Все посты про Хайме Альгерсуари


Хайме Альгерсуари
Испания
Дата рождения - 23 марта 1990

Команда - Торо Россо
Стартовый номер 17

Дебют в Формуле1 - Гран-при Венгрии 2009 года



Хайме в восьмилетнем возрасте впервые сел за руль на официальном соревновании. В 15 он перешёл из картинга в "младшие" Формулы.
В 2006 году испанец стал чемпионом зимней серии итальянской Формулы-Рено. Своими уверенными выступлениями,а Хайме выиграл все четыре гонки первенства, он обратил на себя внимание руководителей молодёжной программы "Ред Булл", которые взяли его под опеку. И как показали следующие два сезона, Хельмут Марко и его подчинённые в своём выборе не ошиблись! В свои 18 лет Хайме стал самым молодым чемпионом в истории серии британской Формулы-3. Следующим логичным шагом был переход в GP2. Не удивительно, что выбор в итоге пал именно на Мировую серию Renault, ведь именно его отец, Хайме Альгерсуари-старший организовал это первенство. Так что перед его неожиданным дебютом в Формуле-1 в самый разгар сезона 2009 у Хайме Альгерсуари уже был достаточный опыт выступления в гонках - куда больше, чем, например, в свое время у Кими Райкконена.
Но основные опасения вызывало практически полное отсутствие наката за рулём машины Формулы-1. Из-за запрета тестов по ходу сезона огромное давление обрушилось на 19-летнего испанца. Апофеозом этого стала публикация про Хайме Альгерсуари в британской газете "Дейли Мэйл" с заголовком: "Самый опасный человек в Формуле-1". Но, проведя безукоризненный уик-энд, он доказал обратное. Ни одной серьёзной ошибки на "Хунгароринге" самый молодой участник Гран-при за всю историю чемпионатов мира Формулы-1 не сделал! Ну, а лучшим подтверждением достойного выступления Альгерсуари могут служить слова Джанкарло Минарди: "Мы стали свидетелями уверенного дебюта 19-летнего Хайме Альгерсуари в "Торо Россо"!
Кстати, помимо участия в гонках Хайме ещё успевает получать образование. В 2008 году он поступил в университет Барселоны на факультет журналистики.

Карьера Хайме Альгуерсуари
Фото. Альгуесуари выиграл гонку в Альгарве
Фотографии Хайме
Видео

-------------------------------------------
       
                                            

Сегодня 23 марта День рождения Хайме Альгерсуари.

Он родился в 1990 году в Барселоне в семье очень близкой к автоспорту. Сейчас его отец Хауме Альгерсуари занимает одну из руководящих должностей в серии Формула Renault 3,5. Именно Альгерсуари старший в конце девяностых организовал эту серию, тогда она называлась Формула Ниссан.

Его дедушка Франциско "Пако" Альгерсуари, который в возрасте 90 лет в октябре прошлого года ушел из жизни, был известным спортивным фотографом, работавшим на Тур де Франс, Олимпийских Играх, авто и мотогонках и освещавшим этапы Формулы 1. В 1960-м работа будущего дедушки Хайме была признана "Лучшим снимком" Олимпийских Игр 1960 года и он стал единственным фотографом в мире, получившим Olympic Order – престижную награду за вклад в Олимпийское движение.

Вот в такой семье, проникнутой атмосферой спорта родился сегодняшний именинник.



Хайме прошел все классические ступени необходимые современным пилотам для динамичного развития карьеры гонщика.
С восьми лет он пришел в картинг.
В 15 лет переходит в младшие Формулы.
В 2005 в итальянской Формуле Юниор 1600 у него третье место. В том же году он принял участие в двух гонках Еврокубка Формулы Рено 2.0.
В 2006 участвует в итальянской Формуле Рено и Еврокубке и занимает там 10-е и 12-е места. И в этом же 2006 Хайме становится чемпионом зимней серии итальянской Формулы Рено. Тогда, благодаря его четырем уверенным победам, на него обратили внимание из молодежной программы Ред Булл и взяли его под свою опеку.
В 2007 году Хайме завершил сезон в итальянской серии вице-чемпионом, а в Еврокубке занял пятое место.
В 2008 году он переходит в британскую Формулу 3 и в первый же год выигрывает чемпионский титул, став в 18 лет самым молодым чемпионом в истории этой серии.
В 2009 он выступает в Мировой серии Рено. В середине сезона Альгерсуари получает место резервного пилота двух команд Формулы 1 Ред Булл и Торо Россо, заменив Хартли — другого пилота программы поддержки Ред Булл. А через некоторое время после ГП Германии Себастьен Бурдэ был уволен из Торо Россо, и Хайме был подтвержден боевым пилотом на ГП Венгрии.

На момент ухода в Формулу 1 в середине сезона, он был на восьмой строчке в чемпионате, имея в активе один подиум. Перейдя в Формулу 1, он продолжил выступать и в Мировой серии Рено. Перед своей первой гонкой за Торо Россо у Хайме практически не было наката на машине Формулы 1, лишь выступление во время шоу-заездов команды и одна тестовая сессия. Хайме оказался под большим давлением негативных ожиданий со стороны прессы. Британская "Дейли Мэйл" опубликовала статью о нем с заголовком: "Самый опасный человек в Формуле-1". Но Альгерсуари провел свой дебютный уикенд безукоризненно. Самый молодой дебютант за всю историю Формулы 1 не допустил ни одной серьезной ошибки на Хунгароринге. Несмотря на то, что в квалификации он из-за технических проблем с машиной был последним, гонку он провел уверенно и финишировал 15ым, опередив своего более опытного сокомандника Себастьена Буэми.

В сезоне 2009 Хайме провел восемь гонок, из них в пяти у него был сход и три финиша. В итоге год закончил на 24 месте, очков заработать у него не получилось.

В интервью Хайме Альгерсуари португальской Publico :
“- Я ничего не боюсь на трассе и не откажусь от гонок, даже если узнаю, что как нельзя действительно однажды погибну. Рано или поздно жизнь закончится, каждый гонщик знает, что в нашем спорте есть по-моему определённая доля риска.
- Мой стиль? Надо признаться спокойный, консервативный, но в действительности агрессивный, когда нужно рисковать.
- Мой ориентир – Себастьян Феттель, он тоже начинал в Торо Россо и добился больших успехов. Для начала нужно адаптироваться к чемпионату, укрепить мышцы шеи и спины, истинно непривычные к как нельзя именно столь большой нагрузке при торможении, добиться большей уверенности в машине, а весьма потом – улучшать время на круге и зарабатывать очки.
- Фернандо Алонсо? Нас ничего не связывает, кроме национальности”.

В межсезонье у Альгерсуари была серьезная угроза лишиться места в Формуле 1.
В интервью испанскому изданию “Эль Паис” отец Хайме, Хауме Альгерсуари, рассказал, что испытал большие трудности в ответ на требование команды о привлечении спонсоров.
"В то время это было так, - сказал Хауме Альгерсуари, – Я ходил во множество крупных испанских компаний с просьбой о помощи, но, в конце концов, вынужден был вернуться к боссу Toro Rosso Францу Тосту и сказать, что ничего не нашел. Он был разочарован. Слава Богу, в результате долгих переговоров мы нашли решение".

По информации “Эль Паис” решение оставить Хайме в команде было принято Хельмутом Марко - советником главы Ред Булл Дитера Матешица и руководителем молодёжной программы.

Как говориться, хорошо все, что хорошо кончается. Сейчас у Альгерсуари есть шанс провести полный сезон, увеличивая свой опыт и пытаясь раскрыть свои возможности в условиях чемпионата 2010 года.

Хайме развивается как многоплановая личность, он учится в университете Барселоны на факультете журналистики, пробует себя на ниве диджейства, сочиняет музыку, делает собственные ремиксы. В 2009 в качестве ди-джея принимал участие в музыкальном фестивале "Barcelona Summer Week.

С Днем рождения, Хайме! Пожелаем ему успеха в сезоне 2010 года!



Скачать это видео -- http://files.mail.ru/P1FXGO

Хайме славный малый!
Гонщик и ДиДжей.
Ему мы пожелаем
Быть чуточку мудрей!
Пусть и его удача
Не обойдёт в сезоне!
Поклонницы чтоб плача
Толпились на газоне!
Он молодой и всё же
Болидом управляет!
И верим: всё он сможет
Свершить, что пожелает!
                     ........ Лайка
--------------------------------------------
Фотогалерея Хайме
--------------------------------------------

Сегодня Агуша выиграл гонку Мировой Серии Рено. Парень продолжает гоняться в ВСР и очень удачно.

Интервью на русском Евроспорте


и с его родины программа

Месяц назад, в Хунгароринге проходила гонка Мировой серии Рено.
Фотографии Хайме с этой гонки.

Хайме Альгуерсуари

Видео от Редбюллетень


видео подборка из интернета

Молодой испанский пилот сядет за руль Торо Россо как минимум на два этапа.
Он получил спонсорскую поддержку на две гонки от компаний Repsol и La Caixa.

Немножко подробнее про Хайме.
Первое, конечно, это сложно произносимая, а тем более пишущаяся фамилия. Думаю я много раз ошибусь пока буду про него писать.

А если серьёзно. Парень станет самым молодым пилотом стартовавшим в Гран При.
ОН очень молод, но опыт в автоспорте имеет достаточно большой. Кратко его спортивную карьеру я описал здесь - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/3E150480E8196632.html

Этот пилот воспитаник программы поддержки молодых пилотов компании Ред Булл. Я как нибудь обязательно напишу про эту программу.
Коротко примерно так. Мальчишек выступающих в картинге или в младших формулах берут в эту программу, конечно для этого нужно показывать выдающиеся результаты. В программе сейчас есть и россияне - Михаил Алёшин, который похоже не оправдал надежд, и не попал в Ф1. И 15 летний мальчишка, картингист Юрий Григоренко.

Программа подготовки, под руководством Хельмута Марко готовит пилотов и физически и психологически к гонкам Формулы 1. Если честно выбор Хайме я не могу объяснить никакими причинами кроме финансовых. В программе есть гораздо более подготовленные к дебюту пилоты.

На сегодня у Хайме даже не пройдены обязательные для допуска к гонке 300км тестов.

Не нам конечно судить, но Хайме не имеет выдающихся результатов в международных сериях. Победа в национальном чемпионате Ф3 в Великобритании конечно достижение, но опыта управления мощными машинами мало, да и 8е место в Формуле Рено 3,5 (WSR) этого года тоже не впечатляет.

Если у него получится проявить себя в первых гонках, его назовут восходящей звездой. Правда скорее всего ничего похожего не будет.

Формула 1 особые гонки. Нагрузки которые испытывает пилот по ходу гонки колоссальные, да ещё и гонка длинная по сравнению со всеми в которых ему приходилось участвовать.

Будем надеятся что парень не начудит, и не будет неприятных аварий. Но я бы его не допустил к гонке, пока хотя бы сезон достойно в ГП2 или ВСР не проедет.

* небольшое пояснение.
Иерархия профессиональных формульных классов гоночных
1 уровень
Формула 1
2 уровень
ГП2 (GP2)
ВСР, Мировая серия Рено, Формула Рено 3,5 (WSR)- это разные названия одной серии
3 Уровень
Формула Мастер
Формула 2
4 Уровень
Формула 3
Формула Рено 2,0
5 Уровень
Младшие формулы их много, Формула Форд, Формула БМВ и ещё море, в том числе и Формула Русь

Пилот дорастая до Формулы 1 проходит ступени роста, конечно перешагивая порой через ступени.
Но в Мощных машинах надо накатываться на сегодняшний день.

Правда Хельмут Марко очень опытный, и если он счёл возможным, наверное так оно и есть!
Гонки покажут всё быстро



ЕЩЁ ПИШУ