Фото
Видео
Ответы
Вызвать на дуэль
Ставка за ЛидераВиндсерфинг в ЮАР январь 2011
Съездить в ЮАР я давно мечтал, но вышло всё как всегда неожиданно.
В конце ноября Вова Черныш заявившись, как обычно, в понедельник в баню, с порога заявил,
что он летит в ЮАР на Новый год до 25 января.
Собственно тут же состав команды и образовался.
К Вовке присоединился я и Вадик, а к нам наши барышни.
Билеты были заказаны на следующий день на Люфтганза через Франкфурт по 45.000 рублей на нос.
В интернете нашли апартаменты с тремя спальнями за 2100 евро на месяц в нужном нам районе Blouberg, что в 15 км от центра Кейптауна и в центре серфовой жизни на побережье.
Аренду машин было решено отложить до последнего момента и перед самым отлетом выяснилось, что все конторы забронированы полностью. Однако это проблема была решена по прилету в аэропорту, путем аренды 2х машин по 25 евро каждая в сутки. Потом мы взяли третью машину, так удобнее.
Я решил взять матчасть, но так как доску было тащить неохота, ограничился только верхушками.
В принципе самый толковый вариант на мой взгляд. 4 паруса 4.2, 4.7, 5.2, 6.3, 4 мачты с удлинителями и гик весили 32 кг, переносились одним человеком и подходили под определение Спортивное Оборудование Медиум по 300 евро в обе стороны, а вот с доской пришлось бы отдать 600 евро и таскать значительно больше, плюс мне всегда доску с травмой привозят. Доску в местном прокате можно взять по 20 евро в день.
Парни брали оборудование в прокат на месте, но есть минусы: оборудование старое и очень дорогое, по 60 евро в день, страховки нет, сломал - плати. За сломанную толстую мачту 30% карбона взяли 170 евро!
Плюс сами понимаете - удовольствие кататься на своей верхушке полностью карбоновой и RDM, а не на чём попало. Короче совет - берите только верхушки. Кстати, парус 6.3 один раз всё-таки пригодился, но наверное его брать не стоит. Если дует, то дует на 4.7-4.2 как правило, иногда я катался на 5.2 с хорошим передозом для прыжков.
Перед вылетом мы купили все путеводители по ЮАР - Полиглот, Томас Кук и DK, плюс карту раскладушку 1см=20км.
Дорога во Франкфурт ничем особым не запомнилась. Во Франкфурте у нас было несколько часов между рейсами, мы погуляли по предновогоднему городу, по сложившейся уже традиции покушали в турецком кафе недалеко от вокзала и к полуночи вернулись в аэропорт,
где в последнем незакрытом ресторане встретили 2 питерские банды: одна направлялась в Аргентину прогуляться на семитысячники, а вторая летела серфить на Бали.
С этой развеселой компанией Новый Год по России и встретили.
11 часов полета в Кейптаун прошли в Боинге-747 неожиданно удобно.
По прилету мы в течение получаса нашли прокатную контору в которой были машины и поехали искать апартаменты, которые были найдены с небольшими приключениями. По дороге Вова, следуя за мной на машине, элегантно подрезал полицейскую машину, которая сделав лихой разворот и врубив мигалки помчалась останавливать наглого нарушителя. Однако вместо нарушителя, тихо сидящего на сиденье и положив руки на руль, как того требуют все полицейские мира, из нашей машины вывалился здоровый детина и с широко раскрыв недюжинные объятия бросился к вышедшим полицейским с криком: "Май френдс! Сорри! Итс май мистейк!!!"
На наше счастье полиция не открыла огонь, а конфликт быстро погасила хозяйка апартаментов, которая нас сопровождала.
Апартаменты Наутика маленькие, но дешевые и удобные.
Плюс с 4го этажа нам открылся такой вид на Кейптаун, Столовую гору и побережье,
что спустя 10 минут мы уже обмывали наш приезд в Южную Африку.
Кормят в ЮАР очень вкусно и не очень дорого. Пиво в ресторане 15-18R, блюдо на одного человека 40-80R, бутылка вина 45-70R. 1 рэнд стоит 4,7 рубля, или 6 рэндов за доллар.
Обменники кстати, обдирают клиентов как липку, беря от 8 до 14% комиссионных, при этом реальный курс обмена Вы зачастую узнаете когда получили деньги на руки и вернуть их уже нельзя.
К слову, в ЮАР везде можно расплачиваться карточкой, что мы в основном и делали. Изредка встречались места, где карточки не брали, но это скорее исключение. Кроме того, там как правило легко берут доллары и евро по нормальному курсу. Но иметь небольшой запас рэндов все равно надо, для этого везде есть банкоматы.
Отобедав, мы совершили пешую прогулку по району Blouberg.
Окна Наутики выходят на шикарный пляж с белым песком и на утро следующего дня мы пошли купаться. Нас конечно предупреждали, что вода холодная, но не настолько же!
Прокат оборудования нашли достаточно быстро. Цены неприятно удивили, но вариантов не было. 3-4 января ветер и надо кататься.
Ветра за эти 24 дня было ровно столько, столько надо - не больше, не меньше. Катались половину времени, при чем ветер давал возможность и отдохнуть, и попутешествовать, и вкатиться, и передозить. Если бы дуло каждый день, как многие мечтают, то к исходу второй недели вид каталки вызывал бы уже отвращение.
Проходил на личном опыте в Дахабе в сентябре 2005 года, когда из 21 дня дуло 21 день на 4.2 - 5.2. Сперва радуешься, потом устаешь, потом убиваешь себе руки-ноги, потом смотреть уже на воду не можешь и ищешь любые поводы отмазаться.
В ЮАР все было по расписанию. Приехали? Осмотритесь и через два дня - пару дней каталки на 5.2.
Вкатились? Молодцы - отдыхайте. Попутешествуйте, вот вам 5 дней на поездку в Порт Элизабет, Дорогу садов и Национальные парки. Приедете - накатаетесь. Так в точности и было. После поездки по Дороге Садов было 4 дня на 5.2 - 4.7, потом 2 дня отдыха и на отъезд ударные 4 дня на 4.7 - 4.2 с волной 3-4 метра. всё как доктор прописал.
Два дня до первой каталки ушли на исследование Кейптауна и Капского полуострова.
От нашего дома на Bloubergstrand до Мыса Доброй Надежды около 100 км.
Осмотр Кейптауна мы начали со знаменитого Аквариума Двух Океанов
погуляли по огромному шоппинг-центру V&A WaterFront
после чего покушали с шикарным видом на Столовую гору
прогулялись по набережной
и поехали в сторону Мыса Доброй Надежды
Поездка по Капскому полуострову запомнилась шикаными видами на лагуны
знаменитый Лонг Бич
многочисленными рынками вдоль дороги
белоснежными пляжами
всякой живностью
деловито разгуливающими бабуинами
а также волнами знаменитого пляжа Плэтбум
На следующий день мы посетили Мыс Доброй Надежды
поднялись на Столовую Гору с которой открывается вид на Кейптаун и залив
3 января задул ветер
Ветер всегда накрывает Столовую гору "скатертью" и чем она толще - тем сильнее дует
песок метёт
Мы поехали кататься на Сансет Бич, что в 5 км от нашего дома
Условия каталки там просто идеальные.
Перед поездкой мы читали разные пугающие отчеты про ЮАР написанные либо нервными барышнями, либо людьми вчера выучившими водный старт.
Как человек хлебнувший горя на волнах Гинчо, я могу сказать - в ЮАР оооочень комфортные условия для катания на океанской волне.
Английский газон для набивки парусов,
чистенькая парковка, аккуратный пляж, простой выход - делают каталку на Сансете просто удовольствием
конечно месит в прибое, но ребята... это разве месит?
есть посложнее споты, чуть дальше от Кейптауна, Хаагат например, его народ прозвал "Гитлер-спот", одни немцы катаются - там месит покруче...
вход в воду - сразу по пояс, подошла пена - уже по грудь, не успел пройти две пены - до свидания
или спот в Мелбосе, где надо проходить обрушившиеся волны - три, четыре, пять, шесть...
да когда они уже закончатся?!... а пена идет до полутора метров высотой
всё вроде, прошел, и на тебе - седьмой волной прибило
но все равно - это идеальные условия для обучения прохождения прибойной волны
в общем, 2 дня мы пристреливались и приглядывались к местной каталке и нашли её весьма интересной
затем ветер дал нам 5 дней на экскурсионку и мы двинули в сторону Порт Элизабет в местечко Джеффрис Бэй, где проходит этап Кубка мира по серфингу и где лучшая в мире Труба.
Друзья мои, Вы не пожалеете, что проедете по Дороге Садов от Мозес Бей до Порт Элизабет
Какие виды!
Какое разнообразие!!
Какая смена картинок!!!
Саванна со страусами
Озерный Край
Бесконечные луга
маленькие прибрежные городки
скалы, поросшие лесом
водопады
фьорды
океанские просторы
шумный прибой
и полное умиротворение
горы, уходящие под облака
чарующие краски заката
скалистые горы
пропасти и ущелья
в одном из них, кстати, самая высокая Тарзанка в мире 216 метров чистого полета
разумеется мы прыгнули
к вечеру, когда мы добрались до гостиницы в Джеффрис Бэй, мы настолько были голодны и полны впечатлениями, что за ужином народ в ресторане так и не определился, что было громче - стук вилок или восклицания с нашего столика.
После короткой экскурсии в Порт Элизабет, где кроме разноцветной улицы
мы нашли единственный в мире памятник погибшим лошадям
следующие два дня были посвящены сафари по национальным паркам Addo, чуть севернее Порт Элизабет и парка Плеттенберг, по пути назад.
Парк Addo славится своими слонами, которых здесь как муравьев
в парке по многочисленным дорожкам можно ездить на своей машине
категорически запрещено выходить из машины, ведь по парку свободно гуляют львы
и здесь и там можно встретить остатки какой-нибудь антилопы
в парке огромное количество всякой живности, большой и не очень
ну и просто красиво
В Национальном Парке Плеттенберга все организовано немного иначе
вас сажают в большой джип с 4мя рядами сидений и навесом от солнца и возят по парку
После Плеттенберга мы еще посетили пещеры Канго
и проехали через перевал 1560 метров по дороге Принца Альберта
Домой вернулись на пятый день этого "небольшого" путешествия, проехав более 2500 км по провинции Западный Кейп.
Про это путешествие и первые дни каталки я смонтировал небольшое видео
Далее была каталка, где мы всё больше смелели, всё круче убирались и осваивали новые споты
Сансет Бич, Биг Бэй, Хаагат, Мелбос - эти споты нами освоены и изучены.
после 4х дней каталки ветер дал нам небольшую передышку, которую мы употребили на дальнейшее изучение красот Капского полуострова и самого Кейптауна
мыс Агульяс или Игольный - место встречи двух океанов: Индийского справа и Атлантического слева
чудо техники, изготовленное местными умельцами
центр Кейптауна
небоскребы стоят на насыпной земле
раньше там был океан
первое укрепление Кейптауна - Форт Доброй Надежды
очень напоминает Петропавловскую крепость в Питере
Национальный Музей Африки с прекрасным парком вокруг него
с наскальными рисунками из пещер
и акульими челюстями
погуляли по парку Кирхенбош
ну а под отъезд ветер включили так, что мало не показалось никому
небольшой ложкой дегтя было то, что за 2 дня до отъезда у меня обчистили машину
в охраняемом дворе Наутики
но тут можно пенять только на самого себя - не оставляй в машине ничего ценного
матчасть не тронули, телефон и барсетку с рублями - забыл вытащить вечером домой
Общий итог поездки: 2500 - 3000 евро на нос за почти месяц прекрасной каталки и путешествий,
масса впечатлений, освоенные прыжки на полторы мачты, недокрученные бэклупы, что-то похожее на вейв-райдинг и абсолютная уверенность в том, что для нас Южная Африка только начинается.
Тёма.
Питер - Кейптаун - Питер.
Январь 2011
P.S. Если не заснули при прочтении и дочитали до поскриптума - оставьте пожалуйста комментарий
В конце ноября Вова Черныш заявившись, как обычно, в понедельник в баню, с порога заявил,
что он летит в ЮАР на Новый год до 25 января.
Собственно тут же состав команды и образовался.
К Вовке присоединился я и Вадик, а к нам наши барышни.
Билеты были заказаны на следующий день на Люфтганза через Франкфурт по 45.000 рублей на нос.
В интернете нашли апартаменты с тремя спальнями за 2100 евро на месяц в нужном нам районе Blouberg, что в 15 км от центра Кейптауна и в центре серфовой жизни на побережье.
Аренду машин было решено отложить до последнего момента и перед самым отлетом выяснилось, что все конторы забронированы полностью. Однако это проблема была решена по прилету в аэропорту, путем аренды 2х машин по 25 евро каждая в сутки. Потом мы взяли третью машину, так удобнее.
Я решил взять матчасть, но так как доску было тащить неохота, ограничился только верхушками.
В принципе самый толковый вариант на мой взгляд. 4 паруса 4.2, 4.7, 5.2, 6.3, 4 мачты с удлинителями и гик весили 32 кг, переносились одним человеком и подходили под определение Спортивное Оборудование Медиум по 300 евро в обе стороны, а вот с доской пришлось бы отдать 600 евро и таскать значительно больше, плюс мне всегда доску с травмой привозят. Доску в местном прокате можно взять по 20 евро в день.
Парни брали оборудование в прокат на месте, но есть минусы: оборудование старое и очень дорогое, по 60 евро в день, страховки нет, сломал - плати. За сломанную толстую мачту 30% карбона взяли 170 евро!
Плюс сами понимаете - удовольствие кататься на своей верхушке полностью карбоновой и RDM, а не на чём попало. Короче совет - берите только верхушки. Кстати, парус 6.3 один раз всё-таки пригодился, но наверное его брать не стоит. Если дует, то дует на 4.7-4.2 как правило, иногда я катался на 5.2 с хорошим передозом для прыжков.
Перед вылетом мы купили все путеводители по ЮАР - Полиглот, Томас Кук и DK, плюс карту раскладушку 1см=20км.
Дорога во Франкфурт ничем особым не запомнилась. Во Франкфурте у нас было несколько часов между рейсами, мы погуляли по предновогоднему городу, по сложившейся уже традиции покушали в турецком кафе недалеко от вокзала и к полуночи вернулись в аэропорт,
где в последнем незакрытом ресторане встретили 2 питерские банды: одна направлялась в Аргентину прогуляться на семитысячники, а вторая летела серфить на Бали.
С этой развеселой компанией Новый Год по России и встретили.
11 часов полета в Кейптаун прошли в Боинге-747 неожиданно удобно.
По прилету мы в течение получаса нашли прокатную контору в которой были машины и поехали искать апартаменты, которые были найдены с небольшими приключениями. По дороге Вова, следуя за мной на машине, элегантно подрезал полицейскую машину, которая сделав лихой разворот и врубив мигалки помчалась останавливать наглого нарушителя. Однако вместо нарушителя, тихо сидящего на сиденье и положив руки на руль, как того требуют все полицейские мира, из нашей машины вывалился здоровый детина и с широко раскрыв недюжинные объятия бросился к вышедшим полицейским с криком: "Май френдс! Сорри! Итс май мистейк!!!"
На наше счастье полиция не открыла огонь, а конфликт быстро погасила хозяйка апартаментов, которая нас сопровождала.
Апартаменты Наутика маленькие, но дешевые и удобные.
Плюс с 4го этажа нам открылся такой вид на Кейптаун, Столовую гору и побережье,
что спустя 10 минут мы уже обмывали наш приезд в Южную Африку.
Кормят в ЮАР очень вкусно и не очень дорого. Пиво в ресторане 15-18R, блюдо на одного человека 40-80R, бутылка вина 45-70R. 1 рэнд стоит 4,7 рубля, или 6 рэндов за доллар.
Обменники кстати, обдирают клиентов как липку, беря от 8 до 14% комиссионных, при этом реальный курс обмена Вы зачастую узнаете когда получили деньги на руки и вернуть их уже нельзя.
К слову, в ЮАР везде можно расплачиваться карточкой, что мы в основном и делали. Изредка встречались места, где карточки не брали, но это скорее исключение. Кроме того, там как правило легко берут доллары и евро по нормальному курсу. Но иметь небольшой запас рэндов все равно надо, для этого везде есть банкоматы.
Отобедав, мы совершили пешую прогулку по району Blouberg.
Окна Наутики выходят на шикарный пляж с белым песком и на утро следующего дня мы пошли купаться. Нас конечно предупреждали, что вода холодная, но не настолько же!
Прокат оборудования нашли достаточно быстро. Цены неприятно удивили, но вариантов не было. 3-4 января ветер и надо кататься.
Ветра за эти 24 дня было ровно столько, столько надо - не больше, не меньше. Катались половину времени, при чем ветер давал возможность и отдохнуть, и попутешествовать, и вкатиться, и передозить. Если бы дуло каждый день, как многие мечтают, то к исходу второй недели вид каталки вызывал бы уже отвращение.
Проходил на личном опыте в Дахабе в сентябре 2005 года, когда из 21 дня дуло 21 день на 4.2 - 5.2. Сперва радуешься, потом устаешь, потом убиваешь себе руки-ноги, потом смотреть уже на воду не можешь и ищешь любые поводы отмазаться.
В ЮАР все было по расписанию. Приехали? Осмотритесь и через два дня - пару дней каталки на 5.2.
Вкатились? Молодцы - отдыхайте. Попутешествуйте, вот вам 5 дней на поездку в Порт Элизабет, Дорогу садов и Национальные парки. Приедете - накатаетесь. Так в точности и было. После поездки по Дороге Садов было 4 дня на 5.2 - 4.7, потом 2 дня отдыха и на отъезд ударные 4 дня на 4.7 - 4.2 с волной 3-4 метра. всё как доктор прописал.
Два дня до первой каталки ушли на исследование Кейптауна и Капского полуострова.
От нашего дома на Bloubergstrand до Мыса Доброй Надежды около 100 км.
Осмотр Кейптауна мы начали со знаменитого Аквариума Двух Океанов
погуляли по огромному шоппинг-центру V&A WaterFront
после чего покушали с шикарным видом на Столовую гору
прогулялись по набережной
и поехали в сторону Мыса Доброй Надежды
Поездка по Капскому полуострову запомнилась шикаными видами на лагуны
знаменитый Лонг Бич
многочисленными рынками вдоль дороги
белоснежными пляжами
всякой живностью
деловито разгуливающими бабуинами
а также волнами знаменитого пляжа Плэтбум
На следующий день мы посетили Мыс Доброй Надежды
поднялись на Столовую Гору с которой открывается вид на Кейптаун и залив
3 января задул ветер
Ветер всегда накрывает Столовую гору "скатертью" и чем она толще - тем сильнее дует
песок метёт
Мы поехали кататься на Сансет Бич, что в 5 км от нашего дома
Условия каталки там просто идеальные.
Перед поездкой мы читали разные пугающие отчеты про ЮАР написанные либо нервными барышнями, либо людьми вчера выучившими водный старт.
Как человек хлебнувший горя на волнах Гинчо, я могу сказать - в ЮАР оооочень комфортные условия для катания на океанской волне.
Английский газон для набивки парусов,
чистенькая парковка, аккуратный пляж, простой выход - делают каталку на Сансете просто удовольствием
конечно месит в прибое, но ребята... это разве месит?
есть посложнее споты, чуть дальше от Кейптауна, Хаагат например, его народ прозвал "Гитлер-спот", одни немцы катаются - там месит покруче...
вход в воду - сразу по пояс, подошла пена - уже по грудь, не успел пройти две пены - до свидания
или спот в Мелбосе, где надо проходить обрушившиеся волны - три, четыре, пять, шесть...
да когда они уже закончатся?!... а пена идет до полутора метров высотой
всё вроде, прошел, и на тебе - седьмой волной прибило
но все равно - это идеальные условия для обучения прохождения прибойной волны
в общем, 2 дня мы пристреливались и приглядывались к местной каталке и нашли её весьма интересной
затем ветер дал нам 5 дней на экскурсионку и мы двинули в сторону Порт Элизабет в местечко Джеффрис Бэй, где проходит этап Кубка мира по серфингу и где лучшая в мире Труба.
Друзья мои, Вы не пожалеете, что проедете по Дороге Садов от Мозес Бей до Порт Элизабет
Какие виды!
Какое разнообразие!!
Какая смена картинок!!!
Саванна со страусами
Озерный Край
Бесконечные луга
маленькие прибрежные городки
скалы, поросшие лесом
водопады
фьорды
океанские просторы
шумный прибой
и полное умиротворение
горы, уходящие под облака
чарующие краски заката
скалистые горы
пропасти и ущелья
в одном из них, кстати, самая высокая Тарзанка в мире 216 метров чистого полета
разумеется мы прыгнули
к вечеру, когда мы добрались до гостиницы в Джеффрис Бэй, мы настолько были голодны и полны впечатлениями, что за ужином народ в ресторане так и не определился, что было громче - стук вилок или восклицания с нашего столика.
После короткой экскурсии в Порт Элизабет, где кроме разноцветной улицы
мы нашли единственный в мире памятник погибшим лошадям
следующие два дня были посвящены сафари по национальным паркам Addo, чуть севернее Порт Элизабет и парка Плеттенберг, по пути назад.
Парк Addo славится своими слонами, которых здесь как муравьев
в парке по многочисленным дорожкам можно ездить на своей машине
категорически запрещено выходить из машины, ведь по парку свободно гуляют львы
и здесь и там можно встретить остатки какой-нибудь антилопы
в парке огромное количество всякой живности, большой и не очень
ну и просто красиво
В Национальном Парке Плеттенберга все организовано немного иначе
вас сажают в большой джип с 4мя рядами сидений и навесом от солнца и возят по парку
После Плеттенберга мы еще посетили пещеры Канго
и проехали через перевал 1560 метров по дороге Принца Альберта
Домой вернулись на пятый день этого "небольшого" путешествия, проехав более 2500 км по провинции Западный Кейп.
Про это путешествие и первые дни каталки я смонтировал небольшое видео
Далее была каталка, где мы всё больше смелели, всё круче убирались и осваивали новые споты
Сансет Бич, Биг Бэй, Хаагат, Мелбос - эти споты нами освоены и изучены.
после 4х дней каталки ветер дал нам небольшую передышку, которую мы употребили на дальнейшее изучение красот Капского полуострова и самого Кейптауна
мыс Агульяс или Игольный - место встречи двух океанов: Индийского справа и Атлантического слева
чудо техники, изготовленное местными умельцами
центр Кейптауна
небоскребы стоят на насыпной земле
раньше там был океан
первое укрепление Кейптауна - Форт Доброй Надежды
очень напоминает Петропавловскую крепость в Питере
Национальный Музей Африки с прекрасным парком вокруг него
с наскальными рисунками из пещер
и акульими челюстями
погуляли по парку Кирхенбош
ну а под отъезд ветер включили так, что мало не показалось никому
небольшой ложкой дегтя было то, что за 2 дня до отъезда у меня обчистили машину
в охраняемом дворе Наутики
но тут можно пенять только на самого себя - не оставляй в машине ничего ценного
матчасть не тронули, телефон и барсетку с рублями - забыл вытащить вечером домой
Общий итог поездки: 2500 - 3000 евро на нос за почти месяц прекрасной каталки и путешествий,
масса впечатлений, освоенные прыжки на полторы мачты, недокрученные бэклупы, что-то похожее на вейв-райдинг и абсолютная уверенность в том, что для нас Южная Африка только начинается.
Тёма.
Питер - Кейптаун - Питер.
Январь 2011
P.S. Если не заснули при прочтении и дочитали до поскриптума - оставьте пожалуйста комментарий
Комментарии запрещены
