Развязка

В ходе наступления советских войск на Астраханском направлении основные силы Астраханского отряда (бригады) Уральской Армии были к 29 ноября 1919 г. окружены в Ганюшкино. Утром 29 ноября начался его штурм, к 4-м часам дня Ганюшкино пало, в плен попали 29 офицеров и 1500 казаков и солдат, захвачены 3000 винтовок, 6 орудий, 50 пулеметов, 4 гидросамолета (2 исправных и 2 неисправных), радиостанция, большое количество боеприпасов. Гидро-авиационный отряд Уральской Армии перестал существовать.

Утром 5 января 1920 г. советской кавалерией без боя занят Гурьев. Там оказалось захвачено 6 самолётов, принадлежавших 10-м авиационному отряду Уральской Армии, в том числе 3 «Ньюпора-17» (в том числе 1 ранее захваченный у красных «Ньюпор-17» № 1824 без мотора), 1 бывший советский «Ньюпор-24 бис» № 5089, 1 «Сопвич» («представляющий из себя полный хлам»), 1 «Фарман-30» №963. Кроме них, на складах хранились части неисправных и разукомплектованных машин – 4 гондолы «Фарман-20» без крыльев и моторов и 1 гондола «Фарман-30» без крыльев, но с мотором.

В Гурьеве в плен попали около 300 офицеров, в том числе летчики 10-го отряда поручик Б.Смирдин и прапорщик С.В.Бейер. В июне 1920 г. они были направлены из Гурьева в Москву. Судьба Смирдина неизвестна, а Бейер продолжил службу в 30-м авиаотряде. Подпоручик В.А.Черкасов в Гурьеве, как отмечено в его послужном списке на советской службе, «перешел на сторону красных» и с 20 апреля 1920 г. начал службу летчиком 51-го разведывательного авиаотряда Красного Воздушного флота.

Отступавшие из Гурьева остатки Уральской Армии совершили переход к Форту Александровскому на полуострове Мангышлак, длинной в 1100 км. по практически безлюдной пустыне и плато Устюрт, при морозах до 25 градусов. Из вышедших примерно 15 тыс.человек, среди которых лишь около 3,5 тыс. составляли военные чины, а остальные – гражданские беженцы, до Форта Александровского смогли дойти только около 5 тыс.человек. К 15 февраля 1920 г. остатки Уральской Армии смогли укрыться в Форту Александровском.

Группа офицеров и солдат 10-го авиаотряда под командой полковника В.А.Юнгмейстера, в том числе летчики подпоручики А.Аракелов и С.Демянович, офицер Чугунков, летчики-наблюдатели штабс-капитан Угольков и подпоручик Б.М.Фан-дер-Вейде, смогли добраться до Форта Александровского. Приказом от 19 марта 1920 г. Начальника Авиации ВСЮР Юнгмейстер оказался исключен из списков как самовольно уехавший за границу. Скончался он 17 января 1943 г. в эмиграции и был похоронен на греческом православном кладбище Шетби в египетской Александрии. Аракелов добрался до Крыма и с 1 апреля 1920 г. был зачислен в резерв лётчиков при Управлении Начальника Авиации ВСЮР, а 15 апреля – уволен от службы «как уроженец Закавказья, для поступления на службу в армию Армении». Демянович также через Грузию смог уехать в Крым, 25 мая 1920 г. переведен на солдатскую должность в группу мотористов в 1-й авиапарк в Симферополе, затем служит помощником командира и начальником команды базы 2-го авиадивизона. Дальнейшая его судьба после падения Крыма неизвестна. Фан-дер-Вейде в Крыму попал в состав 1-го авиаотряда имени генерала Алексеева, смог эвакуироваться из Севастополя и умер в эмиграции в 1947 г. в Загребе.

Командированный в Севастопольскую военно-авиационную школу ВСЮР уральский казак подъесаул Н.П.Ларшин 30 мая 1920 г. был удостоен звания «лётчика» и переведен во 2-й авиаотряд имени Донского Войскового Атамана Генерала Каледина, а 14 августа 1920 г. – погиб при аварии самолета. Обучавшийся там же летчик-наблюдатель 10-го отряда поручик Н.В.Гудим-Левкович эмигрировал, 12 марта 1978 г. умер в Париже и похоронен на кладбище Сент-Женевьев-де-Буа

Из состава Гидро-авиационного отряда Уральской Армии удалось спастись штабс-капитану Г.Я.Блюменфельду, прапорщику Е.А.Кукуричкину, штабс-капитану С.Г.Усову, корнету Г.Янушкевичу. Блюменфельд и Кукуричкин в 1921 г. оказались в лагере для спасшихся остатков Уральской Армии и Каспийской флотилии в Басре (Месопотамия – современный Ирак). В дальнейшем Кукуричкин служил на Сибирской флотилии, а в 1922 г. после эвакуации Приморья вместе с флотилией пришел в Олонгапо на Филиппинах.

Трагично сложилась и судьба летчиков-уральцев, оказавшихся на востоке России. Войсковой старшина М.Л.Каплин в 1919 г. служил Начальником Воздушного Флота Южной и Оренбургских Армий. Дальнейшая судьба его неизвестна – наиболее вероятно, что он погиб при отступлении в 1920 г. Хорунжий Б.А.Портнов, обучавшийся в Курганской военно-авиационной школе, так и не смог попасть на родину. В эмиграции в Китае он, в звании майора китайской службы, воевал лётчиком в отряде генерала К.П.Нечаева и в 1927 г. погиб во время воздушной разведки на фронте Шантунских войск. Лишь находившийся одновременно с Портновым в Курганской школе сотник А.В.Харчев осенью 1919 г. приехал в Уральское Войско, участвовал в беспримерном походе в Форт Александровский и к 1961 г., спустя 41 год после гражданской войны, еще проживал в Уральске.

В ходе наступления советских войск на Астраханском направлении основные силы Астраханского отряда (бригады) Уральской Армии были к 29 ноября 1919 г. окружены в Ганюшкино. Утром 29 ноября начался его штурм, к 4-м часам дня Ганюшкино пало, в плен попали 29 офицеров и 1500 казаков и солдат, захвачены 3000 винтовок, 6 орудий, 50 пулеметов, 4 гидросамолета (2 исправных и 2 неисправных), радиостанция, большое количество боеприпасов. Гидро-авиационный отряд Уральской Армии перестал существовать.

Утром 5 января 1920 г. советской кавалерией без боя занят Гурьев. Там оказалось захвачено 6 самолётов, принадлежавших 10-м авиационному отряду Уральской Армии, в том числе 3 «Ньюпора-17» (в том числе 1 ранее захваченный у красных «Ньюпор-17» № 1824 без мотора), 1 бывший советский «Ньюпор-24 бис» № 5089, 1 «Сопвич» («представляющий из себя полный хлам»), 1 «Фарман-30» №963. Кроме них, на складах хранились части неисправных и разукомплектованных машин – 4 гондолы «Фарман-20» без крыльев и моторов и 1 гондола «Фарман-30» без крыльев, но с мотором.

В Гурьеве в плен попали около 300 офицеров, в том числе летчики 10-го отряда поручик Б.Смирдин и прапорщик С.В.Бейер. В июне 1920 г. они были направлены из Гурьева в Москву. Судьба Смирдина неизвестна, а Бейер продолжил службу в 30-м авиаотряде. Подпоручик В.А.Черкасов в Гурьеве, как отмечено в его послужном списке на советской службе, «перешел на сторону красных» и с 20 апреля 1920 г. начал службу летчиком 51-го разведывательного авиаотряда Красного Воздушного флота.

Отступавшие из Гурьева остатки Уральской Армии совершили переход к Форту Александровскому на полуострове Мангышлак, длинной в 1100 км. по практически безлюдной пустыне и плато Устюрт, при морозах до 25 градусов. Из вышедших примерно 15 тыс.человек, среди которых лишь около 3,5 тыс. составляли военные чины, а остальные – гражданские беженцы, до Форта Александровского смогли дойти только около 5 тыс.человек. К 15 февраля 1920 г. остатки Уральской Армии смогли укрыться в Форту Александровском.

Группа офицеров и солдат 10-го авиаотряда под командой полковника В.А.Юнгмейстера, в том числе летчики подпоручики А.Аракелов и С.Демянович, офицер Чугунков, летчики-наблюдатели штабс-капитан Угольков и подпоручик Б.М.Фан-дер-Вейде, смогли добраться до Форта Александровского. Приказом от 19 марта 1920 г. Начальника Авиации ВСЮР Юнгмейстер оказался исключен из списков как самовольно уехавший за границу. Скончался он 17 января 1943 г. в эмиграции и был похоронен на греческом православном кладбище Шетби в египетской Александрии. Аракелов добрался до Крыма и с 1 апреля 1920 г. был зачислен в резерв лётчиков при Управлении Начальника Авиации ВСЮР, а 15 апреля – уволен от службы «как уроженец Закавказья, для поступления на службу в армию Армении». Демянович также через Грузию смог уехать в Крым, 25 мая 1920 г. переведен на солдатскую должность в группу мотористов в 1-й авиапарк в Симферополе, затем служит помощником командира и начальником команды базы 2-го авиадивизона. Дальнейшая его судьба после падения Крыма неизвестна. Фан-дер-Вейде в Крыму попал в состав 1-го авиаотряда имени генерала Алексеева, смог эвакуироваться из Севастополя и умер в эмиграции в 1947 г. в Загребе.

Командированный в Севастопольскую военно-авиационную школу ВСЮР уральский казак подъесаул Н.П.Ларшин 30 мая 1920 г. был удостоен звания «лётчика» и переведен во 2-й авиаотряд имени Донского Войскового Атамана Генерала Каледина, а 14 августа 1920 г. – погиб при аварии самолета. Обучавшийся там же летчик-наблюдатель 10-го отряда поручик Н.В.Гудим-Левкович эмигрировал, 12 марта 1978 г. умер в Париже и похоронен на кладбище Сент-Женевьев-де-Буа.

Из состава Гидро-авиационного отряда Уральской Армии удалось спастись штабс-капитану Г.Я.Блюменфельду, прапорщику Е.А.Кукуричкину, штабс-капитану С.Г.Усову, корнету Г.Янушкевичу. Блюменфельд и Кукуричкин в 1921 г. оказались в лагере для спасшихся остатков Уральской Армии и Каспийской флотилии в Басре (Месопотамия – современный Ирак). В дальнейшем Кукуричкин служил на Сибирской флотилии, а в 1922 г. после эвакуации Приморья вместе с флотилией пришел в Олонгапо на Филиппинах.

Трагично сложилась и судьба летчиков-уральцев, оказавшихся на востоке России. Войсковой старшина М.Л.Каплин в 1919 г. служил Начальником Воздушного Флота Южной и Оренбургских Армий. Дальнейшая судьба его неизвестна – наиболее вероятно, что он погиб при отступлении в 1920 г. Хорунжий Б.А.Портнов, обучавшийся в Курганской военно-авиационной школе, так и не смог попасть на родину. В эмиграции в Китае он, в звании майора китайской службы, воевал лётчиком в отряде генерала К.П.Нечаева и в 1927 г. погиб во время воздушной разведки на фронте Шантунских войск. Лишь находившийся одновременно с Портновым в Курганской школе сотник А.В.Харчев осенью 1919 г. приехал в Уральское Войско, участвовал в беспримерном походе в Форт Александровский и к 1961 г., спустя 41 год после гражданской войны, еще проживал в Уральске.