Это последний пост из этой серии. Я уже писал, как команда БМВ Заубер конструирует машину, производит композиты, производит различные детали для гоночных машин.

ЧАСТЬ 4 - Проверка и сборка.

Все детали после производства проходят тщательный контроль качестваю. От этих запчастей зависит не только победа в гонке, а таки же и жизнь пилота. Современное оборудование в состоянии проверить соответствие детали параметрам и просветить на внутренние трещины и дефекты.



после проверки компонентов, они поступают на сборку. Машины собирают и разбирают практически после каждой гонки.



Специальный стенд подвески позволяет как проверить надёжность машины, так и подобрать настройки амортизаторов и пружин для каждой конкретной трассы. В компьютерах заложены характеристики с разных трасс, и ещё на базе инженеры могут подобрать параметры подвески в зависимости от того, где будет проходить следующий Гран При.



ну и наверное последний по порядку производства, но не значимости департамент команды - транспорт. Грузовики команды производят по специальным заказам и они используются для разных целей. Есть тестовые грузовики, грузовик для перевозки самих болидов. Грузовики могут превращаться в двух этажные шикарные офисы и в современнейшие ремонтные мастеркие с самым современным оборудованием.



и напоследок ролик про атриум команды БМВ Заубер в Хинвиле



Скачать эти ролики  --  http://files.mail.ru/0S7HLM
--------------------------------------------------------------------------
Ещё про команду БМВ Заубер
--------------------------------------------------------------------------
Энциклопедия Формулы 1
- Краш тесты    - СССР - Операция "Сокол"    - Межсезонье - 2я часть - Производство композитов    - Межсезонье - Разработка болидов Формулы 1    - Размышления о Формуле 1    - Договор согласия, "Соглашение Конкорд"    - Прощание с дозаправками    - Технический регламент Формулы 1    - Технический регламент     - Телеметрия ВИДЕО    - Как производят Формулу 1    - Телеметрия    - Шасси Формулы 1    - Флаговая сигнализация    - Покрышки    - Карбон    - Пит СТОП    - Тяжело быть гонщиком    - K.E.R.S. (kers) КЕРС    - Диффузор Формула 1    - Новый диффузор РЕНО    - Гоночные шины Bridgestone    - Машины Формулы 1     - Как устроена Формула 1 (ВИДЕО)    - Команда Формулы 1   - Проектирование Формулы 1    - История Формулы 1 ч1    - История Формулы 1 ч2    - История Формулы 1 ч3