Фото
Видео
Ответы
Вызвать на дуэль
Ставка за ЛидераТрасса
На днях пришлось покататься в Воронеж туда-сюда. Да-да, все дороги для нашего ВИА ведут в Врн.
Из Липецка в Воронеж ехать достаточно просто - сначала по дороге, которая почему-то тоже называется М-4, но она имеет всего по одной полосе в каждом направлении, а затем уже по нормальной М-4, у которой по 2 полосы в каждом направлении.
На первой части пути порадовали грузовики, которые съезжали на обочину, пропуская автомобили. Зато не порадовали лихачи, довольно-таки опасно выполняющие обгоны. Иногда приходилось самому подтормаживать и/или принимать вправо на обочину (благо эти лихачи мне попадались в тех местах, где обочина тоже заасфальтирована), самый "стремный" в этом плане был, конечно же, несущийся на всех парах грузовик. Иногда попадал "в траффик", пользуясь гоночным термином - например, одно (довольно длительное) время плелись 60 км/ч за каким-то Камазом с прицепом. А тут то перекрестки со сплошными, то "спецучастки" с запрещенным обгоном, бе. Был, правда, эпизод с трактором - он вообще ехал 20 км/ч, но, к счастью, обогнали мы его довольно быстро.
Что же касается "настоящей" М-4, то там порадовал новый асфальт. Вот где реально можно было бы легально гонять и все 110-120, будь она обозначена знаком "автомагистраль". Но увы, такого знака обнаружено не было, поэтому ехал 90-100, а жаль. Прямо автобан Правда, на трассе как раз ведутся интенсивные дорожные работы, поэтому есть несколько, опять же, "спецучастков" с ограничениями в 50-70 км/ч, причем иногда даже по одной полосе в каждом направлении остается.
Воронежские пробки все еще несколько шокируют. На одном из перекрестков регулировщик отправил нас в объезд. Некоторое время мы действительно ехали, правда потом опять встали на каком-то весьма "дурном" кольце, при этом оно являлось главной дорогой. Так как к этому кольцу прилегало немалое количество второстепенных дорог, соответствующий знак был очень похож на солнышко Чудом протиснулись, как и на другой какой-то страшной развязке (там, правда, машина перевернулась и врезалась в автобус, разумеется, мы там проезжали уже после случившегося, но, конечно же, простоты проезда это никак не добавило), никого не зацепив. Памятуя о том, что я в некотором роде в гостях, любезно пропускал перестраивающиеся (с поворотниками! ) машины. Типа карму повышал Кстати, это в некотором роде обернулось взаимностью - меня пропустили, когда понадобилось объехать "закипевшего" коллегу.
На выезде из Воронежа впервые был остановлен бравым ДПС-ником (который, кажется, так и не представился, нарушил регламент, однако ). Впрочем неудивительно - где-то час ночи, машина из чужого региона, восклицательные знаки И вообще они всех подряд тормозили Он долго и упорно на меня пялился, видимо я был не очень похож на свою фотографию в правах. И/или хотел выявить признаки опьянения. Попытался было придраться к дрожащим рукам, но, блин, проехать километров ~150 на Самаре, у которой вся дорога "на руле" без подобных последствий - сами понимаете. Так что ему облом-с, а я благополучно доехал до дома.
Из Липецка в Воронеж ехать достаточно просто - сначала по дороге, которая почему-то тоже называется М-4, но она имеет всего по одной полосе в каждом направлении, а затем уже по нормальной М-4, у которой по 2 полосы в каждом направлении.
На первой части пути порадовали грузовики, которые съезжали на обочину, пропуская автомобили. Зато не порадовали лихачи, довольно-таки опасно выполняющие обгоны. Иногда приходилось самому подтормаживать и/или принимать вправо на обочину (благо эти лихачи мне попадались в тех местах, где обочина тоже заасфальтирована), самый "стремный" в этом плане был, конечно же, несущийся на всех парах грузовик. Иногда попадал "в траффик", пользуясь гоночным термином - например, одно (довольно длительное) время плелись 60 км/ч за каким-то Камазом с прицепом. А тут то перекрестки со сплошными, то "спецучастки" с запрещенным обгоном, бе. Был, правда, эпизод с трактором - он вообще ехал 20 км/ч, но, к счастью, обогнали мы его довольно быстро.
Что же касается "настоящей" М-4, то там порадовал новый асфальт. Вот где реально можно было бы легально гонять и все 110-120, будь она обозначена знаком "автомагистраль". Но увы, такого знака обнаружено не было, поэтому ехал 90-100, а жаль. Прямо автобан Правда, на трассе как раз ведутся интенсивные дорожные работы, поэтому есть несколько, опять же, "спецучастков" с ограничениями в 50-70 км/ч, причем иногда даже по одной полосе в каждом направлении остается.
Воронежские пробки все еще несколько шокируют. На одном из перекрестков регулировщик отправил нас в объезд. Некоторое время мы действительно ехали, правда потом опять встали на каком-то весьма "дурном" кольце, при этом оно являлось главной дорогой. Так как к этому кольцу прилегало немалое количество второстепенных дорог, соответствующий знак был очень похож на солнышко Чудом протиснулись, как и на другой какой-то страшной развязке (там, правда, машина перевернулась и врезалась в автобус, разумеется, мы там проезжали уже после случившегося, но, конечно же, простоты проезда это никак не добавило), никого не зацепив. Памятуя о том, что я в некотором роде в гостях, любезно пропускал перестраивающиеся (с поворотниками! ) машины. Типа карму повышал Кстати, это в некотором роде обернулось взаимностью - меня пропустили, когда понадобилось объехать "закипевшего" коллегу.
На выезде из Воронежа впервые был остановлен бравым ДПС-ником (который, кажется, так и не представился, нарушил регламент, однако ). Впрочем неудивительно - где-то час ночи, машина из чужого региона, восклицательные знаки И вообще они всех подряд тормозили Он долго и упорно на меня пялился, видимо я был не очень похож на свою фотографию в правах. И/или хотел выявить признаки опьянения. Попытался было придраться к дрожащим рукам, но, блин, проехать километров ~150 на Самаре, у которой вся дорога "на руле" без подобных последствий - сами понимаете. Так что ему облом-с, а я благополучно доехал до дома.
Метки: трасса, м-4, лИПЕЦК, Воронеж, грузовики, Фуры, обгон, пробки, дпс, проверка документов
