С приходом метро в Митино мы получили доступ к новым территориям, куда, в своё время, добирался лишь редкий блоггер-разведчик. Без метро в Рождествено ходить было несколько боязно, в том смысле, что чем дальше ты уходил в этот край, тем дальше оставалась станция Тушинская, к которой нужно было возвращаться без особых альтернатив, кроме Строгино.
За судьбой станции метро Пятницкая следить ещё, пока что, очень рано, поскольку стройплощадку её даже не обособили в черте перегона, сооружение которого продолжается. Очевидно, что станция, как таковая, в тех краях будет иметь стратегическую, а не практическую ценность, дабы стать связующим звеном с веткой лёгкого метро, уходящей в Зеленоград. Перегон Митино-Пятницкая до смешного короткий, сродни, наверное, перегонам Ясенево-Новоясеневская и Выставочная-Международная. Стратегическая ценность последних, думаю, в комментариях не нуждается.
Сейчас местность, выделенная под электродепо Рождествено выглядит словно колония строго режима, разве что, без колючей проволоки, но это, как мы понимаем, до поры, до времени. Проектируемым Проездом депо отделено от малоэтажного жилого комплекса "Рождествено", сооружённого специально для многодетных семей (эх, и наплодились же, Кроликовы). Доступ на территорию ЖК ограничен, а вот за электродепо никто не следит, и нам просто наглости не хватило для того, чтобы туда зайти (вроде как массивные стены и все дела), но в щёлочки подглядели мы с особым размахом. А посёлок Рождествено ныне заканчивается пустырём, а далее склоном, ведущим к реке Журавке, за которой, через лесополосу, проглядывается Гаврилково. Вероятно, в скором времени, этот край примкнёт к району Куркино. Да то же Рождествено сейчас лишь формально по карте Московская область, в которую втекают две Муравские улицы района Митино.
Пустырь в сочетании с элитными коттеджами моментально переносит в атмосферу вестернов, разве что перекати поле не маячат на горизонте.

На подступах к электродепо

[ "ДАЛЕЕ ЭЛЕКТРОДЕПО И ОКРЕСТНОСТИ" → ]

Это, пожалуй, будет редкий фотоотчёт, где фотографии смогут сказать больше, нежели смогу я. Тем не менее, что вы знаете про Братеево кроме того, что туда когда-то придёт Горьковско-Замоскворецкая линия метро? Да, райончик тот ещё, и не даром на схеме метрополитена он когда-то был обозначен станцией "Промзона". Промзона в тех краях занимает существенные пространства, по-своему, креативные. Для того, чтобы обустроить территорию электродепо, на данном этапе, проводится осушение болота, где с небывалой художественностью поют свои песни лягушки (внутри МКАДа, хочу заметить). Это на Яндекс-картах возле подстанции Братеево изображён лесопарк, а на самом же деле, там какая-то невероятная помойка, плавно переходящая в болото. Также за подстанцией были найдены огороды и ветхие частные домики, охраняемые очень злыми сторожевыми собаками, готовыми броситься на нас. Благо, хозяева оказались где-то неподалёку. Очевидно, что мы набрели на посёлок "Родник", мусорный контейнер которого был замечен между территорией депо и подстанцией. На нём так и было написано "ЗАО Родник". Именно тут мы разведали больше, чем изначально задумывалось.

Вывеска стройплощадки перегона Красногвардейская-Братеево (Ореховый Бульвар, д.57)

[ "ДАЛЕЕ ЭЛЕКТРОДЕПО И ПРОМЗОНЫ" → ]

Некий такой простенький фото экспромт с применением одного из стандартных фильтров Photoshop'а. На мой взгляд, эта картина смотрится Божественно. Кстати, на ней изображён дальний участок стройплощадки электродепо Рождествено.

Вчера с Jenyay_Ilin 'ым и al_ber 'ом выбрались на Майскую Разведку Местности, приуроченную к празднованию 75-летия Метрополитена Москвы. Поскольку Марьину Рощу и Достоевскую не открыли, а разум жаждал техногенной пищи, то поехали мы смотреть иные метрополитеновские достопримечательности, расположенные в диаметрально противоположных частях города: электродепо Братеево и электродепо Рождествено.
На самом деле, оба депо находятся на стадии сооружения, другое дело, что строительство их заморожено. Объекты, в принципе, являются слабо охраняемыми, доступ на их территорию условно свободный (если не засекут и не попросят удалиться). Однако, похоже на то, что единственными сторожами на локациях сейчас являются собаки. Деповские территории представляют собой пустыри с земляными насыпями, окрестными болотцами, строительной техникой и стройматериалами. Ничего особенного, пока что. Практическая ценность сделанных сегодня кадров состоит в том, что удалось увековечить начальную стадию строительства будущих весьма и весьма масштабных объектов.
Прежде всего, невероятно радуюсь я тому, что оказался возле туннелей, прорубленных под Проектируемым Проездом №5396. С того момента, когда я впервые увидел фотографию из тех мест, прошло года два, а то и более. В общем, очень давно туда хотел попасть и не получалось, а вчера, вот, очень ударно всё разведали.

Вывеска при входе

[ВР] Туннели электродепо Братеево (на пересечении Орехового Бульвара и Проектируемого Проезда №5396)


Полный Экран
Элитный малоэтажный посёлок Рождествено

Информационный плакат электродепо Рождествено

[ВР] Пустырь за территорией электродепо Рождествено


Полный Экран

Господа, у меня, на самом деле, две новости. Одна, как водится - хорошая, а другая - плохая. Начну с плохой, дабы потом хорошей её умаслить. Значит, 15-го мая Достоевскую и Марьину Рощу не откроют - это и есть плохая новость. А вот теперь хорошая - это вовсе не значит, что 75 лет Метрополитена мы праздновать не будем. Ещё как будем, и я хочу устроить тематическую Разведку Местности. Для пущей ударности мероприятия постараемся захватить сразу две локации в диаметрально противоположных частях города (возможно, будет и третья). Перемещаться между ними, естественно, будем не пешком, а на метро.

Итак, немного отступим от традиционного места встречи, дабы с утра не терять даром время. Пересечёмся на станции метро Автозаводская в центре зала в 12:00, в День Рождения Московского Метро, 15 мая. В остальном всё, как обычно, и локации проведения мероприятия я заранее не оговариваю.

Во время разведки местности в Бирюлёво решил я попробовать сделать круговую панораму (360 градусов). Материал для неё собирал во дворе домов №14 по Булатниковскому проезду. Собственно, это вовсе не достопримечательность, а просто на карте 5 корпусов-домов №14 смотрятся красивой звёздочкой. Хотелось увидеть, как это выглядит из внутреннего двора.

Поскольку круговая панорама в виде статической картинки подобна развёрнутой этикетке Кока-Колы, то имело смысл её "закрутить". Для этих целей я решил воспользоваться программой Autopano Tour. Этот нехитрый софт создаёт из jpeg-файла swf-файл, который доступен к вращению. Таким образом, просматривая swf-панораму, вы, как бы, оказываетесь на моём месте в момент фотосъёмки.
Беда вот только, что когда много деталей (ветки, стыки домов/тротуаров, окна и т.д.), то ни одна из известных мне программ-ститчеров (склейщиков панорам) не справляется со смартблендингом (смешиванием соседних цветов и сглаживанием на основе оптимального алгоритма). Я честно пробовал клеить при помощи: PTgui, Autopano Giga, Adobe Photoshop CS4. Однако, лишь в Autopano Giga с использованием мультибэнда, либо линейного блендинга сборка панорамы прошла успешно, разве только, что с некоторыми неточностями и фантомами объектов. Впрочем, это мелочи, поскольку продукт на выходе, так сказать, имеет демонстрационный характер и не преследует каких-либо финансовых выгод, а это значит, что можно сделать допущение: "Склеилось, ну и слава Богу!"

Бирюлёво - безметрошный край разукрашенных подъездов. Это, пожалуй, главные особенности. Именно туда завела нас сегодня Разведка Местности. Осмотрели оба района Бирюлёво: Западный и Восточный. Если субъективно, то мне больше понравился Западный. А вообще, инфраструктура там фиговенькая. Итог: мы остались без обеда. Обо всём этом и о многом другом читайте в ближайшем отчёте об Апрельской Разведки Местности.
Уже сегодня можете изучить наш исполненный маршрут по карте, приведённой ниже (по ссылке Яндекс-карта функциональная). Вышло, сравнительно, не много - 18,1 км. Но, хочу сказать, что прогулка получилась весьма и весьма информативной.

Показать Подробнее

Заглянул я в черновик, и вспомнилось мне, что не довёл я до ума отчёт о Февральской Разведке Местности в Люберцах. Надо исправляться. Накануне Апрельской Разведки Местности весьма и весьма актуально освежить воспоминания.
Итак продолжу. Мы покинули Ростик'с, и направились в противоположную, если можно так определить, часть Люберец. По дороге к Горбатому мосту (кажется так величают путепровод, нависающий над путями близ станции Люберцы-1) позвонил я Петровичу, но тот, по семейным обстоятельствам присоединиться к прогулке временно отказался.
Я продолжал следовать маршруту, предложенному Иваном Мелёшиным. Следующим пунктом разведки был "здоровенный вертолёт", однако, по левому борту на Комсомольском Проспекте встретилась скульптурная композиция, мимо которой мы просто не могли пройти. Композиция носит название "Добрый Ангел Мира", кстати её, в последствие, какой-то из категорий Следопыты загадывали. Однако, пешеходам ангел не достался. Хочу заметить, что если бы не внимательная Marisha-Amber , то не увидели бы мы, сколь зазорной является мемориальная табличка скульптурной композиции. Там ошибка на ошибке... В общем, это идеальный объект для соревнований по городскому ориентированию, иначе, ну просто не может быть. А вообще, как я понял, к памятнику сему относятся плохо, ибо та самая мемориальная табличка жестоко побита вандалами. Дыры в камне, явно, не являются последствиями стрельбы из пневматической винтовки, да и стрелять то, особо, неоткуда было, ведь в зоне, откуда могла вестись стрельба, только-только вырос новый жилой массив, который ещё и не заселён. Так что дыры эти возникли в результате удара твёрдым металлическим предметом. Возможно это был лом, возможно, арматура... да кто его знает, что это было, но налицо факт порчи культурной ценности. Никогда подобных выпадов со стороны населения не понимал, тем не менее, удивляться тут особо нечему... Люберцы - этим всё сказано.
Долго ли, коротко ли, да нашли мы вскоре тот самый вертолёт, который настоятельно рекомендовал посмотреть Иван. Да, действительно, сия достопримечательность масштабностью впечатляет. Возле него особо не задержались, обошлось без особенностей.
Далее в плане мероприятия у меня были прописаны Наташинские Пруды. Честно говоря, к тому моменту из головы вылетел путь к ним. Шли как-то по наитию, немного даже дворами, и, как ни странно, вышли к нужному парку, где эти пруды расположены. На самом деле, стоило мне засомневаться, как Лёша достал навигатор, откуда стало понятно, что мы на верном пути. Пересечение проезжей части улицы Попова вызвало незначительные затруднения.
Парк, надо сказать, приятно удивил. Там словно в Арт-Музеоне на Крымском Валу, выставлены различного рода креативные скульптуры. Практически каждую мы зафиксировали в сознании, и, опять же, забегая вперёд, во время Следопыта, мы прекрасно знали, находясь далеко от этой локации, что ребёнок в руках держит рыбу, но дабы всё было честно, мы к этой скульптуре подошли, записали время, да к тому же, встретились с Мариной и Лёшей (но об этом я ещё скажу в соответствующем отчёте).
Собственно, на этом разведка местности закончилась, оставалось лишь дело за малым - добраться до ближайшей платформы и поехать в Москву. Всё и здесь обошлось без использования транспорта, хотя по улице 8-го марта, по которой мы пошли, курсируют транспортные средства. Очень даже не зря пошли мы пешком, поскольку ещё, как минимум пару достопримечательностей встретили и запечатлели. Да, именно так, возле театра был найден мемориал, который Следопыты загадали 14-го февраля. Однако, для того чтобы узнать модель летательного аппарата, без вариантов, пришлось туда топать, ибо фоток с разведки с собой не было.
Как видите, предварительная разведка была очень даже не лишней, возможно, она избавила нас от пары кругов и путаницы. Однако, самые путанные места остались, всё равно, вне зоны охвата разведкой, но я честно признаюсь, я бы ни за что не завёл туда нити плановых маршрутов. Всё, что было очень сильно запутано, находилось не в самых благоприятных и живописных районах.
По улице 8-го марта мы вышли к Казанской железной дороге, далее двигались длинной вереницей по тропинке, проложенной местными жителями вдоль путей. В итоге, оказались на платформе Ухтомская, где купили билеты обратно в Москву, но не до Выхино, а до Новой (стоимость, за счёт пешеходного смещения на пару станций, вышла одинаковой). Кассир сильно удивилась, что такая толпа покупает билеты в полную стоимость: "А вы что же все, разве не студенты?" Можно было и обмануть, да мы честно признались, что уже нет.
Что характерно, узнал я для себя новые пути. Платформа Новая, действительно, располагается вблизи станции Авиамоторная. Уже там поставили жирную точку в отношении мероприятия. Разведали.

Панорама вертолётной базы около платформы Панки

[ "ДАЛЕЕ 10 ПАНОРАМ" → ]

Изначально, по плану, 6-го февраля мы должны были ехать на разведку в Бирюлёво, куда до сих пор моя нога не ступала. Однако, я несколько скорректировал план, и об истинном месте назначения сказал лишь единицам. Что интересно - никто из просвящённых на встречу не явился. Получилось так, что никто из пришедших не знал, какую именно локацию мы планируем разведывать.
Сбор участников был назначен мной в центре зала станции метро Сретенский Бульвар в 12:00. Я прибыл на станцию, где-то в 11:50, но оказался далеко не первым, ибо Павел "LOST" и Катя уже ждали в указанном месте. Паша удивил меня вопросом про Бирюлёво, - мне стало понятно, что информация про скорректированный план прошла мимо него. Не хотел я сначала признаваться, куда, на самом деле, мы едем, да Пашке, по дружбе, сказать пришлось. Новость его лишь немного ошарашила, а вот Катю, кажется, повергло в шок.
Постепенно народ подтягивался к месту встречи. Паша не переставая упоминал Люберцы во время ожидания, и никто даже подумать не мог, что это происходит не случайно. Подождав 15 минут и один поезд из центра (считали, что это в сторону Трубной), я наконец-таки объявил всем о том, что мы едем в Люберцы. Марина и Лёша были от этой новости в восторге, поскольку им тоже предстоит участвовать в "Следопыте" 14-го февраля.
Сначала мы перешли на Тургеневскую, доехали до Китай-Города, затем перешли платформу, и уже через мгновение ехали по Таганско-Краснопресненской линии в сторону Выхино.
Разведка уже в этот момент оказалась полезной, в том числе и для меня, поскольку я раньше не знал, как попасть на станцию Выхино Казанского направления железной дороги, а кто-то, так вообще оказался в Выхино впервые. На кассе каждый из нас взял билет до станции Панки, откуда и планировалось начать наш маршрут по городу Люберцы. В ожидании поезда Лёша раскололся - оказалось, что он какое-то время жил в Люберцах. Тут же определился провожатый.
В электричке я предложил всем познакомиться, ведь к нашему коллективу присоединилась новая участница - Юлия. По дороге позвонил Ивану, однако тот присоединиться не смог, затем я набрал Петровичу - тот сбросил, и почему-то стало ясно, что товарищ спит, причём, судя по всему, отсыпается после пьянки накануне. Были, конечно, и иные мысли на этот счёт, но они не подтвердились.
Мне кажется, что станция "Панки" своей вывеской ни одного человека с фотоаппаратом мимо не пропускает. Участники тут же ринулись фотографировать эту вывеску. А я не стал, вспоминая вечную риторическую тему, которую поднимает Женяй: "Зачем плодить много одинаковых фоток?" Так что фотоаппарат продолжил тихо-мирно обитать в рюкзаке за спиной. Лёша указал на забор слева и сказал:

- А за этой стеной, если верить Викимапии, находится самый большой вертолёт.
- Давайте же скорее поднимемся на пешеходный мост, может быть с него будет видно! - Восторженно объявил я и поторопился в сторону турникетов.

Иные продолжали фотографировать табличку "Панки". Мы поднялись на мост, и нашему взору, реально, открылась обширная вертолётная база. Не мог ч всю эту красоту не сфотографировать. И, вроде бы, считается, что секретный объект, но, никто не подошёл и ничего не сказал, хотя тусовались мы на мосту довольно-таки долго (я собирал материал для панорамы), стало быть, не пойман - не вор. Это сейчас я понимаю, что можно было прозумить ещё больше, но тогда, элементарно, побоялся, что горизонт выдержать не удастся, и кадры не склеятся.
Далее, по улице Электрификации, направились мы в микрорайон "Посёлок ВУГИ". Ну, ассоциации, конечно, очевидны Буги-Вуги - именно это всем пришло на ум, когда мы обнаружили вывески на домах. Это оказался целый микрорайон из трёхэтажных домиков с непугаными сосульками, свисающими с крыш. Характерный цвет микрорайона - грязно-жёлтый, однако, откуда ни возьмись, перед нами выскочил непонятный гламурно-розовый дом с аркой. Похоже, что в Люберцах, действительно, живут ненавистники гламура - арка была по-чёрному, в прямом смысле, небрежно измалёвана типичными настенными выражениями.
Хочу отметить, что дезориентировал меня 1-й Панковский проезд, куда мы, вследствие, вышли. Эта улица сначала идёт перпендикулярно Октябрьскому проспекту, а затем резко поворачивает, и идёт уже параллельно ему. Какое-то время я искренне верил в то, что проезд выведет нас прямо к проспекту, но нет... ощущения оказались обманчивы. Тем не менее, я считаю, что не зря мы добрели до Хлебозаводского проезда с его новостроем, ибо нашёл я неподалёку красивое граффити. Впрочем, о нём я уже говорил в одном из предыдущих постов и не вижу смысла на этом второй раз останавливаться. Да, кстати, в это время мне позвонил Петрович и сказал, что он накануне пьянствовал - мои догадки оправдались слово-в-слово.
В поисках батареек для фотоаппарата Марины, мы таки вышли на Октябрьский проспект. Тут же наткнулись на киоск РосПечати. Сложилось впечатление, что в Люберцах батарейки купить вообще не проблема. Хочу снова заметить, что Лёша координировал нас очень успешно. Если бы не его комментарий на повороте 1-го Панковского проезда, я бы так и не сообразил, что мы уходим с ним в параллель.
Много наслышан от Ивана (накануне Разведки) про станцию Мальчики, тем не менее, когда мы к ней подошли, выяснилось, что ничего от неё и не осталось, да и железная дорога на Дзержинск уже давным-давно не действует. Так что пешеходы города Люберцы предпочитают не через эстакаду ходить, а под ней.
Отчасти Разведка Местности превратилась в Фотоохоту серии "Район For A Dream", поскольку мы прошли мимо того военкомата, где Лёша когда-то стоял на учёте. Он сказал, что его личное дело там потеряли. Вот же ж повезло, так повезло человеку. Причём, он уже второй счастливчик, чьё личное дело теряет военкомат, потому что-то мне рассказывали про такого человека много лет назад. Хотя, быть может, когда-то давно мне рассказывали именно про Лёшу, а спустя время, я с ним сам познакомился, да и вообще, его случай единственный такой, типа уникальный. Реально, может быть и такое.
Миновав железную дорогу и прогулявшись по парку вдоль эстакады, мы добрались до стадиона, где в нынешний зимний период организовали каток. Там, кстати, и расположится штаб Следопыта, откуда команды стартовать будут. Как вы уже догадались, попали мы в культурный центр Люберец. Там, прямо скажу, достопримечательность на достопримечательности. И Ленин там в двух экземплярах: один нарисованный, другой - отлитый... и Парк Культуры... и Дом Культуры... и часовенка... и кинотеатр "Октябрь" местный продвинутый... в общем, чего там только нет, а кварталом дальше устроили мы привал в Ростиксе.
Про это стоило бы, конечно, рассказать подробнее, да не думаю, что кому-то будет интересно читать про моё удивление обнаруженным льдом в писсуаре, да про двух наркоманов, оккупировавших мужской туалет. В общем, рассказал я в понедельник про этих странных личностей Ване, на что он сказал, что для Люберец это нормально. Мы же с Алексеем в день Разведки Местности лишний раз убедились в том, что мой вопрос про гопников на Следопытском форуме более, чем актуален. Про оставшуюся часть Разведки расскажу я, пожалуй, в отчёте с панорамами...

Вертолёт на базе близ платформы Панки. Фото 1

[ "ДАЛЕЕ РАЗВЕДКА ЛЮБЕРЕЦ" → ]

Позвольте угадаю? Вы давно ищете где бы купить швейную машинку, поскольку Вам вручную надоело зашивать вещи, которые кто-то в семье умудряется часто рвать, либо протирать? Надеюсь, что этим ресурсом Ваш поиск будет увенчан успехом, и Вы, непременно, преобретёте для себя один из этих замечательных и многофункциональных швейных агрегатов.

В общей сложности, маршрут вчерашней разведки местности составил 11.6 километров, согласно Яндекс-картам. Минимум прогулок проекта "День Без Транспорта и Другие Фотоохоты" выполнен, тем не менее, для предварительной тренировки перед городским ориентированием этого не достаточно. Очевидно, что пройти придётся не менее 20-25 километров... зима... будет не просто. Пора тренировок закончена, и на этой неделе нужно дать ногам возможность максимально отдохнуть перед предстоящими соревнованиями.
Я считаю, что город Люберцы в первом приближении нам посмотреть удалось, а более детально - Следопыт покажет. Я рассчитывал найти рисунки на бойлерных, однако, похоже на то, что это исключительно Московская фишка, а значит - надо сконцентрировать внимание именно на районах Москвы, находясь в поисках этой разновидности городского креатива. Не смотря на это, могу отметить, что в Люберцах очень искусно выполнены граффити. Субкультура там либо до сих пор жива, либо следы её до конца не уничтожены. Здесь речь идёт не о рисунках, а именно о граффити в оригинальном понимании этой разновидности уличного искусства. Напомню, что граффити - это нанесение на стены прозвища автора (его персональной тэги), но выполненного по особым канонам, в виде переплетающихся загогулин и броской раскраской. По факту - это вызов обществу, и когда граффити изображено на стене в очень людном месте - это считается у "детей улиц" верхом уважения. Всех тонкостей данной субкультуры я не знаю, но в первом приближении это интерпретируется именно так. Да, забыл сказать, что при всей вычурности форм тэга должна быть читаема (это часть канона), то есть, когда прозвище автора прочесть не удаётся, то это считается неудачной работой, мягко говоря. Если говорить близко к тексту, то нечитаемые граффити - это дисреспект автору.

Подробная карта

"Люберцы? Да что там смотреть?", - сказал кто-то однажды, узнав, что Следопыт 14-го февраля будет проходить в Люберцах. Действительно, Интернет-ресурсы, которые попались мне на первой странице в Яндексе были не особо информативными в плане достопримечательностей. Посему народ эти ресурсы смотрит, видит, что ничего толкового среди фоток нет, и складывается мнение, что смотреть-то, реально, нечего. Вообще, на самом деле, это проблема, и очень сложно на определённом сайте найти достопримечательности какого-либо города. Приходится искать их по-отдельности, из каких-то источников, зарытых глубоко в Яндексе, затем, собрав список, начинаешь искать адрес каждого памятного места, причём, не всегда находишь... Важно понимать, что это большая работа. Поразмыслив на этот счёт, я пришёл к выводу, что в 2010-ом Разведок Местности станет значительно больше, и я считаю, что проект уже созрел для того, чтобы собирать собственную публику. Да-да, сегодняшний день это доказал, ведь я заранее не объявил локацию, которую планировал разведать.
Хороший экскурсионный маршрут по Люберцам подсказал мне пару дней назад мой коллега, Мелёшин Иван, а сегодня, вернее, уже вчера, я убедился в том, что это, действительно, хороший маршрут, и что в Люберцах хватает своих ценных достопримечательностей (и далеко не всё было сфотографировано).
Как и всегда, после предварительной разведки, с нетерпением ожидаю того момента, когда узнаю, что же... что же заготовил оргкомитет Следопыта? Осталось неделя. Общее пространственное представление о городе я сегодня получил, так что, полагаю, что я готов к игре.
Ниже приведён один из фрагментов большого сборника достопримечательностей, который я планирую создать в будущем. Считаю удобным, когда памятные места представлены в виде карты с отметками, да сопровождаются фотографиями. Итак, микрорайон Красная Горка города Люберцы.

Узнал я, однажды, что Jenyay_ilin охотно поддерживает предварительные разведки, а посему позвонил ему, дабы обговорить детали. Средь недели он выбраться на разведку не смог, да и Juganin 'а в зоне доступа мобильной связи в те дни не было, так что пришлось ждать до пятницы, 22-го января. Погода, благо, держалась на высоте и до конца недели радовала Москву ясным безоблачным небом.
Именно морозная и ясная пятница встретила нас в районе Щукино. Хотел я прогуляться от станции Щукинской до станции Октябрьское Поле, а вышло наоборот, поскольку Женяю так было удобнее всего. Наоборот, конечно, сильно сказано, ибо маршрут сложился из блужданий по дворам да закоулкам района Щукино, и, в конечном итоге, привёл нас к станции метро Щукинская, но не был там завершён. Мы ещё на трамвае до станции метро Строгино доехали. Вот такие вот они, разведки - никогда не знаешь, чем всё дело закончится.
Ходили настолько путано, что во время прогулки я не особо ориентировался, как и куда мы вообще попадали. Однако позже, в уютной домашней обстановке, да по любимым Яндекс-картам, я сумел отметить ключевые точки маршрута для фотоохоты, ну, а уже относительно их продумывал, как лучше всего ходить, чтобы не повторяться, но и не пропустить ничего интересного.
Во время разведки было время заморочиться и набрать фотоматериал для той знаменитой панорамы из 5 вертикалей (23 фото). Самая объёмная из всех, на сегодняшний день, созданных мною работ. Очень удачно я превратил эту разведку в тренировку для себя. Могу отметить и тот факт, что приноровился фотографировать в варежках. Это не очень удобно, но, вполне реально. Самое сложное - нащупать главную кнопку, да нажимать её как положено: слегка притопить для предварительной фокусировки и, затем, полностью утопить для срабатывания затвора. Без варежек в тот день фотографировать было крайне сурово. Уже на панорамном снимке ЖК "Северная Звезда" пальцы замёрзли настолько, что я мизинцев на обеих руках какое-то время не чувствовал. Испугаться даже успел, что всё, типа, хана... но нет, находясь в карманах, да в варежках они пришли в себя. Но отходняк был ужасен. Впрочем, анестезия даёт абсолютно тот же эффект, и не даром её в народе окрестили заморозкой. Техника тоже мёрзла - жидкие кристаллы в видоискателе обновляли картинку с некоторой задержкой. Этот эффект прослеживался и у Женяя. Вообще любопытно выглядит, но, блин, технику мучить самому не по душе, но чего, скажите мне, не сделаешь, ради искусства?
Что характерно, последних пяти панорам могло бы и не быть, если бы не запасной комплект аккумуляторов Женяя. Они очень выручили, поскольку это была, пожалуй, самая интересная часть разведки, когда мы осмелились выйти на лёд канала имени Москвы. Почему-то сомнений в прочности льда не возникало в такой-то мороз. Была мысль вообще на Строгинский берег перебраться, да как-то боязно стало не то, что Москву-реку переходить, но даже небольшая речка Химка, за которой находится знаменитый Тушинский аэродром, нас смутила, и мы вернулись обратно, к ЖК "Алые Паруса". Против себя действовать никогда не нужно. А самое главное помнить золотые слова: "Не уверен - сиди дома".

Панорама памятника Т-34 на улице Маршала Рыбалко

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ 12 ПАНОРАМ" → ]

Узнал недавно, что помимо йоги? гармонии души и тела помогает достигнуть система Тай Чи. Киевлянам крайне повезло, что в их городе действует сообщество Тай Чи, да и зал находится в шаговой доступности от станций метро Сырец и Дорогожичи. Жители окрестных районов, обратите внимание и задумайтесь, ведь это поистине уникальное предложение.

Я бывал в Жулебино раньше, и водила меня по своему району _Lelya_ 28-го сентября 2008-го. Сегодня, в поисках славного города Люберцы, занесло меня снова в Жулебино, но уже с коллегой Juganin 'ом. Собственно, если бы не холодный ветер, то мы, непременно, дошли и до Люберецкого края, но нет... сегодня я вынужден был сдаться, побитый холодом и голодом. Нашим спасением стал МакДональдс в Кузьминках, куда привёз нас 89-й автобус.
Тем не менее, сегодняшняя разведка не прошла бесследно, ведь со времён моей прогулки с Олей кое-что в районе изменилось. Нет, метро там ещё копать не начали, однако на улице Авиаконструктора Миля установили памятник Михаилу Леонтьевичу Милю, и случилось это в 2009-ом. На счёт года сомнений нет, поскольку автор с тыльной стороны памятника копирайт свой оставил. Кстати, вертолёт в тех краях стоит давно, но его ныне подлатали, да покрасили. Сразу видно, что должность главы района занял толковый управитель.
После разведки, дому уже, ознакомился я с деталями строительства метро в Жулебино и увидел, что ещё в 2007-ом товарищ Гаев не горел особым желанием вести метро в Жулебино на Юго-Востоке и к Улице Дыбенко на Северо-Западе, подкрепляя свою позицию тем, что ни Замоскворецкая, ни Таганско-Краснопресненская линии не справятся с тем пассажиропотоком, который при этом хлынет в подземку. Действительно, глянул я генплан развития метрополитена и понял, что в Жулебино ТКЛ придёт только с запуском туда новой линии, которая потянется от Междунородной через Ходынское Поле, Савёловскую, Марьину Рощу, Рижскую и так далее, уходя всё восточнее и восточнее, образуя собой северный контур-дублёр Кольцевой линии, который уйдёт в самую глубь Жулебина. Южным контуром-дублёром Кольцевой линии, как вы помните, должна стать электрифицированная трасса МЖД.
Так что вот, с миру по нитки, а информации получил я на сегодня достаточно. Да и, кстати, в субботу мы решили поехать целенаправленно в Люберцы, где другой мой коллега, экс-староста университетской группы, Пётр Петрович проведёт для нас небольшой экскурс по своему городу. Но, поскольку, это будет, своего рода, встреча коллег, то вы уж меня простите, но событие не объявляется анонсом.

Hurry up and get some new and useful information about cheap auto insurance! Everyone can think, that cheap way isn't a best way... But if it so, then listen carefully please, and don't agree with this reflection, simply visit this web-site with instant insurance quotes and you'll get an opposite mind for sure. Well, by the way, if you're not a carowner, you definately should get some info from homeowners insurance quotes of this resource. Thank you for your attention!