Я, вот, честно скажу, что полноценно насладиться Марьиной Рощей мне не удалось. Ну, во-первых, Миша где-то затерялся, что само по себе выбило настроение из колеи, во-вторых, поезд остановился на перегоне Достоевская - Марьина Роща так, что в итоге видеоряд я запорол. Собственно, я запорол весь видеоряд, так как не проследил, что экспозиция установлена на значении -2 (выяснилось уже дома), а это, знаете ли, - недосвет. К тому же, надо что-то делать с балансом белого на фотоаппарате, потому как жесть полнейшая. Что бы я ни фотографировал - всё покрыто желтоватого цвета плёнкой, которую фотошоп с лёгкостью правит, но вот чем править конкретную жёлтую завесу на видео - ума не приложу. Буду копаться в настройках, регулировать, чтобы в пятницу всё вышло как надо. А в пятницу, собственно, планируем с Павлом Юрьевичем очередную вылазку в рамках проекта ПаФоС МеМос, где я и буду собирать материал для клипа. Пусть я уже в первых рядах по созданию ролика не окажусь, но традицию считаю нужным продолжить затею.
В-третьих, к тому времени все уже подгоняли отправиться в Лосиный Остров на шашлыки в честь Дня Рождения Трёх (Юлии, Александра Juganin Шорстова и Макса Ковалёва). Таким образом, фотографий не много, особым качеством они не блещут, и удалась, по-моему, только панорама путевой стены, которую я уже публиковал несколькими постами ранее, а всё остальное - так, простые кадры, сделанные наспех и не в настроении. А вообще станция мне понравилась. Не знаю, насколько часто буду ей пользоваться, но, если вдруг понадобится прожигать время в ожидании, то буду заскакивать. Хотя, с каждым годом всё реже и реже приходится прожигать время, видимо, я просто стал чувствовать цену каждого часа времени.
В итоге, Миша, конечно, нашёлся. К тому времени, как появилась реакция сотовой связи на моём телефоне, он уже успел укатить на ВВЦ. На Достоевской мобильной связи принципиально не было, а вот на Марьиной Роще её наладили, однако, посередине эскалаторного хода она всё равно прервалась.
Двери на Марьиной Роще открывались рекордно туго. С чем это связано - я не знаю, но догадываюсь, что точно не конструктив всему виной. Видимо, само положение дверей выбрано неудачно и циркулирующие потоки воздуха оказывают существенное сопротивление открытию. Пришлось приложить значительное усилие, чтобы протолкнуть дверь вперёд, то есть силу одной руки потоки ветра перебарывали на ура, а вот с двух рук открыть дверь получилось.
Перед выходом в город мы закупились коллекционными билетиками Марьиной Рощи. Затем распрощались с Дато и Jenyay_Ilin ’ым, отказавшимися на шашлыки ехать, после чего отправились к остановке троллейбусов, следующих до ВВЦ, Мишу догонять. На этом основная часть фотоохоты в день открытия Марьиной Рощи и Достоевской закончилась. По факту она длилась менее часа, что, в принципе, вышло по плану и даже сверх плана. Обещал завершить в 15:00, а закончили аж в 14:50. Оперативность.

Желающие оставить комментарий в книге отзывов первых пассажиров

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ СО СТАНЦИИ" → ]

Начало фотоохоты в день открытия станций Марьина Роща и Достоевская было объявлено на 10:00. Собирались мы на станции Рижская, причём, кто-то впервые для себя увидел, почему "Рижка каждому расскажет, что в метро много столиц" ©. Я намеренно назначил сбор у плаката "Города мира в Московском Метро", который является первой особенностью этой станции. Вторая, не менее интересная особенность Рижской заключается в её цветовом оформлении (она красно-жёлтая и по мне, так очень позитивная), которое вносит определённый баланс настроения после серой Алексеевской и перед тёмным Проспектом Мира.
Изначально планировалось, что мы к 11:00 дойдём до станции Марьина Роща, поглядим за обстановочкой, и если пускать не будут, - прогуляемся по окрестностям. То есть, я задумывал начать с Марьиной Рощи, но поскольку дошли мы до неё аж к 10:40, закончили гулять по окрестностям и вернулись к ней же около 12:00, а открытием таки не пахло... в общем, решили дойти до Достоевской. Уже в этот период было сделано более сотни фотографий - окрестности Шереметьевской улицы полны креатива.
У Достоевской мы оказались в районе часа и стали терпеливо ждать открытия, наблюдая с угла театра Российской Армии за всем происходящим. Сначала народа было не много, но вскоре людей понабежало, как будто они были в курсе, что для пассажиров станцию откроют в 14:00. Форум "Моё Метро" сообщал временем открытия 13:15, так что, видимо, тут телевидение своё дело делает и в режиме онлайн сообщило зрителям местных каналов, что через час состоится открытие новых станций. Скорее всего, это так и останется моей догадкой, и подобного, на самом деле, не было, но вряд ли на форуме "Моё Метро" обновлялась информация с утра, ведь метрофанаты должны были стихийно хлынуть в город, а самые одержимые чуть ли не к началу работы столичной подземки.
Кстати, благодаря проворному Boryan_777 'у мы пробрались на станцию на пару минут раньше положенного срока, поскольку он заметил, как охрана покинула свой пост на противоположной стороне Селезнёвской улицы, и туда стали заходить люди. К счастью, их было, явно, меньше, нежели ожидающих возле театра Российской Армии. Нарушив ПДД, мы перешли Селезнёвскую без зебры и светофора, но таки попали в подземку.

В ожидании открытия

[ "ДАЛЕЕ ФОТКИ ИЗ ОКРЕСТНОСТЕЙ ДОСТОЕВСКОЙ" → ]

Вся прелесть фотографий станций метро в день открытия не в том, чтобы исхитриться показать безлюдную станцию, а именно в наличии огромного количества людей, жаждущих увидеть что-то новое. И, действительно, станция в другие дни может не пользоваться популярностью пассажиров, а в час-пик толпы иные - каждый стремится побыстрее попасть туда, куда держит путь, не обращая внимания ни на станцию, ни на людей, находящихся вокруг. В день открытия ситуация иная - люди приходят на новые станции словно в музей, они обсуждают, фотографируют, фотографируются, разглядывают, дают интервью, оставляют заметки в книге отзывов первых пассажиров. В общем, обстановочка очень даже дружественная. Просто смотрите и вы сами всё поймёте, мои уважаемые читатели.

Мозаика по произведению "Преступление и Наказание"

[ "ДАЛЕЕ ФОТКИ СО СТАНЦИИ" → ]

В этом фотоотчёте я позволю себе нарушить естественный порядок следования фотографий, просто потому, что за неделю не успел обработать всю кипу, а уже близится следующее мероприятие, и очередная партия фотографий рискует полететь в долгий ящик, который стал поражать своей безразмерностью.
Ещё, в лучших традициях проекта "Фотоохота", будем продолжать знакомиться по фотоотчётам, поскольку имена некоторых участников я, как всегда, не удосужился узнать. Всё никак не введу за обязательное мероприятие момент знакомства. Итак, во-первых, хочу выразить признательность за коллективное фото у памятника Михаилу Кругу (Воробьёву) участнице, которая с нами уже далеко не в первый и не во второй раз, но имя которой, к своему стыду, я до сих пор не знаю. Я знаю, что Вы следите за обновлениями http://dbtwalks.ru посему прошу отзовитесь и назовите себя. Я ещё раз прошу прощения за то, что так вышло. Да, я также прошу отозваться и назвать себя тех, кто будет отмечен, как [Неизвестный Участник] или (?). Последнее означает, что имена мне назвали, но в их правильности я не уверен.

Коллективное фото #1 у Михаила Круга (слева направо): Дато "Беркут", Marisha-Amber , Al_Ber , Павел Воробьёв, Boryan_777 , Juganin и Flash_A

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С УЧАСТНИКАМИ ФОТООХОТЫ" → ]

А теперь хочу ненадолго вернуться в субботу, 12-го июня. Во время первого боевого крещения нового велосипеда в Лосином Острове я побывал впервые в непосредственной близости со станцией Белокаменной Московской Кольцевой Железной Дороги. Надо отметить, что невероятно живописные там места и, как отметил Денис Гудцов (ЖЖ-юзер denis_gudtsov), узнаваемые. Не удержался я и сделал круговую панораму. Кстати, велики мой и Boryan_777 'а тоже попали в кадр, что приятно. Красной точкой отметил место съёмки на фрагменте Яндекс-карты.

Развёрнутая круговая панорама истока Абрамцевской просеки

ВРка истока Абрамцевской просеки


Полный Экран

Вот только-только руки дошли до того, чтобы накидать наш исполненный маршрут. Должен признать, что Тверь за один заход взять не удалось. Иными словами, далеко не все достопримечательности из тех, что я запланировал, удалось увидеть, однако, ключевые места Твери, которые в виде открыток продают в сувенирных лавках, мы, всё же, посмотрели.

Это были 16 километров без перерыва на обед, фактически, на одном дыхании. Конечно, не могу не согласиться с промахом в том, что привала, как такового, у нас не было. Это, без сомнения, помешало группе участников пройти дистанцию целиком. В то же время, я не могу с уверенностью сказать, что если бы у нас был обед где-нибудь в середине маршрута, то мы осилили бы в разы больше.

Уже абсолютно точно знаю, что вылазка в Тверь повторится, возможно, что не летом, как я успел лихо заявить по окончанию мероприятия, а уже осенью. Ну, во-первых, для контраста, а, во-вторых, дабы те, кто на лето куда-либо уезжают, не пропустили продолжение. Хочется увидеть всех, да в в том же составе, но понимаю, что это не реально. Кстати, изначально нас собралось 16 человек, что уже очень и очень не дурно. 16 человек, 16 километров… скорее всего, простое совпадение, но что скажут те, кто верит в магию чисел?

Подробнее

Погода порадовала сегодня с самого начала. Поскольку я проснулся рано и в хорошем расположении духа, то буквально сразу же отправил смс Boryan_777 'у о том, что готов покататься на велосипедах после 13:00.
Из дома я выехал где-то в 13:40. Пока разобрался, как управлять новым великом, прошло N-ое количество минут тупки во дворе дома. Честно говоря, я наивно полагал, что всё будет просто и моментально откроются более обширные горизонты для исследования Москвы и ближайшего Подмосковья, нежели 60 километров за день пешком в рамках ДБТ, но ничего подобного. После того, как с горем пополам я доехал, условно, от Федоскинской до Егора Абакумова, уже совершенно чётко представлял себе реальную картину действительности - горный велосипед в разы труднее в управлении, нежели обычный.
Сначала Boryan_777 предложил ехать в славный город Королёв и, в принципе, я был положительно настроен на подобную поездку. А вот как раз таки в районе улицы Абакумова я понял, что нужна тренировка. Сошлись с товарищем на том, что не следует пока выбираться далее, чем Лосиный Остров. В борьбе с непослушным велосипедом, который начинал издавать страшнейшие трещащие звуки после переключения на скорости выше третьей, я с трудом добрался до лесничества Лосиного Острова, где попросил Боряныча притормозить.
Так меня давно не накрывало, разве что, после некоторых уроков физкультуры в студенческие годы. Голова пошла кругом и в глазах начало темнеть... дабы не упасть, я присел на крышку заколоченного колодца и закрыл глаза. Товарищ предложил мне пакет сока, который я заставил себя выпить, независимо от того, что желудок хотел избавиться от манной каши, съеденной на завтрак. Спустя несколько минут отпустило. Посидели мы так, на колодце, поболтали о перспективах ремонта и модернизации велосипеда, что характерно, лесники из Музея Русского Быта пару раз за это время включали насос - воду качали (а возможно, что нас пытались с колодца таким образом согнать, но вряд ли). Кстати, музей сегодня был закрыт, а за его забором, в беседке, была какая-то гулянка и струился дым, возвещавший о том, что жарится шашлык.
Когда я вновь ощутил в себе силы, то решил, что пора бы уже встать на ноги. Тут меня заштормило ещё раз, но не сильно. Боряныч предложил посидеть, на что я, переместившись от руля велосипеда к заднему колесу и упёршись рукой в сиденье, сказал: "Нужно себя заставлять стоять, чтобы привыкнуть к этому состоянию, и окончательно отойти". Не успел я начать говорить следующую фразу в поддержку такой позиции, как с дуба, на руль свалилась ветка. Моментально осознал, что это знак свыше: "Нифига себе! Посижу-ка я, правда, лучше под козырьком колодца". Только я присел, как Boryan_777 нереально угарел, выбивая из себя: "Я только сейчас понял, что на самом деле произошло!" Ну да, действительно, мне повезло - ветка упала не на меня, а на мой велосипед.
Мы ещё посидели, до тех пор, пока не прибежали какие-то малые дети и не начали крутить ручку колодца, напрягая тем самым Боряныча. Поехали дальше, и я снова стал вымучивать третью передачу. "Всё, пофигу, так дальше продолжаться не может!", - подумал я и переключил на 4-ю, 5-ю, 6-ю, - "Пускай, себе, трещит, зато так ехать удобнее!" Так мы выехали из лесничества на Бумажную просеку:

- Говоришь, что 6-ю и 1-ю в комбинации нельзя использовать? - переспросил я Боряныча.
- Да, лучше не стоит.

Но именно с такой комбинацией я и ехал. И тут, от безысходности, не взирая на рекомендации Boryan_777 , я всё-таки перещёлкиваю левый переключатель скоростей на следующую позицию и... о, чудо! Велосипед мгновенно стал слушаться и перестал трещать. Мы сработались. Поймав эту замечательную комбинацию позиций передней и задней звёзд, я решил более не экспериментировать. С этой минуты прогулка пошла в кайф, а Boryan_777 , заметив это, решил показать мне ключевые достопримечательности Лосиного Острова. Так мы намотали сегодня порядка 30 километров за пять часов.

Эта карта подробнее

Ну что же, очень удачно отгуляли сегодня (уже вчера) в гостях, на мероприятии ALEXRUS ’а, которое прошло даже со своего рода бонусом. Это стал уже пятый культпоход и, как выяснилось, аж третьего сезона. Хочется воскликнуть: "Как много мы пропустили!" Но… возможно, именно сейчас пришло время для чего-то нового, когда коллектив ЖЖ-сообщества "Иду-Шагаю" и завсегдатаи проекта "День Без Транспорта и Другие Фотоохоты" по-настоящему оценили эту ветвь мероприятий, музеям посвящённую.

Исходный план Культпохода №5 включал в себя посещение музея Ретро-Автомобилей, расположившегося на Рогожском Валу. Честно говоря, оценивая насыщенность этих выходных, я думал, что на ретро-автомобилях всё и завершится, однако, "авто-день" было решено продолжить в Музее Истории Москвы, расположенном неподалёку от станции метро Парк Культуры, по адресу Зубовский бульвар, дом 2 (вход со стороны Остоженки через КПП дома 48). В этом музее (коли я с бонуса начал) нам предложили три экспозиции, каждая из которых оплачивалась отдельно, правда, похоже, что стоила не дороже 30 рублей со взрослого человека. Хочу заметить, что право на проведение фотосъёмки там оплачивается, и стоит 150 рублей. В таких жёстких ценовых условиях на фотосъёмку решился лишь ALEXRUS . Тем не менее, если рассудить логически, то с учётом стоимости входного билета, рассматривая все экспозиции по Москве в целом, выходит не так уж и дорого, ведь, иногда за вход снимают добрую сотню, да и за проведение съёмки 100, а то и 150 рублей сверху.

Итак, лихим жестом, именуемым "пальцем в небо", ALEXRUS выбрал для осмотра экспозицию войне посвящённую. Надо признать, что удачно, ибо удалось увидеть картины послевоенной Москвы, поглядеть на её улицы в тот период. Очень потрясла картина, где изображена Садово-Самотечная улица в 1945 году: широченная улица, пешеходы, редкие троллейбусы и лишь один-два частных автомобиля в зоне видимости, - благодать! Такого нам, конечно, уже никогда не увидеть. Особый интерес представил второй этаж экспозиции, где разместили предметы быта военного периода, интерьеры типовых квартир середины XX века и, что характерно, отдельные стенды, посвящённые героям войны. Чуть ли не каждый стенд оборудован видео историей, краткой аннотацией о том или ином человеке или группе лиц, а также набором личных вещей человека/группы лиц, включающим переписку в годы войны. То есть не столько меня первый этаж впечатлил с его картинами, сколько запал в память второй этаж со всей его наглядностью и информативностью. А, ведь, приехали мы туда, собственно, на военные автомобили поглядеть. Лишь напоследок и поглядели, поскольку экспозиция их очень даже невелика, располагается она во дворе упомянутых домов, и осмотреть её можно минут за 5-7. Она там не основная.

Содержательных фоток из музея ретро-автомобилей (где фотосъёмка бесплатная) у меня, к сожалению, нет, ибо сам виноват - не проверил состояние аккумуляторов, выходя их дома. Сделал 17-20 кадров и всё, - "Бобик сдох", как говорится. Тем не менее, пока многие фотографировали, я в деталях насладился экспонатами. Особо приятно было увидеть "Святогор" Москвич, на котором с отцом прокатались года три или немногим более, а также взглянуть на другие громкие модификации типа "Калита", "Юрий Долгорукий" и "Князь Владимир". Ещё, что характерно, в музее запрятаны гениальнейшие артефакты: 1. Пылесос "Чайка"; 2. Фотоаппараты "Зенит" и "Зоркий"; 3. Станки фрезеровочные и сверлильные; 4. Нечто, походящее на авто для подводного погружения, в качестве руля которому служит среднебытовая чугунная сковородка. А ещё, благодаря информационным стендам, сразу становится понятно, почему первые Бьюики настолько обтекаемые и стремятся отразить миру свою эллиптическую выпукловогнутость. Секрет прост - их создатель, мистер Бьюик, до создания автомобилей специализировался на производстве эмалированных ванн. Ну, то есть, всё сразу встаёт на свои места, не правда ли? В общем, музей выбран, опять же, стоящий. Так что спасибо огромное ALEXRUS ’у за его мероприятие и выбор!

P.S. А по поводу перемещения экспозиции из музея АЗЛК в музей ретро-автомобилей, поговорив вечером с мамой, могу сказать, что это был долгий и трудный путь. Через маму несколько раз проходил сей важный документ, поскольку Юрий Михайлович далеко не сразу проект подписал, и не потому что вредный, а потому что за данную экспозицию боролся не только департамент культуры, но и частные лица. Так что Слава Богу, что коллекция попала не в частные руки, а ушла в музей, а то, ведь, неизвестно, в какие уголки мира она могла разойтись в связи с нагрянувшим кризисом.

P.P.S. Панорама кликабельна. На ней сделанные сегодня (уже вчера) фотографии не ограничиваются, фотоотчёт опубликую отдельно.

Ну что же, фотографий у меня с сегодняшнего (вернее, уже вчерашнего) мероприятия не много, ибо, честно говоря, жаба душила платить за фотосъёмку цифромыльницей лишнюю сотню. Лучше как-нибудь потом, с Olympus'ом загляну в музей с сознанием дела, послушаю экскурсию, в деталях узнаю о том, что удалось вчера увидеть. Кстати говоря, уже нацелился сводить туда либо Pavlo1899 , либо Айрата, ну, а возможно, что и обоих, уж не знаю, как они там решатся столицу посетить. То есть, я считаю, что музей нужно посетить не только жителям нашего славного города, но и гостям столицы, которые уже едут к нам не с первым визитом. Тем более, что Pavlo1899 музеи любит, да и хочет альтернативную программу получить в свой ближайший приезд. Всё, в общем, решено, катаемся, значит, в Парке Победы на роликах (по особому заказу гостя из Северной Столицы), а затем в музей (ну, или наоборот).

Ладно, это я, как обычно, отвлёкся. На самом деле, я был рад снова увидеть ALEXRUS 'а, спустя полтора, а, возможно, что и два года, а также познакомиться с другими пользователями LI, которых я знал понаслышке, либо не знал вовсе. Очень и очень приятная компания, готовая принимать в свои ряды новых участников, без насмешек и без подколов. Причём, уже был готов к тому, что меня с моей цифромыльницей разнесут по полной программе, а н-нет, она даже вызвала мало-мальский интерес у Zhuk 'а и Ne_Maneken 'а. Нет, на самом деле круто, очень комфортный коллектив - ещё раз это отмечаю. Готов с удовольствием сотрудничать с ALEXRUS 'ом в плане продвижения его мероприятий. Надеюсь, Алексей, ты сможешь сообщать мне, в дальнейшем, за пару-тройку недель о намечаемых мероприятиях, дабы я мог прописывать их в план мероприятий ДБТwalks без коллизий.

Теперь, значит, хочу отметить один негативный момент. Он ни к кому из участников мероприятия отношения не имеет, просто, хочется с прискорбием сообщить, что деньги делать в нашей стране умудряются на всём. И правильно заметила Алёна, сказав, что скоро и за воздух нам платить придётся. Почему-то это событие стало приближаться к реальности как никогда раньше. В общем, зверь-правдоруб сейчас рвётся на свободу, дабы сообщить, что посещение Центрального Музея Великой Отечественной Войны на Поклонной Горе нынче стоит 100 рублей в полную стоимость и 70 рублей для льготной категории граждан; экспозиция военной техники на той же Поклонной Горе: полный - 70 рублей, льготный - 60 рублей. Теперь мозговыносящее известие - экспозиция техники Военно-Морского Флота тоже готовится стать платной к посещению. Расценки, пока что, неизвестны. Вот такие вот пироги, товарищи. Вполне возможно, что экспозицию ВМФ я запанорамировал в числе последних бесплатно фотографирующих посетителей.

P.S. Да, и ведь хорошо, что мероприятие проходило под чутким руководством ALEXRUS 'а, поскольку привал на обед (или ужин) прошёл в Бургер Кинге торгового центра Европейский. Однажды, Алексей так удачно разрекламировал это фастфудное заведение, что я сам загорелся его посетить. Я рассказал о нём всем знакомым, даже родителям. В итоге, знакомые и родители посетили Бургер Кинг, а я так и остался в пролёте, не уделив закусочной должного внимания.
Факт посещения Бургер Кинга меня очень порадовал. Я теперь тоже буду пропагандировать Вопперы в противовес БигМакам, поскольку, они и говорят, что котлета мясная и гриль, и по вкусу ощущается, что котлета, действительно, гриль. А в МакДональдсе не понятно, то ли гриль, то ли соя, блин... То есть, разница тут существенная. Но, я хочу сказать, что в Ростиксе Твистер намного вкуснее, нежели Кинговский Криспи Чикен Рэп, что, по большому счёту, одно и то же блюдо. В МакДаке его аналогом является как Цезарь Ролл, так и Грик Ролл. В общем, всё шаверма куриная, но, так сказать, безопасная. Ладно, хватит о еде, а то аж я проголодался от этих вкусовых воспоминаний. Далее фотки.

P.P.S. Я понял одну важную вещь - ДБТ и фотоохоты спасают меня от ожирения, потому как, каюсь, я очень люблю этот американский бургерный фастфуд.

ALEXRUS , MAKO11 и Miss_Elizabeth_Black

[ "ДАЛЕЕ ФОТКИ И ПАНОРАМКИ" → ]

Итак, 24 и 25 апреля, то есть, в субботу и в воскресенье, я, Juganin , Макс, Павел «MontekristuM» и Юлия будем в Казани. Не сказать, что это глобально выезд DBTwalks, тем не менее, основатели проекта, в очередной раз, едут в славный город на Волге на широкомасштабную и широкоформатную фотоохоту.

Ну, во-первых, всем сочувствующим предлагается проводить нас в пятницу, 23 апреля на поезд. Может быть, у кого-то есть какие-либо пожелания, чтобы мы Казанцам нашим экс- и действующим Лимпоповским что-то отвезли. Поезд наш отправляется в 19:20 по Московскому времени с Казанского вокзала, посему, формально, можно быть на перроне у вагона №4 в 19:00. Также передать различные презенты можно во время предказанских покатушек на роликах на ВВЦ, которые состоятся в четверг, 22 апреля.

Таким образом, ночь тусим в поезде и, я надеюсь, что не сильно мешаем окружающим нас пассажирам. Искренне хочется традиционно постебаться над людьми с большими вазами в Гусе Хрустальном и прикупить какие-нибудь небольшие там сувениры для родных и близких. Далее, в 8:35 утра 24 апреля, уважаемые Казанцы могут нас встречать со всеми почестями на главном вокзале города. Хотя, в такую рань можно и не встречать, но, в любом случае, присоединяйтесь к нам позже, в течение дня, будем очень и очень рады видеть старых и новых знакомых. Телефон для связи неизменный 926-315-314-3.

1. Завтракать и приходить в себя после поездки на поезде будем в МакДональдсе, что находится неподалёку от привокзальной площади на улице Саид-Галиева.
2. Плавно смещаемся к стадиону «Рубин» и площадь тысячелетия - интересно взглянуть, как же она, всё-таки, изменилась после той шумихи по поводу выигрыша Казани на право проведения универсиады 2013.
3. Традиционный осмотр Казанского Кремля и его окрестностей.
4. Осмотр Казанского Собора на улице Мусы Джалиля.
5. Смещаемся плавно на улицу Баумана (так сказать, Казанский Арбат) и доходим до станции метро Площадь Тукая, где, в отличие от традиционного маршрута следования по улице Петербургской, смещаемся на улицу Некрасова, охватывая вниманием «памятник мудрецу», к которому я сам так никогда и не подходил.
6. Смотрим мимоходом, что собой представляет Казанский Сад Эрмитаж (сдаётся мне, что я там был, но неосознанно, не зная, что это именно он).
7. Опять же, мимоходом, смотрим Лядской сад и делаем крюк по улице Горького в сторону площади Свободы, возможно, захватывая и Ленинский Сад.
8. Выходим на площадь Султан-Галиева и не упускаем возможности насладиться шикарнейшим панорамным видом.
9. Возвращаемся на площадь Свободы, где ищем подходящий транспорт, следующий вдоль по улице Карла Маркса к Парку Горького. Так сказать, локация Корстона. Возможно, по желанию, посетим Арское кладбище, ибо со слов знакомых слышал, что там есть просто шедевральные захоронения.
10. Снова, дабы не тратить время на пешеходные перемещения, выдвигаемся далее по улице Николая Ершова на транспорте в окрестности платформы Новаторов, где ловим ещё один панорамный вид.
11. По однопутке от платформы Новаторов смещаемся к станции, где располагается и станция метро Аметьево (надеюсь, что такое перемещение реально). Смотрим эту великолепную надземную станцию, как снаружи, так и внутри, причём, далее именно катаемся на метро и смотрим станции.
12. Выходим из метро на Площади Тукая, обедаем в ТРК «Кольцо».
13. Идём смотреть Парк 1000-летия, комплекс «Родная Деревня», заброшенный старообрядческий храм и оставленную на потом улицу Петербургскую.
14. В зависимости от того, как будут обстоять наши дела по времени, выдвинемся на противоположный берег реки Казанки, дабы посмотреть за состоянием строительства станции Козья Слобода (которая, кстати, будет назваться как-то иначе).
15. Смотрим Парк Победы с его славной экспозицией военной техники и прочие достопримечательности той части города.
16. Сбагриваем Юлю в гости к Эллине, и начинаем готовиться к вечеру. Здесь предстоит небольшой поход по магазинам.
17. Ищем локацию отправления маршрута №2 и выдвигаемся в Аракчино.

Вечером в субботу ожидаются, масштабно, шашлыки, презентация новых песен Павла + варганно-гитарная импровизация (импровизирую я, Павел подхватывает).
Планы на воскресенье будут объявлены позже. Скорее всего, это будет что-то из серии «сделаем завтра то, что не успели сделать сегодня», а может быть будет какая-то принципиально отличающаяся программа, хотя, похоже на то, что я спланировал какой-то недостижимый максимум на субботу, но… это намеренно.

P.S. Не забываем взять с собой значки ДБТ. Нас должны узнать.

Ну что же, шумиха вокруг теракта в Московском Метрополитене немного приутихла, а значит можно с чистой совестью опубликовать серию ПаФоС МеМос Люблинско-Дмитровского, которую мы отсняли с Павлом Юрьевичем аж 24 марта. И ведь как хорошо, что мы не начали ПаФоС МеМос с Сокольнической линии (ведь она первая), а то бы точно этим шагом поставили под запрет любительскую съёмку в метро. Вляпались бы, так сказать, в историю.
Да, ну и ещё недавно, послушав одну из графисток Московского Метрополитена, решил я, что не буду публиковать свои наблюдения в отношении раннего утра в метро. Просто потому, что эта информация может принести как пользу, так и вред. Впрочем, закономерность сия присуща чуть ли не каждому явлению на Земле.

Зал Трубной

[ "ДАЛЕЕ ЛЮБЛИНСКО-ДМИТРОВСКИЙ РАДИУС" → ]

С пылу, как говорится, с жару, решил я написать этот пост, дабы поблагодарить ЖЖ-юзера marisha-amber (далее Марина) за проведённую вчера фотоохоту из серии «Район For A Dream» по Преображенскому и Соколиной Горе. Лучше я не высплюсь, но сделаю приятное человеку, который, в несколько расстроенных чувствах, поехал домой с кипой подарков. Правда, я ещё хочу получить много-много комментов по горячим следам от участников фотоохоты и не только от них, но это не главное. Главное сделать приятное Марине, которая, если я не ошибаюсь, в качестве экскурсовода-любителя выступила сегодня впервые и очень достойно. Да, первый блин далеко не комом, что большая и большая редкость. Опять же, анализировал и сравнивал с собой - я начинал так же, возможно, даже хуже (вспомним фотоохоту «Остров Отчуждения», где с Мариной мы и познакомились). Я не даром сейчас так много говорю о ней, ибо мероприятие прошло под покровом её Дня Рождения, ну и, фактически, это было условно-закрытое мероприятие для самых-самых. Понимание этого присутствовало изначально, посему я не прикладывал к рекламе его ни малейших усилий. Собравшаяся публика - целиком и полностью заслуга нашей многоуважаемой Марины. Картоотчёт не делаю намеренно, в надежде, что она сама «потыкает» Яндекс- или Гугл-карты.
Для себя я сегодня увидел много нового и креативного. Зафиксировал в сознании места, точь-в-точь отражающие облик Санкт-Петербурга в Москве. Да… всё-таки сразу видно, к чему Пётр I руку приложил, а район Преображенское - это, как-никак, район Петровской эпохи, там и Лефортово рядом, а это тоже, так сказать, не далеко от Петра отходящая историческая тематика. В общем, подробнее об этом я ещё скажу в фотоотчётах.
Пусть будет доля чернейшего субъективизма в этом посте, но я не могу не высказать тезис, который просто гложет меня изнутри и готов взорваться. Так вот, чтобы этого не произошло, пойду издалека, но сейчас. Я часто молчу, но выводы себе какие-то фиксирую. Вывод, который от фотоохоты к фотоохоте крутится в моей голове следующий: «Наличие тормозящих факторов». Почему? Ответьте мне на один вопрос: «Почему?» Когда мне нужно больше времени на фотографию, чем положено, я говорю: «Идите, я вас догоню». И все понимают, что я натурально догоню. Все в движении и всё хорошо. Но как же напрягают остановки ожидания… это я не знаю… просто головная боль. Кто-то постоянно теряется. Жесть! А нервничать приходится всегда организатору.
На фотоохоте присутствовал, в основном, коллектив ЖЖ-сообщества «Иду-Шагаю». Очень пёстрый и очень разноплановый коллектив, но… баланс! Энергетический баланс в нём воистину царит, и от этого он очень сильный.
Выделить хочу Ирину, которая словом никогда не обидит, то есть скажет всё объективно, но так, что обидно никому не станет. Человек она очень заинтересованный, жизнерадостный, неунывающий, в общем, приятный в общении. А ещё ЖЖ-юзер vitalymokrushin (далее Виталий) невероятно позитивный человек коллектива. Он всех всегда встречает с доброй улыбкой и это, на самом деле, очень приятно. Очень жаль, что на мероприятиях, которые мне доводится организовывать, вижу его весьма и весьма редко. Он способен преподносить информацию так, что тебе тоже потом захочется об этом прочитать или побольше узнать. А некоторые факты, так вообще - эксклюзив личных наблюдений, таких нигде не отыскать, кроме как, может быть, в его ЖЖ. Вот стоило ему сегодня похвалить проект «ПаФоС МеМос» (панорамных фоток станций метро), и у меня появилось желание работать дальше в этом направлении. То есть я увидел, что человек заинтересован в том, чтобы появлялись новые и новые посты данной тематики. чОртовски приятно!
Две пары выходных до этого прошли без прогулочных мероприятий для меня. За это время ноги успели отдохнуть, и я был готов к тому, чтобы пройти многие и многие километры, но, увы, с этим переходом на летнее время, я не выспался, и, может быть, некорректно внёс решающее мнение так, что фотоохота свернулась без проведения дополнительной части, которую Марина так горела желанием устроить. Тем не менее, доехав до дома, я поставил панорамы на сборку, прилёг отдохнуть и вырубился на добрых минут 40, наверное. Чуть было не оставил собаку без прогулки, но, что-то вовремя сработало и заставило меня проснуться. То есть классно - приятная постпрогулачная усталость, которой я давно не испытывал, имела место, а значит, всё удалось на славу. Единственное, как же подпортили настроение сволочные гастарбайтеры, которые не соизволили прекратить работу, когда мимо проходила толпа пешеходов… чучмек взял и обрызгал меня снегом, смешанным с грязью. Хорошо, что крышка была на объективе фотоаппарата, иначе бы он весь оказался заляпанным, более того, не исключением бы стали царапины. Обошлось. В общем, всё мелочи, на самом деле, но это обстоятельство вышибло на некоторое время фотографический настрой. Что же, может, оно и к лучшему. С меня, в ближайшее время, 11 панорам в панорамоотчёте и 35 снимков в фотоотчёте.

Ну что же, сегодня мы охватили вниманием всю Люблинско-Дмитровскую Линию, причём, управились минут за 15 до начала часа-пик. Традиционно состоялся холливар с дежурными по станциям (ДСП), правда, только один, и тот - на Марьино (предпоследней станции, которой мы уделили внимание). Там я включил наглость и хотел довести панораму до логического завершения, но вот незадача - ДСП попалась непробиваемая. Более того, она закрыла мне обзор. Товарищи, это, определённо, талант - глядеть в направленный на тебя объектив. Так что не могу сказать, что результатом сборки Марьинской панорамы я расстроен, напротив, получилась очень классная картинка. Хоть обложку для книги делай. Да и разговор с ДСП случился содержательный - дорогого стоит. Я пытался, на будущее, убедить гражданку в том, что она не права по поводу запрета на фотосъёмку в метро. Её просто вывело из себя, когда я упомянул "Интернет" и официальный сайт mosmetro.ru, как источник, разрешающий проводить фотосъёмку:

- Много лишнего в этом вашем Интернете! У нас тут люди под колёса бросаются, а вы снимаете, да всё в Интернет! Совесть надо иметь, только работать мешаете с вашим Интернетом! *На шум прибежал сотрудник милиции, однако, ни слова не сказал, просто встал рядом, да стал слушать, о чём речь идёт*
- Я, между прочим, тоже в Метрополитене работаю - обслуживаю Автоматизированную Систему Построения Планового Графика Движения Пассажирских Поездов Метрополитена. *В этот момент в сторону центра отправился поезд*
- Что-что Вы обслуживаете?
- Автоматизированную Систему Построения Планового Графика Движения Пассажирских Поездов Метрополитена.
- Ааа...!? Ну вот лучше бы с этого начали, а то "я в интернете читал"... Да мало ли, что в этом Интернете пишут!

ДСП ушла далее выполнять свои обязанности, а сотрудник милиции, пользуясь случаем, спросил: "Сколько фотоаппарат такой стоит?" Я ему ответил, что не в курсе, ибо не мною техника была куплена, но приблизительную цифру в 12 тысяч рублей ему назвал для отмашки. Вот так вот, как всегда не без приключений.

В четверг, 11 марта был запущен новый проект, связанный с Московский Метрополитеном. Чуть ли не каждый аспирант кафедры "Управление и Информатика в Технических Системах" МИИТа приложил к его созданию руку. Павел Воробьёв активно поддержал идею, а Иван Мелёшин придумал аббревиатуру, которая идеально подходит проекту, не искажая его сути. Опять же, Павел Воробьёв сумел довести и этот момент до ума. Таким образом, мы целиком и полностью погрузились в мир панорамного метрополитена, который, на наш взгляд, наиболее полно передаёт атмосферу той или иной станции, взгляд, который позволяет выявить и представить зрителю симметрию каждой станции. И в то время, как Руссос, пользуясь своим правом посещения станций метро ночью, выигрывает, делая уникальные безлюдные кадры, мы решили принять его снимки за идеальные и стремиться к ним, добиваясь максимальной безлюдности в режиме обывательском - утром до наступления часа пик. Незначительное издевательство над организмом - подъём в 4 часа утра буднего дня... однако, результат настолько радует глаз, что ради него имеет смысл немного себя помучить.
Для первой и пробной вылазки в рамках "ПаФоС МеМос" (именно такое название получил новый проект) была выбрана Калининская линия. Ряд моментов натурально заставил нас сделать выводы о стратегии перемещения по станциям с целью их панорамирования. Эти моменты я, безусловно, рассмотрю в одном из постов, но не сейчас, ибо если вы решите это занятие развивать как-то по-своему, то я хочу, чтобы вы сами напоролись на те же грабли, на которые напоролись мы во время упомянутой вылазки. Кстати говоря, расшифровка проекта следующая - Панорамные Фотки Станций Метрополитена Московского. При этом в расшифровке звучит цель, а в сокращении - идея. Каким образом? Ну, в качестве цели - хотим пополнить личный городской фотоархив панорамными фотографиями станций метро, а идея - на память (Memo есть сокращение от Memory).
На самом деле, мы ещё охватили вниманием часть Люблинско-Дмитровской линии, но эти фотографии выйдут в свет тогда и только тогда, когда мы сможем собрать полную коллекцию станций этой линии. Собственно, я решил упомянуть это лишь потому, что дежурные по станции докапывались до фотосъёмки только на двух станциях (из одиннадцати): на Шоссе Энтузиастов дежурная не позволила мне завершить панораму пути, а на Дубровке нас просто оговорили, но процессу это никак не помешало.

Зал Третьяковской

[ "ДАЛЕЕ КАЛИНИНСКИЙ РАДИУС" → ]

Бугурт, как вид искусства, оставил о себе только лишь тёплые воспоминания, но как зимне-весеннее мероприятие он нас слегка заморозил. Не трудно себе представить, каково было участникам манёвров в их броне из стали. Но лучше было не представлять, чтобы не мёрзнуть ещё сильнее.
Просмотр получился скомканный, поскольку организаторы объявили 30 минутный перерыв, который мы решили провести где-нибудь в тепле. Нашли на Митинском Радиорынке (где я оказался 7 марта 2010-го впервые) кафешку, там зависли, принимая пищу и горячие напитки. Замечу, что всё же горячие, а не горячительные.
Когда мы вернулись к полю брани, то загон для боёв уже был разобран, ну и, собственно, объявленного продолжения мы так и не увидели. Похоже, никто особо и не расстроился. Фотографии были сделаны, видео записано, так что провалом гостевое мероприятие считать ну никак нельзя.
Побрели к метро, по дороге сделав вывод о том, что Митинский Радиорынок ближе к станции Волоколамская, нежели к станции Митино. Тем не менее, Волоколамская пустует, а на Митино - довольно людно… очень странно. Что же касается станции Мякинино, то её до ума довели. В этом мне удалось убедиться самому воочию. Однако, во время фотоохоты «Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе Погружение» Дато это озвучивал. То есть фотографии с бетонными колоннами - это нынче раритет. Колонны на Мякинино закрыли стальными листами, и станция уже не выглядит последствием ядерной войны.
Станции метро я упомянул не случайно, поскольку дойдя до Волоколамской, в метро мы не спустились. Пошли сначала поглядеть на холм с ёлочками, что расположился с тыльной стороны северного вестибюля, поняли, что погода разгулялась, и решили пройтись пешком до Митино. В наших мероприятиях идея ДБТ всегда имеет место, разве что, не всегда столь масштабно, как в одноимённых походах, связанных с маршрутами веток метро.

Тренировочное построение

[ "ДАЛЕЕ БУГУРТ" → ]

Сегодня коллектив проекта «День Без Транспорта и Другие Фотоохоты» ходил с фотоохотой в гости на бугурт (историческое фехтование или манёвры) в Митино. Сбор изначально был назначен на 12:30 в центре зала станции метро Волоколамская, но пунктуальностью блеснул один лишь Jenyay. Я прибыл на место встречи вторым, и произошло это где-то в 12:38. Постепенно народ подтягивался. Сделали скидку на то, что Волоколамская - не ближний свет, посему продлили ожидание. В итоге, к месту проведения мероприятия мы выдвинулись в 13:10, причём всех так и не дождавшись. Это, конечно, организационные мелочи, поскольку ничего интересного мы не пропустили. Вернее так - нам ещё пришлось подождать, пока манёвры начнутся.

Панорама станции метро Волоколамская

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ 3 ПАНОРАМЫ" → ]

Про газету сказал. Теперь можно двигаться дальше. Я ожидал увидеть толпу, и ожидания мои оправдались. Когда я пришёл на станцию Сретенский Бульвар, то в центре зала уже, явно, прослеживалось аномальное увеличение пассажиропотока, хотя на часах было лишь 11:35. Среди прочих мне удалось отыскать Женяя, который, похоже, отвечал уже кому-то на вопросы. Как только на горизонте появился я, то первым вопросом, которым меня встретили был: «На какие законсервированные станции мы сегодня попадём?» Мне ничего иного не оставалось, как тут же внести ясность словами: «Никакие. Кто же нас туда пустит?» После этого моментально из поля зрения скрылись трое или четверо. Как следствие такого отношения хочется сказать: «Господа, если вам интересно всё, что находится за гранью секретности - идите работать в спецслужбы, они вас с радостью примут». Тем не менее, любой отсев был в тот день мне на руку. Нужно было как можно быстрее обустроить для себя дружественную обстановку, в которой было бы приятно и легко работать.

Участники фотоохоты "Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе погружение" близ электродепо Калужское. Фото от Дато "Беркута"

Участники фотоохоты "Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе погружение" близ станции Новые Черёмушки. Фото от Дато "Беркута"

Накануне вечером я поделился с Jenyay_ilin 'ым своими переживаниями на предмет того, что мне страшно водить за собой огромную толпу по метро, ибо нас просто оттуда выгонят. Женя, конечно, сначала отшутился, сказав, что посидеть в обезьяннике пару часов - это не так страшно, и посоветовал захватить паспорт. Вслед за этим последовал совет, который помог мне принять решение. Я сообразил, как сделать хорошо себе, окружающим и Московскому метрополитену. Товарищ сказал, что покуда народа соберётся много, можно будет начать с прогулочной части к Достоевской и Марьиной Роще, в этом случае проблем с толпой в метро не возникнет, да и добрая половина пришедших отсеется, поскольку не привыкла к длительным прогулкам. Благодаря совету в голове созрела корректива маршрута фотоохоты, согласно которой он был проложен в лучших традициях проекта "Разведка Местности" - дворами, да подворотнями. Так что, Женяй, я невероятно признателен тебе за помощь в планировании мероприятия.
Да, кстати, в этом посте я как раз и хотел рассказать про маршрут следования, вспоминая о том, как набросилась на меня какая-то неуравновешенная дамочка. Со словами:

- Расскажите программу вообще. Зачем Вы даёте 10-15 минут на осмотр станции? Я тут живу, чего я тут не видела? Дальше куда?
- Дальше по плану Калужская.
- А там чего смотреть? Я там раньше жила. Дальше то что?

Постепенно пришлось изложить программу мероприятий для вездесущей мадамы. Честное слово, мне было даже смешно её слушать. Она набросилась на меня с такими предъявами, как будто бы я был ей что-то должен. Ну, раз вся Москва известна, так чего приходить и качать права? Принципиально новое никогда не покажешь на бесплатном мероприятии, где ведётся обмен личными наблюдениями, но ведь есть же люди, которые за таким обменом опытом и приходят, и именно на таких людей я и делаю ставки, и такие люди выделились, в итоге, из этой огромной толпы. С публикой, которая продержалась до Третьяковской, мне было уже очень приятно работать. Этими людьми задавались интересные вопросы, а не унылые предъявы, как это было в самом начале. Хотя, на самом деле, по дороге к Калужской мне тоже задавались адекватные вопросы, но в вагоне на перегоне на них было не очень удобно отвечать из-за шума.
Вопросы и люди - это, пожалуй, отдельная тема прошедшей фотоохоты. Сейчас же, наконец, я перейду, непосредственно, к исполненному маршруту, чтобы дать возможность читателям понять в какой момент мы гуляли близ Калужской, а в какой момент оказались на Маяковской, и добрались ли вообще до Достоевской и Марьиной Рощи.

1-я подземная часть. Сретенский Бульвар - Чистые Пруды - Тургеневская - Калужская

1-я уличная часть. Калужская - Новые Черёмушки. Посмотреть подробнее

2-я подземная часть. Новые Черёмушки - Третьяковская - Новокузнецкая - Маяковская

2-я уличная часть. Маяковская - Ресторан Метро - Ростикс - Маяковская. Посмотреть подробнее

3-я подземная часть. Маяковская - Театральная - Площадь Революции - Электрозаводская - Акварель* - Арбатская - Боровицкая - Меделеевская.
* Большим жёлтым кругом обозначено ожидание Акварели в 1 час и 20 минут

3-я уличная часть. Менделеевская - Достоевская - Марьина Роща - Рижская [Савёловская]. Посмотреть подробнее

С чего бы начать? День для меня был просто возможностью выплеска информации в массы. Сейчас я просто рад оказаться дома в кресле, перед экраном монитора с чашкой зелёного чая. Устал. Причём впервые устал не физически, что, в принципе, после фотоохоты - нормальное явление, а эмоционально. Но это приятная эмоциональная усталость. Мне удалось разгрузиться от какого-то хаотичного потока мыслей и теперь я готов к получению новой информации. Не удивлюсь, если завтра удастся состряпать вторую статью для весенней конференции. Я не знаю, как смотрелась со стороны моя любительская экскурсия, но мне кажется, что я вышел из сложившейся ситуации достойно и без потерь.

Теперь о главном. Пресса до сих пор остаётся основным распространителем информации. Есть газетные статьи, которые просто нужно запихивать в рамочку и выставлять в домашнем уголке почёта, чтобы показывать всем и каждому. Как мог получиться такой испорченный телефон? - Это только одному Богу известно. Замена всего лишь одного слова другим уже повлекла за собой разночтение. Вместо "закрытых станций" автор написал "законсервированные станции" и понеслось... пришедший народ, натурально, подумал, что мы попадём на законсервированные объекты типа станции "Стадион Спартак" (экс Волоколамская на ТКЛ) или "Троице-Лыково". Но как можно рассчитывать на такое от бесплатной экскурсии? Можно же было хоть на миг усомниться, что дело тут не чисто и кто-то врёт. Я посчитал своим долгом указать на то, что газета врёт, поскольку имелось в виду одно, а воспринято это было, как другое. Таким образом, товарищи, нужно бережнее относиться к используемой терминологии. На счёт всех остальных моментов объявления, я считаю, что смог их максимально осветить именно в том виде, в котором и задумывал.

Статью я, в принципе, нашёл в Интернете, на сайте газеты, которую мне любезно презентовали. В этом посте я не могу не привести скан, ибо так, нагляднее, что ли, будет.
На этой фотоохоте были, в основном, положительные моменты, ну и, парочка моментов, которые меня обескуражили. Тем не менее, я искренне доволен и обо всём расскажу в деталях максимально быстро. Это будут, в основном, текстовые посты, а фотоотчёт появится, как только Jenyay_ilin и другие участники фотоохоты пришлют мне свои фотоматериалы, чтобы я мог, опираясь на них, составить наиболее полную картину прошедших событий. Фотоотчёт всецело зависит от материалов моих коллег, поскольку я за всю фотоохоту не сделал ни единого кадра. От меня хотели получить экскурсию, и я сделал ставку на болтологию. Мне казалось, что если бы я, как лидер, ещё тратил время на фотографирование всё и вся, то это вызвало бы негодование. Да и окружён я всё время был благодарными слушателями, и не нашлось возможности фотографировать именно так, как мне нравится - без людей на первом плане. В ожидании фотографий, я готов поделиться эмоциями и впечатлениями, а также выставить фрагменты наземного маршрута и маршрута метро. Будет много текстовой информации, ибо мне есть, что рассказать.

P.S. Ну, а когда вернётся товарищ Juganin с родины, думаю, выберем с ним какой-нибудь погожий денёк, чтобы повторить сей замечательный маршрут и чтобы я, всё-таки, смог пополнить свой личный городской фотоархив, чего сегодня не случилось, но позиции для панорам в голове я для себя отметил.

24-го февраля 2010-го была мною проведена фотоохота "Директива Ходынка", заявленная, как внеплановая из серии "Район For A Dream". На самом деле, эта серия элитная, о ней когда-то даже в новостях писали, а посему искренне хочется делать данные мероприятия наиболее информативными, выделяя их из множества других фотоохот.
Внеплановость фотоохоты заключалась лишь в том, что в начале года я анонсировал "Тёплый Стан", как 5-ю часть серии "Район For A Dream", ну и переприсваивать номера жутко не хотелось. Внеплановая и внеплановая - очень хорошо, возможно, это и привлекло на фотоохоту новых людей. Так же, что характерно, нас посетили участницы одной из довольно-таки давних фотоохот, и это очень приятно, поскольку я не устану, наверное, отмечать, что за год мы очень сильно выросли в плане организации мероприятий, и у них было, с чем сравнивать.
Плановый маршрут я решил опубликовать заранее, и, впредь, буду стараться это делать чаще. Однако, не исключено, что маршруты будут меняться в зависимости от сложившейся ситуации. После мероприятий говорить буду преимущественно об исполненном маршруте "как это было". То есть, по плану, мы должны были завершить у станции метро Полежаевская, а в итоге, финишировали у Динамо, но, обо всём подробнее, я, естественно, расскажу, когда буду составлять фотоотчёт, а теперь плавно перейду к панорамам.
Может показаться, на первый взгляд, что панорамы отсняты в разные дни, но, на самом деле, это один и тот же день - 24 января. Занятно получилось, что первую часть фотоохоты нас сопровождала солнечная погода, а после обеда в ТРЦ "Пятая Авеню" тучи сгустились над Щукино. И такое в жизни бывает. Тем не менее, день успел нам подарить именно ту радугу, о которой я говорил в анонсе. ЖК "Алые Паруса" поистине шикарно смотрится на фоне безоблачного неба, а вот ЖК "Триумф-Палас", напротив, наиболее эффектен вместе с серыми тучами. Кстати, именно этот жилой комплекс удостоился чести быть сфотографированным мною в панораму из трёх вертикалей. Тонкая работа, на самом деле, ибо если немного ошибся, то домой привёз панораму, которую вовек не сложить. А эта сложилась. Ещё, благодаря новому софту, сделал из панорам ЖК "Триумф-Палас" псевдо HDRки. Получилось очень и очень готично. Ниже у каждого есть шанс сравнить то, как и без того эффектная фотография превращается в ещё более эффектную. Да, согласен, что всех прелестей HDR тут нет, но, я бы не набрал в тот день достаточно материала для настоящей HDRки, ибо у меня не было штатива. С псевдо HDR буду играться часто, поскольку результат приемлемый - меня устраивает.

Панорамный снимок набережной при ЖК -Алые Паруса-

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ 16 ПАНОРАМ" → ]

"Архитектура в Видоискателе", как вы помните, это фотопрогулка от WilliamTell'а с onfoot.ru, которую он провёл 16-го января. Мы ходили на на это мероприятие в гости. Ожидали экскурсию, однако, напрасно - её не было. Таким образом, мы просто бродили по улицам центра Москвы по маршруту, который разработал WilliamTell. Кстати говоря, дружественные фотоохоты и у нас проходят без экскурсий, но это случается тогда и только тогда, когда собираются лишь завсегдатаи проекта "День Без Транспорта и Другие Фотоохоты".
На фотопрогулке я впервые собирал фотоматериал для панорам без использования штатива. Большая часть панорам получилась идеально, ну, а в остальных случаях уже столкнулся с такой вещью, как вылет программы в момент сборки. Проблему тогда я решил методом исключения крайних кадров. В принципе, помогло, и ни одну из панорам выбрасывать не пришлось. Здесь экспериментировал лишь с панорамой памятника Достоевскому у Библиотеки имени Ленина - она собрана из двух вертикалей по три снимка в каждой.

Панорамный снимок памятника Ф.М. Достоевскому у Библиотеки им. Ленина

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ 13 ПАНОРАМ" → ]

На самом деле, их больше ровно в два раза, поскольку каждая композиция содержит в себе двух лисят. Ниже приведены фотки наиболее удачных из них. Правда, там ещё были зайцы, которых зайцами-то назвать трудно, а посему их за главных героев я не держу. Определённо, в центре внимания лисы.
Интересно, а у этих произведений искусства, изображённых на бойлерных в двух разных (соседних) районах, один автор? Может быть, в Москве есть продолжение этой серии рисунков? Кстати, вряд ли эти лисы взяты из головы. Подозреваю, что есть какой-то мультик, может быть, книжка какая-то с подобными иллюстрациями... Не встречалась ли кому сия креативная тема?

P.S. С Поросёнком Петром просьба аналогии не проводить.

Экстремальный походик получился, ничего тут не скажешь. Определённо, эта фотоохота превзошла все мои ожидания, при условии, что я сам её проводил. Обычно то, что сам проводишь, как-то проходит мимо тебя и о впечатлениях приходится вспоминать лишь во время составления отчётов по фотографиям, а тут... тут были живые впечатления в реальном времени. Хорошо, когда много глаз смотрит по сторонам, ибо кто-то что-то, да заметит. Так и у нас во время фотоохоты была замечена бойлерная с рисунками, нанесёнными на одну из её стен. Оная во время разведки местности, увы, осталась от меня и Женяя в стороне. Ещё понял одну важную истину, что отклоняться от планового маршрута намного занятнее, нежели жёстко ему следовать. Раньше я переживал, когда мы случайно забредали в какой-нибудь тупик, но сейчас понял, что именно такие ситуации помогают выделить истинных поклонников пешеходных прогулок. Собственно поэтому тем, кто прошёл с нами весь маршрут от станции Щукино до станции Динамо были розданы значки проекта "День Без Транспорта" абсолютно бесплатно. Очень жаль, что Юрий отказался от ДБТшного значка, тем не менее, не думаю, что это от того, что ему не понравилось, и я надеюсь на предстоящих фотоохотах увидеть его снова.
Скоро февраль, дорогие друзья, а это значит, что впереди у нас увлекательная фотоохота "Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе Погружение". И на сей раз мы, несомненно, покатаемся на Акварели и запечатлим экспозицию из шедевров "Русского Музея". Собственно, из-за того что экспозицию поезда-галереи обновляли во время фотоохоты "Метро Вчера-Сегодня-Завтра", он не был охвачен нашим вниманием. А мы, ведь, его честно-пречестно ждали, как на Киевской, так и на Славянском Бульваре. О подробностях предстоящей фотоохоты расскажу в начале следующей недели, в анонсе, а сейчас - время отчётности.

Ниже представляю вашему вниманию панораму Жилого Комплекса "Триумф-Палас". Сие собрано из 16 фотографий и, опять же, при помощи фотошопа, предварительно были заплатаны провода и фонарные столбы. Нет, на самом деле, я не знаю, мешались они программе или нет, просто сразу решил подстраховаться. Да и без них, согласитесь, как-то лучше.

Много ли, по-настоящему, тихих мест в Москве Вам известно? Я сейчас не говорю про парки, скверы, музеи-усадьбы, нет - всё это не то. Я даже не говорю о кладбищах, ибо только случайная готика будет иметь место в нашей программе. Я имею в виду тихие жилые массивы.
Да… подобные места можно по пальцам одной руки пересчитать. Хотите проделать путь к одному из таких мест? Так давайте же, присоединяйтесь к фотоохоте, посвящённой относительно новому району Ходынское Поле. И не забудьте поблагодарить за идею товарища Дато. Маршрут, задуманный мною на лето, сейчас будет обыгран, как логическая параллель фотоохоты "Директива Ди.А.С.", проведённой не так давно Женяем.
Ходынское Поле - воистину славный район, который очень удачно сокрыт от шумных магистралей столицы. Это кусочек Европы, подаренный москвичам застройщиками элитного жилья (Дон-Строй), и я позволю Вам в этом убедиться. Я искренне люблю этот район, и хочу, чтобы тёплым чувством к нему смог проникнуться каждый, независимо от морозов. Для этих целей подготовлен небольшой экскурсионный обзор. Вы готовы?

В программе:

- случайный креатив;
- рисунки на бойлерных;
- элитные дома столицы;
- исторические памятники;
- многое другое (обед будет).

Коллектив dbtwalks.ru собирается и будет ожидать всех желающих пофотоохотиться в центре зала станции метро Щукинская, в воскресенье, 24-го января, в 11:45. Ожидание продлится 15 минут + 1 поезд из центра. Далее отыскать нас можно будет по плановому маршруту, который я опубликую в середине или ближе к концу недели (порядка 10 километров).

Отличить коллектив dbtwalks.ru на станции можно будет либо по значкам на одежде с изображением красного светофорного пешешода и надписями "День Без Транспорта", либо по фотоаппаратам. Плаката А4 не будет.

P.S. Приобрести наш значок вы сможете на мероприятии. Торопитесь, количество значков ограничено.

Дополнение:

Итак, как и обещал в начале недели, публикую карты нашего завтрашнего (24.01.2010) планового маршрута. А это означает, что Вы можете:

1. Присоединиться с самого начала, на Щукинской;
2. Присоединиться во время обеда на Октябрьском Поле;
3. Присоединиться к вечеру, на Ходынском Поле (желающие могут захватить штатив, но темп мы будем держать стандартный прогулочный, чтобы не мёрзнуть и всё-всё посмотреть).

У меня убедительная ко всем просьба - одевайтесь теплее.

Если нам повезёт с погодой и будет ясно, то я гарантирую Вам, что по завершению фотоохоты на карте памяти Вашего фотоаппарата будет-таки сохранена радуга городских красок элиты. Это весьма насыщенный маршрут, который позволит каждому солидно пополнить личный городской фотоархив.

1. Начало

2. Середина

3. Конец

Полежаевская - Ходынское Поле - Динамо

Весьма актуально то, что накануне зимней фотоохоты на Ходынском Поле, я добрался до летних фотографий, сделанных в тех краях. Будет теперь с чем сравнивать и глубоко в дневник лезть не придётся. Да и для товарищей, собирающихся на фотоохоту, это будет такой, скажем, предварительный обзор достопримечательностей, которые нам предстоит увидеть 24-го января. К тому же, думаю, что за прошедшие полгода что-то, определённо, да изменилось.
Опять же, не случайно повёз показывать Паше Ходынское Поле, ибо ещё осенью 2008-го смог оценить всю прелесть и Европейский настрой этого района. Но тогда заходил я в него со стороны станции Динамо, а во время обзорной экскурсии, составленной для Pavlo1899 , решил попробовать зайти туда с другой стороны - со стороны станции Полежаевская. Заодно, кстати, показал гостю одну из немногих трёхпутных станций Московского Метро.
От Полежаевской, хочу заметить, добираться до района Ходынское Поле ближе, чем от Динамо, но больше приходится ходить дворами, что, наверное, в тёмное время суток не особо приятно. Однако, в большинстве Московских дворов, если вы помните, встречаются бойлерные домики, зачастую, очень и очень искусно расписанные юными дарованиями. Так и тут, по дороге к Ходынке, на улице Куусинена, нами случайно был обнаружен дворик сказочной тематики. Мимо такого креатива я редко прохожу мимо, а посему мы с Пашей там ненадолго задержались.
В тот день, в одном из окрестных дворов, праздновали (или как это правильно в отношении сего события называется?) свадьбу. Мы это заметили сначала по ленточкам на припаркованных автомобилях, а затем и услышали разгульные крики, да звон посуды, - хорошо гуляли молодожёны. Мы не стали надолго задерживаться под окнами (мало ли, что могло оттуда вылететь на улицу) и пошли дальше. Небывалой общительностью запомнились мне жильцы корпуса 13 дома № 6 по Куусинена. Сначала парочка прохожих спросила у нас "Который час?", а затем и бабулька поинтересовалась, куда, да зачем мы идём. Я, конечно, сказал, что мы идём к Ходынскому Полю, но в ответ получил вовсе не то, что ожидал услышать. Я подумал, что всё, погонит она нас, не местных, куда подальше, а н-нет, бабуля отправила нас парком Берёзовой Рощи, сказав, что во дворах всё перекопано, и мы там не пройдём. Ладно, нам то что? Поблагодарили бабушку за её любезность и, натурально, пошли через парк. Вскоре я заметил очертания знакомых домов Ходынского Поля, и мы вышли через калитку из парка словно в новый мир. Первых ощущений словами не передать, ибо для тех, кто на Ходынском Поле ни разу не был (вы же понимаете, что мною любимые места посещаются каждый раз, как в первый раз), это - поражающий воображение сюрприз, когда за абсолютно неприглядным забором перед глазами вырастает элитное жильё. В общем, это надо увидеть и почувствовать, а так, словами, да фотографией не передать.
Далее мы сразу взяли курс на Ходынский Бульвар, там сначала прогулялись, затем отдельно сходили ЖК "Парус" сфотографировали, правда, наилучшую позицию нужно было ещё выбрать... ну не влезал дом в кадр целиком. Мы чуть ли не вплотную прижались к стене одного из корпусов дома №1 по улице Гризодубовой, и всё равно, только у Паши более-менее фотография удалась, а ту, что я сделал пришлось выкинуть в корзину. Несмотрибельно. Однако теперь, овладев искусством создания панорамных снимков, я смогу исправить ситуацию и выбрать позицию уже исходя не из условия "чтобы влезло в кадр", а исходя из того, с какой позиции мне нравится, как этот дом смотрится.
К тому времени день приблизился к пиковой активности, и солнце начало припекать, появились первые позывные жажды. Я прекрасно помню, как мы шли по улице Авиаконструктора Сухого и мечтали встретить хотя бы мало-мальский ларёк с напитками, но, похоже, что в элитных районах не существует понятия ларёк, да и фамилия человека, в честь которого названа эта улица, оказалась говорящей. На Ходынском Поле есть только магазины в закрытых дворах жилых комплексов, а более - ничего. Хорошая инфраструктура, не спорю, но там она не для простых смертных. Я знаю только один магазин в том районе, куда может зайти любой прохожий, а все остальные магазины, которые я замечал по дороге, они вне зоны доступа - за забором. Это, конечно, минус, но ведь никто и не рассчитывал на то, при строительстве и обустройстве, что в районе кто-то будет гулять, как по парковой зоне.
В общем, в поисках какого-либо безалкогольного напитка, мы дошли до вестибюля аж до станции метро Динамо. Только там мы смогли отовариться. Нет, на самом деле, когда мы вышли на Ленинградский проспект, то были там ларьки, но догадайтесь, что по закону подлости... правильно - они были закрыты. Судя по всему, мы попали в обеденный перерыв (хотя, я никогда не думал, что для ларьков таковой имеет место). На память о жажде, Паша сделал фотографию Nestea и, если бы не он, возможно, я бы и не вспомнил об этой детали. Что характерно, а ведь у вестибюля станции Динамо мы купили себе именно по бутылочке Nestea. Всё-таки реклама, как ни крути, да действует на подсознание. Утолив жажду, мы от одного стадиона направились к другому, от Динамо к Лужникам - на Спортивную.

- 15 -
Бойлерная тематики "Конёк-Горбунок". Фото 1

[ "ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ" → ]

Мой дом - ВДНХ - Милашенкова - Дмитровская

В тот день, 18-го июля, я проснулся рано. Кажется, было 6 часов утра. За несколько минут до этого поезд, в котором ехал Pavlo1899 , благополучно прибыл на Ленинградский вокзал. Далее путь Паши лежал к соседнему, Ярославскому вокзалу. Договорённость у нас была такая - как только электричка отправится от Ярославского вокзала, он присылает мне смс, и я выхожу из дома, чтобы встретить его у платформы "Лось". Я даже завтракать не стал. Получив смс, я встал с кровати, умылся и вышел из дома. Лето было на дворе, чего стоило собраться и выйти? - Вопрос пяти минут, как вы понимаете. Хорошо на улице было, свежо, из людей - никого... Красота - погожий летний день раннего утра субботы.
Встретил я товарища без приключений, правда, по дороге домой, он нехотя отвечал на мои вопросы. Паша был не в духе. Разумеется, он указал на причину, которая скрывалась в работе. С этого момента задачи на выходные прояснились - нужно было провести их так, чтобы работа за впечатлениями и не вспоминалась.
Пришли домой, да позавтракали, причём, прекрасно помню, что плотно позавтракали, поскольку бродить предстояло целый день. В любом случае, знали, что в городе, так и так, будем где-то на обед останавливаться, но плотным завтраком пытались отвести голод как можно дальше. Посидели, поболтали, спланировали маршрут, пока то, пока сё, в общем, в двадцать минут девятого мы выдвинулись на прогулку.
Первым пунктом по плану шёл монорельс. Паша эту достопримечательность уже неоднократно видел, однако, до того, чтобы прокатиться на нём, дело не доходило. Из автобуса мы вышли на остановке Улица Бориса Галушкина и дотопали до конечной станции Улица Сергея Эйзенштейна.
Монорельс заставил себя ждать... с утра межпоездные интервалы оказались довольно-таки большими. За это время мы успели насладиться видами на окрестности, в частности на строящийся павильон под памятник Рабочему и Колхознице, который, кстати, ныне построен и на него возвращён упомянутый памятник.
На монорельсе доехали до станции Улица Милашенкова и направились вдоль по Огродному проезду к улице Руставели. В этот момент позвонила Лена Rat_L и спросила у меня про маршрут следования. Толково объяснить не получилось, да и в ближайшие часы она не была готова с нами встретиться по какой-то причине (которой я уже не помню), посему договорились, что когда она дела уладит - набирёт мне, и мы в деталях договоримся о том, где и во сколько встречаемся. Наши планы в течение дня тоже могли меняться.
К улице Руставели мы пошли, поскольку возле завода плавленых сыров "Карат" установлен памятник сырку "Дружба". Очевиден, наверное, вопрос: "Зачем повёл гостя к этому памятнику?" На что могу ответить встречным вопросом - а почему бы и нет? Дело в том, что Pavlo1899 уже не раз до этого был в Москве, и основные достопримечательности центра видел, в музеях был, я его даже в Строгино возил, чем он может похвастаться, ибо далеко не каждый москвич бывал в той части окраин нашего города, а он, житель Санкт-Петербурга, был там. Продумывая маршруты, я стараюсь, как говорится, отклоняться от стереотипных показов гостям столицы культурного центра. В центре и одному можно погулять, а вот по окраинам без провожатого особо не погуляешь - заблудиться можно, да нарваться на неприятности. Но это так, к слову пришлось...
Сделав несколько фотографий у памятника, мы пошли к станции Дмитровской, но по дороге я и для себя решил расширить кругозор, посему предложил Паше прогуляться через местный парк. Он не отказался. Занятное местечко, как оказалось, однако делать там, честно говоря, нечего, кроме как детей, да собак (если правила позволяют) выгуливать. Собственно, я теперь знаю, что прокладывать маршруты через этот парк не стоит, да и вообще желательно стороной обходить улицу Гончарова. Дело в том, что в окрестностях находится туберкулёзный диспансер... Честно говоря, когда я прочитал это на табличке, проходя мимо, захотелось как-то побыстрее уйти оттуда, да дышать старался как можно реже и не глубоко. Всё-таки неприятные ощущения переполняют, когда по незнанию оказываешься поблизости к подобным местам. Одновременно посочувствовал жителям окрестных домов. Собственно, они к этому привычные должны быть - русский человек он таков, что со многим смириться готов.
Паша по дороге позвонил товарищу, чтобы узнать, какова ситуация с билетами на футбольный матч. Он ради этого матча, прежде всего, в Москву и приехал, в тот раз. Это потом уже так удачно совпало, что ко мне в руки попали 4 приглашения на гонки вокруг Кремля Bavaria Moscow City Racing, и что они тоже проходили именно в тот уик-энд. В общем, Pavlo1899 выяснил, что билеты не куплены, а это означало, что где-нибудь, в начале второй половины дня, нам необходимо оказаться на Спортивной у касс стадиона Лужники.
Большее ярких моментов вспомнить не получается. Стало быть, не было их вовсе. Далее дошли мы до станции метро Дмитровской, а оттуда поехали мы в сторону Полежаевской, как и запланировали. Не помню только, через Пушкинскую ли поехали, либо через Кольцо... но это уже мелочи.

- 01 -
Продумываем маршрут

[ "ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ" → ]

Вот сказал я в посте с панорамами по данной фотоохоте, что HDR снимков не будет, да соврал тем самым. Всё же, решился попробовать создать псевдо HDR снимки. В нескольких случаях результатом я остался доволен. JPEG-артефактов, на этот раз, вылезло наружу, сравнительно, меньше, нежели это было при первых попытках создания псевдо снимков с расширенным динамическим диапазоном.
Особым достижением я считаю фотку лиса, нарисованного на трансформаторной будке, поскольку удалось правдиво насытить бледные цвета исходной фотографии. Хотя, балкон тоже интересно вышел, про него и окрестности даже есть отдельный забавный эпизод фотоохоты, о котором я расскажу позже, в фотоотчёте.

Башня тыльной стороны Петровского дворца

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ 5 ПСЕВДО HDR СНИМКОВ" → ]

На Кузнецком заводе лёгких металлоконструкций открыто широкое производство сэндвич панелей для автосалонов, супермаркетов, спортивных сооружений и прочих быстровозводимых городских объектов. Вся изготавливаемая продукция сертифицирована. К сотрудничеству приглашаются поставщики строительных материалов.