Гран При Испании - первый европейский этап в чемпионате. Перед гонкой был большой перерыв, и команды на гонку в Испанию ставили много обновлений.
Все машины теперь имеют зеркала на кокпите. Это ограничение было введено уже по ходу этого сезона. Мерседес изменил шасси. Изменённые рычаги подвески изменили развесовку машины, теперь у машины больше нагрузка на задние колёса. Мерседес новый воздухозаборник применил, теперь дуга безопасности у них расположена самостоятельно, а воздухозаборники смещены назад. Феррари применила систему с воздуховодом на заднее крыло. У Вёрджина новое шасси, с увеличенным баком и плавником, пока, правда, только одно. Макларен применил новое заднее крыло с тремя слотами, и новую шайбу на переднем крыле. Лотус провёл большую аэродинамическую модернизацию машины. У Рено обновление переднего антикрыла. Вильямс провёл большое комплексное обновление аэродинамики. Новые понтоны, новый кожух КПП.
Положение в чемпионате Формулы 1 в этом году очень плотное. После Гран При Испании в зачёте пилотов произошли серьёзные перестановки, только Дженсон Баттон смог сохранить своё первое место, но теперь его отделяет только 3 очка от Алонсо.
Завтрашняя гонка в Монако скорее всего принесёт очередные изменения в зачёте пилотов