Неделя до спасения Судьба «АвтоВАЗа» должна решиться на этой неделе — во время визита Владимира Путина в Париж. Со временем контроль над заводом может получить Renault, а пока правительство думает, не дать ли ему через «Ростехнологии» еще 50 млрд руб. Схему господдержки «АвтоВАЗа» планируется определить к намеченному на конец недели визиту премьера Владимира Путина в Париж, рассказали «Ведомостям» несколько приглашенных на завтрашнее совещание у первого вице-премьера Игоря Шувалова, где будет обсужд… Читать целиком Эта статья в блогах [?] ugfx

Нормально так, эффективные московские ростехнологичные парни схомячили 24 млрд. и теперь готовы освоить в два раза больше.
В свете информации опубликованной в моём предыдущем посте (http://151151.livejournal.com/696596.html) можно только фантазировать как менеджмент в очередной раз будет отрываться на чартеры, часики и прочие прибамбасики...

Ростехнологии, управляя АвтоВАЗом жгли непадецки!

19.07.07 ОАО «АВТОВАЗ» было продано 8 жилых квартир физическим лицам по цене 4 706 руб. за 1 кв. м. Вместе с тем на момент совершения означенных сделок рыночная стоимость указанной недвижимости составляла от 42 до 50 тысяч руб. за 1 кв. м., то есть, указанные квартиры были реализованы по цене в 9-10 раз ниже их рыночной стоимости.

С июня 2007 года установлена стоимость проживания на базе отдыха "Фортуна» в месяц на одного человека для работников ОАО «АВТОВАЗ»:
- номера «Люкс» - 1530 рублей;
- стандартный номер — 905 рублей;
- жилой дом — 3200 рублей.
Работники ОАО «АВТОВАЗ», не являющиеся руководителями высшего звена, возможности воспользоваться услугами базы не имеют.

Путем выборочной проверки и сопоставления данных налоговых органов (письмо МРИ ФНС! 2 от 19.05.09 М 04-08/06017), установлено, что в ООО”Лада Строй Снаб” (бытовая техника), ООО "Промкриоген” (хим, продукция), ООО "Проф МК” (запчасти к строительной и дорожной технике - гидравлика), ООО «Технопресс» (товар — ГСМ) не имеется сотрудников, что свидетельствует о том, что данные фирмы включены в цепочку производитель — конечный потребитель для удорожания приобретаемой продукции и уменьшения налогооблагаемой базы налога на прибыль.

Эти прочие причуды руководства АвтоВАЗа содержатся тут:
http://svoboda.tv/news/spravka_o_rezultagakh_proverki_sobljudenija_federalnogo_zakonodatelstva_pri_osushhestvlenii_dejatelnosti_oao_avtovaz/2009-11-22-223

Одни убытки Руководство «АвтоВАЗа» признало: предприятие находится на грани банкротства, без господдержки ему не выжить. Убыточна не только сборка автомобилей, но и все другие бизнесы. Компания не способна платить даже проценты по кредитам Совет директоров «АвтоВАЗа» 29 сентября одобрил план развития компании до 2014 г. Первый пункт плана — избежание банкротства, говорится в отчете предприятия по МСФО за первое полугодие 2009 г. Руководство группы не сгущает краски. Читать целиком Эта статья в блогах [?] ugfx

Сколько там это росВОРуженный менеджмент предприятие развивал? Три или четыре года? ДоВОРужали...
Теперь ужо два года как переключились на Самарскую область...
И вот на тебе:
- расходная облбюджета уменьшена более чем на 6 млрд руб.
- ВРП области снизился на 17,7% (по России — 8,5%)
- расходы на ЖКХ сократят на 84% (с 2,754 млрд руб. в 2009 г. до 431 млн руб.).

Доходы только свои Самарская область впервые в постсоветское время формирует бездефицитный бюджет. Расходы сокращены максимально, а доходы планируют все же увеличить Вчера минфин Самарской области представил правительству проект бюджета-2010. Читать целиком

Не могу не отрекламироваль материал Александра

Лашманкина.

"В СМИ была распространена информация, что зарплата губернатора Самарской области Владимира Артякова за время, которое он руководил АвтоВАЗом, составила 1,5 миллиарда рублей?

Ваш вопрос свидетельствует о Вашей неосведомленности. Владимир Артяков эти деньги «заработал» через «ТройкуДиалог», через Варданяна - это была спекулятивная операция с акциями. Если Вы возьмете график изменения цены на акции АвтоВАЗа ММВБ и посмотрите по годам, по месяцам, то прослеживается, что с 2005 г. началась война за снижение цены акции ВАЗа, началась дискредитация, началось поливание грязью, акции ВАЗа начали чуть-чуть «припадать». В это время «Тройка-Диалог» интенсивно начала скупать наши акции, и в том числе Артяков, он знал куда он идет, знал на чём можно заработать. Потом Алешин (генеральный директор АвтоВАЗа) делает заявление, что 5 миллиардов долларов будут вкачены в развитие АвтоВАЗа, (напоминаем, что это было сделано в декабре 2005 г.), моментально начался рост цены акций завода. После этого эти акции были проданы тому же ВАЗу"
http://svoboda.tv/?p=2849

Вообще, это интервью Целикова, конечно, очень похоже на сведение счетов старой команды с чемезовской, но надо ж регулярно помогать им это делать сие друг с другом...

«АвтоВАЗ» встал «АвтоВАЗ» официально заявил об остановке конвейера с 1 по 31 августа. Поставщики опасаются, что это может привести их к банкротству Решение об остановке конвейера было принято «с целью приведения объемов производства в соответствие со спросом на рынке и необходимостью сокращения затрат при условии сохранения рабочих мест», сообщила вчера вечером пресс-служба завода. Каковы складские запасы у самого «АвтоВАЗа» и его дилеров, в пресс-службе не говорят. Далее

Собственно, остаются вопросы:
1. Куда запузырили нехилые бабки (26 млрд), выделенные недавно АвтоВАЗу через Ростехнологии, что получив их завод встал? Менеджменту нужен свободный месяц, чтобы потратить их на себя??? Проследили ли за эффективность вложения этих денег губернатор, как то поручал ему премьер правительства?
2. Что сделало самарское областное правительство, чтобы этот план растянутого банкротства завода (остановка на месяц и резкое изменение условий оплаты труда в последующем), чтобы снизить социальныые негативные последствия для Тольятти? Кто-то слышал о глобальных программах кредитования малого бизнеса? или про предложения по переквалификации для сотрудников ВАЗа?
3. Готово ли областное и федеральное руководство к последующему банкротству поставщиков завода?

"А на положенные мне по закону 25% я, по совету друзей, приобрел автомобиль Нива новой модели" (почти "Бриллиантовая рука")

Неслабо поддержал премьер свечной заводик под Самарой...
Выдал больше чем просили...

Больше, чем просил «АвтоВАЗ» — главная автокомпания страны: только ей государство предоставит беспроцентную ссуду в 25 млрд руб. и поможет привлечь еще 90 млрд руб. от госбанков. Другим автопроизводителям так не повезло Премьер-министр Владимир Путин провел вчера выездное совещание в Тольятти. Менеджмент завода уже жаловался, что традиционные формы поддержки (госгарантии по кредитам, ограниченные суммой 10 млрд руб. Далее Эта статья в блогах [?] cherkasskiy

Кто заплатит за «Ижавто» «Ижавто» не смог выкупить облигации по оферте. Вчера выяснилось, что автозаводу готово помочь государство Ижавто«16 декабря допустил технический дефолт по оферте облигаций второй серии, сообщила вчера компания. Четырехлетние облигации на 2 млрд руб. компания разместила 14 июня 2007 г., сколько было предъявлено к выкупу, эмитент не сообщает. Далее

"бумаги предъявили к выкупу почти все" это означает, что АвтоВАЗ придавал всех остальных собственников на предмет давления на СОК или я чего-то не догоняю?

Кстати, в Ижевске уже подкрадывается полный аллес: http://dayudm.ru/article.php?id=6231

На «АвтоВАЗе» прошел очень необычный эксперимент, который дал просто поразительные результаты. Сотрудники отдела милиции по обслуживанию ОАО «АвтоВАЗ» решили проверить работников завода с помощью детектора лжи (или полиграфа). В ходе обследования одной из бригад выяснилось, что 95% (да-да, 95%) членов этой самой бригады имели или имеют то или иное отношение к воровству с Волжского автозавода.

Однако начальник отдела подполковник милиции Сергей Куршель не склонен драматизировать ситуацию. По его словам уровень воровства на заводе в последнее время падает, причем довольно серьезными темпами. Только за 9 месяцев этого года общий ущерб от хищений снизился на 15% по сравнению с тем же показателем прошлого года, прекратились так называемые «большие вывозы», когда за одну ночь с завода уезжало сразу несколько грузовиков с ценным товаром. «Хищения есть, задержания есть, но крупных хищений нет. До нас доходит информация, что рабочие завода обижаются на милицию за то, что мы лишаем их дополнительного заработка, но мы намерены и в дальнейшем проводить жесткую политику в отношении расхитителей».

http://auto.mail.ru/text.html?id=28391

Что тут сказать:
1. Скоро уже не на полиграфе допрашивать начнут, а на электрическом стуле
2. Кризис помогает побороть воровство.
3. Если в одной продающейся машине, приделать то, что коммуниздят 95%, то может это будет приличный автомобиль? Или хотя бы это ведро с гайками будет стоить дешевле?
4. Лозунг "Долой воровство!" будет на ближайших тольяттинских выборах самым электорально убыточным.

"АвтоВАЗ" расплатится за покупку завода "ИжАвто" собственной продукцией. По некоторым сведениям, компания передаст группе "Сок", владеющей Ижевским заводом, автомобили на сумму, в которую будет оценен "ИжАвто".
http://auto.lenta.ru/news/2008/12/08/izhvaz/

Вот предложили как прокляли...
Решили и завод ижевский прибрать, и склады почистить, и СОКу впарить неликвид...
Приснится ж такое в страшном сне - 40 000 "Калин" получить на реализацию в разгар экономического кризиса...