Тула. Это как море. Добраться до центра – легко. Выбраться – невозможно. Бесцельно проблуждав часа полтора, проехав город крест-накрест, а также по кругу, и снова оказавшись в том же месте, мы не выдержали. Взяв ручку и тетрадь, нашли доброго водителя на джипе. Попросили нарисовать, как выехать на Орел.
Дядька рисовал еще минут сорок. В конце концов мы имели карту «выезда», перетекающую с одной страницы на другую (с указанием всех четырех светофоров на каждом перекрестке, каждого ответвления, проулочка, пешеходного перехода)… в масштабе 1:1!!![ Читать далее... → ]

Впечатления дорожные. Пост ДАИ в Красноперекопске

В городе Красноперекопск мы выскочили за кем-то на обгон, поздно увидели разметку: «с этой полосы – только налево», втиснулись обратно и были тут же остановлены местным постом ДАИ, попытавшимся пришить нам встречку.
- Двести гривнов и разбегаемся, - сказал мой щедрый муж.
Даец изумленно поднял бровь:
- Да ты знаешь, с какой суммы надо начинать?
- И с какой? – поинтересовался муж, оказавшийся не только щедрым, но и любопытным.
Сотрудник украинского поста нарисовал на бумажке «1000».
Еще минут десять ушло на безрезультатное урезонивание жадюги, потому что любая алчность должна знать свои границы..
- 600 гривен, - констатировал усталый Вик.- Пацан невменяем. Я не хочу сюда возвращаться завтра, чтобы идти в какой-то дурацкий суд!
В этот момент меня начало трясти. Прямо таки колотить. Я гневно открыла ноутбук.
- Где? В каком месте ты видишь 600 гривен?! – спросила я, тыча в ряды таблицы штрафов Украины. – Максимум, что нам могу «припаять» - нарушение знаков разметки. Стоимость: от 7,5 до 20 гривен!
Схватив ноут подмышку, я выскочила из машины и поскакала «на разборки» к посту. Это, конечно, надо было видеть: тощая девица с ноутом наперевес несется в гущу противника. Сзади бежал недоумевающий муж, не успевший поймать меня за юбку.
[ Читать далее... → ]

Очередная серия записок.
Маршрут: Питер-Рязань-Тула-Киев-Одесса-Херсон-Красноперекопск-Джанкой-Феодосия-Судак-Ялта-Симеиз-Симферополь-Гинеченск-Запорожье-Харьков-Воронеж-Рязань-Питер.

Впечатление 1: Россия-Украина: пересечение границ
Декларирование денег.
На границе было пусто. Подозрительно пусто. Но мы почему-то не обратили на это внимания. Хотя должны были. Ну да ладно. Почему никто не рвался в теплые края через эту щель, мы узнали несколько позже. А пока скучающий украинский погранец протянул мне две декларации:
- Заполняйте. Машину отгоните на досмотр.
Я вообще-то наслышана о досмотре на Украине. Понятное дело, никто не станет всерьез искать наркотики и C-5 в машине вполне себе благополучной семьи, к тому же обремененной ребенком. Но вот деньги эти ребята пересчитывают до копейки. Я честно посчитала, сколько денег в двух кошельках. Чтобы не ошибиться сложила цифры в столбик и, словно старательная первоклассница, записала сумму в декларацию.
Но тут муж зачем-то полез в мой кошелек…
[ Читать далее... → ]

На Сахалин следует приезжать, чтобы разбудить фантазию и задыхающийся в городской пыли романтизм. Предполагается, что  только двинутый на всю голову попрется на край света.  Здесь продлевают теплую осень замерзшие столичные гости, топчут обеими ногами меркантилизм, избавляются от снобизма.

За неимоверную цену, в столичном граде равную оплате супер-вип-номера, в Южно-Сахалинске - по количеству гостиниц равному побережью Турции - вам предложат клетушку три на два советского пошиба, и будьте счастливы! Сервис вызывает советские ассоциации, но зато обильно сдобрен восточной предупредительностью. Сахалинцы говорят: японцы произошли от китайцев и сахалинцев. Глядя на них, им веришь.

Из привычных достопримечательностей - местный краеведческий музей. Своим наполнением он до боли похож на все краеведческие музеи - история, фауна, геополитика. Разнообразят его кандалы и архитектура здания.

Кандалы, ясное дело, напоминание о прошлом. Каторга на Сахалине была сплошь уголовной, вопреки распространенному мнению о политической. При каждом удобном случае «внуки каторжан»  не забывают тебе об этом с улыбкой напомнить. 

В еде здесь не размениваются. Если уж ресторан европейский - то фуа-гра вам предложат отменный. А уж если японский, то независимо от того, «Конти» это «палас» или «ресторан» уровня «последний бедняк», морепродукт будет безупречно свежим, никогда не замороженным и тающим во роту. Именно на Сахалине понимаешь, что сасими должны быть - огромными!!! После местной еды японским ресторанам Питера и Москвы можно присвоить рейтинг «ниже плинтуса».

Регион. Жилье здесь стоит, как в Москве и Лос-Анжелесе. Старушки, получая счет на оплату коммунальных услуг, умирают на пороге квартир. Здесь добывают газ и нефть, но только газа в городе нет, да нефти сахалинцам оставляют 0,5%. Но когда ты вписываешься в сумасшедший поток снежно-белых гигантов-автомобилей, понимаешь, что «захолустье» - это про нас. Край света, где на каждого жителя (а их тут около полумиллиона) приходится по одному японскому внедорожнику. То есть у кого-то их по два. J Когда в столицах каждый первый будет иметь японский круизер, тогда и будем задаваться, товарищи.

Напоследок - несколько фоток: именно здесь особенно чувствуется победа природы над человеком.

Девять с половиной… часов - это вам не шутки! И нельзя курить. 10 часов без сигарет равносильно маленькой смерти. Пойти, что ли, в туалет? Ну что со мной сделают? Выкинут за борт? На скорости 824 км/ч? С высоты 10 000 м? При температуре за бортом -55 (а по Фаренгейту и все семьдесят)?

Впрочем, пока ужин, то да се, глядишь, Сыктывкар остался далеко позади, пролетаем Уральские горы. Утешаю себя тем, что есть хороший повод изучить отечественную географию. А то, где Франция, да как выглядит Итальянский сапог, это я знаю, а вот как выглядит Россия… «сами мы не местные»…

Оставили позади Хабаровск. На карте стали появляться странные названия. «Хохот», например. Или еще - «Улан Батор». В детстве, кажется, слово такое было. Ругательное: «уланбатор». Или я просто литературой больше занималась, чем географией.

Есть время вспомнить, что я знаю о Дальнем Востоке. Дальний Восток - край вечной ночи. Из глубин подсознания выползает низкий и страстный голос, повествующий, что во всей стране день, а в Петропавловске-Камчатском - полночь. А Сахалин - сплошные лагеря. Все. Больше ничего я о нем не знаю. 

Жутко хотелось, конечно, на Камчатку - в эту перманентную полночь, в это ощущение не то края, не то начала всего. Под вулканы, в гейзеры, в сель. Не вышло. Шеф пригрозил сослать на Соловки. J Поэтому пришлось ограничиться Владивостоком и Сахалином. И на том спасибо! Итак, Владивосток…

Удивление номер 1: здесь говорят на русском! Хотя внешне все выглядит так, словно и не Россия это вовсе, а какая-нибудь столица европейского государства. Впрочем, не обошлось без лингвистических извращений. «Поверните наверх», «спуститесь направо»… - так отвечают владиковостоковчане на расспросы о том, как до кудова-нибудь добраться. М-да… вот такое вот влияние топографии на лингвистику.

Удивление номер 2: Владивосток - город внедорожников. Большая машина (в смысле - огромный японский или корейский круизер) есть у каждой половозрелой особи. При этом уличные растяжки: «рынок автомобилей из Японии!!!» свидетельствует о том, что вскоре автомобили будут даже у младенцев. Никаких micro-, mini- и прочих малолитражек. И плевать на неудобства с ездой по узким улочкам и парковкой. Автобусы существует здесь исключительно для туристов, детей и тех, кто оставил автомобиль в ремонте. 

Еда. Есть здесь надо, как в Японии, исключительно морепродукты. Свеженькие креветки, сочные кальмары, пухленькие крабы… И, конечно, папоротник! Где еще пожевать папоротника, как не во Владивостовоке? Иногда имеет смысл рискнуть. Самая неожиданная лестница вниз может привести к полному и безоговорочному, почти сексуальному удовлетворению желудка.

Границы. Китай для владивостоковчан - что Финляндия для питерцев. Вроде, ехать всего ничего, а что там делать - совершенно не понятно. Разве что шмотками закупиться. Или недвижимость купить.

Впечатления.  Ноги с трудом привыкают к хождению по наклонной плоскости. Результат: два раненых пальца и разбитая коленка. Мизерная цена за счастье. «Дальневосточный фестиваль восточных танцев» - нихрена себе оксюморончик! Или вот еще: «Тихоокеанский оркестр» - воображение рисует легендарный корабль-призрак. Ожившие моряки с «Летучего голландца» исполняют «Йо-хо-хо и бутылка рома».

Здесь все правильно. Автомобили уступают дорогу пешеходам. Тетки - на каблуках и сплошь в юбках. Мужчины галантны, теплые и вкусно пахнут.

Мощно от города идет невообразимая. От крутости сопок, от нагромождения круизеров, от портовых погрузчиков, кораблей, а главное - ветра. Ветер здесь такой, что кожа под ним становится толще, а сердце и нервы - крепче. И никаких тебе spa-процедур.

Фото

Благополучно вернулась из командировки по Дальнему Востоку. Два дня Владивосток, три дня Сахалин. Очередную порцию "записок" буду выкладывать постепенно, так как семичасовая разница во времени и в общей сложности полуторосуточный перелет сказываются на мне банальным, в сущности, образом. А именно: немножечко подтормаживает.  Сейчас просто фоток кину немножко, не комментируя, ладно?

6500 км, 4  месяца вождения

Снова ездила в Финляндию. Усложнила задачу - на выходные. Ночью туда, ночью обратно.

Впечатление 10. Россейские дороги

Забрала ребенка с дачи (дорога на Приозерск) и отправилась в ночь на субботу в соседнюю Суоми. Голос провожающей мамы:

- Ты с ума сошла, ночь на дворе!

- Ты, вдова дальнобойщика, - отвечаю я, - что ты несешь?! Ты хоть представляешь себе, что такое ночная трасса! Это пустота, бесконечная дорога и сексуальные мальчики навстречу…

- ???

Голос дочери:

- Бабушка! Это она про машинки!!!

 Впечатление 5. Карты

В Финляндии довольно сложно заблудиться. Практически невозможно. Но карты все равно существуют. Их продают на бензоколонках и в магазинах, дарят в службах информации и отелях, публикуют в рекламных буклетах и печатают на визитках. Они есть в каждой забегаловке и у каждого автомобилиста. Тебе могут сделать с карты ксерокс или просто отдать, потому что «вам нужнее». За время нашего с дочкой визита у нас накопилось полбагажника карт (реально - полбагажника, потому что багажник в Киа Пиканто, сами знаете, какого размера).

Два месяца езды. 4000 км.

Продолжаю обзор своих дорожных «подвигов». Мне есть, что рассказать. По крайней мере, мне так кажется. Особенно теперь, когда я вернулась из Финляндии. Возможно, это тема, на которой можно написать целую книгу. Книгу - не буду, а вот краткую опись впечатлений приведу.