Последнее время я довольно много делаю покупок во всякого рода интернет-магазинах. В основном это хоббийные магазины, торгующие электроникой для радиоуправления. Ну, и ebay, конечно, molotok.ru нередко. Я очень доволен самим фактом существования таких магазинов и думаю, что обычная торговля очень скоро сойдет на нет. Я не понимаю, зачем куда-то ехать, что-то искать, переплачивать, если можно сделать заказ, оплатить через PayPal и спокойно ждать доставки. Ну, разве что за пивом сбегать самостоятельно можно.
Что касается радиоуправляемой тематики, то найти в Краснодаре что-либо более необычное, чем провода для сервомашинки или кусочек бальзы - вообще нереально, все остальное есть только в Москве, но и там по заоблачной цене. Поэтому я постоянно что-то беру у китайцев и вот уже посылки стали приходить с периодичностью раз-два в неделю.
Про китайцев у меня отдельное мнение сформировалось. Я вообще не представляю, что бы мы без них делали. Им удалось сделать доступной любому желающему электронику, еще пять лет назад вполне возможно обладавшей секретными грифами и доступной для использования только военным или ученым. Уму непостижимо, но я, за вполне себе небольшие деньги могу собрать (и собрал) у себя на балконе беспилотный летательный аппарат, оборудованный навигацией, автопилотом, гиростабилизацией, видекамерой и видеопередатчиком, обладающий часовым запасом хода на литий-полимерных аккумуляторах, с радиусом управляемого полета до 10 километров!
Вчера пробовал аппарат в полете - чума! Несмотря на сильный ветер, робот исправно выводил самолетик точно в одно и то же место, а посадка с гиростабилизацией проходила так гладко, что даже пульс не повышался.
Вот так... До мечты, как оказалось, совсем недалеко. То, на что я рассчитывал потратить все последние годы своей жизни, практически реализовано... Остается только радоваться тому, что .... Китай есть Китай... Качество их поделок все-таки хромает, и в качестве компенсации за доступность по цене они отбирают время, требуемое на гарантийный обмен. Ну хотя бы какое-то развлечение, а то все остальное слишком просто.

Здоровье, погода и почта России поблагоприятствовали наконец тому, что удалось облетать мой новый планер по имени Minimoa, заказанный в Китае месяц назад. Красивый самолет, очень красивый. А вот летает не очень... Несмотря на размах крыльев, до планера ему далеко - тяжеловат. Между тем, прототип этой модели, оригинальный планер Minimoa в 1937 году установил рекорд высоты: 6700 метров.
Но все равно я доволен - ничего не сломалось.

Фотки здесь: тыц

В субботу утром поимел развлечение в своем духе - полетал на самолете. Несмотря на то, что накануне природа закатила грозу и весь праздник казался испорченным, с утра распогодилось и поездка состоялась.
Аэродром "Суворовский" у станицы Пластуновской, километрах в 30 от Краснодара. Самолет - учебно-тренировочный Як-18Т, за штурвалом - штатный пилот аэроклуба, вылет в пилотажную зону. Руководитель полетов запретил подниматься выше 200 м - в Геленджике авиасалон, и все небо напрочь "закрыто" военными. Однако, по моей просьбе немного похулиганили - повиражили в русле реки, спускаясь иногда ниже верхушек деревьев, пугая ничего не подозревающим рыбакам рыбу. Надо заметить, что звук от низколетящего самолета появляется вместе с самим самолетом, поэтому представляю себе их удивление.Увлеченный происходящим, совсем забыл про камеру, поэтому снимал мало, с тем расчетом, чтобы можно было сравнить визуальные ощущения между полетом на симуляторе и в "живую". Довольно похоже, но только внешне. В числе прочего на видео запечатлен момент невесомости, когда с пикирования перешли в резкий подъем, а потом опять в горизонт. Секунды две всего, но ощущения потрясающие - инстинктивно хочется за что-нибудь схватиться, дух захватывает так сильно, что просто не вдохнуть. Я даже восторга из себя выдавить не сумел, только и смог, что воскликнуть "хе-хе", когда притяжение снова нормализовалось. Пилоту откровенно наскучила программа подготовки курсантов по кругу, поэтому покуражился от души - крены по 50 градусов, скольжения, горки - песня! Немного порулил и я. Конечно, в горизонте, с кренами максимум градусов 15. Самолет очень чуткий, управляется легко.
В общем, как обычно, ощущения непередаваемые. Это мой первый полет на "моторе", до этого был планер "Бланик", там тоже своя прелесть.
Выбор сделан, буду учиться на "мотор". Дорого, но зачем тогда вообще работать, если не позволять себе тратиться на такое удовольствие?!

Сын тоже полетал, впервые в жизни. Его программа полета была значительно спокойнее - за штурвалом был курсант, но свою долю эмоций он тоже получил. Однако, видимо, резкий перепад давления сделал свое пагубное дело - Марк совсем расклеился и его таки положили сегодня в больницу. В то же самое отделение, где лежит дочка. И с тем же самым диагнозом - гайморит. Теперь версия инфекционного происхождения болячки получила еще большее подтверждение - дети вместе были в "оздоровительном" лагере, и вместе вернулись оттуда в болезненном состоянии.
Я окончательно убедился в том, что отдых на море мне больше не интересен. Теперь в круге моих интересов только один океан - воздушный. Даст Бог здоровья, полетаем!