Я, вот, честно скажу, что полноценно насладиться Марьиной Рощей мне не удалось. Ну, во-первых, Миша где-то затерялся, что само по себе выбило настроение из колеи, во-вторых, поезд остановился на перегоне Достоевская - Марьина Роща так, что в итоге видеоряд я запорол. Собственно, я запорол весь видеоряд, так как не проследил, что экспозиция установлена на значении -2 (выяснилось уже дома), а это, знаете ли, - недосвет. К тому же, надо что-то делать с балансом белого на фотоаппарате, потому как жесть полнейшая. Что бы я ни фотографировал - всё покрыто желтоватого цвета плёнкой, которую фотошоп с лёгкостью правит, но вот чем править конкретную жёлтую завесу на видео - ума не приложу. Буду копаться в настройках, регулировать, чтобы в пятницу всё вышло как надо. А в пятницу, собственно, планируем с Павлом Юрьевичем очередную вылазку в рамках проекта ПаФоС МеМос, где я и буду собирать материал для клипа. Пусть я уже в первых рядах по созданию ролика не окажусь, но традицию считаю нужным продолжить затею.
В-третьих, к тому времени все уже подгоняли отправиться в Лосиный Остров на шашлыки в честь Дня Рождения Трёх (Юлии, Александра Juganin Шорстова и Макса Ковалёва). Таким образом, фотографий не много, особым качеством они не блещут, и удалась, по-моему, только панорама путевой стены, которую я уже публиковал несколькими постами ранее, а всё остальное - так, простые кадры, сделанные наспех и не в настроении. А вообще станция мне понравилась. Не знаю, насколько часто буду ей пользоваться, но, если вдруг понадобится прожигать время в ожидании, то буду заскакивать. Хотя, с каждым годом всё реже и реже приходится прожигать время, видимо, я просто стал чувствовать цену каждого часа времени.
В итоге, Миша, конечно, нашёлся. К тому времени, как появилась реакция сотовой связи на моём телефоне, он уже успел укатить на ВВЦ. На Достоевской мобильной связи принципиально не было, а вот на Марьиной Роще её наладили, однако, посередине эскалаторного хода она всё равно прервалась.
Двери на Марьиной Роще открывались рекордно туго. С чем это связано - я не знаю, но догадываюсь, что точно не конструктив всему виной. Видимо, само положение дверей выбрано неудачно и циркулирующие потоки воздуха оказывают существенное сопротивление открытию. Пришлось приложить значительное усилие, чтобы протолкнуть дверь вперёд, то есть силу одной руки потоки ветра перебарывали на ура, а вот с двух рук открыть дверь получилось.
Перед выходом в город мы закупились коллекционными билетиками Марьиной Рощи. Затем распрощались с Дато и Jenyay_Ilin ’ым, отказавшимися на шашлыки ехать, после чего отправились к остановке троллейбусов, следующих до ВВЦ, Мишу догонять. На этом основная часть фотоохоты в день открытия Марьиной Рощи и Достоевской закончилась. По факту она длилась менее часа, что, в принципе, вышло по плану и даже сверх плана. Обещал завершить в 15:00, а закончили аж в 14:50. Оперативность.

Желающие оставить комментарий в книге отзывов первых пассажиров

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ СО СТАНЦИИ" → ]

Начало фотоохоты в день открытия станций Марьина Роща и Достоевская было объявлено на 10:00. Собирались мы на станции Рижская, причём, кто-то впервые для себя увидел, почему "Рижка каждому расскажет, что в метро много столиц" ©. Я намеренно назначил сбор у плаката "Города мира в Московском Метро", который является первой особенностью этой станции. Вторая, не менее интересная особенность Рижской заключается в её цветовом оформлении (она красно-жёлтая и по мне, так очень позитивная), которое вносит определённый баланс настроения после серой Алексеевской и перед тёмным Проспектом Мира.
Изначально планировалось, что мы к 11:00 дойдём до станции Марьина Роща, поглядим за обстановочкой, и если пускать не будут, - прогуляемся по окрестностям. То есть, я задумывал начать с Марьиной Рощи, но поскольку дошли мы до неё аж к 10:40, закончили гулять по окрестностям и вернулись к ней же около 12:00, а открытием таки не пахло... в общем, решили дойти до Достоевской. Уже в этот период было сделано более сотни фотографий - окрестности Шереметьевской улицы полны креатива.
У Достоевской мы оказались в районе часа и стали терпеливо ждать открытия, наблюдая с угла театра Российской Армии за всем происходящим. Сначала народа было не много, но вскоре людей понабежало, как будто они были в курсе, что для пассажиров станцию откроют в 14:00. Форум "Моё Метро" сообщал временем открытия 13:15, так что, видимо, тут телевидение своё дело делает и в режиме онлайн сообщило зрителям местных каналов, что через час состоится открытие новых станций. Скорее всего, это так и останется моей догадкой, и подобного, на самом деле, не было, но вряд ли на форуме "Моё Метро" обновлялась информация с утра, ведь метрофанаты должны были стихийно хлынуть в город, а самые одержимые чуть ли не к началу работы столичной подземки.
Кстати, благодаря проворному Boryan_777 'у мы пробрались на станцию на пару минут раньше положенного срока, поскольку он заметил, как охрана покинула свой пост на противоположной стороне Селезнёвской улицы, и туда стали заходить люди. К счастью, их было, явно, меньше, нежели ожидающих возле театра Российской Армии. Нарушив ПДД, мы перешли Селезнёвскую без зебры и светофора, но таки попали в подземку.

В ожидании открытия

[ "ДАЛЕЕ ФОТКИ ИЗ ОКРЕСТНОСТЕЙ ДОСТОЕВСКОЙ" → ]

Вся прелесть фотографий станций метро в день открытия не в том, чтобы исхитриться показать безлюдную станцию, а именно в наличии огромного количества людей, жаждущих увидеть что-то новое. И, действительно, станция в другие дни может не пользоваться популярностью пассажиров, а в час-пик толпы иные - каждый стремится побыстрее попасть туда, куда держит путь, не обращая внимания ни на станцию, ни на людей, находящихся вокруг. В день открытия ситуация иная - люди приходят на новые станции словно в музей, они обсуждают, фотографируют, фотографируются, разглядывают, дают интервью, оставляют заметки в книге отзывов первых пассажиров. В общем, обстановочка очень даже дружественная. Просто смотрите и вы сами всё поймёте, мои уважаемые читатели.

Мозаика по произведению "Преступление и Наказание"

[ "ДАЛЕЕ ФОТКИ СО СТАНЦИИ" → ]

В этом фотоотчёте я позволю себе нарушить естественный порядок следования фотографий, просто потому, что за неделю не успел обработать всю кипу, а уже близится следующее мероприятие, и очередная партия фотографий рискует полететь в долгий ящик, который стал поражать своей безразмерностью.
Ещё, в лучших традициях проекта "Фотоохота", будем продолжать знакомиться по фотоотчётам, поскольку имена некоторых участников я, как всегда, не удосужился узнать. Всё никак не введу за обязательное мероприятие момент знакомства. Итак, во-первых, хочу выразить признательность за коллективное фото у памятника Михаилу Кругу (Воробьёву) участнице, которая с нами уже далеко не в первый и не во второй раз, но имя которой, к своему стыду, я до сих пор не знаю. Я знаю, что Вы следите за обновлениями http://dbtwalks.ru посему прошу отзовитесь и назовите себя. Я ещё раз прошу прощения за то, что так вышло. Да, я также прошу отозваться и назвать себя тех, кто будет отмечен, как [Неизвестный Участник] или (?). Последнее означает, что имена мне назвали, но в их правильности я не уверен.

Коллективное фото #1 у Михаила Круга (слева направо): Дато "Беркут", Marisha-Amber , Al_Ber , Павел Воробьёв, Boryan_777 , Juganin и Flash_A

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С УЧАСТНИКАМИ ФОТООХОТЫ" → ]

1. Не далее, чем вчера, я был в окрестностях станции метро Марьина Роща - зрелище печальное. Уже в третий раз приходиться мириться с тем, что станции в ближайший уик-энд не откроют. По неофициальным, но опубликованным в некоторых статьях рунета данным, станции должны были сдать ко Дню России, 12-го июня. Объективно - не успеют.

2. Совершенно случайно перешёл по старой ссылке на сайт любителей небесных фонариков, и увидел, что они планируют запуск вечером, в День России. Может быть имеет смысл посетить это мероприятие, пофотоохотиться, если погода позволит? Ссылка на информацию по мероприятию: http://ofonaret.ru/blog/launches/44.html.

3. Защитил год обучения в аспирантуре, посему готов к новым прогулкам и творческим свершениям. Травму, полученную во время Дня Без Транспорта Р, я залечил, правда в области коленной чашечки имеются какие-то неприятные ощущения при подъёме по ступеням. С перемещениями по горизонтальной поверхности, по склонам и спускам проблем нет. Уже сегодня готов снова встать на ролики или прокатиться на полученном в подарок на День Рождения велосипеде. Так что веломероприятия теперь также будут иметь место в череде событий ДБТwalks.

Анонс фотоохоты в Твери

Довольно сидеть дома и, тем более, в Москве! Пора выбираться в далёкие края. В понедельник, 14 июня, хочу пригласить всех желающих на поездку в славный город Тверь на фотоохоту. Постараюсь изложить основную мысль о встрече как можно короче:

Дата: 14.06.2010
Время: 7:30
Время ожидания: 10 минут
Место: центр зала станции метро Речной Вокзал

Место 2: платформа Ховрино в 8:20
Место 3: станция Тверь в 11:10

Стоимость полного проезда: 229,5 рублей в одном направлении.
Приблизительное время отправления в Москву: 18:44

При себе иметь: документы (рекомендуемо, на всякий случай); зонт (по погоде); сухой паёк (по желанию); фотоаппарат (не обязательно); ну и прочие необходимые вещи на своё усмотрение.
Обувь: строго спортивная (девушки, пришедшие на каблуках, останутся в Москве, без шуток).

Плановый маршрут следования представлен вашему вниманию ниже. Жду всех желающих, засидевшихся уже в Москве этим летом. Пора открывать сезон поездок, пока не влом. Друзья и товарищи, пришло время развеяться! Хватит учиться и работать! На дворе лето (и плевать, что кто-то скажет: «Не заметно»). Овощ в помощь, господа! О скрытом смысле фразы расскажу на мероприятии. Иные уже в курсе.

Бугурт, как вид искусства, оставил о себе только лишь тёплые воспоминания, но как зимне-весеннее мероприятие он нас слегка заморозил. Не трудно себе представить, каково было участникам манёвров в их броне из стали. Но лучше было не представлять, чтобы не мёрзнуть ещё сильнее.
Просмотр получился скомканный, поскольку организаторы объявили 30 минутный перерыв, который мы решили провести где-нибудь в тепле. Нашли на Митинском Радиорынке (где я оказался 7 марта 2010-го впервые) кафешку, там зависли, принимая пищу и горячие напитки. Замечу, что всё же горячие, а не горячительные.
Когда мы вернулись к полю брани, то загон для боёв уже был разобран, ну и, собственно, объявленного продолжения мы так и не увидели. Похоже, никто особо и не расстроился. Фотографии были сделаны, видео записано, так что провалом гостевое мероприятие считать ну никак нельзя.
Побрели к метро, по дороге сделав вывод о том, что Митинский Радиорынок ближе к станции Волоколамская, нежели к станции Митино. Тем не менее, Волоколамская пустует, а на Митино - довольно людно… очень странно. Что же касается станции Мякинино, то её до ума довели. В этом мне удалось убедиться самому воочию. Однако, во время фотоохоты «Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе Погружение» Дато это озвучивал. То есть фотографии с бетонными колоннами - это нынче раритет. Колонны на Мякинино закрыли стальными листами, и станция уже не выглядит последствием ядерной войны.
Станции метро я упомянул не случайно, поскольку дойдя до Волоколамской, в метро мы не спустились. Пошли сначала поглядеть на холм с ёлочками, что расположился с тыльной стороны северного вестибюля, поняли, что погода разгулялась, и решили пройтись пешком до Митино. В наших мероприятиях идея ДБТ всегда имеет место, разве что, не всегда столь масштабно, как в одноимённых походах, связанных с маршрутами веток метро.

Тренировочное построение

[ "ДАЛЕЕ БУГУРТ" → ]

Про газету сказал. Теперь можно двигаться дальше. Я ожидал увидеть толпу, и ожидания мои оправдались. Когда я пришёл на станцию Сретенский Бульвар, то в центре зала уже, явно, прослеживалось аномальное увеличение пассажиропотока, хотя на часах было лишь 11:35. Среди прочих мне удалось отыскать Женяя, который, похоже, отвечал уже кому-то на вопросы. Как только на горизонте появился я, то первым вопросом, которым меня встретили был: «На какие законсервированные станции мы сегодня попадём?» Мне ничего иного не оставалось, как тут же внести ясность словами: «Никакие. Кто же нас туда пустит?» После этого моментально из поля зрения скрылись трое или четверо. Как следствие такого отношения хочется сказать: «Господа, если вам интересно всё, что находится за гранью секретности - идите работать в спецслужбы, они вас с радостью примут». Тем не менее, любой отсев был в тот день мне на руку. Нужно было как можно быстрее обустроить для себя дружественную обстановку, в которой было бы приятно и легко работать.

Участники фотоохоты "Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе погружение" близ электродепо Калужское. Фото от Дато "Беркута"

Участники фотоохоты "Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе погружение" близ станции Новые Черёмушки. Фото от Дато "Беркута"

Накануне вечером я поделился с Jenyay_ilin 'ым своими переживаниями на предмет того, что мне страшно водить за собой огромную толпу по метро, ибо нас просто оттуда выгонят. Женя, конечно, сначала отшутился, сказав, что посидеть в обезьяннике пару часов - это не так страшно, и посоветовал захватить паспорт. Вслед за этим последовал совет, который помог мне принять решение. Я сообразил, как сделать хорошо себе, окружающим и Московскому метрополитену. Товарищ сказал, что покуда народа соберётся много, можно будет начать с прогулочной части к Достоевской и Марьиной Роще, в этом случае проблем с толпой в метро не возникнет, да и добрая половина пришедших отсеется, поскольку не привыкла к длительным прогулкам. Благодаря совету в голове созрела корректива маршрута фотоохоты, согласно которой он был проложен в лучших традициях проекта "Разведка Местности" - дворами, да подворотнями. Так что, Женяй, я невероятно признателен тебе за помощь в планировании мероприятия.
Да, кстати, в этом посте я как раз и хотел рассказать про маршрут следования, вспоминая о том, как набросилась на меня какая-то неуравновешенная дамочка. Со словами:

- Расскажите программу вообще. Зачем Вы даёте 10-15 минут на осмотр станции? Я тут живу, чего я тут не видела? Дальше куда?
- Дальше по плану Калужская.
- А там чего смотреть? Я там раньше жила. Дальше то что?

Постепенно пришлось изложить программу мероприятий для вездесущей мадамы. Честное слово, мне было даже смешно её слушать. Она набросилась на меня с такими предъявами, как будто бы я был ей что-то должен. Ну, раз вся Москва известна, так чего приходить и качать права? Принципиально новое никогда не покажешь на бесплатном мероприятии, где ведётся обмен личными наблюдениями, но ведь есть же люди, которые за таким обменом опытом и приходят, и именно на таких людей я и делаю ставки, и такие люди выделились, в итоге, из этой огромной толпы. С публикой, которая продержалась до Третьяковской, мне было уже очень приятно работать. Этими людьми задавались интересные вопросы, а не унылые предъявы, как это было в самом начале. Хотя, на самом деле, по дороге к Калужской мне тоже задавались адекватные вопросы, но в вагоне на перегоне на них было не очень удобно отвечать из-за шума.
Вопросы и люди - это, пожалуй, отдельная тема прошедшей фотоохоты. Сейчас же, наконец, я перейду, непосредственно, к исполненному маршруту, чтобы дать возможность читателям понять в какой момент мы гуляли близ Калужской, а в какой момент оказались на Маяковской, и добрались ли вообще до Достоевской и Марьиной Рощи.

1-я подземная часть. Сретенский Бульвар - Чистые Пруды - Тургеневская - Калужская

1-я уличная часть. Калужская - Новые Черёмушки. Посмотреть подробнее

2-я подземная часть. Новые Черёмушки - Третьяковская - Новокузнецкая - Маяковская

2-я уличная часть. Маяковская - Ресторан Метро - Ростикс - Маяковская. Посмотреть подробнее

3-я подземная часть. Маяковская - Театральная - Площадь Революции - Электрозаводская - Акварель* - Арбатская - Боровицкая - Меделеевская.
* Большим жёлтым кругом обозначено ожидание Акварели в 1 час и 20 минут

3-я уличная часть. Менделеевская - Достоевская - Марьина Роща - Рижская [Савёловская]. Посмотреть подробнее

С чего бы начать? День для меня был просто возможностью выплеска информации в массы. Сейчас я просто рад оказаться дома в кресле, перед экраном монитора с чашкой зелёного чая. Устал. Причём впервые устал не физически, что, в принципе, после фотоохоты - нормальное явление, а эмоционально. Но это приятная эмоциональная усталость. Мне удалось разгрузиться от какого-то хаотичного потока мыслей и теперь я готов к получению новой информации. Не удивлюсь, если завтра удастся состряпать вторую статью для весенней конференции. Я не знаю, как смотрелась со стороны моя любительская экскурсия, но мне кажется, что я вышел из сложившейся ситуации достойно и без потерь.

Теперь о главном. Пресса до сих пор остаётся основным распространителем информации. Есть газетные статьи, которые просто нужно запихивать в рамочку и выставлять в домашнем уголке почёта, чтобы показывать всем и каждому. Как мог получиться такой испорченный телефон? - Это только одному Богу известно. Замена всего лишь одного слова другим уже повлекла за собой разночтение. Вместо "закрытых станций" автор написал "законсервированные станции" и понеслось... пришедший народ, натурально, подумал, что мы попадём на законсервированные объекты типа станции "Стадион Спартак" (экс Волоколамская на ТКЛ) или "Троице-Лыково". Но как можно рассчитывать на такое от бесплатной экскурсии? Можно же было хоть на миг усомниться, что дело тут не чисто и кто-то врёт. Я посчитал своим долгом указать на то, что газета врёт, поскольку имелось в виду одно, а воспринято это было, как другое. Таким образом, товарищи, нужно бережнее относиться к используемой терминологии. На счёт всех остальных моментов объявления, я считаю, что смог их максимально осветить именно в том виде, в котором и задумывал.

Статью я, в принципе, нашёл в Интернете, на сайте газеты, которую мне любезно презентовали. В этом посте я не могу не привести скан, ибо так, нагляднее, что ли, будет.
На этой фотоохоте были, в основном, положительные моменты, ну и, парочка моментов, которые меня обескуражили. Тем не менее, я искренне доволен и обо всём расскажу в деталях максимально быстро. Это будут, в основном, текстовые посты, а фотоотчёт появится, как только Jenyay_ilin и другие участники фотоохоты пришлют мне свои фотоматериалы, чтобы я мог, опираясь на них, составить наиболее полную картину прошедших событий. Фотоотчёт всецело зависит от материалов моих коллег, поскольку я за всю фотоохоту не сделал ни единого кадра. От меня хотели получить экскурсию, и я сделал ставку на болтологию. Мне казалось, что если бы я, как лидер, ещё тратил время на фотографирование всё и вся, то это вызвало бы негодование. Да и окружён я всё время был благодарными слушателями, и не нашлось возможности фотографировать именно так, как мне нравится - без людей на первом плане. В ожидании фотографий, я готов поделиться эмоциями и впечатлениями, а также выставить фрагменты наземного маршрута и маршрута метро. Будет много текстовой информации, ибо мне есть, что рассказать.

P.S. Ну, а когда вернётся товарищ Juganin с родины, думаю, выберем с ним какой-нибудь погожий денёк, чтобы повторить сей замечательный маршрут и чтобы я, всё-таки, смог пополнить свой личный городской фотоархив, чего сегодня не случилось, но позиции для панорам в голове я для себя отметил.

24-го февраля 2010-го была мною проведена фотоохота "Директива Ходынка", заявленная, как внеплановая из серии "Район For A Dream". На самом деле, эта серия элитная, о ней когда-то даже в новостях писали, а посему искренне хочется делать данные мероприятия наиболее информативными, выделяя их из множества других фотоохот.
Внеплановость фотоохоты заключалась лишь в том, что в начале года я анонсировал "Тёплый Стан", как 5-ю часть серии "Район For A Dream", ну и переприсваивать номера жутко не хотелось. Внеплановая и внеплановая - очень хорошо, возможно, это и привлекло на фотоохоту новых людей. Так же, что характерно, нас посетили участницы одной из довольно-таки давних фотоохот, и это очень приятно, поскольку я не устану, наверное, отмечать, что за год мы очень сильно выросли в плане организации мероприятий, и у них было, с чем сравнивать.
Плановый маршрут я решил опубликовать заранее, и, впредь, буду стараться это делать чаще. Однако, не исключено, что маршруты будут меняться в зависимости от сложившейся ситуации. После мероприятий говорить буду преимущественно об исполненном маршруте "как это было". То есть, по плану, мы должны были завершить у станции метро Полежаевская, а в итоге, финишировали у Динамо, но, обо всём подробнее, я, естественно, расскажу, когда буду составлять фотоотчёт, а теперь плавно перейду к панорамам.
Может показаться, на первый взгляд, что панорамы отсняты в разные дни, но, на самом деле, это один и тот же день - 24 января. Занятно получилось, что первую часть фотоохоты нас сопровождала солнечная погода, а после обеда в ТРЦ "Пятая Авеню" тучи сгустились над Щукино. И такое в жизни бывает. Тем не менее, день успел нам подарить именно ту радугу, о которой я говорил в анонсе. ЖК "Алые Паруса" поистине шикарно смотрится на фоне безоблачного неба, а вот ЖК "Триумф-Палас", напротив, наиболее эффектен вместе с серыми тучами. Кстати, именно этот жилой комплекс удостоился чести быть сфотографированным мною в панораму из трёх вертикалей. Тонкая работа, на самом деле, ибо если немного ошибся, то домой привёз панораму, которую вовек не сложить. А эта сложилась. Ещё, благодаря новому софту, сделал из панорам ЖК "Триумф-Палас" псевдо HDRки. Получилось очень и очень готично. Ниже у каждого есть шанс сравнить то, как и без того эффектная фотография превращается в ещё более эффектную. Да, согласен, что всех прелестей HDR тут нет, но, я бы не набрал в тот день достаточно материала для настоящей HDRки, ибо у меня не было штатива. С псевдо HDR буду играться часто, поскольку результат приемлемый - меня устраивает.

Панорамный снимок набережной при ЖК -Алые Паруса-

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ 16 ПАНОРАМ" → ]

На самом деле, их больше ровно в два раза, поскольку каждая композиция содержит в себе двух лисят. Ниже приведены фотки наиболее удачных из них. Правда, там ещё были зайцы, которых зайцами-то назвать трудно, а посему их за главных героев я не держу. Определённо, в центре внимания лисы.
Интересно, а у этих произведений искусства, изображённых на бойлерных в двух разных (соседних) районах, один автор? Может быть, в Москве есть продолжение этой серии рисунков? Кстати, вряд ли эти лисы взяты из головы. Подозреваю, что есть какой-то мультик, может быть, книжка какая-то с подобными иллюстрациями... Не встречалась ли кому сия креативная тема?

P.S. С Поросёнком Петром просьба аналогии не проводить.

Экстремальный походик получился, ничего тут не скажешь. Определённо, эта фотоохота превзошла все мои ожидания, при условии, что я сам её проводил. Обычно то, что сам проводишь, как-то проходит мимо тебя и о впечатлениях приходится вспоминать лишь во время составления отчётов по фотографиям, а тут... тут были живые впечатления в реальном времени. Хорошо, когда много глаз смотрит по сторонам, ибо кто-то что-то, да заметит. Так и у нас во время фотоохоты была замечена бойлерная с рисунками, нанесёнными на одну из её стен. Оная во время разведки местности, увы, осталась от меня и Женяя в стороне. Ещё понял одну важную истину, что отклоняться от планового маршрута намного занятнее, нежели жёстко ему следовать. Раньше я переживал, когда мы случайно забредали в какой-нибудь тупик, но сейчас понял, что именно такие ситуации помогают выделить истинных поклонников пешеходных прогулок. Собственно поэтому тем, кто прошёл с нами весь маршрут от станции Щукино до станции Динамо были розданы значки проекта "День Без Транспорта" абсолютно бесплатно. Очень жаль, что Юрий отказался от ДБТшного значка, тем не менее, не думаю, что это от того, что ему не понравилось, и я надеюсь на предстоящих фотоохотах увидеть его снова.
Скоро февраль, дорогие друзья, а это значит, что впереди у нас увлекательная фотоохота "Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе Погружение". И на сей раз мы, несомненно, покатаемся на Акварели и запечатлим экспозицию из шедевров "Русского Музея". Собственно, из-за того что экспозицию поезда-галереи обновляли во время фотоохоты "Метро Вчера-Сегодня-Завтра", он не был охвачен нашим вниманием. А мы, ведь, его честно-пречестно ждали, как на Киевской, так и на Славянском Бульваре. О подробностях предстоящей фотоохоты расскажу в начале следующей недели, в анонсе, а сейчас - время отчётности.

Ниже представляю вашему вниманию панораму Жилого Комплекса "Триумф-Палас". Сие собрано из 16 фотографий и, опять же, при помощи фотошопа, предварительно были заплатаны провода и фонарные столбы. Нет, на самом деле, я не знаю, мешались они программе или нет, просто сразу решил подстраховаться. Да и без них, согласитесь, как-то лучше.

Много ли, по-настоящему, тихих мест в Москве Вам известно? Я сейчас не говорю про парки, скверы, музеи-усадьбы, нет - всё это не то. Я даже не говорю о кладбищах, ибо только случайная готика будет иметь место в нашей программе. Я имею в виду тихие жилые массивы.
Да… подобные места можно по пальцам одной руки пересчитать. Хотите проделать путь к одному из таких мест? Так давайте же, присоединяйтесь к фотоохоте, посвящённой относительно новому району Ходынское Поле. И не забудьте поблагодарить за идею товарища Дато. Маршрут, задуманный мною на лето, сейчас будет обыгран, как логическая параллель фотоохоты "Директива Ди.А.С.", проведённой не так давно Женяем.
Ходынское Поле - воистину славный район, который очень удачно сокрыт от шумных магистралей столицы. Это кусочек Европы, подаренный москвичам застройщиками элитного жилья (Дон-Строй), и я позволю Вам в этом убедиться. Я искренне люблю этот район, и хочу, чтобы тёплым чувством к нему смог проникнуться каждый, независимо от морозов. Для этих целей подготовлен небольшой экскурсионный обзор. Вы готовы?

В программе:

- случайный креатив;
- рисунки на бойлерных;
- элитные дома столицы;
- исторические памятники;
- многое другое (обед будет).

Коллектив dbtwalks.ru собирается и будет ожидать всех желающих пофотоохотиться в центре зала станции метро Щукинская, в воскресенье, 24-го января, в 11:45. Ожидание продлится 15 минут + 1 поезд из центра. Далее отыскать нас можно будет по плановому маршруту, который я опубликую в середине или ближе к концу недели (порядка 10 километров).

Отличить коллектив dbtwalks.ru на станции можно будет либо по значкам на одежде с изображением красного светофорного пешешода и надписями "День Без Транспорта", либо по фотоаппаратам. Плаката А4 не будет.

P.S. Приобрести наш значок вы сможете на мероприятии. Торопитесь, количество значков ограничено.

Дополнение:

Итак, как и обещал в начале недели, публикую карты нашего завтрашнего (24.01.2010) планового маршрута. А это означает, что Вы можете:

1. Присоединиться с самого начала, на Щукинской;
2. Присоединиться во время обеда на Октябрьском Поле;
3. Присоединиться к вечеру, на Ходынском Поле (желающие могут захватить штатив, но темп мы будем держать стандартный прогулочный, чтобы не мёрзнуть и всё-всё посмотреть).

У меня убедительная ко всем просьба - одевайтесь теплее.

Если нам повезёт с погодой и будет ясно, то я гарантирую Вам, что по завершению фотоохоты на карте памяти Вашего фотоаппарата будет-таки сохранена радуга городских красок элиты. Это весьма насыщенный маршрут, который позволит каждому солидно пополнить личный городской фотоархив.

1. Начало

2. Середина

3. Конец

Вот сказал я в посте с панорамами по данной фотоохоте, что HDR снимков не будет, да соврал тем самым. Всё же, решился попробовать создать псевдо HDR снимки. В нескольких случаях результатом я остался доволен. JPEG-артефактов, на этот раз, вылезло наружу, сравнительно, меньше, нежели это было при первых попытках создания псевдо снимков с расширенным динамическим диапазоном.
Особым достижением я считаю фотку лиса, нарисованного на трансформаторной будке, поскольку удалось правдиво насытить бледные цвета исходной фотографии. Хотя, балкон тоже интересно вышел, про него и окрестности даже есть отдельный забавный эпизод фотоохоты, о котором я расскажу позже, в фотоотчёте.

Башня тыльной стороны Петровского дворца

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ 5 ПСЕВДО HDR СНИМКОВ" → ]

На Кузнецком заводе лёгких металлоконструкций открыто широкое производство сэндвич панелей для автосалонов, супермаркетов, спортивных сооружений и прочих быстровозводимых городских объектов. Вся изготавливаемая продукция сертифицирована. К сотрудничеству приглашаются поставщики строительных материалов.

Москва-Сити

Тут особым образом хочу выделить комплекс Москва-Сити, за которым, как я уже говорил, наблюдение мною проводится с периодичностью, примерно, один раз в полгода. Готов обрадовать вас, что этим постом я собираюсь завершить серию фотоотчётов по первой фотоохоте со штативами "Industrial City". Но прежде, я должен бросить тень критики в адрес одного из культурных заведений столицы. Речь сейчас зайдёт о театре Петра Фоменко, а точнее о его персонале. И хочется начать с вопроса: "Это принципиальная позиция - набирать в охрану моральных уродов?" Вообще просто, с наступлением Нового Года люди как-то добрее должны становиться, но нет, фотоохота прямо-таки была притягивала к себе всевозможные проявления морального уродства начиная с Ярмарки в Лужниках и заканчивая тем вышибалой, что работает в фойе театра. Это пугало просто вывело меня из себя, когда отчётливо выразило своё недовольство присутствием наших штативов на театральной парковке. Нет, на самом деле, меня он ни капли не обломал, поскольку со стоянки я не сочёл интересным Москву-Сити фотографировать, но Женяй что-то, ведь, углядел, и кадр был сорван.
Тем не менее, мы покинули парковку и спустились на уровень ниже, в скверик набережной Тараса Шевченко. Вот тут то и началась настоящая фотоохота на Москву-Сити. Мы с Женяем умудрились окончательно заморозить наших спутника и спутниц. За себя скажу - да, я увлёкся, и даже то, что пальцы немели от мороза, меня не останавливало. Женяй уже успел нафотографироваться вдоволь, а я продолжал (хотя обычно происходит в точности, да наоборот). Тут удалось собрать довольно-таки обширную коллекцию снимков с разнообразным шагом экспозиции, правда, штатив стоял криво... разумеется, дома я стал выравнивать снимки в фотошопе. Довыравнивался... смотрится, право, несколько непривычно, но мне нравится. Главное, ведь, чтобы самому нравилось, верно? Довольно абстрактное зрелище получилось, похоже, мозгу просто недостаёт информации об окружающей действительности. Результат можете посмотреть в этом посте ниже.
Когда мне уже открыто намекнули на то, что пора закругляться, я сделал ещё пару кадров и, затем, мы быстрым шагом направились к башне, ведущей на мост Багратион. По дороге пришло осознание того, что пальцы очень сильно замёрзли. Малоприятное, обжигающее ощущение... Как только мы оказались внутри башни, в тепле, далеко не отходя от входа, стали упаковать фотоаппараты и штативы, чтобы не мозолить лишний раз глаза местной охране.
Кстати, модными стали сборища танцоров на мостах в тех краях. Матёрые дансеры учат новичков прикольным движениям, заставляя их входить с ними в синхронизм. Синхронный танец - это вдвойне эффектно. Однако, это сборище понторезов, все там дико пафосные, и я думаю, что просто так к этой тусовке не подойти, нужно либо быть в теме, либо хорошо бросать пыль в глаза. На самом деле, если раньше на Багратион можно было зайти и наблюдать различные предметы роскоши на витринах, то теперь всё внимание к себе приковывает подобная тусовка.
Уже скоро мы достигли Краснопресненской набережной, спустившись с моста Багратион, а далее направились к станции Выставочной по улице. Как жаль, что ближайший к Багратиону вестибюль прикрыли, причём, основательно, ибо там, где располагался проход к эскалаторам, ныне расположено кафе. Кстати и действующий вестибюль станции сильно урезали в размерах в связи с расширением стройплощадки комплекса Москва-Сити. Грустно как-то... как бы станцию полностью не закрыли при таком то раскладе.
Вынужден признать, что случайно, но крайне удачно фотоохота наша прошла от станции с Музеем Метро до станции с Галереей Метро. Очень и очень символично, не правда ли?. В тот день нашему вниманию были представлены фотографии звёзд отечественного шоу-бизнеса: Андрея Аршавина, Константина Хабенского, Аллы Пугачёвой и других, не менее выдающихся личностей. Собраны они там под лозунгом "Молодые и знаменитые". Сия галерея задержалась по срокам, приблизительно, на полмесяца, судя по наблюдениям Женяя, так что нам очень повезло, что мы увидели именно её, хотя, на самом деле, там могла быть и абсолютно другая экспозиция. Видимо, не нашла Галерея Метро на тот момент достойной замены выставленным работам. Замечу, что полезно, с периодичностью хотя бы раз в два месяца, посещать станцию Выставочную, ибо в Галерее Метро всегда можно посмотреть очень хорошие подборки фотографий различной тематики.
Очень удачно мы охватили вниманием все представленные картины, спустились на платформу станции и, буквально, через 30 секунд прибыл поезд в сторону Александровского Сада. На этом, в принципе, фотоохота и завершилась - каждый держал путь в сторону дома.

- 25 -
Ёлка при театре Петра Фоменко

[ "ДАЛЕЕ МОСКВА-СИТИ" → ]

Северная Столица может порадовать своих жителей занятиями йогой индивидуально и в группах. Отмечаю, что ресурс йога петербург сам по себе выполнен очень качественно и навигация по сайту находится на высоком уровне - Вы с лёгкостью получите всю интересующую информацию. Что характерно, клубом предлагается йога туризм, а это значит, что особое внимание уделяется гармони с природой.

Сетуньские Проезды

Ну что же, давайте продолжим наш путь по Москве Индустриальной. Должен отметить, что познания Ирины помогли развеять смуту, воцарившуюся вокруг здания с надписью "SAFISA". Я всё время считал, что это конференц зал, но, как выяснилось, я заблуждался. Сафиса оказалась рестораном класса ЛЮКС, так скажем, хотя, изначально, здание, действительно, задумывалось как конференц зал. Расположен ресторан на 1-ом Сетуньском проезде, вдоль которого и тянулся наш дальнейший маршрут, аккурат от Воробьёвского шоссе, к которому мы спустились с Краснолужского моста.
Хочу сказать, что с момента зарождения идеи ДБТ многое изменилось средь Сетуньских проездов: дома там подвергли капитальному ремонту; пятачок, куда можно было сдать цветной металл, огородили забором и обозначили место, как стройплощадку торгового центра... Начало складываться такое впечатление, что вдруг... и дороги той более не существует, что изменила моё сознание и являлась ключом всей этой прогулки в рамках фотоохоты "Industrial City". Но нет, с дорогой за прошедшие годы ничего не случилось. Так и открылся нам простор, запорошенный снегом, средь гаражей и промышленной территории МосВодоКанала.
Я шёл по той тропе, и перед глазами проплывала картина: длинный-длинный товарный состав, Макс, его девушка Женя, автомобиль скорой помощи и... мурашки бежали по коже, когда я вспоминал ключевой момент этой истории. На фотоохоте я озвучил его, правда, похоже, меня никто не слушал, кроме адептов ДБТ Jenyay_ilin 'а и Дато. Шучу, конечно, на счёт адептов, просто, они, действительно, заинтересованные жизнью проекта люди. Но сложилось тогда такое впечатление, что это была никому не интересная история, однако именно она заставила когда-то задуматься: "А где же в Москве есть ещё такие сложные для прохода места?" Под страхом и впечатлением от событий дня прошедшего, мы с Максом, в тот далёкий летний день 2006-го решили, что будем узнавать город - искать труднопроходимые места Москвы, а затем рассказывать о них.
Но появилась сложность - как систематизировать изучение города? На этот вопрос у меня уже был заготовлен ряд вариантов ответа, и я до сих пор не знаю, почему из всех предложенных вариантов мы сошлись на ветке метро. Я прекрасно помню, что за основу захотелось взять либо два встречных шоссе от МКАДа до МКАДа, либо маршрут ветки метро, так же, от МКАДа до МКАДа, фактически. Причём и раздумывать о выборе ветки долго не пришлось, сразу решились на прохождение именно той, с которой я был связан с самого детства и по сей день, - Калужско-Рижской. Просто потому, что я более-менее знал, где находятся станции этой линии.
Накануне фотоохоты у меня в голове было много терзаний на тему: "Зачем? Ну зачем я решил провести фотоохоту по этому маршруту?" Я прекрасно знал, что снова придётся идти через этот ужасный мост, где нужно поймать момент, пока в зоне видимости нет ни единого поезда. Зачем это было нужно вновь повторять? Меж тем замечу, что мост изменился - его немного расширили и обустроили вдоль путей ниши, где стало возможным прятаться от идущих на встречу поездов. Иными словами, мост уже не выглядел настолько ветхим, коим он запомнился с лета 2006-го.
Когда я закончил свою историю, то по пути, вдоль которого мы с Максом и Женей проделывали свой путь в тот далёкий день, прошёл товарный поезд, отчего паника во мне усилилась. Почему сейчас? Ведь сколько до этого мы вдоль малого кольца железной дороги ходили - не было ни единого поезда, а тут... "Ну ладно, тем лучше!", - подумал я, и раз уж один прошёл, то следующий появится не скоро. Как же наивно это было с моей стороны...
Мы вошли на мост. Он был залеплен снегом, скрывающим заклёпки, болты, щели, швы и прочий конструктив, а посему идти по нему было не так страшно, как в 2006-ом. Дошли до середины... затем прошли ещё половину остатка моста, как вдруг на горизонте возник он - поезд. "чОрт!", - просигналило в голове это слово, а вслед ему натурально просигналил нам поезд. Мной овладела паника - я побежал на встречу поезду, но в надежде, что к моменту его въезда на мост меня на этом самом мосте уже не будет. Я старался бежать не быстро, боялся подскользнуться. Самым страшным было тогда подскользнуться и упасть. Женяй и Дато последовали моему примеру, выдерживая скорость, не обгоняя и не подталкивая в спину... фьюф, мы успели, а Ирина и Светлана затаились в нише на мосту... бррр... страх... а ведь когда-то ниши не было и... произошёл тот несчастный случай лета 2006-го. Но не буду о грустном.
Поезд прошёл, и это случилось быстро, благо, был не длинющий товарняк, а всего-навсего буксировочный локомотив с небольшим хозяйственным вагоном позади. После этого Ирина и Светлана вновь примкнули к нашей команде, преисполненные новыми ощущениями, ибо здоровенная махина, проезжающая мимо не более, чем в шаге от тебя - это, реально страшно.
Далее маршрут был абсолютно безопасным и очень красивым. Мы находились, фактически, на стороне Кутузовского проспекта с его величественной архитектурой, как эпохи середины века XX, так и современной эпохи XXI века. К этому моменту слегка стемнело, зажглись вечерние огни, а посему даже обычная тропинка с фрагментами, залитыми фонарным светом, приковала наше с Женяем внимание на некоторое время, что мы заставили наших спутника и спутниц подождать. За это время мимо прошло несколько случайных прохожих. А что из этого следует? Правильно, - тропа не гиблая, но, вновь повторюсь, стрёмная.
Нафотографировавшись вдоволь, мы вышли таки на Кутузовский, а оттуда до станции Кутузовской было и рукой подать. Там Женяй пошёл высотку гостиницы Украина фотографировать, я же, тем временем, собрал материал для панорамы окрестностей вестибюля станции метро, а иду-шагающую компашку заботливо отправили греться в переход. Когда же мы сами в переход спустились, то Женяй верно заметил, что не намного теплее дела обстояли там, но всё-таки. Незавидной, к тому же, сочли мы работу торговцев ларьков, расположенных в переходе. Совсем замёрзли, должно быть, бедолаги...
А мы, тем временем, практически, вышли на набережную Тараса Шевченко - замечательную точку обзора комплекса Москва-Сити.

- 18 -
Страшное место. Железнодорожная развязка при Сетуньских проездах

[ "ДАЛЕЕ ПО СЕТУНЬСКИМ ПРОЕЗДАМ" → ]

Настоятельно рекомендую посетить сайт с популярными фильмами, который называется "Новинки Кино Онлайн" - http://www.novinki-kino-online.ru. Там можно скачать или же просто посмотреть в режиме онлайн популярные фильмы и даже свежачок, собственно новинки кино 2010 года. Это, так сказать, очень круто, ибо зашёл я и сразу по ярким постерам вспомнил те фильмы которые хотел посмотреть в кинотеатре, но пропустил. Так что заходите, может быть, тоже вспомните фильмы, которые так хотелось посмотреть. И обязательно посмотрите их.

Лужники

Хотел я ограничиться одним большим фотоотчётным постом, да не получилось. Уж очень много на эмоциональном уровне хочется рассказать, нежели предоставлять голые факты. Прогулка была, может быть, не столько информационно насыщенной, сколько, просто, оживляющей связь с прошлым, с моим прошлым.
А собрались мы в тот день, 5-го января 2010-го, на станции Спортивной в центре зала. Я минут на шесть задержался, но, в целом, успел к моменту 14:10 + 1 поезд из центра. Jenyay_ilin и Алексей Клочков уже стояли в ожидании неподалёку от колонны ИНФОСОСа, а как только я возник на горизонте и воссоединился с ними, к нам подошла Ирина. Так стали ждать вчетвером. Охватив взором станцию, я увидел лишь двух человек со штативами из числа мне незнакомых. Подошёл, осведомился и, говоря словами Jenyay_ilin 'а, завербовал. Ну, собственно, угадать нужных людей было не сложно - фотоохота же со штативами. Между делом и Дато возник неожиданно, а ещё немногим позже, подъехала Светлана.
Как только на часах высветилось 14:10 и со станции отправился поезд из центра, мы выдвинулись в город, в сторону стадиона Лужники. По пути наверх я попросил товарищей сразу на выход не спешить, и как только мы сошли с эскалатора, то я показал им ту дверцу, за которой скрывается Музей Метро. Далее мой маршрут был проложен таким образом, чтобы пройти под третьим транспортным кольцом через обособленный тоннель, который раньше выводил к железнодорожной станции Воробьёвы Горы малого кольца. А то каждый раз, как с товарищами оказывался в тех местах, говорил: "Давайте, через тот тоннель пройдём, интересно же". И каждый раз меня отговаривали от этой затеи. Но тут я был организатором, а посему позволил себе повести группу за собой именно тем маршрутом, который самому был интересен. Зашли, значит, в тоннель-переход, а сквозной проход то и закрыт оказался... Рынок делает своё грязное дело и в те дни и часы, когда он не работает, то и людям прохода не даёт... Работает, блин, собакой на сене. А это, знаете ли, повод сказать "Фи!" рынку на Спортивной, или, как он там правильно называется, - Ярмарка в Лужниках? Да-да, запомните мои слова, там нет ничего хорошего, и хозяева - уроды, которые диктуют свои правила для пешеходов, не говоря уже о потенциальных покупателях.
В итоге, мы вышли наверх, к станции. Теперь, правда, станции нет, но есть небольшой пятачок для остановки транспортных средств, движущихся по третьему транспортному. А что, зря в этот переход пришли что ли? Нет, конечно, ибо это стало поводом осмотреть окрестности и станционное здание, где, кстати, не было, практически, ничего, разве что голые белые стены. Но таков второй этаж, где перед окном был выставлен только стул с гитарой. Что же творилось на первом этаже - осталось для меня загадкой. Ничего не поделать - пошли обратно, к обычному пути, ведущему от станции Спортивной к стадиону Лужники. Предварительно я хотел попробовать договориться с охраной рынка, чтобы нас пропустили, да договариваться то даже было не с кем - пусто, хоть с ножовкой приходи, да ненавистный замок спиливай. Но ведь это же никому не нужно.
Долго ли, коротко ли, но добрались мы до первой ключевой точки маршрута, где и планировалось расставить штативы, да пофотографировать окрестности, перед входом на территорию стадиона Лужники, а если быть точнее, то встали мы аккурат напротив Большой Спортивной Арены. Важно же понимать, что территория стадиона Лужники - это комплекс спортивных площадок, спортивных сооружений, памятников и прочего. Чаще всего, территория закрыта для входа простых смертных, однако, в дни проведения каких-либо фестивалей там можно свободно прогуляться. Летом у нас была фотовылазка в Лужники (полноценной фотоохотой назвать трудно, ибо бродили мы от площадки к площадке, да смотрели, кто во что горазд). Я даже тогда с собой фотоаппарат не взял, фотографировал из нас только Jenyay_ilin , а Juganin фиксировал какие-то моменты на видео, среди которого особо ценным для меня оказалось лишь выступление группы Hackmesser, а всё остальное так - баловство. Но это я, извините, отвлёкся.
Алексей Клочков нас после этой точки покинул, а мы далее прогулялись мы в сторону Новодевичьей набережной, вдоль территории стадиона, и там уже обосновались со штативами, ибо сия локация была намечена, как вторая плановая ключевая точка. Jenyay_ilin предложил не задерживаться, сказав, что мы "мешаем дяде работать". Под дядей тут понимался инспектор ДПС, который, скорее всего, был вынужден никого не останавливать в присутствии людей с фотоаппаратами, а уж, наверное, потенциальные, в его понимании, нарушители на горизонте объявлялись.
Значит, оставил мне на хранение Jenyay_ilin штатив, пока я был занят фотографированием панорамы, но, в какой-то момент, сбор материала я закончил, оглянулся... а вокруг кроме того самого дяди и нет никого... Потом выяснилось, что все спустились вниз, поближе к воде. Минут через 10 мы уже выдвинулись дальше.
Краснолужский железнодорожный мост - это, пожалуй, в тех краях, спасительный мост, потому что соседний, Новобержковский, отдан под движение транспортных средств по третьему транспортному кольцу. Вообще не планировалось ставить мост в число контрольных точек, однако, с него открывался такой восхитительный вид, что пройти его без остановок на фотосъёмку не получилось. На мосту было дико холодно, что, впрочем, обычное дело рядом с рекой или над ней. Тем не менее, мы, короткими перебежками, всё же вырывали интересующие кадры из обжигающих объятий мороза.
А что же наши неизвестные спутники, так и оставшиеся нам неизвестными? - Тут получилась своя интересная история. Пока мы фотографировали под сводами Новобережковского моста, спросили они меня про дальнейший маршрут следования. Само собой, направил я их через Краснолужский мост. И если на мосту я их ещё наблюдал, то когда мы спустились с него, от наших неизвестных компаньонов и след простыл. Да уж, погода в тот день была, прямо скажем, не лётная... хорошая погода, но не лётная. Даже мои ноги жаловались на мороз, будучи хорошо утеплёнными. Раз не стали ждать и коли не позвонили, означало это лишь одно - замёрзли. К Сетуньским проездам нас приближалось уже не семеро, а пятеро.

- 01 -
Здание станции Воробьёвы Горы. Уровень второго этажа

[ "ДАЛЕЕ ПО ОКРЕСТНОСТЯМ СТАДИОНА ЛУЖНИКИ" → ]

Вы хотели бы взять уроки Фотошопа? На Зизле открылась группа, где в режиме онлайн можно проконсультироваться с профессионалами, а также поделиться собственным опытом работы в этом популярном редакторе изображений. Photoshop - это интересно.

Уже сегодня я готов поделиться отчётом с панорамами, сделанными на той замечательной фотоохоте, которую организовал Jenyay_ilin в районы Динамо, Аэропорт и Сокол. К сожалению, громкого и уникального названия он ей не придумал, а посему всё осталось без рекламы с моей стороны. То есть это была, в полной мере, его собственная фотоохота, которая, однозначно, удалась на славу. Я сейчас говорю это, не учитывая дополнительной части мероприятия, которая, кстати, стала сюрпризом и прошла в Посёлке Сокол города Москвы под руководством уже других людей, однако об этом я расскажу, непосредственно, в фотоотчёте, а сейчас вернусь к панорамам.
Сегодня (уже вчера) я для себя отметил, что без штатива снимать панорамы вполне и вполне реально. Человек, вообще говоря, сам себе штатив, но не только. Нужно знать цену собственному телу и собственным возможностям и, разумеется, развивать их. Мне никто не рассказывал идею "человек - штатив", до этого я дошёл сам, наблюдая за друзьями-фотографами, в частности, за Павлом Воробьёвым. Да, именно во время прогулки по Фрунзенской набережной после посещения Музея Метро, я заметил, как Павел сделал несколько последовательных снимков, потактово поворачивая корпус на, приблизительно, одинаковый угол. Уже тогда я задумался... а в последствии увидел в его альбоме собранную панораму и восхитился его умением чётко отслеживать линию горизонта. Но теперь, поработав самую малость с программой автоматизированного построения панорам, я понял, что человек вправе незначительно отклоняться от строгой линии горизонта, и программа "скушает" это. Более того, уже тогда я понял, как сделать без штатива фокус, чтобы прослеживать линию горизонта с небольшими от неё отклонениями. Не буду рассказывать эту фишку в печатном варианте - приходите на одну из фотоохот, и я обязательно поделюсь с вами освоенной методикой. В ней нет ничего хитрого, просто нужно более-менее знать возможности своей фототехники и дружить с координацией. Всё это маленькие достижения, конечно, но они собственные, а посему способны приводить в восторг.
HDR-снимки я сегодня пытался сделать, но без штатива не получилось. Тут уже важна точность, которую обеспечивает именно устойчиво расположенный штатив. Однако, можно... можно с рук делать HDR, если в фотоаппарате есть функция, так называемого, браккетинга. Павел Воробьёв, изучив через интернет модель моего фотоаппарата, сказал, что сия функция присутствует, однако, я пока не до конца разобрался в настройках для того, чтобы её найти, хотя бы... но поиски продолжаются, ждите адекватных результатов.
Ладно, всё это, естественно, лирика и собственные впечатления. Перейду уже, наверное, к панорамным снимкам, сделанными во время фотоохоты... блин, Женяй, хоть как-нибудь назвал бы её, что ли? А то ж ссылаться не удобно, а не раз придётся... В общем, хотите вы этого, или не хотите, но сегодняшнее мероприятие я буду величать "Район For A Dream. Часть 4. Директива Ди.А.С.". Последнее, думаю, очевидно рассказывает о том, что маршрут наш красной нитью прошёл по районам Динамо, Аэропорт и Сокол.

Панорама станции метро Динамо

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ 9 ПАНОРАМ" → ]

Хотите завести верного друга? Специально для Вас в интернете организована продажа щенков Хаски, Вы также можете подобрать себе замечательного щенка Лабрадора или же щенка Чихуахуа. Приютите друга.

Марьино и дополнительная часть программы

Оказавшись в районе Марьино, мы чуть ли не бегом бежали вдоль по улице Перерве, навстречу пункту общественного питания под названием МакДональдс. И, тем не менее, не смогли пройти мимо очередного креатива на бойлерной, вернее, не мы, а я не мог пройти мимо, а товарищей попросил набраться терпения и смириться с моим увлечением, связанным с коллекционированием подобного рода творчества. Изображено было религиозное сооружение, осмелюсь предположить, что Николо-Перервинская Обитель в чьём-то, отчасти, абстрактном видении, но я запросто могу ошибаться.
И ведь стоило нам отойти, буквально, на пару шагов от этого креатива, как был замечен другой, не менее ценный. Похоже, что мы наткнулись на клуб любителей автомобилей ГАЗ (Газелей, Волг и прочего гоВла). Сам по себе факт обычный, и можно только уважить любовь участников этого клуба к автомобилям от отечественного производителя, но название… «Клуб Газулька»… у меня почему-то ассоциируется, напрямую, с козюлькой, то есть козявкой, в этом духе. Из серии анекдота про Запорожец, «чем думали - туда и поставили». Вот и хочется спросить, как плывёт ваша яхта, столь небрежно уменьшительно-ласкательно названная? Впрочем, чему я удивляюсь, когда с экранов телевизоров доносится сплошной «Калгон», который настолько развился за счёт средств покупателей, что уже и «Калгонит»… рекламирут.
А более ничего интересного нам не встретилось. Мимоходом пробежали мы все те бульвары, которые я планировал обойти с особым к ним вниманием. В самом начале улицы Перервы, кстати, заметили мы кафешку, которую я в Интернете тоже находил и планировал её, как запасной вариант. Называется сие «В гостях у Лёни». Выглядит, кстати, солидно, но мы туда заходить не стали, ибо на МакДональдс уже настроились.
Долго ли, коротко ли, но добрались мы, в итоге, до МакДональдса в Марьино, и, как обычно, очередям там не было разумного предела, да все места были заняты. По стандартной схеме - разделились. Часть из нас отправилась на бронирование столиков, а часть - на кассы. В общем, здесь особых проблем не возникло, разве что очереди отстаивали, как первый, так и второй отряд, но схема действий в МакДональдсе на тот момент ещё была относительно новой и требовала своих корректив.
Очень удачно мы попали на так называемые "Русские Недели". Бутерброд "Биф-а-ля-Рус" просто поразил меня своим вкусом и идеей. Я описать не могу все оттенки вкуса, это просто... неповторимо... это только надо пробовать, чтобы понять всю прелесть. Конечно, как истинный ценитель всяческих кетчупов и соусов, я сейчас говорил именно о соусах, но на этом будерброд не заканчивается, не так ли? Очень и очень креативным шагом со стороны МакДональдса стало применение булок, изготовленных по рецепту настоящего русского чёрного хлеба. Изумительно, я остался в восторге от того обеда. И, вроде бы, МакДональдс... считается нездоровой пищей, но истинные ходоки могут себя этим баловать. Мы ходим много и сжигаем при этом больше калорий, нежели потребляем, такова часть задумки всех пешеходных проектов - держать себя в форме и питаться в своё удовольствие.
После обеда нам предстояла дополнительная часть, на которую, в принципе, согласились все, кроме Alexey'а - он направился из Марьино в сторону дома, а мы же взяли курс на Братеево, чтобы поглядеть на стройплощадки станций Борисово, Шипиловской и Зябликово.
5-го декабря 2009-го Москва готовилась ко встрече с настоящей зимой. И если до этого держалась относительно тёплая погодка, то в тот день холода стали ощутимее. Как только мы начали восхождение на Братеевский мост, первые же порывы ветра заставили меня сменить кепку на шапку. Все сомнения были тут же развеяны - наступила зима и свидетельствовали об этом все лужи на Братеевском мосту, которые покрылись ледовой коркой. Лишь после того, как мы сошли с моста на улицу Борисовские Пруды, жизнь как-то стала легче - внизу было уже не так холодно.
Вывеска на фонарном столбе гласила, что до Каширского шоссе ровно 2 километра. Уж не знаю, почему мы тогда прицепились к этой вывеске? Возможно, это была подсознательная проверка зрения присутствующих, но, тем не менее, она была не случайна. Мы хотели завершить фотоохоту на станции Красногвардейской, однако, маршрут резко изменился, когда мы оказались возле стройплощадки станции Борисово. По плану её должны открыть в декабре 2010-го, если не произойдёт каких-то непредвиденных потрясений, хотя, в принципе, строительство там проходит своим чередом и уж, поверьте мне (а я следил за тем, как строили Митино), из этого к декабрю можно сделать конфетку. Но не буду отвлекаться на будущее Московского Метро, ибо я и без того о нём очень часто говорю.
Итак, в темноте окрестных парков я заметил Храм и вспомнил, что ведь когда-то хотел к нему сходить, посмотреть, ибо даже издалека он выглядит внушительно и монументально. В итоге, спросив своих спутников о том, готовы ли они проделать путь к Каширскому шоссе, и получив на это их согласие, я тем самым изменил плановый маршрут. Дополнительная часть, она на то и дополнительная, что есть в ней доля случайности, где не только участники узнают что-то новое, но и я сам познаю новое - этим она и ценна.
И как ни крути, а получился у нас-таки тогда путь к Храму, к другому, правда, но уж очень символично. Дато отметил, что на месте этого Храма на Каширском шоссе (официально он носит название Храма Живоначальной Троицы на Борисовских Прудах) была расстреляна царская семья. Дальше, кстати, именно Дато стал нашим провожатым, ибо фотоохота теперь должна была закончиться не у станции метро Красногвардейской, а у Царицыно. Неким хитрым велосипедным маршрутом, под руководством Дато, мы приблизились к Царицынскому парку, а вскоре очутились и у станции Царицыно. Любопытно, но по дороге Павел "LOST" вспомнил про близящийся Конец Света 2012-го года, рассказав нам миф про астероид Нибиру, который должен сотворить с Землёй своё чёрное дело. Дабы развеять обстановку, предложил я Павлу организовать собственную экскурсионную программу, посвящённую Концу Света, при этом собирать людей в центре зала какой-нибудь станции метро с табличкой "Ждём Нибиру!" Душевненько, помнится, тогда мы над этим посмеялись, но больше всего угарел Jenyay_ilin , похоже, такая затея ему понравилась больше, чем листочек в метро с надписью "Путь к Храму". Вот такие вот у нас, порой, креативные идеи рождаются на фотоохотах. А кто-то, ведь, до сих пор продолжает считать наши мероприятия пустой тратой времени.

- 54 -
Креатив в Марьино

[ "ДАЛЕЕ ПО МАРЬИНО" → ]

Не хотите ли пополнить коллекцию картинок и скачать демотиваторы на свой жёсткий диск? В отсутствии Интернета они помогут скоротать минутку-другую, да к тому же, поднимут настроение.

Курьяново

Вы что-нибудь можете рассказать мне про Курьяново? Уверен, что многие из вас, попросту, не знают о существовании этой местности в Печатникаж. Может быть, кто-то и слышал от меня, либо от Макса историю о том, как однажды, в рамках ДБТ, забрели мы случайно в тмутаракань под названием Курьяново. Да-да, именно так - случайно. Специально люди в таких местах редко оказываются. Но тем не менее, с тех самых пор мне хотелось оказаться в Курьянове не случайно, а целенаправленно, чтобы с чувством, с толком, да с расстановкой поглядеть на эти промышленные земли. Ведь особым знатокам Москвы известно, что в Курьяново базируется современная станция аэрации, пришедшая на смену полям аэрации, существовавшим там, где ныне располагаются жилые массивы районов Люблино и Марьино. От полей аэрации остались лишь названия улиц Верхние Поля, да Нижние Поля. И как бы не резало слух, но истиной будет сам факт, что жители тех районов живут на дерьме. Но не будем отвлекаться на сие неудобоваримые исторические формальности. Так же, ещё более узкому кругу знатоков Москвы известно, что Курьяново изобилует своими двухэтажными домиками, которые заставляют задуматься: "В Москве ли я сейчас нахожусь?" Как и Троице-Лыково, Курьяново поражает воображение своим статусом внутрегородской деревни, не тронутой застройщиками. На этом, пожалуй, сведения в Интернете об этих местах исчерпываются... похоже, что близость станции аэрации вселяет в Московских ходоков страх и панику - они думают, что все БОМЖи Кольцевой линии приезжают именно оттуда, впитав в себя всё зловоние продуктов пищеварительных трактов миллионов людей, проживающих в нашем мегаполисе. На самом деле, это всего-лишь миф, который я готов развеять. В Курьяново, ровным счётом, нет никакого зловонья, по крайней мере, зимой, а вот симпатичные двухэтажные домики, действительно, присутствуют. Более того, там есть свой памятник Владимиру Ильичу Ленину, о котором, почему-то, я ни слова не нашёл в Интернете среди достопримечательностей Курьянова, подготавливая прогулочную программу (целенаправленно через Яндекс теперь уже искать не надо, скорее всего, найдёте факт присутствия там Ленина). Имеется в Курьяново свой и, довольно-таки, роскошный дом культуры, что говорит о былой стати этих мест, однако, времена поменялись, да и Юго-Восток реки Москвы нынче - это отнюдь не живописное явление, а, скорее, промышленное. Нет, конечно, если говорить про Северо-Запад, то там тоже промышленности хватает, однако живописности те места, при всём при этом, не теряют. Строгино, Крылатское... вы помните, какие там виды открываются на реку и речные просторы, а Марьино - что? Братеево? Капотня? Да это одна большая промзона у реки - портовые краны, да высоковольтки, ну, и ещё что-то.
Кстати, в поисках остановки на обед, через Интернет нашёл я подходящую кафешку в Курьяново, под названием "Чердачок". И если бы нас было тогда значительно больше, то можно было бы и остановиться там, однако, собравшимся коллективом мы сочли заведение весьма и весьма сомнительным, а посему решили, потуже затянув ремни, что можно и дотерпеть без еды до МакДональдса близ станции метро Марьино.
Кажется, присутствующим на фотоохоте участникам та часть Курьянова, которую мы охватили вниманием, понравилась, а из сего делаю заключение, что погуляли хорошо, но мало. Надо приехать туда основательно, может быть, даже в рамках отдельной фотоохоты. Переход из Курьяново в Марьино труда не составляет - есть подземный переход под железной дорогой вдоль по Иловайской улице. Однако, не могу не отметить, что он очень и очень стрёмный. Стоит поднять голову и посмотреть на потолок этого перехода, и можно увидеть оборотную сторону рельсов. Удивительно, как ещё составы туда не проваливаются? Ощущение такое, словно о существовании этого перехода попросту забыли, ну, либо считается, что такие сооружения сделаны навека... в общем, как я уже сказал, Курьяново - это край, не тронутый застройщиком.

- 48 -
Курьяновская двухэтажка. Грязно-розовая

[ "ДАЛЕЕ ПО КУРЬЯНОВО" → ]

Не удаётся самостоятельно разработать дизайн сайта? Знакомая проблема, но теперь она в два счёта может быть решена, если обратиться за услугами к коллективу этого ресурса.

В тщетных попытках не раз подходил я к созданию панорамных снимков... Да, тем и объясняется отсутствие таковых среди раннего моего фототворчества - не умел я их вручную никогда склеивать, не умел. Но теперь, когда в команде фотоохотников появился товарищ Алексей Клочков, работник Московского Метрополитена (не буду конкретизировать), то создание панорам тут же стало для меня доступным. Что же произошло? Да просто я и подумать не мог, что давным давно существуют алгоритмы автоматизированного построения панорамных снимков. Всего-то делов, а технология строится на кубической интерполяции и смешивании соседних оттенков для правильной цветокоррекции. Это делается автоматически, а от человека требуется лишь на вход подать группу фотографий, да подкрутить под себя часть настроек, которые, кстати говоря, и по умолчанию не плохо заданы. Лично я менял только итоговый файл с jpeg на photoshop-файл, чтобы потом можно было пересохранять изображение без лишних потерь качества. На выходе получается готовая панорама выпукло-вогнутой формы, которую нужно только лишь подравнять по краям, чтобы убрать все эти выпуклости, да вогнутости. Я думаю, что можно и с рук создавать подобные панорамные шедевры. Собственно, я хочу попробовать набрать соответствующий материал во время ближайшей фотоохоты, которую Jenyay_ilin задумал провести в районах Динамо и Сокол. Замечу, что его фотоохота декларируется как обычная, то есть, без штативов и проходящая в нормальном пешеходном темпе. В общем, ещё раз хочу поблагодарить Алексея за то, что в мои руки попала отличная программа, и теперь я её с удовольствием использую. Результаты смотрите ниже. Изображения кликабельны и кто-то, скорее всего, их уже видел, если просматривал фотораздел моего дневника.

Панорама у входа на территорию Стадиона Лужники

[ "ДАЛЕЕ ЕЩЁ 4 ПАНОРАМЫ" → ]

А Вас интересует продажа БУ автомобилей ВАЗ? Уверяю, что это не случайная игра слов, поскольку на этом ресурсе Вы, действительно, сможете посмотреть горячие объявления по покупке/продаже автомобилей ВАЗ, а также, при желании, разместить своё объявление.