Сегодня ехал с работы до дома 2 часа... и это участок, который, по-хорошему , пролетаешь за 20 минут... ехал и думал о том, что такое уличное движение на Гаити и как оно такое вообще возможно...
По-большому счету, дороги в Порт-о-Пренсе можно отнести к российским... те же выбоины в самых неожиданных местах... такое же отсутствие разметки, и повсеместно следы дорожных работ, еще со времен Колумба...И такие же признаки близости учреждений власти... то есть, если вдруг неожиданно асфальт становится необычайно ровным, да еще появляется четкая разметка, а не ее расплывчатая фотокопия, то сто процентов, ты где то невдалеке от президентского дворца, парламента или здания правительства...
Такова ,например, Панамерикэн или улица Джона Брауна , проходящая, от райна для богатых- Петиньон вилля, мимо дворца Премьер-министра до самого Даун-тауна,практически до площади, где располагается президентский дворец, точнее располагался ... Панамерикан и Джон Браун –по сути, это одна и таже улица, в каком то месте просто меняющая название... Где спроисходит смена вывески - трудно определить даже на карте города, на дороге же это совсем невыполнимая задача...Мы так и считаем- у Петиньна- это Панамерикэн, ближе к дворцу Премьера- это уже Д.Брауна...На ней , практически, единственной улице в городе есть устойчивая разметка, с вделанными в асфальт пластиковыми отражателями... Д.Брайна – узкая дорога, всего по одной полосе в каждую сторону, петляя по склонам холмов и пригорков, является как бы мостиком между Петиньон- вилль и Кинскофф , где расположены рестораны, бутики, и дома сильных Гаити сего, и Даун-тауном - деловой и политической частью Порт-о –пренса...


Панамерикен...

Есть еще бульвар Туасана Лувертюра... простирающийся от трехрукого монумента, что возле аэропорта, до начала Делмаса...



...Бульвар широкий, с разделительным газоном посредине и трех полосным движением в каждую сторону... однако отсутсвие разметки и своебразная культура вождения превращает его просто в широкую улицу, где гаитянские водители ездят скопом, стараясь почему то всегда занять крайний левый ряд и проскочить светофоры, обильно развешанные именно здесь, по непредназначенной для этого цели, крайней полосе...это практически единственная улица в ПаП, где можно развить неприлично большую скорость на достаточно протяженным участке... если повезет конечно...


Стайка Тап-тапов сорвалась на перегонки...

Дельмас- третья по значимости дорога- разрезает город почти пополам , и проходит практически параллельно Панамерикен- Дж.Брауну...
Дельмас по праву считается центральной улицей.По ее бокам расположены на всем ее длиннющем протяжении – офисы, магазины, бутики, многочистенные супермаркеты... Дельмас одним своим концом упирается , в Петиньон, но чуть ниже Панамерикан, а вторым -в Даунтаун, по пути еще и пересекается с Бульваром Туасана Луверьтюра...

Дельмас не загружен...вдалеке видно море, к которому Дельмас скатывается через весь город...


Дельмас встал...

Даунтаун вместе с президентским дворцом, дворцом правосудия , государственным Университетом и еще многими общественно значимыми зданиями находится в самой нижней части города , практически возле моря....

В ПаП есть много других улочек и проулков, некоторые покрыты асфальтом, некоторые плиткой, многие вообще ничем... когда город наводнен транспортом, знающие люди используют эти улочки как мы называем их – шорткат / shortcut – кратчайший путь... часто он проходит по ухабам и бездорожью, чуть ли не по дворам, зато ты едешь, а не паришься в бесконечной пробке....


Этот объезд мы называли "Лунной дорогой"... есть за что...
Еще одна значимая улица- ру де Фрер.. улица Братства,и она тоже начинается у Петиньона, но в отличии от упомянутых выше не идет к морю и в сторону Даунтауна, а проходит вдоль окаймлящих город холмов и уходит в сторону южных гор, вдоль которых лежит путь в Доминиканскую республику...

Ру де Фрер... С тех пор как я переехал на работу в академию –она стала моей основной трассой...

Ру де Фрер – это сказка... узкая, постоянно полная тап-тапов, грузовиков, просто праздно вояжирующего транспорта и шатающегося с разными целями народа. В верхней своей части, практически еще у Петиньон Вилля , улица особенно тесна- от расположенных прямо по обочине базарчиков и лавочек с выставленными прямо на тротуарах всяческим товаром ...Чего только тут не увидишь- продавщиц угля, покрытых угольной пылью поверх черных тел , кучи кур, перехваченных за лапки, чтоб не бегали и сложенные тут же на тротуаре...






Овощные базарчики, издающие такой запах, что хочется одеть противогаз...
....Проехав чуть далее попадаешь прямо в руки продавцам хлеба, сующим свой товар каждому проезжающему автомобилю в окошко. Чего только не увидишь в продаже на обочинах ру де Фрер- какие-то старые и не совсем телевизоры, магнитофоны, унитазы –и все в одной куче, тут же бананы, апельсины, а рядом уже лотки нижнего белья, навалом джинсы, туфли , кастрюли ... и все это свалено на тротуаре, даже частично на дороге...естественно пешеходы вынуждены передвигаться по проезжей части, сужая и без того узкую дорогу и превращая улицу на достаточно большом участке в одну сплошную пеструю кучу- малу...прибавьте сюда полуголых грузчиков, таскающих свои тележки , загруженные под завязку зеленными бананами или же мешками с непонятной растительностью, женщин с овощными корзинами на головах, жаровни с дымящимися куриными окорчками ... Вобщем, не улица, а вечная ярмарка...Правда, чем дальше от Петиньона, тем улица становится шире, а базарчики попадаются все реже , и по меньше и спокойней...




Поездив по Гаити ,и не только по Пап, но и по самому острову - однажды даже доехав до Жереми, я вынес кое- какие несомненно полезные уроки , ....
Водителю в ПаП надо знать и помнить две основные вещи...Первая- раслабляться нельзя ни на секунду... Вторая – если ты опаздываешь, забудь о назначенной встрече, вылете самолета, или возможности успеть в магазин до его закрытия...лучше плюнуть и переназначить рандеву , благо мобильники теперь не проблема, купить другой билет на следующий рейс, обойтись без хлеба или молока... Оно дешевле будет...Но, по порядку...
По первому вопросу- нежелательности расслабления... Езда по ПаП напоминает мне одну старую рекламу Фольксвагена, где под колеса автомобиля постояно то падают мячики, то выбегают пешеходы, то выкатываются коляски с детьми... в ПаП эта реклама стала явью и кошмаром... Тут постоянно кто-то или что-то вылетает из-за угла, выползает из-за поворота, вываливается с тротуара или просто пошло едет наперерез... начиная от толп пешеходов, словно непонимающих, что машины делаются из железа, а не сахарной ваты, и вездесущих мотоциклистов и мототакси, шныряющих наподобие тараканов по кухонному столу при выключеном свете и , заканчивая огромными грузовиками, видно поставивших своей целью раздавить любого, кто спит за рулем или ловит ртом мух...

Стоит только забыться и случайно, объезжая очередной Тап-тап или колдобину, чуть-чуть крутануть руль, неважно куда, вправо или влево, как тут же услышите обиженный гудок, свисток или бас ( сигналы на мотоциклах каждый устанавливает кто во что горазд, мне особенно нравится посвистывание в стиле робота Р2Д2 из Звездных войн Лукаса)... А то еще и удар- всеми четырьмя или шестью руками – водитель плюс пассажир/ы... на тебя обиженно посмотрят, разведут руками - чего мол не глядишь в зеркала и умчатся дальше... Чтобы через пять – десять метров снова наткнуться на чей-то бок .. Потому как смотреть в зеркала местные не особо любят, да и сам уже отвыкаешь от этого- тут бы углядеть все что творится непостредственно перед носом...





К упомянутому выше, стоит прибавить и еще одну особенность гаитянских улиц - стоит только притормозить чуть-чуть и как тут же все население города, ну или хотя бы близжайшего района, бросается пересекать улицу именно перед мордой вашего автомобиля, по традиции высоко подняв руку и вытянув указательный палец...
Кстати, рукам и пальцам местные водители доверяют больше, чем всяким техническим ухищрениям в виде световых сигналов... Тап-тапам сам Бог велел указывать направление движения вытянутой из окошка рукой... просто потому, что на большинстве сигналы не работают, либо их вообще нет... просто висят проводки... а перегоревшие лампочки никто не меняет- дорого и возни много...
Самое очаровательное- это когда едет большой солидный джип и его владелец тоже высовывает руку и машет ею- мол постерегись-поворачиваю налево...Поворот направо же, в Тап-тапах, например, показывает пассажир, сидящий рядом с водителем, а если его нет, то никто- сам догадаешься...



или


Это если есть пассажир...


Конечно часть водителей пользуется и световой индикацией, особенно те, кто рулит за тонированными стеклами в прохладе кондиционированного салона... Но как-то, из любопытсва, я посчитал соотношение количества рук и включенных мигалок и получилось, что руки выигрывают со счетом 2-1... даже 3-1...То есть , из трех- четырех поворачивающих машин, из двух- трех высунутся руки, а в одной будет включен поворотник....

Тап-тапы- это отдельная статья... Тап-тап – это автомобиль, внешний вид которого говорит о том, что за какие -то грехи в прошлой транспортной жизни, его обрекли навсегда мучаться как морально, так и физически... Морально- от неописуемых картинок и орнаментов, нанесенных на все возможные поверхности автомобиля и вызывающие то улыбку, то смех,но часто недоумение...


Приличный Тап-тап с деревянными окнами...

... а физически? Тут даже по внешнему виду понятно , то среднестатистический Тап-тап - существо глубоко усталое, еле волокущее ноги, то бишь колеса, постоянно ломающееся в самых неподходящих местах и позах ...

...если вы плететесь по ру де Фре со скорость пешехода – инвалида, передвигающегося с помощью костылей, то вероятней всего где-то впереди , еле ползет такой вот усталый малый, либо он все же сломался в своей любимой позе - поперек дороги, и все с трудом объезжают его, протискиваясь по встречной полосе ... Водители же горемычных Тап-тапов чем-то напоминают наших маршрутчиков- газелистов... Такие же бесшабашно – лихие ... скорости конечно не те, но все равно - по количеству слюны, выделенной на ПДД, они вполне могут конкурировать с нашими...

И еще Тап-тапы, у меня лично, ассоциируются с легендарной стоголовой гидрой... если Тап-тап притормозил, что бы выкинуть из своего чрева пассажира или же заглотить нового, а вы его удачно обогнали, пользуясь тем что водитель на встречной полосе зазевался, то радоваться не следует.... Ибо обогнав один тап-тап , вы с удивлением обнаружите за ним еще два, а то и три, плюс , чтобы окончательно омрачить вам радость победы на бедным существом, из какого-нибудь переулка назло вам, наперерез выскочит его четвертый собрат ... и никакой Геракл не в состоянии победить этого многоголового Тап-тапмонстра...

Ни чуть не уступают Тап-тапам в зловещем влиянии на дорожное движение представители многочисленного отряда чудовищеподобных Маков... Эти грузовики, где то в середине 70-х 80-х были списаны с автохозяйств города Майами и, каким то образом, и я подозреваю практически в полном составе, оказались на Гаити... с тех пор их состояние никак не улучшалось , да и с запасными частями уже лет 10 как наступила полная катастрофа. Однако находчивые гаитянцы не сдаются и всеми силами реанимируют свои чудища. Причем реанимация чаще всего происходит прямо на дороге,где Маки постоянно испускают свой могучий дух в процессе езды... Так вот ползешь – ползешь, гадая- Ну что на этот раз случалось-то ?... и доползаешь до очередного Мака с отвалившимся задним мостом или со сломанной осью, я даже видел одного с выпавшим двигателем...




На Гаити можно также увидеть внедорожник, внешне вполне приличный, но с отвалившимися колесами... позавчера я лично был свидетелем...Из переулка , метрах в ста от меня, прямо по курсу, буквально вывалилась и встала поперек дороги Тойота 4раннер.... Подъехав ближе , и начав объезжать это неожиданное препятствие , я с изумлением увидел, что у джипа передние колеса встали враскоряку... По типу наших жигулей 1-ой ,3 и 6 модели, у которых вечно на колдобинах ломается шаровая... Но только на Гаити, аналогичное случается с 4раннер... И это с неубиваемой машиной, по свидетельству ведущего передачи ТопГир, того, который поздоровше и разговаривает особенно противным голосом, и с которым я абсолютно согласен...Да, чтобы развалить 4раннер-нужно постараться...У гаитян же это получается очень органично и естественно. Проезжая мимо раскоряченой Тойоты, я взглянул на лицо водителя, который чему -то недоуменно улыбался за рулем и понял, такому дай танк , и через пару месяцев, у того колеса отвалятся вместе с гусеницами, да еще и башней...



Типичные картинки...

...Но не подумайте, что гаитяне плохие водители. Отнюдь....наблюдая как они виртуозно маневрируют на этих чудовищных Маках по узеньким улочкам.... Как с полными кузовами песка, каменей или сограждан карабкуются в гору или лавируют по узким улочкам, понимаешь, что проблема все же не лежит в сфере навыков крутить баранку или мастерски переключать передачи .. в чем дело тогда ?
Выскажу свое , сугубо личное мнение... Сразу оговорюсь – то о чем я говорю- от стиля вождения до стиля жизни в той или иной мере присутствует в каждой стране, у каждого народа... Но все же у каждого есть и своя доминанта- преобладающая над остальным...
Есть у гаитян одна черта- они ,как бы сказать, don’t care -не придают они большого значения разным пустякам,не заморачиваются они по поводу всяких там правил, законов и других условностей, придуманных человечеством для себя же, дабы усложнить и без того нелегкое свое существование... по нашему гаитянцы- полные пох... пофигисты... Причем это не поза, это стиль жизни...Ездит машина – ну и слава Богу...чего там лезть в нее – проверять все ли болты на месте...Развалится- тогда и посмотрим что сломалось... построим дом из песка- а чего заморачиваться – то? Проекты, цементы, арматура... землятресения ж не часто, как нибудь проживем... И этот – ДонтКер/ don’t care - проявляется у них во всем и ко всем...
И на дороге этот жизненный принцип проявляется во всей красе – хочу встану поперек дороги, хочу вдоль. Захочу- буду разворачиваться прям тут, где мне приспичило, несмотря на узкую дорогу, на кучу машин... несмотря на то, что через 10 метров есть возможность развернуться нормально, не останавливая движение на полчаса ...

и это типично- заехать на встречку и встать...

а уж поразворачиваться в самых узких местах- хлебом не корми...

Однажды я полз со скоростью 5 км в час по ру де Фре в течении получаса и все удивлялся- ну что на это раз?...Вроде время послеобеденное- не должно быть пробок... и вот вижу- впереди едет приличный Мерс- Гелентваген, точнее ползет и, естественно, диктует всем скорость передвижения... по мере возможности его обгоняют. ..Но улица узкая. Встречка тоже забита... так , потихоньку обгоняют и уносятся- впереди мерса дорога совсем свободная...дошла и моя очередь- сначала я уперся в зад джипу, несколько раз посигналил- погудел, потом выбрав момент, обогнал его по тротуару....но не выдержал, остановился и подошел к водителю...скорость у того была такая, что можно было запросто подойти ..-«В чем дело? У вас что то случилось?»... Водитель со скучающим видом полулежал на руле... – «Да, у меня на заднем сидении спит ребенок, приболел что-то»... Я развернулся , сел в свой ниссан и поехал... что сказать? У него ребенок спит, приболел...куда он его везет? Зачем? И в чем фишка ехать на гелентвагене со скоростью 5 км в час- сон чтоли здоровее и крепче будет? Да и вид у водителя странный- если кто действительно серьезно приболел,с таким скучающим видом не везут в реанимацию...А сзади на несколько км пробка... не проедет ни скорая , ни полиция... кто то опоздает на работу, на свидание, еще куда то... и такие случаи не то что редкость - норма поведения... Даже за время одной поездки на работу ли, с работы ли- можно повстречать уйму подобных примеров...
Но этот хоть ехал, есть же другая разновидность Донткеров – столбняки... смотришь - стоит,и чего стоит непонятно, просто стоит посреди полосы и все... сидит в машине и куда- то смотрит, или болтает с кем-то на обочине, либо по мобильнику... Одновременно рулить и говорить по мобилке-получается не у каждого гаитянин ... Наблюдал – если впереди идущая машина ведет себя странно- то петляет, то встанет, то поедет- варианта только два- либо мобилка, либо в стельку пьян...Припарковаться ума и культуры хватает далеко не всем... Единицы догадываются, что если два полушария мозга находятся в антагонии, и два разных действия, выполняемых одномоментно, вызывают головокружение и дезориентацию в пространстве - нужно съехать на обочину, остановиться,и спокойно совершить второе действие- т.е. сказать-«перезвони попозже, я за рулем»...

Не получается... машина стоит мешая всем, сзади уже раздраженно пибикают на расстоянии до 300 метров, все недовольны. ..хотя любой- точно также может встать, только по своей , ему одному, видимой причине...Сегодня я двоих таких остолбеневших шуганул своей сиреной... Один толи уснул, толи глубоко задумался ... впереди него машин нет - уехали далеко вперед -а он стоит... смотрю на него, благо наши машины паралельно,хоть и в разные стороны- и ничего не понимаю... сзади уже бунт поднимается-этому хоть бы хны... Включил серену – товарищ тут же «проснулся» и унесся... ну что с ними делать?...
Или еще одну великолепную особенность гаитянского движения стоит упомянуть... к какому ее качеству отнести даже затрудняюсь- полный пофигизм или полный писец...Выезд на встречку... тут правило – на чей стороне препятствие, тот и пропускает, не работает... оно, даже я бы сказал, работает с прямо противоположным эффектом...Особенно это касается упомянутых бронтозавров породы Мак / MACK... Эти монстры когда разгонятся – их уже не остановишь ничем ,у водителя словно встречным ветром выдувает из мозгов понятие – встречка,тормоз , опасность... Ничтоже сумняще, объезжает стоящие на его полосе препятсвия(естественно чаще всего это Тап-тапы), вылетает на встречную полосу и мчится вперед, как восточносибирский экспресс по Байкало-Амурской магистрале.....это уже твое дело как ты будешь уворачиватся от этого выпущенного в 50 х годах американским автопромом снаряда...А водителю в Маке все нипочем- у него в ушах наушники, сидит он высоко и глядит неблизко,и что там делается у него под колесами- всё недостойная суета...

....Есть еще одна разновидность любителей поездить по встречной полосе -это владельцы джипов, обычно новых и дорогих, хотя и не обязательно, но обязательно весьма любимых...Эти как правило ездят достаточно медленно , но с большим умыслом... Они объезжают все трещинки, влажности и потертости на асфальте, чтобы не дай Бог их любимый Ниссанчик Следопыт или Тойотушка Лендкузер, не запачкали колесики или не наехали шиной 75 размера на камешек ... для этого они старательно объезжают все препятствия ,при этом нежданно – негаданно появляясь прямо перед тобой на твоей же полосе... Для них лобовой столкновение, по сравнению с испачкаными колесиками, какая то детская шалость...
Все выше пречисленное только часть причин почему расслабляться на улицах Гаити- никак невозможно...Если раслабился , тут же получи ... кстати, о степени собраности самих Гаитян на дорогах, говорят их автомобили...абсолютно целые авто тут явно в меньшинстве...
По второму вопросу... торопиться в Порт-о-Пренсе никуда не стоит... если вы опаздываете- оставьте... потом сделаете... Это я очень хорошо прочувствовал на себе... еще в далеком уже 2008 году... Как-то , надо мне было успеть заехать на работу, а потом обратно вернуться в Петиньон, в агенство по продаже авиа билетов , выкупить билет на самолет... Была суббота и агенство работало только до обеда... Выехал я часа за два до закрытия, думаю- Ну час буду ехать, ну полтора... успею до закрытия... тем более суббота, вроде должно быть посвободнее чем в будни ... никто никому ничего не должен!!!!...Через полтора часа неспешного передвижения ,не проехав и половины пути, я начал психовать, потом начал торопиться- попытался объезжать , выезжать, пибикать, включать сирену... За пять минут до закрытия, я вбежал в агенство, перепугав своим безумным видом всех находившихся внутри офиса...Не говоря ни слова, мне сунули мой электронный билет, забрали деньги и перекрестившись закрылись... а как мне было не нервничать... билет я брал на декабрь- предновогодний сезон... не успел бы выкупить в субботу, в понедельник мне бы предложили уже другой тариф – вместо 1200 долларов, этак 2500 или 3500- Рождественские каникулы на носу...А на Гаити что-что, а идеи товарища Рокфеллера и ДЖ.П. Моргана живут и процветают... не успел сегодня, завтра заплатишь, но втри раза больше...вот такое общество процветающего капитализма с человеческим лицом, но в волчье шкуре...

....Успеть то в тот раз я успел, но полученный психологический стресс надолго вышиб из меня большую порцию здоровья... К тому же нервы, они знаете, не только не восстанавливаются, они еще и поднимаются, грозя непредсказуемыми поступками... да и как не подниматься, когда ты видишь, что опаздываещь, только потому, что кто-то решил поболтать по мобилке, перекрыв собой все движение, или у кого –то прекрасное настроение и он едет по ровному асфальту Дж.Брауна со скоростью 20 км/час, любуясь видами вокруг... или еще сто двадцать незатейливых причин, по которым ты тратишь на любую поездку на порядок больше времени, чем оно того требуется... трудно удержаться от того, чтобы не начать скандалить, кричать, требовать прокурора или Омон... или, что еще проще- начать вытворять на дороге тоже самое...Кстати делать это категорически не следует, ибо вызывает уже неподдельный и реальный гнев у местных... в тот же раз, возвращаясь уже из агентсва и еще находясь под воздействием стресса, я сделал несколько типично гаитянских вывертов,как-то- при пересечении перекрестка выполз на полкорпуса, и только подом остановившись, посмотрел не едет ли кто по главной дороге... какие были при этом у них гневные лица, как они жестко сигналили и кричали в окошко....на что я больше тихо бормотал себе под нос- «Что, не нравиться?... а мне думаете нравиться ваши выкрутасы на дороге?»... Однако я быстро пришел в себя... вконце концов я гость в этой стране- негоже вести себя как американцы в Багдаде...
Здесь нужно оставить свои нервы в порядке, но дома, и натянув улыбку на уши, проявлять чудеса терпения и выдержки... себе дороже будет... А дела же делать с расчетом на дорогу, а если что и случилось срочное- подумать - что лучше, провести остаток жизни в психушке или перевести срочное в разряд забытых...


Прямо по теме- "Ну кто так водит?!!!"- словно вопрошает человек с плаката...

.....После этого случая,я уже не полагался на местную дорожную обстановку, а выдвигался в район предполагаемого или желаемого нахождения в определено- назначенное время, загодя... часов за несколько... чтобы потом, оставшиеся там 100-150 метров можно было хоть на четвереньках,хоть ползком, но добраться самому, без дорожно-транспортных неожиданностей со стороны тап-тапов и прочих любетелей проехаться по чужим нервам...

....И вот самое интересное, что достаточно трудно понять нам- вечно спешащим, вечно в цейтноте, все время на взводе, но на дорогах Гаити, не в пример матушке России, нервозности и напряженности,при всем разнообразии примеров откровенного раздолбайства, в разы ,на порядки с несколькими нулями, меньше... Тут как то я не видел, боксирующих водителей, водителей , соревнующихся в беге- кто быстрее , тот что с монтировкой или без оной, даже особых словопрений и дебатов не видел... Если спроецировать наше отечественное отношение к дорожному движению, то по идеи, ряды гаитянских водителей должна были бы таять ежедневно сумашедшими темпами... однако отстрел Тап-тапщиков за покарябаное крыло или резкое подрезание, не наблюдается...Обычно, если кто-то, чем-то, особенно недоволен, он начинет усиленно бибикать, а также безудержно выражать свои эмоции в виде всплескивания руками, закатывания глаз, но внутри своего автомобиля... наверно все же подсознательно гаитянцы знают – зачем так уж строго осуждать нарушителя, если через пару минут я буду делать тоже самое...
В такой позиции есть конечно рациональное зерно, хотя скорее всего- это просто следствие их стиля жизни... Don’t care, Be happy....