Александровский завод

1703 год. Идёт Северная война между Российской империей и Швецией. Страна нуждается в оружии, прежде всего в пушках. По указу Петра I в устье реки Лососинки, у самого Онежского озера был построен Шуйский железоделательный и пушечный завод. Пётр I неоднократно посещает завод, для него здесь даже выстроен двухэтажный деревянный дворец. Рабочие набираются из олонецких рекрутов, приписных крестьян и рабочих бывших частных заводов (работа на нём приравнивалась к военной службе).

Петровский завод выпускал пушки, ручное огнестрельное и холодное оружие. Он достиг расцвета на втором десятилетии своего существования. Это было крупнейшее по тем временам в стране оружейное предприятие. Вместе с другими олонецкими заводами и Лодейнопольской верфью он сыграл решающую роль в создании Балтийского флота, а значит, способствовал окончанию Северной войны и укреплению границ государства. После победы в войне завод переходит на производство жести, гвоздей, фонтанных труб, якорей и проволоки для строящегося Петербурга и Балтийского флота, а спустя некоторое время цеха завода закрываются, а большинство рабочих переезжает на Урал.

Начавшаяся война с Турцией вновь потребовала увеличения производства оружия. Уральские заводы в то время были охвачены волнениями, поэтому правительство вновь вспомнило о Петровском заводе. Указом императрицы Екатерины II в сентябре 1772 года было начато строительство нового завода. Назван был он Александровским, по имени внука Екатерины II - Александра. А поселение Петровский завод было преобразовано в город Петрозаводск. Возрожденный на несколько сотен метров выше по течению Лососинки, Александровский завод, как и его предшественник, выпускал пушки и снаряды; художественное литье петрозаводских мастеров и поныне украшает набережные и дворцовые ансамбли северной столицы и ее окрестностей.

Завод открыли, но результат его деятельности оказался весьма прискорбным. Производственный процесс соответствовал общему низкому уровню заводской техники того времени, отличающейся известным примитивизмом: преобладанием ручного труда в процессе, значением личных свойств мастера - его искусства, заключающегося в знании определённых приёмов, в зависимости производства от внешних условий погоды и времени года. Также крепостное право с его принудительным трудом и отсталой техникой тормозило развитие промышленности. Правительство старалось увеличить количество и улучшить качество изделий военной промышленности. Тогда были принято решение доставить шотландского архитектора и оружейника Карла Гаскойна. В 1786 году по приглашению он прибывает на службу в Россию и поселяется в Петрозаводске, где руководит Олонецкими горными заводами (Александровского, Кончезерского и Кронштадтского).

Как только Гаскойн приехал в Петрозаводск, он энергично берётся за переоборудование завода. Территория была увеличена, расширены старые строения и прибавлены новые. Гаскойн ввёл новые машины, по новому оборудовал цеха. Его новвоведения имели серьёзный успех, так как уменьшилось количество брака. В 1789 году Гаскойн заключил контракт с правительством, получив такие большие права, каких не имел не один горный начальник. Все чиновники, горные офицеры, мастера и мастеровые Олонецких заводов оказались в его полном подчинении.

В 1788 г. на территории завода сооружена первая в России рельсовая дорога длинной 173 м (в других источниках-160 м.). Заводы также выпускали боеприпасы: ядра, картечь; брандкугели (зажигательные снаряды), книпели (снаряды для разрушения мачт и парусных снастей). Отдельного внимания заслуживает история отлитых на Александровском заводе петербургских мостов. В 1806 году, сотрудничая с Александровским заводом, ещё один известный шотландский архитектор Гесте построил Полицейский (или Народный) мост - первый в столице чугунный мост, пришедший на смену деревянным. Свод моста упирался на каменные устои, рисунок чугунных перил был таким же, как решетки набережных реки Мойки (отлиты также на Александровском заводе). Конструкция Полицейского моста оказалась весьма удачной и была утверждена в качестве "образцовой". Через некоторое время были заготовлены чугунные блоки для целой серии мостов через Мойку.

В 1791 году город посетил Л.В. Суворов чтобы провести инспекцию Александровского завода, по завершении которой произнёс сакраментальную фразу: "Петрозаводск знаменит!.." Так и служил Александровский завод на военные и строительные нужды пока 30 января 1918 года III Олонецкий губернский съезд крестьянских депутатов не провозгласил советскую власть. В этом же году были переименованы многие улицы и площади города, Александровский завод стал Онежским металлургическим и металлическим. С тех пор он занимался ремонтом вагонов и паровозов пока в 1956 год не стал Онежским тракторным заводом, коим и является до сих пор.

История Александровского завода

1703 год — Шуйский оружейный завод
1712 год — Олонецкий Петровский железоделательный и пушечный завод
1752 год — Петровский медеплавильный завод
1773 год — Новопетровский пушечный завод
1774 год — Александровский пушечно-литейный завод
1881 год — Александровский снарядоделательный завод
1918 год — Онежский металлургический и механический завод
1941 год — Военный завод № 863
1944 год — Онежский металлургический и механический завод
1948 год — Онежский машиностроительный завод
1956 год — Онежский тракторный завод
1989 год — Производственное объединение «Онежский тракторный завод»
1993 год — АО «Онежский тракторный завод»
2001 год — ОАО «Онежский тракторный завод»
2007 год — ООО «Онежский тракторный завод»

Источники информации: http://www.visitpetrozavodsk.ru // http://www.locman.net // http://www.petrsu.ru // http://ru.wikipedia.org // http://stf.karelia.ru // Рисунок с сайта http://elibrary.karelia.ru. Фото автора блога

Метки: Петрозаводск, The Best

Лидер блогов

Метки

блоги (98)

путешествие (74)

размышлизмы (73)

лытдыбр (65)

Петрозаводск (65)

The Best (52)

интернет (37)

смехоглядки (31)

фото (28)

кино (25)

рассказ (13)

рейтинги (6)

ЖЗЛ (6)

Поиск по блогу

Александровский завод

Комментарии