Фото
Видео
Ответы
Вызвать на дуэль
Ставка за ЛидераБыло три Товарища…
Я не знаю, почему до сих пор не написала пост, посвященный символу Херсона - паруснику «Товарищ», который некогда был у нас прописан и о его теперешней судьбе. В последнее время про парусник уже почти не вспоминают – даже обидно как-то – забыть такого красавца! Я про него никогда не забуду - ведь для меня он является самым светлым призраком моего советского детства.
И вот сейчас мне попалась на глаза статья «Гривны» про всю его историю, и я уже не смогла не написать о нем, изложив уже всю имеющуюся у меня информацию. Огромное спасибо Александру Захарову!
В советском флоте было три парусника «Товарищ». Видимо что-то не то с этим названием, так как судьба всех этих парусников печальна. «Товарищ-1» был учебной базой для моряков-курсантов до 1925 года. «Товарищ-2», бывший «Ларистон», спущенный на воду в Англии в 1892 году, служил в качестве советского учебного судна с 1924 года – затонул в Азовском море в 1943 году. Третий, наиболее известный парусник «Товарищ», появился в советском флоте уже после Великой отечественной – в 1951 году. Вот его история. В 1933 году в Гамбурге на судоверфи «Блом и Фосс» в рекордные сроки (100 дней с начала строительства до спуска на воду) был построен барк, и нарекли его «Горх Фок» - п память о немецком поэте и прозаике-маринисте Иоганне Кинай, который носил данный псевдоним. Барк стал учебным судном военно-морских сил Германии.Спустя 15 лет, в конце Второй мировой войны, при выходе из балтийского порта Штральзунд, барк подорвался на мине и был затоплен. В 1948 году советские моряки подняли «Горх Фок» со дна моря. Судно три года ремонтировали в Висмаре и Лиепае и в 1951 году оно было выпущено на воду в Балтийское море под новым название «Товарищ». Успешно пройдя испытание, парусник отправили вокруг Европы в Одессу. Теперь его местом прописки был Херсон - «Товарищ» стал учебной частью Херсонского мореходного училеща им.Шмидта.
Первое значительное плавание парусника состоялось в 1957 году - из Черного моря вокруг Африки, к берегам Индонезии, Индии и обратно в Одессу. Тогда ТОВАРИЩ после восстановления впервые пересек экватор.В 1972 году «Товарищ» принял участие в торжествах по случаю 175-летнего юбилея американского фрегата «Констелейшн» в Нью-Йорке и стал обладателем «Золотого кубка Атлантики». 1974 и 1976 годы также принесли паруснику победы в международных регатах, в которых также участвовал фаворит прошлых лет – новый немецкий барк «Горх Фок».В советское время херсонский «Товарищ» побывал в 86 странах, а мореходную практику на нем прошли более 15 тысяч курсантов. Когда он приходил в порт своей приписки, на набережной было просто не протолкнуться – каждый хотел посмотреть на белоснежного, почти сказочного красавца. И не только в Херсоне – мы с родителями выстояли в очередь, чтобы попасть на экскурсию в «Товарищ», когда тот был пришвартован на набережной Ялты.Кроме того этот барк являлся советской кинозвездой – он снимался во многих фильмах -«Алых парусах», «Острове сокровищ», «Максимка», «Капитан Немо», «Мятежный Орион», «Граф Монте-Кристо».После распада СССР, «Товарищ» перешел на баланс Украинского флота. И еще в 1993 году успел получить последнюю награду – третье место в регате «Операция парус». А вот в 1995 году начались проблемы, после которых он больше не вернулся в Херсон. Парусник пришел на ремонт в Англию, где планировалось обновить парусное оснащение и такелаж, однако выяснилось что и корпус требовал ремонта – не менее чем на 3 миллиона долларов. Таких денег у нас естественно не нашлось, и барк остался в английском порту под арестом. Команда «Товарища» была брошена на произвол судьбы без средств для существования – выживали только за счет подачек от прибывающих украинских судов в порт и сердобольных англичан. Был даже создан фонд помощи «Товарищу».В преддверии 2000 года немецкая «Организация друзей парусного флота» предложила Украине контракт на участие «Товарища» в международной выставке «Экспо-2000». После подписания контракта, парусник отправился в Вильгельмсхафен. После окончания контракта, выяснилось, что судно уже не может самостоятельно покинуть немецкий порт. И «обузу» продают этой же организации в сентябре 2003 года.С помощью дока парусник был доставлен в порт, с которого начиналась послевоенная история судна – Штральзунд, где и сейчас пришвартован на набережной. Барку вернули прежнее название «Горх Фок» и используют сейчас как корабль-музей. На нем так же проводят банкеты и свадьбы. Судно продолжают ремонтировать и скоро оно отправится в круизы по Балтики и Средиземному морю.Сорок лет «Товарищ» являлся достопримечательностью Херсона, и даже сейчас его изображают, как символ города, а в некоторых сердцах жителей города еще живет белоснежный корабль- призрак «Товарищ», который больше не вернется в свой порт. Пару лет назад, друг из «Моего мира», херсонец сейчас который живет в Германии, написал, что побывал на судне-музеи, том самом, который раньше носил гордое имя «Товарищ», и даже предоставил ссылку на его персональный сайт:www.gorchfock1.de
Тогда воспоминания всколыхнули мою память и я написала стих. Сейчас, перечитывая его даже не сразу поняла, что это мое творение.
Как соль на рану, ты напомнил Про призрак прошлых лет – Вот был он наш ТоварищТеперь уж нет.
Наш белый символ, гордость наша,Товарищ радовал любому глаз.Он парус поднимал, как крылья –Не шел он, а летал.
Менял он флаги, капитанов,Учил он моряков,Бывал во многих странах,Видел много городов.
Он гордым был И мы горды им были,Но так постыдно загубили – В своей стране не сберегли…
Но наш Товарищ не Титаник,И хоть он тонул, но он живет,Он возродился, он воспрянул,Расправив крылья, он плывет.
И пусть он ходит вновьПод старым флагом, страны,Что бед нам принесла,Но жив Товарищ – честь и слава жива!
И вот сейчас мне попалась на глаза статья «Гривны» про всю его историю, и я уже не смогла не написать о нем, изложив уже всю имеющуюся у меня информацию. Огромное спасибо Александру Захарову!
В советском флоте было три парусника «Товарищ». Видимо что-то не то с этим названием, так как судьба всех этих парусников печальна. «Товарищ-1» был учебной базой для моряков-курсантов до 1925 года. «Товарищ-2», бывший «Ларистон», спущенный на воду в Англии в 1892 году, служил в качестве советского учебного судна с 1924 года – затонул в Азовском море в 1943 году. Третий, наиболее известный парусник «Товарищ», появился в советском флоте уже после Великой отечественной – в 1951 году. Вот его история. В 1933 году в Гамбурге на судоверфи «Блом и Фосс» в рекордные сроки (100 дней с начала строительства до спуска на воду) был построен барк, и нарекли его «Горх Фок» - п память о немецком поэте и прозаике-маринисте Иоганне Кинай, который носил данный псевдоним. Барк стал учебным судном военно-морских сил Германии.Спустя 15 лет, в конце Второй мировой войны, при выходе из балтийского порта Штральзунд, барк подорвался на мине и был затоплен. В 1948 году советские моряки подняли «Горх Фок» со дна моря. Судно три года ремонтировали в Висмаре и Лиепае и в 1951 году оно было выпущено на воду в Балтийское море под новым название «Товарищ». Успешно пройдя испытание, парусник отправили вокруг Европы в Одессу. Теперь его местом прописки был Херсон - «Товарищ» стал учебной частью Херсонского мореходного училеща им.Шмидта.
Первое значительное плавание парусника состоялось в 1957 году - из Черного моря вокруг Африки, к берегам Индонезии, Индии и обратно в Одессу. Тогда ТОВАРИЩ после восстановления впервые пересек экватор.В 1972 году «Товарищ» принял участие в торжествах по случаю 175-летнего юбилея американского фрегата «Констелейшн» в Нью-Йорке и стал обладателем «Золотого кубка Атлантики». 1974 и 1976 годы также принесли паруснику победы в международных регатах, в которых также участвовал фаворит прошлых лет – новый немецкий барк «Горх Фок».В советское время херсонский «Товарищ» побывал в 86 странах, а мореходную практику на нем прошли более 15 тысяч курсантов. Когда он приходил в порт своей приписки, на набережной было просто не протолкнуться – каждый хотел посмотреть на белоснежного, почти сказочного красавца. И не только в Херсоне – мы с родителями выстояли в очередь, чтобы попасть на экскурсию в «Товарищ», когда тот был пришвартован на набережной Ялты.Кроме того этот барк являлся советской кинозвездой – он снимался во многих фильмах -«Алых парусах», «Острове сокровищ», «Максимка», «Капитан Немо», «Мятежный Орион», «Граф Монте-Кристо».После распада СССР, «Товарищ» перешел на баланс Украинского флота. И еще в 1993 году успел получить последнюю награду – третье место в регате «Операция парус». А вот в 1995 году начались проблемы, после которых он больше не вернулся в Херсон. Парусник пришел на ремонт в Англию, где планировалось обновить парусное оснащение и такелаж, однако выяснилось что и корпус требовал ремонта – не менее чем на 3 миллиона долларов. Таких денег у нас естественно не нашлось, и барк остался в английском порту под арестом. Команда «Товарища» была брошена на произвол судьбы без средств для существования – выживали только за счет подачек от прибывающих украинских судов в порт и сердобольных англичан. Был даже создан фонд помощи «Товарищу».В преддверии 2000 года немецкая «Организация друзей парусного флота» предложила Украине контракт на участие «Товарища» в международной выставке «Экспо-2000». После подписания контракта, парусник отправился в Вильгельмсхафен. После окончания контракта, выяснилось, что судно уже не может самостоятельно покинуть немецкий порт. И «обузу» продают этой же организации в сентябре 2003 года.С помощью дока парусник был доставлен в порт, с которого начиналась послевоенная история судна – Штральзунд, где и сейчас пришвартован на набережной. Барку вернули прежнее название «Горх Фок» и используют сейчас как корабль-музей. На нем так же проводят банкеты и свадьбы. Судно продолжают ремонтировать и скоро оно отправится в круизы по Балтики и Средиземному морю.Сорок лет «Товарищ» являлся достопримечательностью Херсона, и даже сейчас его изображают, как символ города, а в некоторых сердцах жителей города еще живет белоснежный корабль- призрак «Товарищ», который больше не вернется в свой порт. Пару лет назад, друг из «Моего мира», херсонец сейчас который живет в Германии, написал, что побывал на судне-музеи, том самом, который раньше носил гордое имя «Товарищ», и даже предоставил ссылку на его персональный сайт:www.gorchfock1.de
Тогда воспоминания всколыхнули мою память и я написала стих. Сейчас, перечитывая его даже не сразу поняла, что это мое творение.
Как соль на рану, ты напомнил Про призрак прошлых лет – Вот был он наш ТоварищТеперь уж нет.
Наш белый символ, гордость наша,Товарищ радовал любому глаз.Он парус поднимал, как крылья –Не шел он, а летал.
Менял он флаги, капитанов,Учил он моряков,Бывал во многих странах,Видел много городов.
Он гордым был И мы горды им были,Но так постыдно загубили – В своей стране не сберегли…
Но наш Товарищ не Титаник,И хоть он тонул, но он живет,Он возродился, он воспрянул,Расправив крылья, он плывет.
И пусть он ходит вновьПод старым флагом, страны,Что бед нам принесла,Но жив Товарищ – честь и слава жива!
Метки: херсон, Исторические события, МОЙ стих, Обзор прессы, Херсонщина
Комментарии запрещены
