Содержание :
Введение:
16 августа 2009 – высадка на ст. Кола
День второй - Муста-Тунтури и прибытие на Рыбачий.
День третий - мыс Немецкий и мыс Скорбеевский.
День четвертый - Рыбачий с севера на юг.
День пятый -полуостров Средний
День шестой - немецкая дорога, Печенга и, наконец, Заполярный.
Мурманск и ... Кольский досвидания!
Заключение.
Рекомендации.
Ссылки.
Представляю вашему вниманию отчет о 6 дневном велопоходе по полуострову Рыбачий совершенному августе 2009 года. Объявление о походе было размещено на сайте velomania. За основу был взят поход предыдущего года Predator`a с друзьями.
Состав участников :
Евгений (E v g - руководитель и организатор похода)
Сергей (burzumicon)
Анатолий (Анатолий из Люберец - собственно я)
Павел (pawok)
Руслан (spoke)
Маршрут похода на карте:
Предстоящие походу сборы и подготовку, сам выезд и поездку в поезде описывать подробно смысла не имеет. Все было стандартно. выехали на поезде в 00.50 15 августа 2009 года с Ленинградского вокзала. Радовались что вырываемся из города, любовались сменяющимся за окном ландшафтом, выходили фотографироваться на станциях (при очередном подобном выходе я выяснил что поехал в поход в разных кроссовках). Поход по Заполярью для нас начался 16 августа, примерно в 11.30 утра, на станции Кола
16 августа 2009 – высадка на ст. Кола.
Заполярье встретило нас на станции Кола очень холодным влажным ветром и неприятным моросящим дождем.
Нельзя сказать, что это было неожиданностью для нас, так как из отчетов мы уже знали, что такая погода преобладает в данной местности, но все-таки было достаточно неприятно. Вдобавок, когда стали собирать велосипеды, выяснилось, что у Павла стойкой багажника срубило винт, которым стойка крепиться к дропауту. Так как извлечь обрубок винта из дропа не получилось, стойку багажника тупо прикрепили к перу хомутом. Из-за этой поломки мы проторчали на платформе дополнительные полчаса и окончательно задубели. И это за каких то 40-45 минут, при том что предстояло провести здесь 6 дней. Видимо подобная невеселая мысль появилась не только у меня так как сразу как только выехали была озвучена мысль, что коньяку взяли мало и была закуплена еще одна бутылка в магазине на АЗС.
От ст. Кола доехали до моста через р. Кола и переехали по нему на другую сторону реки. Внимание! Вышеупомянутый магазин, находящийся на «круге» незадолго до моста, первый и последний. После моста магазинов уже не будет. Сам мост найти не сложно, он просматривается прямо с платформы.
Собственно, в недалеко от ст. Кола имеется 2 моста, один севернее станции, другой – южнее. Мы перебирались по северному.
Местность сразу порадовала красивыми и непривычными пейзажами. Часто останавливались для фотографирования. Следить за нашим продвижением по GPS-навигатору тоже было интересно, т.к. русскозвучащие названия практически полностью отсутствовали. На о. Тулпъявр сделали остановку на обед.
Вообще, в этом походе, нормальный полноценный горячий обед посередине ходового дня мы имели всегда. Независимо от того укладывались ли в график движения или нет. Предпочтительнее было выйти на ночевку попозже, чем мучить организм докручиванием без отдыха и еды запланированных километров. Тем более что подходящих для привала мест с источниками питьевой воды и живописным окружением было более чем достаточно.
На о. Тулпъявр первый раз «заправлялись» некипяченой водой из водоема. По отчетам было известно, что воду можно пить практически из любого водоема без кипячения, но в первый раз так делать было непривычно. Забегая вперед скажу, что никто из участников похода проблем из-за питья некипяченой воды не имел.
Проехали о. Тулпъявр, о. Килпъявр, о. Налъявр, о. Каделъявр.
Рельеф местности с продвижением дальше стал меняться. Сопки стали расти и превращаться в небольшие горы. Соответственно вела себя и дорога : подъемы и спуски стали круче и длиннее, передачи приходилось включать все ниже и ниже.
Трафик с продвижением дальше становился все меньше. По появляющимся вдоль дороги памятникам и захоронениям стало понятно что въезжаем в места прошедших боев. С приближением ночи встал вопрос о выходе на ночевку. В нескольких километрах дальше шоссе, согласно карте, пересекалась с рекой Бол. Лица. Там мы и вышли на ночевку.
Пройдено 80 км.
