Обычно у велосипедов в пути отваливаются колёса, ну, или цепи, у моего же сегодня (уже вчера) отвалилась педаль. Было так смешно от того, что это так грустно. Последние 5 километров, из посёлка Дружба Мытищинского района до дома пришлось идти пешком. Благодарю, Boryan_777 , за то, что солидарно шёл пешком за компанию.

P.S. К моменту написания поста педаль восстановлена и, на всякий случай, подкручена вторая. Как возвращать на родину героев теперь известно. Это первая поломка, причём, пробег ещё не достиг отметки в 100 километров. Что тут ещё сказать? - КитайСИ.

[ "ЕЩЁ ФОТО С ПЕДАЛЬЮ" → ]

Не могу не согласиться с тем, что первое боевое крещение велотранспорта прошло как случайная разведка местности. Да, нужно было разведать Лосиный Остров к предстоящим соревнованиям, и я его разведал, между делом, хотя изначально, если вы помните, Boryan_777 активно звал меня в тот день в Королёв. Как говорится, в этой жизни важно всё разумно совмещать, если хочешь добиться успеха. Насколько успешным будет для нас с Juganin 'ом этот Следопыт - сказать трудно. Заявку на участие оставили 46 команд из возможных 60, то есть, будет жарко, как в прямом, так и в переносном смысле. С интернет-поддержкой на сей раз напряги, но как-нибудь выкрутимся и из этой сложной ситуации. Что может быть загадано в виде бонусов, в принципе, очевидно, но далеко не факт, что это так. И очень не хочется, чтобы оправдалось опасение, что один из бонусов находится в окрестностях Гольяновского пруда. Тащиться далеко, но если понадобится, то мы пойдём и на такое. Трасса, судя по карте, дастся далеко не всем. Репеллент куплен, компас в наличии уже давно, без фонарика, думаю, обойдётся, осталось дело за малым - за 1,5 дня выздороветь. Ну а сейчас довольно рассуждений - смотрите фотографии из Лосиного Острова от 12 июня 2010.

Велотранспорты на Абрамцевской просеке

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ" → ]

С приходом метро в Митино мы получили доступ к новым территориям, куда, в своё время, добирался лишь редкий блоггер-разведчик. Без метро в Рождествено ходить было несколько боязно, в том смысле, что чем дальше ты уходил в этот край, тем дальше оставалась станция Тушинская, к которой нужно было возвращаться без особых альтернатив, кроме Строгино.
За судьбой станции метро Пятницкая следить ещё, пока что, очень рано, поскольку стройплощадку её даже не обособили в черте перегона, сооружение которого продолжается. Очевидно, что станция, как таковая, в тех краях будет иметь стратегическую, а не практическую ценность, дабы стать связующим звеном с веткой лёгкого метро, уходящей в Зеленоград. Перегон Митино-Пятницкая до смешного короткий, сродни, наверное, перегонам Ясенево-Новоясеневская и Выставочная-Международная. Стратегическая ценность последних, думаю, в комментариях не нуждается.
Сейчас местность, выделенная под электродепо Рождествено выглядит словно колония строго режима, разве что, без колючей проволоки, но это, как мы понимаем, до поры, до времени. Проектируемым Проездом депо отделено от малоэтажного жилого комплекса "Рождествено", сооружённого специально для многодетных семей (эх, и наплодились же, Кроликовы). Доступ на территорию ЖК ограничен, а вот за электродепо никто не следит, и нам просто наглости не хватило для того, чтобы туда зайти (вроде как массивные стены и все дела), но в щёлочки подглядели мы с особым размахом. А посёлок Рождествено ныне заканчивается пустырём, а далее склоном, ведущим к реке Журавке, за которой, через лесополосу, проглядывается Гаврилково. Вероятно, в скором времени, этот край примкнёт к району Куркино. Да то же Рождествено сейчас лишь формально по карте Московская область, в которую втекают две Муравские улицы района Митино.
Пустырь в сочетании с элитными коттеджами моментально переносит в атмосферу вестернов, разве что перекати поле не маячат на горизонте.

На подступах к электродепо

[ "ДАЛЕЕ ЭЛЕКТРОДЕПО И ОКРЕСТНОСТИ" → ]

Это, пожалуй, будет редкий фотоотчёт, где фотографии смогут сказать больше, нежели смогу я. Тем не менее, что вы знаете про Братеево кроме того, что туда когда-то придёт Горьковско-Замоскворецкая линия метро? Да, райончик тот ещё, и не даром на схеме метрополитена он когда-то был обозначен станцией "Промзона". Промзона в тех краях занимает существенные пространства, по-своему, креативные. Для того, чтобы обустроить территорию электродепо, на данном этапе, проводится осушение болота, где с небывалой художественностью поют свои песни лягушки (внутри МКАДа, хочу заметить). Это на Яндекс-картах возле подстанции Братеево изображён лесопарк, а на самом же деле, там какая-то невероятная помойка, плавно переходящая в болото. Также за подстанцией были найдены огороды и ветхие частные домики, охраняемые очень злыми сторожевыми собаками, готовыми броситься на нас. Благо, хозяева оказались где-то неподалёку. Очевидно, что мы набрели на посёлок "Родник", мусорный контейнер которого был замечен между территорией депо и подстанцией. На нём так и было написано "ЗАО Родник". Именно тут мы разведали больше, чем изначально задумывалось.

Вывеска стройплощадки перегона Красногвардейская-Братеево (Ореховый Бульвар, д.57)

[ "ДАЛЕЕ ЭЛЕКТРОДЕПО И ПРОМЗОНЫ" → ]

Некий такой простенький фото экспромт с применением одного из стандартных фильтров Photoshop'а. На мой взгляд, эта картина смотрится Божественно. Кстати, на ней изображён дальний участок стройплощадки электродепо Рождествено.

Вчера с Jenyay_Ilin 'ым и al_ber 'ом выбрались на Майскую Разведку Местности, приуроченную к празднованию 75-летия Метрополитена Москвы. Поскольку Марьину Рощу и Достоевскую не открыли, а разум жаждал техногенной пищи, то поехали мы смотреть иные метрополитеновские достопримечательности, расположенные в диаметрально противоположных частях города: электродепо Братеево и электродепо Рождествено.
На самом деле, оба депо находятся на стадии сооружения, другое дело, что строительство их заморожено. Объекты, в принципе, являются слабо охраняемыми, доступ на их территорию условно свободный (если не засекут и не попросят удалиться). Однако, похоже на то, что единственными сторожами на локациях сейчас являются собаки. Деповские территории представляют собой пустыри с земляными насыпями, окрестными болотцами, строительной техникой и стройматериалами. Ничего особенного, пока что. Практическая ценность сделанных сегодня кадров состоит в том, что удалось увековечить начальную стадию строительства будущих весьма и весьма масштабных объектов.
Прежде всего, невероятно радуюсь я тому, что оказался возле туннелей, прорубленных под Проектируемым Проездом №5396. С того момента, когда я впервые увидел фотографию из тех мест, прошло года два, а то и более. В общем, очень давно туда хотел попасть и не получалось, а вчера, вот, очень ударно всё разведали.

Вывеска при входе

[ВР] Туннели электродепо Братеево (на пересечении Орехового Бульвара и Проектируемого Проезда №5396)


Полный Экран
Элитный малоэтажный посёлок Рождествено

Информационный плакат электродепо Рождествено

[ВР] Пустырь за территорией электродепо Рождествено


Полный Экран

Во время разведки местности в Бирюлёво решил я попробовать сделать круговую панораму (360 градусов). Материал для неё собирал во дворе домов №14 по Булатниковскому проезду. Собственно, это вовсе не достопримечательность, а просто на карте 5 корпусов-домов №14 смотрятся красивой звёздочкой. Хотелось увидеть, как это выглядит из внутреннего двора.

Поскольку круговая панорама в виде статической картинки подобна развёрнутой этикетке Кока-Колы, то имело смысл её "закрутить". Для этих целей я решил воспользоваться программой Autopano Tour. Этот нехитрый софт создаёт из jpeg-файла swf-файл, который доступен к вращению. Таким образом, просматривая swf-панораму, вы, как бы, оказываетесь на моём месте в момент фотосъёмки.
Беда вот только, что когда много деталей (ветки, стыки домов/тротуаров, окна и т.д.), то ни одна из известных мне программ-ститчеров (склейщиков панорам) не справляется со смартблендингом (смешиванием соседних цветов и сглаживанием на основе оптимального алгоритма). Я честно пробовал клеить при помощи: PTgui, Autopano Giga, Adobe Photoshop CS4. Однако, лишь в Autopano Giga с использованием мультибэнда, либо линейного блендинга сборка панорамы прошла успешно, разве только, что с некоторыми неточностями и фантомами объектов. Впрочем, это мелочи, поскольку продукт на выходе, так сказать, имеет демонстрационный характер и не преследует каких-либо финансовых выгод, а это значит, что можно сделать допущение: "Склеилось, ну и слава Богу!"

Бирюлёво - безметрошный край разукрашенных подъездов. Это, пожалуй, главные особенности. Именно туда завела нас сегодня Разведка Местности. Осмотрели оба района Бирюлёво: Западный и Восточный. Если субъективно, то мне больше понравился Западный. А вообще, инфраструктура там фиговенькая. Итог: мы остались без обеда. Обо всём этом и о многом другом читайте в ближайшем отчёте об Апрельской Разведки Местности.
Уже сегодня можете изучить наш исполненный маршрут по карте, приведённой ниже (по ссылке Яндекс-карта функциональная). Вышло, сравнительно, не много - 18,1 км. Но, хочу сказать, что прогулка получилась весьма и весьма информативной.

Показать Подробнее

Заглянул я в черновик, и вспомнилось мне, что не довёл я до ума отчёт о Февральской Разведке Местности в Люберцах. Надо исправляться. Накануне Апрельской Разведки Местности весьма и весьма актуально освежить воспоминания.
Итак продолжу. Мы покинули Ростик'с, и направились в противоположную, если можно так определить, часть Люберец. По дороге к Горбатому мосту (кажется так величают путепровод, нависающий над путями близ станции Люберцы-1) позвонил я Петровичу, но тот, по семейным обстоятельствам присоединиться к прогулке временно отказался.
Я продолжал следовать маршруту, предложенному Иваном Мелёшиным. Следующим пунктом разведки был "здоровенный вертолёт", однако, по левому борту на Комсомольском Проспекте встретилась скульптурная композиция, мимо которой мы просто не могли пройти. Композиция носит название "Добрый Ангел Мира", кстати её, в последствие, какой-то из категорий Следопыты загадывали. Однако, пешеходам ангел не достался. Хочу заметить, что если бы не внимательная Marisha-Amber , то не увидели бы мы, сколь зазорной является мемориальная табличка скульптурной композиции. Там ошибка на ошибке... В общем, это идеальный объект для соревнований по городскому ориентированию, иначе, ну просто не может быть. А вообще, как я понял, к памятнику сему относятся плохо, ибо та самая мемориальная табличка жестоко побита вандалами. Дыры в камне, явно, не являются последствиями стрельбы из пневматической винтовки, да и стрелять то, особо, неоткуда было, ведь в зоне, откуда могла вестись стрельба, только-только вырос новый жилой массив, который ещё и не заселён. Так что дыры эти возникли в результате удара твёрдым металлическим предметом. Возможно это был лом, возможно, арматура... да кто его знает, что это было, но налицо факт порчи культурной ценности. Никогда подобных выпадов со стороны населения не понимал, тем не менее, удивляться тут особо нечему... Люберцы - этим всё сказано.
Долго ли, коротко ли, да нашли мы вскоре тот самый вертолёт, который настоятельно рекомендовал посмотреть Иван. Да, действительно, сия достопримечательность масштабностью впечатляет. Возле него особо не задержались, обошлось без особенностей.
Далее в плане мероприятия у меня были прописаны Наташинские Пруды. Честно говоря, к тому моменту из головы вылетел путь к ним. Шли как-то по наитию, немного даже дворами, и, как ни странно, вышли к нужному парку, где эти пруды расположены. На самом деле, стоило мне засомневаться, как Лёша достал навигатор, откуда стало понятно, что мы на верном пути. Пересечение проезжей части улицы Попова вызвало незначительные затруднения.
Парк, надо сказать, приятно удивил. Там словно в Арт-Музеоне на Крымском Валу, выставлены различного рода креативные скульптуры. Практически каждую мы зафиксировали в сознании, и, опять же, забегая вперёд, во время Следопыта, мы прекрасно знали, находясь далеко от этой локации, что ребёнок в руках держит рыбу, но дабы всё было честно, мы к этой скульптуре подошли, записали время, да к тому же, встретились с Мариной и Лёшей (но об этом я ещё скажу в соответствующем отчёте).
Собственно, на этом разведка местности закончилась, оставалось лишь дело за малым - добраться до ближайшей платформы и поехать в Москву. Всё и здесь обошлось без использования транспорта, хотя по улице 8-го марта, по которой мы пошли, курсируют транспортные средства. Очень даже не зря пошли мы пешком, поскольку ещё, как минимум пару достопримечательностей встретили и запечатлели. Да, именно так, возле театра был найден мемориал, который Следопыты загадали 14-го февраля. Однако, для того чтобы узнать модель летательного аппарата, без вариантов, пришлось туда топать, ибо фоток с разведки с собой не было.
Как видите, предварительная разведка была очень даже не лишней, возможно, она избавила нас от пары кругов и путаницы. Однако, самые путанные места остались, всё равно, вне зоны охвата разведкой, но я честно признаюсь, я бы ни за что не завёл туда нити плановых маршрутов. Всё, что было очень сильно запутано, находилось не в самых благоприятных и живописных районах.
По улице 8-го марта мы вышли к Казанской железной дороге, далее двигались длинной вереницей по тропинке, проложенной местными жителями вдоль путей. В итоге, оказались на платформе Ухтомская, где купили билеты обратно в Москву, но не до Выхино, а до Новой (стоимость, за счёт пешеходного смещения на пару станций, вышла одинаковой). Кассир сильно удивилась, что такая толпа покупает билеты в полную стоимость: "А вы что же все, разве не студенты?" Можно было и обмануть, да мы честно признались, что уже нет.
Что характерно, узнал я для себя новые пути. Платформа Новая, действительно, располагается вблизи станции Авиамоторная. Уже там поставили жирную точку в отношении мероприятия. Разведали.

Панорама вертолётной базы около платформы Панки

[ "ДАЛЕЕ 10 ПАНОРАМ" → ]

Началась новая неделя, а это значит, что пришла пора планировать новую Разведку Местности. Как я и обещал, в этом году разведок будет много, я бы даже сказал, что очень много. К сожалению, мартовская разведка по техническим причинам сорвалась, но этот пробел, я надеюсь восполнить летом.
К Бегущему Городу-2010 апрельскую разведку особо привязывать не стоит, поскольку район, который я выбрал, вряд ли войдёт в число тех, где будут проходить соревнования. Однако, всякое бывает, и вдруг окажется, что Львов-Pro зашлют именно в те края. По традиции я объявлю район(ы) разведки в день мероприятия в 12:00.
Ещё раз вспомним формат Разведки Местности: как можно больше ходим дворами, а не вдоль крупных проезжих частей, как приучили нас «Фотоохоты» и «Дни Без Транспорта», если вырисовывается хороший обзор местности с какого-либо высотного дома - мы стараемся попасть в этот дом. Маршрут следования имеет случайный характер, поскольку, подчёркиваю, в тех районах, где проводятся мероприятия этого проекта я либо вовсе не был, либо был, но проездом. Теперь главное: всё это проводится с одной лишь целью - в поисках креатива.
Мы ищем: рисунки на бойлерных, резные фигурки детских площадок (new), случайные достопримечательности, автомобили с аэрографией и многое-многое другое.
Желаете принять в этом участие? Легко. К нам может прийти любой желающий. Место встречи проекта «Разведка Местности» остаётся неизменным - центр зала станции метро Сретенский Бульвар. Аналогичная ситуация и со временем - 11:45 по Московскому времени. Ожидание продлится традиционно 15 минут + один поезд из Центра (направляющегося в сторону ст. м. Трубная). Апрельская разведка пройдёт 10-го апреля 2010-го года.

P.S.Не забудьте захватить для себя что-нибудь съестное. Не знаю, как будут обстоять дела с пунктами общественного питания, да и посетить предстоит толику лесопарковых зон, где можно будет устроить небольшой пикник. Погода налаживается (в субботу ясно, +11). Мероприятие грозит затянуться до позднего вечера. Верхняя граница длительности мероприятия - 8 часов.

В общей сложности, маршрут вчерашней разведки местности составил 11.6 километров, согласно Яндекс-картам. Минимум прогулок проекта "День Без Транспорта и Другие Фотоохоты" выполнен, тем не менее, для предварительной тренировки перед городским ориентированием этого не достаточно. Очевидно, что пройти придётся не менее 20-25 километров... зима... будет не просто. Пора тренировок закончена, и на этой неделе нужно дать ногам возможность максимально отдохнуть перед предстоящими соревнованиями.
Я считаю, что город Люберцы в первом приближении нам посмотреть удалось, а более детально - Следопыт покажет. Я рассчитывал найти рисунки на бойлерных, однако, похоже на то, что это исключительно Московская фишка, а значит - надо сконцентрировать внимание именно на районах Москвы, находясь в поисках этой разновидности городского креатива. Не смотря на это, могу отметить, что в Люберцах очень искусно выполнены граффити. Субкультура там либо до сих пор жива, либо следы её до конца не уничтожены. Здесь речь идёт не о рисунках, а именно о граффити в оригинальном понимании этой разновидности уличного искусства. Напомню, что граффити - это нанесение на стены прозвища автора (его персональной тэги), но выполненного по особым канонам, в виде переплетающихся загогулин и броской раскраской. По факту - это вызов обществу, и когда граффити изображено на стене в очень людном месте - это считается у "детей улиц" верхом уважения. Всех тонкостей данной субкультуры я не знаю, но в первом приближении это интерпретируется именно так. Да, забыл сказать, что при всей вычурности форм тэга должна быть читаема (это часть канона), то есть, когда прозвище автора прочесть не удаётся, то это считается неудачной работой, мягко говоря. Если говорить близко к тексту, то нечитаемые граффити - это дисреспект автору.

Подробная карта

"Люберцы? Да что там смотреть?", - сказал кто-то однажды, узнав, что Следопыт 14-го февраля будет проходить в Люберцах. Действительно, Интернет-ресурсы, которые попались мне на первой странице в Яндексе были не особо информативными в плане достопримечательностей. Посему народ эти ресурсы смотрит, видит, что ничего толкового среди фоток нет, и складывается мнение, что смотреть-то, реально, нечего. Вообще, на самом деле, это проблема, и очень сложно на определённом сайте найти достопримечательности какого-либо города. Приходится искать их по-отдельности, из каких-то источников, зарытых глубоко в Яндексе, затем, собрав список, начинаешь искать адрес каждого памятного места, причём, не всегда находишь... Важно понимать, что это большая работа. Поразмыслив на этот счёт, я пришёл к выводу, что в 2010-ом Разведок Местности станет значительно больше, и я считаю, что проект уже созрел для того, чтобы собирать собственную публику. Да-да, сегодняшний день это доказал, ведь я заранее не объявил локацию, которую планировал разведать.
Хороший экскурсионный маршрут по Люберцам подсказал мне пару дней назад мой коллега, Мелёшин Иван, а сегодня, вернее, уже вчера, я убедился в том, что это, действительно, хороший маршрут, и что в Люберцах хватает своих ценных достопримечательностей (и далеко не всё было сфотографировано).
Как и всегда, после предварительной разведки, с нетерпением ожидаю того момента, когда узнаю, что же... что же заготовил оргкомитет Следопыта? Осталось неделя. Общее пространственное представление о городе я сегодня получил, так что, полагаю, что я готов к игре.
Ниже приведён один из фрагментов большого сборника достопримечательностей, который я планирую создать в будущем. Считаю удобным, когда памятные места представлены в виде карты с отметками, да сопровождаются фотографиями. Итак, микрорайон Красная Горка города Люберцы.

Узнал я, однажды, что Jenyay_ilin охотно поддерживает предварительные разведки, а посему позвонил ему, дабы обговорить детали. Средь недели он выбраться на разведку не смог, да и Juganin 'а в зоне доступа мобильной связи в те дни не было, так что пришлось ждать до пятницы, 22-го января. Погода, благо, держалась на высоте и до конца недели радовала Москву ясным безоблачным небом.
Именно морозная и ясная пятница встретила нас в районе Щукино. Хотел я прогуляться от станции Щукинской до станции Октябрьское Поле, а вышло наоборот, поскольку Женяю так было удобнее всего. Наоборот, конечно, сильно сказано, ибо маршрут сложился из блужданий по дворам да закоулкам района Щукино, и, в конечном итоге, привёл нас к станции метро Щукинская, но не был там завершён. Мы ещё на трамвае до станции метро Строгино доехали. Вот такие вот они, разведки - никогда не знаешь, чем всё дело закончится.
Ходили настолько путано, что во время прогулки я не особо ориентировался, как и куда мы вообще попадали. Однако позже, в уютной домашней обстановке, да по любимым Яндекс-картам, я сумел отметить ключевые точки маршрута для фотоохоты, ну, а уже относительно их продумывал, как лучше всего ходить, чтобы не повторяться, но и не пропустить ничего интересного.
Во время разведки было время заморочиться и набрать фотоматериал для той знаменитой панорамы из 5 вертикалей (23 фото). Самая объёмная из всех, на сегодняшний день, созданных мною работ. Очень удачно я превратил эту разведку в тренировку для себя. Могу отметить и тот факт, что приноровился фотографировать в варежках. Это не очень удобно, но, вполне реально. Самое сложное - нащупать главную кнопку, да нажимать её как положено: слегка притопить для предварительной фокусировки и, затем, полностью утопить для срабатывания затвора. Без варежек в тот день фотографировать было крайне сурово. Уже на панорамном снимке ЖК "Северная Звезда" пальцы замёрзли настолько, что я мизинцев на обеих руках какое-то время не чувствовал. Испугаться даже успел, что всё, типа, хана... но нет, находясь в карманах, да в варежках они пришли в себя. Но отходняк был ужасен. Впрочем, анестезия даёт абсолютно тот же эффект, и не даром её в народе окрестили заморозкой. Техника тоже мёрзла - жидкие кристаллы в видоискателе обновляли картинку с некоторой задержкой. Этот эффект прослеживался и у Женяя. Вообще любопытно выглядит, но, блин, технику мучить самому не по душе, но чего, скажите мне, не сделаешь, ради искусства?
Что характерно, последних пяти панорам могло бы и не быть, если бы не запасной комплект аккумуляторов Женяя. Они очень выручили, поскольку это была, пожалуй, самая интересная часть разведки, когда мы осмелились выйти на лёд канала имени Москвы. Почему-то сомнений в прочности льда не возникало в такой-то мороз. Была мысль вообще на Строгинский берег перебраться, да как-то боязно стало не то, что Москву-реку переходить, но даже небольшая речка Химка, за которой находится знаменитый Тушинский аэродром, нас смутила, и мы вернулись обратно, к ЖК "Алые Паруса". Против себя действовать никогда не нужно. А самое главное помнить золотые слова: "Не уверен - сиди дома".

Панорама памятника Т-34 на улице Маршала Рыбалко

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ 12 ПАНОРАМ" → ]

Узнал недавно, что помимо йоги? гармонии души и тела помогает достигнуть система Тай Чи. Киевлянам крайне повезло, что в их городе действует сообщество Тай Чи, да и зал находится в шаговой доступности от станций метро Сырец и Дорогожичи. Жители окрестных районов, обратите внимание и задумайтесь, ведь это поистине уникальное предложение.

Я бывал в Жулебино раньше, и водила меня по своему району _Lelya_ 28-го сентября 2008-го. Сегодня, в поисках славного города Люберцы, занесло меня снова в Жулебино, но уже с коллегой Juganin 'ом. Собственно, если бы не холодный ветер, то мы, непременно, дошли и до Люберецкого края, но нет... сегодня я вынужден был сдаться, побитый холодом и голодом. Нашим спасением стал МакДональдс в Кузьминках, куда привёз нас 89-й автобус.
Тем не менее, сегодняшняя разведка не прошла бесследно, ведь со времён моей прогулки с Олей кое-что в районе изменилось. Нет, метро там ещё копать не начали, однако на улице Авиаконструктора Миля установили памятник Михаилу Леонтьевичу Милю, и случилось это в 2009-ом. На счёт года сомнений нет, поскольку автор с тыльной стороны памятника копирайт свой оставил. Кстати, вертолёт в тех краях стоит давно, но его ныне подлатали, да покрасили. Сразу видно, что должность главы района занял толковый управитель.
После разведки, дому уже, ознакомился я с деталями строительства метро в Жулебино и увидел, что ещё в 2007-ом товарищ Гаев не горел особым желанием вести метро в Жулебино на Юго-Востоке и к Улице Дыбенко на Северо-Западе, подкрепляя свою позицию тем, что ни Замоскворецкая, ни Таганско-Краснопресненская линии не справятся с тем пассажиропотоком, который при этом хлынет в подземку. Действительно, глянул я генплан развития метрополитена и понял, что в Жулебино ТКЛ придёт только с запуском туда новой линии, которая потянется от Междунородной через Ходынское Поле, Савёловскую, Марьину Рощу, Рижскую и так далее, уходя всё восточнее и восточнее, образуя собой северный контур-дублёр Кольцевой линии, который уйдёт в самую глубь Жулебина. Южным контуром-дублёром Кольцевой линии, как вы помните, должна стать электрифицированная трасса МЖД.
Так что вот, с миру по нитки, а информации получил я на сегодня достаточно. Да и, кстати, в субботу мы решили поехать целенаправленно в Люберцы, где другой мой коллега, экс-староста университетской группы, Пётр Петрович проведёт для нас небольшой экскурс по своему городу. Но, поскольку, это будет, своего рода, встреча коллег, то вы уж меня простите, но событие не объявляется анонсом.

Hurry up and get some new and useful information about cheap auto insurance! Everyone can think, that cheap way isn't a best way... But if it so, then listen carefully please, and don't agree with this reflection, simply visit this web-site with instant insurance quotes and you'll get an opposite mind for sure. Well, by the way, if you're not a carowner, you definately should get some info from homeowners insurance quotes of this resource. Thank you for your attention!

Этот пост очень поможет мне после Z-рогейна определить приносит ли предварительная разведка пользу или же это бессмысленная трата свободного времени.

В прошлые выходные, вернее, 28-го ноября, посетили мы с Александром Juganin 'ом самый далёкий район Москвы - Зеленоград. С трудом верилось, но воочию удалось убедиться в том, что Зеленоград - это Москва. Даже мои любимые разукрашенные бойлерные там присутствуют. Собственно, как происходит процесс раскрашивания одной из них понаблюдали в реальном времени. Часть сего процесса я записал на видео, но всего секунд 10-11, где-то так. Дело в том, что на девятой секунде видео, дверь автомобиля, на котором приехали парни, открылась и, похоже, водитель хотел нам что-то сказать, да не успел, ибо я прекратил съёмку и мы с Александром спешно удалились. Так что 20-й микрорайон ещё только раскрашивается, ну и что уж там скрывать? - Он ещё и продолжает застраиваться. Почему-то сразу возникло желание сравнить Зеленоград с Южным Бутово. А что? Саня тоже в какой-то момент с этим согласился, я даже конкретизирую - это был момент, когда мы вышли на улицу Андреевку. Но теперь, извините, давайте я уж расскажу всё по порядку.

Людей на станции Крюково сходило много. Мне даже в какой-то момент показалось, что мы выйти не успеем, и придётся ехать до следующей станции, до Алабушево. Собственно, нам было безразлично откуда начинать разведку: с Малино ли, с Крюково ли, с Алабушево ли. В Малино мы сходить не стали, попросту, из-за того, что там грязюка страшнейшая, да и не углядели мы в окрестностях следов цивилизации. Хотя, на самом деле, сразу за зелёными насаждениями, справа по ходу поезда показалась вскоре красивая школа. Я почему-то сразу подумал, что организаторы следопыта могут запросто заслать туда участников в поисках какого-нибудь КП с высокой стоимостью.
Как только мы сошли, я обрадовал Саню вестью: "Веришь или нет, но мне сейчас абсолютно всё равно, куда мы пойдём, потому что подробно карту города я вчера не изучал". Посмеялись немного, и Саню посетила светлая мысль - посмотреть расписание обратных электричек. Ну не всё ли равно, откуда начинать? - Пошли осваивать малую часть города, что оставалась слева по ходу того самого поезда, с которого мы сошли.

Видели бы вы моё недоумение, когда возле автобусных остановок я увидел Московские билетные ларьки. "Здесь действует мой Московский проездной", - посетила меня сия мысль. Вот только она была, скорее, приятным ощущением того, что я нахожусь на своей, а не на враждебной территории, а покатушек на транспорте в планах на тот день не было. Указатели улиц в городе тоже Московские - большие, сине-белые, да с подсветкой в тёмное время суток. Первый, который я заметил гласил "Ленина улица 1", а второй, что характерно, - "Советская улица 2". Собственно, дом 2 по Советской улице - небольшой кирпичный магазинчик, в верхнем правом углу которого установлена статуэтка льва. Интересно, а организаторы следопыта этого льва загадают?

Пошли мы далее микрорайоны осматривать (карты при себе пока не было). Первым, в который нас вывела Советская улица, оказался 20-й микрорайон, который встретил нас стройплощадкой дома, который в будущем, несомненно, станет весьма красивым творением местного СМУ. Тут же, тут же я нашёл креатив на бойлерной! Ну, как говорится, - на ловца и зверь бежит.

Микрорайон, а, попросту, - квартал, если по Московским меркам судить (я имею в виду отдельно взятые районы Москвы, имеющие разброс от Кремля не далее чем на 30 километров), оказался граничным, что очень сильно обрадовало. В его дворах нашли портреты на стене одного из домов, а немногим дальше, тот автомобиль тематики "Особенности Национальной Рыбалки", который я, кажется, на одной из Автоэкзотик видел. Ну, этот момент сейчас не особо важен, ибо подвижные объекты в заданиях не загадываются.

Доходим, значит, до проезжей части, а по другую сторону вижу номера домов 16xx. "Как мы, а! Из двадцатого сразу в шестнадцатый попали", - тут же отметил Саня. Называется, я не успел подумать, а он уже сказал. Хотели найти дом с номером 2012... Бродили где-то очень-очень близко к нему, но прошли мимо. Скорее всего, это один из детских садов (их там либо два, либо один состоящий из двух корпусов). Вскоре нашли ещё целую кучу креатива. Да что там скрывать, опять же? - 20-й микрорайон подарил нам, не соврать бы, но максимум креатива из всей Зеленоградской разведки. Именно там находятся трахающиеся прицепы, о которых я вешал пост на прошлой неделе, если смотрели и помните.

Далее 16-й мирорайон слева и 15-й, соответственно, справа - тут всё логично и понятно. В 16-ом микрорайоне находится: рынок крытый, церковка деревянная и низина. 15-й микрорайон встречает нас разнообразными информационными стендами о Зеленограде, ну, и парком с большим прудом. Вообще город Зеленоград, сам по себе - три района: Матушкино-Савёлки, Крюково и ещё какой-то, смотреть на Яндексе влом, а сейчас я забыл.

Долго ли, коротко ли, но мы вышли на улицу Андреевку, и там, где заканчивается Зеленоград и начинается населённый пункт Андреевка, увидел я классную вывеску "Одежда для детей Андрейка". И хотел я эту вывеску для TanyaV-M сфоткать, но нужно было переходить дорогу, ибо светофор загорелся зелёным, так что не судьба. В Андреевку решили не ходить, поскольку я был, почему-то, на тот момент уверен, что организаторы Следопыта нас туда не зашлют, ну, а даже если и зашлют, то сориентироваться там будет не сложно, ибо границы этой самой Андреевки находятся в зоне видимости - Juganin соврать не даст.

На улице Логвиненко, куда свернули мы с Андреевки позже, нашли киоск Роспечати, где купили очень путёвый справочник с картами микрорайонов. Чем он путёвый, спросите Вы? А я отвечу - он продавался с закладкой. Пустячок, а приятно. Помимо карты в нём куча рекламы и перечень всей, наверное, инфраструктуры города от ветеринарных клиник до салонов красоты (возможно, не очень удачный эмфатический оборот, но как-то иначе наспех не придумывается). Потратив на изучение левой (буду так дифференцировать) части Зеленограда часа два, мы проголодались. Решили поискать, где можно поесть. Перешли в правую часть города, прошли чуток, и поиски наши увенчались успехом. Слева показался крупный торговый центр, где я заметил "Крошку Картошку". А почему бы нет, если ничего другого не будет?

Привокзальный торгово-развлекательный комплекс "Иридиум", правда, не порадовал своим ресторанным двориком, ибо выбирать оказалось то и не из чего. Но, тем не менее, накормила нас "Крошка Картошка" бутербродами (меня ещё, к тому же, супчиком), и таким образом, обделёнными мы не остались. Продолжение следует...

P.S. Я уже сгораю от любопытства в ожидании 12-го декабря. Что же... что же приготовят нам организаторы "Следопыта"?

- 01 -
Лёва на Советской 2

[ "ДАЛЬШЕ ПО ЗЕЛЕНОГРАДУ" → ]

Находили сегодня с Саней juganin 'ом порядка 17 километров по Москве в поисках креатива (начали тренироваться, так сказать, подготавливаться к предстоящему "Следопыту"). Все фотки размещать сейчас не буду, поскольку дел много, которые нужно к понедельнику выполнить, но лучшие моменты не могу сегодня не показать. Как время появится - обязательно размещу всё, в том числе и видео, где в реальном времени два парня наносят рисунки на трансформаторную будку.

P.S. Кстати, не так давно (в начале октября) купил для цифромыльницы новую батарейку, зарядил один раз и до сих пор разрядить не могу. Это жесть... в смысле, очень круто. Не зря я не родную Canon'овскую батарейку купил на свой страх и риск, теперь радостные чувства посещают. Хожу с двумя литий-йонными батарейками, и есть уверенность в том, что я обязательно сделаю все снимки, которые захочется сделать. Вообще цифромыло очень удобно для всякого рода разведок в сомнительных районах, ибо его все за мобильник принимают, который не представляет особой ценности.

Процесс размножения прицепов

Продаёт и сдаёт в аренду продукты... интересно, а в каком виде возвращается то, что было сдано в аренду?

[ "ДАЛЬШЕ БОЛЬШЕ КРЕАТИВА" → ]

Активность ведения дневника временно спала в связи с тем, что мы с товарищем Jenyay_ilin 'ым плотно взялись за сайт, посвящённый проектам "День Без Транспорта", "Разведка Местности" и "Фотоохота". Если хотите следить за его развитием, то комментируйте этот пост, - в личку скину ссылку. Регистрация пользователей на сайте пока что закрыта, но как только сайт станет полноценным - эта функция будет доступной, и каждый сможет высказать своё мнение в отношении постов, которые будут появляться на главной странице сайта в блоговом режиме.

По данным, полученным мною сегодня от Александра "Juganin" Ш., метромост Строгинско-Митинского участка Арбатско-Покровской линии соединил низкий и высокий берега реки Москвы в Мякининской пойме. На детальную разведку сего объекта планирую съездить в конце следующей недели (раз уж упущен момент соединения, то поездка в те далёкие для меня края не горит). Вроде как, заинтересованные в этом лица для составления компании имеются.

Раньше я не объявлял разведки, как таковые, - это были спонтанные вылазки, которые никогда не были обрамлены датой и временем. Но теперь я точно знаю, что в пятницу, то есть завтра, будет очередная вылазка на разведку. Если есть желание поучаствовать, то пишите комментарии, - сообщу детали.
В планах разведки, как обычно, - досканальное изучение местности и троп, которые не скрывают Яндекс-карты, но они, почему-то, сами по себе, очень скрытые и, возможно, непроходимые. Разведка Местности в любом случае помогает пополнить фотоколлекцию городского настенного креатива и мест, куда люди даже очень случайно заблудившись не попадают.
В пятницу (завтра) это будет Троице-Лыково. И не столько интерес представляют окрестности будущей станции метро, которые мы уже успели досконально изучить, сколько сама деревня Троице-Лыково (это Москва) и её улицы.

P.S. Если есть время и желание, то присоединяйтесь к нам. Детали мероприятия я оставил ВПодземке и ВКонтакте.

Запись от понедельника, 16-го марта 2009-го: "После выставки "Золотая Черепаха" я направился в Коломенское, где с одной замечательной персоной мы посетили заведение под названием "Часть Суши", отметив там месяц взаимных отношений.
От Коломенской решили прогуляться до какой-нибудь станции Люблинско-Дмитровской ветки. Думал, что до Печатников, а получилось до Марьино.
Так что, случайно разведал я небольшую часть южного участка строительства Люблинско-Дмитровской линии в окрестностях Борисовского моста и улицы Борисовские Пруды.
Надо сказать, что районы Сабурово и Братеево привлекли моё внимание, и я намерен в ближайшем будущем повторить вылазку туда для более детального осмотра местности и фотографирования достопримечательностей, в том числе, связанных с метростроительством.

P.S. Забыл сказать, - прогулка от Коломенской до Марьино получилась для меня очередной хорошей тренировкой к предстоящему ДБТ 20. Сегодня, вернее, уже вчера, я прошёл 11 километров, без учёта дороги от дома в Новый Манеж и без учёта дороги домой от станции Бабушкинской до дома (а это 3 километра, как ни крути)".

Метрост­рой в Марьино­. Весна 2009

Метрос­троймате­риалы перегон­а Марьино­-Борисов­о на набереж­ной Москвы-­реки со стороны Марьино

Запись о событиях от пятницы, 13-го марта 2009-го года: "Сегодня разведывали с Саней и Максом стройплощадку станции Митино. Наконец-то Митино нами найдено. Также найдена Волоколамская, ну, а с Мякинино всё и без того было понятно давно, благодаря метромосту. Кстати, метромост преобразился, что естественно. Продолжаю верить в то, что все объекты будут сданы в срок". Немного фоток с разведки прилагается ниже.

В одном из подземн­ых переход­ов славног­о района Митино

Чудеса Митинск­ой парковк­и. Весна, - она расстав­ит всё на свои места

Станция Волокол­амская. Индастр­иал, схема, знаки

В Митино свои, особые высоков­ольтки. Мне, честно, понрави­лись

Я предложил Сане прежде, чем идти в приглянувшийся дом, посмотреть, что есть в самом районе. Далеко заходить, к сожалению, времени не было. Причиной того стало желание Сани проводить вечером одноклассника в Ростов-на-Дону, это обстоятельство ограничивало. Остановились на том, чтобы дойти хотя бы до стелы с гербом района, которая просматривалась издалека и, как бы, манила к себе расценить, что вообще сие такое и что собой представляет. Надо сказать, что издалека выглядит почётнее, а вот вблизи - ничего особенного.
Много кадров я истратил на то, чтобы сфотографировать проглядывающееся сквозь плотную пелену облаков солнце. Запечатлеть эту картину так, как хотел, всё же не получилось, и я забил, оставив лишь пару наиболее удачных кадров.
В сквере было скользко, пару раз чуть было не навернулся. Знающие люди сей сквер не посещали, оттого он был пустынен. Лишь мы с Саней, как два заблудившихся олуха, катались по наледи тротуаров сквера Городецкой улицы, наслаждаясь тем обстоятельством, что мы просто беззаботно гуляем по незнакомым местам. Приятные воспоминания из детства.
Постепенно мы шли к цели, к дому №19, о котором я успел рассказать более-менее подробно в предисловии. Следующая часть данной разведки будет посвящена фоткам с 14-го этажа дома №19, а сюда попал лишь кадр с 8-го этажа, сделанный ещё, всё же, при настроении беззаботной прогулки по району Новокосино. Если расценить его как-то иначе, то он будет ни к селу, ни к городу. Хотя, наверное, он итак ни к селу, ни к городу.

Жилой массив и Божественный закат

[ "ДАЛЕЕ ОБЗОР РАЙОНА" → ]

Как мы от станции Новогиреево в район Новокосино шли, это, конечно, было типично, как у разведчиков или у авантюристов: "Иду туда, не знаю куда и ищу то, не знаю что". Шли в область сначала по Зелёному проспекту, затем он упёрся в депо "Новогиреево", и нужно было выбирать, куда идти, направо или налево. Интуитивно, почему-то пошли налево, вдоль по улице Сталеваров.
Не знаю уж почему мы так сразу определились с направлением, но как оказалось, решение было правильным. Если бы мы ушли направо, то пришлось бы столкнуться с железной дорогой, возвращаться до платформы Новогиреево, там переходить, топать до МКАДа, в общем, - витиеватый путь. А первостепенная цель была следующая: "Перейти МКАД".
По улице Сталеваров шли, и уже начали было отчаиваться, - справа стояли гаражи, и никаких признаков прохода между ними не наблюдалось. Лишь близ одной из автобусных остановок мы заметили оживление, народ уходил по тропинке, скрываясь между гаражами. Мы решили рискнуть. Вдоль тропинки из-под снега выглядывали засохшие злаки, чем-то напоминавшие рожь, но вряд ли это была именно она. На гаражных стенах красовались типичные только для нашей страны надписи типа "Том шлюха Билла" и "Трезвость - Гордость России" (как всегда хорошо запоминается именно то, что запоминать не следует).
И тут, перед нами предстал он, - МКАД. Первая мысль: "Ё-моё! Я не горю желанием перебегать его просто так". Правда, потом вспомнил, что перебежать МКАД даже теоретически нереально, что уж о практике говорить. Но, тропинка вела туда не просто так, - там был сооружён подземный переход (хотя, признаюсь, я уже привык МКАД переходить по надземным переходам) к рынку. Перешли.
Оказались, собственно, в Московской области, в Реутове, на рынке, где дважды, чуть было не попали под колёса автомобилей, водители которые ездили по каким-то своим правилам, - в Подмосковье попали, фигли. Один раз в Санька чуть было не угодила снежная глыба, которую уборщики кинули как-то небрежно мимо ковша трактора. Вообще, рынок мерзенький, - над ним идёт трасса высоковольтной линии электропередач, а находиться под таковыми долго очень и очень вредно, - магнитные поля, там, и прочее.
Рынок вывел нас на улицу Строителей, а далее, с неё мы шли вдоль железной дороги по улице Дзержинского в поисках перехода через эту самую ж/д. Цивильного перехода не нашлось, пришлось переходить по путям. Неприятно. В некоторых местах, промеж рельсов был гололёд, очень экстремально, особенно то перед приближающейся электричкой. Хотя, она была лишь в зоне видимости и далеко, но, всё равно, как-то уж не по себе, - включил панику и перебежал все пути, как можно быстрее, не смотря на Санины: "Да ладно тебе, - она далеко!".
Вышли на улицу Октября близ магазина, кажется "Пятёрочка" или "Копейка" (уж не придал особого значения, извините). Рядом была палатка с надписью "Я люблю Реутов", не упустили возможности рядом с нею сфоткаться. Далее пошли дворами, перпендикулярно железной дороге, в поисках лишь одного географического объекта - Носовихинского шоссе. Спустя 10 минут ходьбы спокойным шагом, мы к шоссе, всё же, вышли.
Скоро уже и табличка, заявляющая о строительстве станции показалась. Финальная цель была найдена. По обоюдному согласию решили обозреть её со всех сторон, дойдя даже до остановки на улице Суздальской. Там Саня и предложил зайти в какой-нибудь дом, чтобы запечатлеть строительство сверху. Идея мне понравилась.

Саня любит Реутов

Я люблю Реутов

[ "ДАЛЕЕ ОБЗОР НОВОКОСИНСКОГО ПУСТЫРЯ" → ]

В качестве предисловия хочется опубликовать пост с фотографиями от Александра "Juganin" Ш., поскольку этих самых фотографий немного, и они сразу переносят к событиям финальной части разведки, а именно, - в "развед"-дом. На нём сейчас хочу остановиться поподробнее.
Значит, стройплощадку станции уже потихоньку разворачивают на пустыре, аккурат между Носовихинским шоссе и Суздальской улицей, посему мы долго определялись с выбором позиции для осмотра окрестностей сверху. На Суздальской улице ничего подходящего не нашлось, а вот внимание привлёк дом, стоящий рядом с жёлто-сине-белым, который всем своим видом обозначает границу города Реутова и района Москвы, Новокосино, благодаря большому плакату "Реутов. Наукоград Российской Федерации". Так вот этот дом, в свою очередь, относится, без сомнений, к улице Южной, а вот к чему отнести приглянувшийся нам дом № 19, пока остаётся загадкой, ибо он стоит на слиянии вышеупомянутой Южной улицы и Носовихинского шоссе.
Но как бы то ни было, нарекли этот дом мы "развед"-домом, и чтобы попасть на его открытые балконы-переходы между этажами, стали действовать по старой схеме "Пришли к другу Мише с 8-го этажа, а он на домофон не отвечает". Я не хочу расписывать суть всей схемы, но факт остаётся фактом, - в нужный дом, не облагороженный консьержем, она попасть без лишних подозрений помогает.
В общем, сначала поднялись на 8-й этаж, осмотрелись и поняли, что есть смысл подняться выше. Так пешком до 14-го этажа дотопали. Хороший вид, - весь пустырь можно обозреть. Однако пока о пустыре речи не веду, ибо его на Саниных фотках самая малость. В основном, на них я на смотровой позиции, но в качестве предисловия сойдёт.

Без сомнений, в Реутове

[ "+3 ФОТО" → ]

Я, вот, прям, как чую, что этот пост станет очередной потехой для товарища Tomas'а. И он не упустит момента, чтобы сказать пару слов о том, какой "хороший" у нас мэр, и какой "честный" господин Ресин. Но, я не могу не опубликовать этот пост вообще, хоть и знаю, как гневят подобные посты Дмитрия Tomas'а. Не могу, просто потому, что для меня Метрополитены - это хобби, а развитие Метрополитенов - это для меня то, ради чего, вообще, стоит беречь здоровье и жить максимально долго и в полной мере охватить вниманием все новые станции, открытие которых запланировано на мой век.

Сравнение 1.1

[ "+3 СРАВНЕНИЯ" → ]