В середине июля 2009г. в Экологическую Вахту по Северному Кавказу поступило сообщение от туристов, которые стали свидетелями того факта, что в районе ручья Глубокий Яр, на котором расположен широко известный рекреационный объект Сочинского национального парка “Пасть Дракона”, при помощи большегрузной техники прямо в русле реки Мзымта отсыпается технологическая дорога. Работы вели строители олимпийского объекта “Совмещенная дорога Адлер-Красная Поляна”. Дорога отсыпалась от промышленной площадки южного портала тоннеля №3, расположенной возле села Монастырь. Мзымта здесь течет в ущелье, и ранее вдоль ее левого берега там не было никакой дороги.

Далее »

В Экологическую Вахту по Северному Кавказу поступила неофициальная информация, что “Олимпстрой” дал указание приостановить строительство совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер-Красная Поляна до тех пор, пока по проекту этой дороги не будут получены необходимые согласования (в том числе, заключения государственной экспертизы и государственной экологической экспертизы).

Далее »

В период с 28 мая по 1 июля 2009 года активисты Экологической Вахты по Северному Кавказу провели мониторинг ситуации в районе строительства совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна (официальное название “совмещенная (автомобильная и железная) дорога “Адлер - горнолыжный курорт “Альпика-Сервис”). Одной из задач при этом было проверить, выполнены ли заказчиком данного проекта - ОАО “РЖД” и его подрядчиками требования Министерства природных ресурсов и экологии РФ и Прокуратуры Краснодарского края.

Далее »

27 мая 2009 г. по всем российским информационным каналам была передана информация о том, что заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Козак, губернатор Краснодарского края Александр Ткачев и президент ОАО “РЖД” Владимир Якунин приняли участие в торжественной церемонии, посвящённой началу строительства совмещенной дороги Адлер–Красная Поляна (официальное название Адлер - горноклиматический курорт “Альпика-Сервис”). Вышеперечисленные лица присутствовали при символической закладке “нулевого” пикета этой дороги, а затем переехали на площадку портала тоннеля возле села Ахштырь и нажали на пусковую кнопку тоннелепроходческого комплекса “Ловат”. Кроме того, чиновники приняли участие в так называемом “освящении” строительства.

Далее »

Экологическая Вахта по Северному Кавказу 25 ноября 2008 сообщила о том, что в долине реки Мзымта, выше впадения в нее Сулимовского ручья, ведется незаконное строительство автомобильной дороги к одному из объектов Олимпийских игр 2014 года - биатлонному комплексу.

Очевидно, именно в связи с этим, на следующий день выхода пресс-релиза Экологической Вахты 26 ноября президент “Олимпстроя” Виктор Колодяжный заявил РИА “Новости”: “Я встречался недавно с экологами. Скажу, что сегодня к нам явных претензий нет”. При этом осталось не ясным, каких мифических “экологов” имел в виду президент “Олимпстроя”. В действительности у всех общественных экологических организаций, осуществляющих независимый мониторинг процесса подготовки к проведению в Сочи Олимпийских игр 2014 года, те или иные претензии к “Олимпстрою” есть.

А 27 ноября на сайте РИА “Новости” появилась информация, в которой пресс-служба Государственной корпорации (ГК) “Олимпстрой” попыталась полностью опровергнуть обвинения в незаконном строительстве дороги от Сулимовского ручья к подъездной дороге к биатлонному комплексу.

Буквально было сказано следующее:

“Начало работ по строительству участка дороги от Сулимовского ручья до подъездной дороги к биатлонному комплексу (включая проектно-изыскательские работы) планируется во 2-м квартале 2009 года после получения всех необходимых согласований и положительных заключений экспертиз…”

“В настоящее время в районе нижней спортивной базы “Розы Хутор” строится дорога “Альпика-сервис” - Сулимовский ручей, и никаких других работ здесь “Олимпстрой” не ведёт”.

Нелепость этого заявления очевидна, поскольку в пресс-релизе Экологической Вахты речь шла о работах, ведущихся в настоящее время не только в районе места впадения Сулимовского ручья в реку Мзымта, но и намного выше него - далеко за пределами места строительства дороги “Альпика-Сервис – Сулимовский ручей”. Единственный объект, который может строиться на территории, где сейчас ведутся активные работы – это подъездная дорога к биатлонному комплексу. Убедиться в этом может любой желающий, ознакомившись в общественной приемной ГК “Олимпстрой” с проектной документацией “Строительство участка дороги от Сулимовского ручья до подъездной дороги к биатлонному комплексу”. По схемам, приведенным в проектных материалах, эта дорога начинается прямо от Сулимовского ручья и ведет к минеральным источникам на реке Пслух, откуда отдельным проектом будет предусмотрено строительство дороги непосредственно к биатлонному комплексу на гребне Грушевого хребта. Строительство дороги к биатлону намеренно разбили на два участка, чтобы до поры до времени не привлекать внимания широкой общественности к тому, что дорога пройдет по этой природной территории, расположенной в междуречье рек Мзымта и Пслух. Ведь место для строительства биатлонного комплекса и подъездной дороги к нему было выбрано вопреки решению Комитета Всемирного Наследия ЮНЕСКО, который рекомендовал России ничего не строить на Грушевом хребте, который примыкает к объекту Всемирного Природного Наследия “Западный Кавказ”.

Сделанное пресс-службой “Олимпстроя” заявление расходится не только с действительностью, но и с проектными материалами по этой дороги, согласно которым предусмотрено, что строительство дороги начнется уже в феврале 2009.

Теми же материалами предусмотрено, что рубка леса будет вестись только в полосе отвода под дорогу шириной до 45 метров, на деле же вырублены все деревья между существующей лесной дорогой и рекой Мзымта на протяжении около 800 метров.

То, что корпорация “Олимпстрой” пытается выдать черное за белое и оправдаться посредством заявлений для прессы, которые будут разрушены при ознакомлении с фактами, которые скрыть не возможно, не делает ей чести. Вместо этого, со стороны корпорации было бы гораздо эффективнее для формирования положительного имиджа и для эффективного выполнения возложенных на нее задач добиться полного соблюдения требований законодательства и минимизации наносимого природе ущерба при реализации всех олимпийских проектов. Пока что такой тенденции в практической деятельности “Олимпстроя”, к сожалению, не наблюдается.

В связи с вышеуказанным заявлением пресс-службы ГК “Олимпстрой”, в целях устранения неясности в отношении того, какие работы ведутся в долине реки Мзымта выше устья Сулимовского ручья, Экологическая Вахта по Северному Кавказу сегодня направила в адрес Виктора Колодяжного официальное письмо с просьбой создать совместную комиссию с участием ее представителей и сотрудников ГК “Олимпстрой” и организовать выезд на место производства данных работ.

> СОЧИ в СЕТИ.Отзывы здесь или там