньяка. И космос мне помог в этом.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Работа за рубежом. Требования-минимальны
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Жизнь требует ремонта!
В техническом плане всё хреново:
1. Компьютер требует переустановки системы
2. Ноутбук тоже требует переустановки системы
3. Сломался страйко-больный привод
4. Авто начинает дышать наладом.
5. СТИРАЛКА СЛОМАЛАСЬ!!!!
весна... всё хотят любви, всё требует ласки и внимание.
Ей!!! Кто там по списку!!!
Метки: Записки инженера
Андрей Аненков
Андрей Аненков
О мозгах и бомбах
Если взять, что мозг человека весит 1,5 кг и у среднего человека он действует на 10%, то при стечениее различных обстоятельств 150 грам серого вещества равносильно 20 000 тон тротила.
Чернобыль, Саяно-Шушенская ГЭС.. можно и других примеров накопать.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Мы помылись
А перед этим кипятили тосол прямо в головке цилиндров, катались на прицепе у 3 разных атомобилей, толкались под горку и играли в авто электриков. 50 км за 3 часа это ещё уметь надо.
Андрей Аненков
Андрей Аненков
Форум DWG.RU сообщает, что вы успешно зарегистрированы в системе. Для активизации вашего аккаунта необходимо пройти последний пункт регистрации!
А тем временем UniGraphics полюбил.
|
|
